进气凸轮轴位置不合理怎么回事呢?

p001100进气凸轮轴位置系统性能指进气凸轮轴位置出现故障。出现的原因可能是以下几点：1.确定机械方面的正时：凹轮轴的故障一般是因为凹轮轴的位置传感器出现问题，曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，或者说曲轴的转角。凹轮轴位置传感器和曲轴位置传感器相辅相成，用于确定点火的基本时刻，所以凹轮轴和曲轴的分配不正确的问题需要重视。需要重新设定正时。如果链条过于长导致正时偏差，这类现象要通过电脑诊断才能检查出来。当正时在范围之内可以先换G40，若正时超出范围之外，则需要更换链条。2.润滑不足：凸轮轴几乎处于发动机润滑系统的末端，润滑状况不容乐观。如果机油泵因使用时间过长而供油压力不足，或因润滑油道堵塞而导致润滑油无法到达凸轮轴，或因轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大而导致润滑油无法进入凸轮轴间隙，都会造成凸轮轴的异常磨损。3.磨损：凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座的间隙增大，凸轮轴轴向移动，产生异响。非正常磨损还会造成驱动凸轮与液压挺杆的间隙增大，凸轮结合时会与液压挺杆发生碰撞，产生异响。怎么判断凸轮轴坏了：1.车主在踩油门加速的时候，发现车辆很难跑得起来，没有力气那样子。发动机转速要是超过了2500转，加速无力的状况会减轻一点；2.凸轮轴损坏会导致位置传感器也会出现故障，那么车载电脑就会检测到，从而在仪表盘上亮起相应的指示灯，提醒车主需要及时检修；3.车辆在怠速时不稳定，抖动会比较明显，有点像发动机缺缸的症状那样；4.凸轮轴损坏就会造成车辆在启动的时候，出现曲轴逆转现象，还会有回火的现象出现在进气歧管里面；5.燃油消耗量有所增加，车辆排放尾气不符合标准，尾气难闻并且是黑色的。

当进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染或可变凸轮轴电磁阀被卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查气门正时，检查凸轮轴调整器等。建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸枪抽和曲轴之间题否有不对准的情况，如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。如果是因为可变凸轮轴电磁阀卡住导致该故可梅可变凸枪抽电疆调拆一下清洗后试车看能不能通过检测，不能通过检测的话，就更换可变凸轮轴电磁阀。cvvt控制机构故障，如：润滑油压力不足、cvvt控制器滤网脏污堵塞、cvvt控制器控制线路及自身故障。车主应及时检查或者更换cvvt控制机构，若车主个人无法完成检查或更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测或者更换。进气凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常其转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

进气凸轮轴位置跳动的原因及解决方法:1.凸轮轴位置跳动说明凸轮轴间隙过大，需要调整凸轮轴间隙。2.凸轮轴位置传感器故障导致的跳动，更换新配件即可。3.链条松动造成轮的位置错齿，需要更换链条。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转。2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象。3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障。4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转。5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。

进气凸轮轴相位传感器信号不合理是指P0341故障码。故障码详细介绍：1、产生的原因：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。2、凸轮轴：是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。

出现p0011进气凸轮轴位置系统性能的解决方法是：1、输入来自发动机控制模块ECM的指令；2、然后调整凸轮轴的角度，可以通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来实现；3、最后通过一系列操作确保气门在最佳时间打开和关闭。p0011进气凸轮轴位置系统性：表明了是车辆的a发动机凸轮轴部位电动执行器出现异常，最先要明确机械设备领域的发动机正时是不是恰当，以后再查验车辆路线问题，明确故障的具体位置后到售后服务中心开展检修。发动机凸轮轴几乎坐落于汽车发动机进气系统的尾端，因而润滑情况形势严峻。假如喷油泵由于使用时间太长等缘故发生提供的油工作压力不够，或润滑脂道阻塞导致润滑脂没法抵达发动机凸轮轴，或滚动轴承盖拧紧地脚螺栓扭紧扭矩过大导致润滑脂没法进到发动机凸轮轴空隙，均会导致发动机凸轮轴的不正常损坏。发动机凸轮轴的不正常损坏会造成发动机凸轮轴与轴承中间的空隙扩大，发动机凸轮轴健身运动的时候会产生径向偏移，进而出现异常响声。出现异常损坏还会继续造成推动轴承与液压机挺杆中间的空隙扩大，凸轮轴与液压机挺杆融合的时候会产生碰撞，进而出现异常响声。

p0016进气凸轮轴位置不合理，这种情况需要做以下这几方面的检查：1、需要通过专用的检测电脑来检测，通过检测电脑来检测机动车辆的故障代码，然后在电脑上就会显使出具体故障问题。2、根据故障问题来对机动车辆进行检验维修，可以有效地对机动车辆做出检修，节省机动车辆维修的时间。3、检查正时皮带是否出现断裂或跳齿现象。4、检查调整气门正时的电磁阀是否损坏。5、检查机油压力是否正常。进气凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常其转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

君越进气凸轮轴位置不合理的原因是曲轴位置传感器在配气正时错误而导致故障，重新进行正时对正即可。传感器的基本介绍：是汽车计算机系统的输入装置，把汽车运行中各种工况信息转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此在查找故障时除检查传感器外，还需要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路；传感器的类型：汽车上常用的传感器类型包括轮速传感器、曲轴或凸轮轴位置传感器、温度传感器等。针对不同的车型，每个功能相同的传感器在外形上存在差异、测量指标及生产环境等要求越来越严格，使得传统单一的测试工作台无法兼顾如此多样的传感器生产。

凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理是因为正时记号没对好或皮带松，将正时记号对好或皮带张紧就可以。凸轮轴：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件。构造：凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。

进气凸轮轴相位传感器信号不合理的原因是传感器受到干扰；间歇性电路故障；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。以下是关于汽车传感器的相关介绍：1、分类：根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。2、用途：汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上。这些系统采用的传感器有100多种。

进气凸轮轴位置跳动的原因可能是凸轮轴间隙过大或配件磨损严重。以下是关于凸轮轴的相关介绍：1、介绍一：凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。2、介绍二：凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。

是指P0341故障码。以下为相关拓展资料：1、产生的原因：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。2、凸轮轴：是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

p0016进气凸轮轴位置不合理需要先检查进气盘的记号是否高于排气轴记号，或者电磁阀和前面的凸轮轴盘有问题导致，先检查一下记号，然后电磁阀，和近排凸轮轴传感器对掉一下看看故障。检查车辆的故障码的方法介绍如下：1、介绍一：需要通过专用的检测电脑来检测，通过检测电脑来检测机动车辆的故障代码，然后在电脑上就会显使出具体故障问题。2、介绍二：根据故障问题来对机动车辆进行检验维修，可以有效地对机动车辆做出检修，节省机动车辆维修的时间。

凸轮轴位置传感器信号不合理的故障代码是P0341。以下是关于这个故障码的详细介绍：1、主要原因：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。2、其他：汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。

p0016进气凸轮轴位置不合理的原因是cvvt控制机构故障。以下是凸轮轴传感器的具体介绍：1、功能作用：凸轮轴传感器的作用是可以根据气缸的运作情况，传入到ECU电子控制单元中，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果车辆出现打火不灵、怠速不稳、汽车抖动、加速无力、油耗增加、故障灯持续点亮等现象，说明凸轮轴传感器出现故障。2、工作原理：凸轮轴位置传感器检测凸轮轴位置和转角，从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。

此故障码的含义一般为V型发动机第一专列的凸轮轴信号属异常，以下介绍发生此故障的原因：1、凸轮轴位置传感器方向的故障：具体故障点可能为凸轮轴位置传感器以及其相关的线束插头；2、第一列正时不正确；该列VVT系统异常。3、拓展：V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。

进气凸轮轴位置系统性能是进气凸轮轴位置系统有故障，可能是发动机前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前或者是机械性卡住或者是执行器阀门卡在开的位置，凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀、OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在较佳时间打开和关闭。

一般会装在凸轮轴的两端边上：1、凸轮轴位置传感器（CamshaftPositionSensor，CPS）又称为气缸识别传感器（CylinderIdentificationSensor，CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示；2、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制；3、此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

进气凸轮轴位置系统性能是进气凸轮轴位置系统有故障的意思。可能是发动机前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前或者是机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。简述为正时过早或系统性能故障。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。

进气凸轮轴位置不合理原因可能可变凸轮轴电磁阀卡住，需要及时进行更换；凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。

是正时匹配有误导致的。别克君越曲轴位置凸轮轴进气位置不合理打开是配气正时错误导致的故障，重新进行正时的对正即可。别克君越有两个曲轴位置传感器，一个在右边半轴缸体上方，一个在曲轴皮带盘旁边。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法如下： 1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束； 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓； 3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍；4、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平； 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21n-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓； 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。 (出自auto.china.com)