途观无法启动且打火产生异响是什么原因？

汽车共振产生异响的原因有机脚垫老化，火花塞失效，内饰件松动。以下是详细介绍：机脚垫老化：发动机和车身之间由机脚垫进行缓冲，如果机脚垫出现损坏，发动机的抖动会直接传递到驾驶室中。火花塞失效：如果火花塞出现失效，车辆的点火就会不平衡，从而导致发动机震动加剧，驾驶室震动严重。内饰件松动：内饰件如果安装得不好就很容易出现异响，如果车辆在某个转速之间内内饰异响严重，最好把内饰件重新安装。

途观发动机异响的原因是转速因素、负荷因素、温度因素。具体介绍如下：转速因素：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大。负荷因素：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断；杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。温度因素：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良或者过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙。

发动机异响的原因是由发动机过热引起。风扇故障：风扇故障影响风扇正常运动，电磁离合器或风扇电机控制开关动作过程太晚，闭合过早；风扇从不转动；风扇硅油组合器故障。冷却液不足：内部消耗过多，气缸潜在损坏，冷却液循环量极小，水泵轮故障；恒温器损坏；散热器或体水通道水垢过多，清洗不及时。温度过高：当发动机温度过高时会造成机油稀释，不能有效的对发动机内部进行润滑，导致发动机轴瓦磨损加剧，曲轴拉伤气缸壁和活塞粘连。

威朗急加速有异响可能是发动机底部胶垫老化或者喷油嘴产生故障的缘故。发动机胶垫老化：在南方气温温和，加之发动机运转时温度较高，车辆使用超过半年就需要自主检查发动机底部胶垫的情况，如出现老化情况，建议及时更换胶垫。喷油嘴的声音：若长时间没有更换机油，缺机油等情况，容易导致气门与导管之间摩擦加大，从而增大异响，建议与4维修店联系，进行检测与维修。

电瓶电量不足，启动马达故障，供油系统出现故障，点火系统故障均会导致大众汽车无法启动且出现异响的情况。电瓶出现故障，或者放电过度，导致电量不足，不足以驱动启动马达。正常情况下，电瓶的启动电压不能低于11.45V，如果低于此电压，将无法正常启动。可以使用万用表检查电瓶端柱间的电压，必要时更换新电瓶，或者是用搭火线搭电启动。启动马达出现故障，导致无法带动飞轮旋转，发动机自然无法启动。需要检查启动马达的线路是否连接正常，若内部故障则需要更换。低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器堵塞、喷油正时角不正确等都会导致供油系统故障，此时汽缸内可燃气体不足，将无法启动。需要前往维修机构逐步检查供油系统的各个零部件是否工作正常。点火系统中的点火线圈和火花塞都属于易损件，通常5-8万公里需要更换一次。如果长期未更换，造成点火能量不足，将无法彻底点燃汽缸中的混合可燃气体，发动机无法启动。需要检查点火系统的元件是否工作正常，必要时更换。

电瓶没电、车辆没油、挡位不对、智能钥匙没电都会导致途观无法启动。电瓶没电：由于长时间大灯未关等原因造成电瓶亏电或是电瓶寿命到期，导致电瓶没电，可以和其他车辆搭电启动汽车，如果电瓶寿命到期，要及时更换电瓶。车辆没油：油表显示已在红线以下，自然汽车无法启动。首先要检查是否是由于油箱漏油导致没有汽油，如果是，则需要用拖车拖到修车厂或4s店。如果只是车辆没油，则可到附近的加油站买一些汽油。挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。解决方法：调整到正确挡位，然后重新启动汽车。智能钥匙没电：启动系统无法感应到钥匙发出的微弱电波。解决方法：智能钥匙都会配备一个机械钥匙，可直接使用机械钥匙插入钥匙孔进行启动。

GL8打火有异响无法启动的原因可能是起动机齿轮和发动机齿圈之间的结合效果不好、起动机单向器的损坏以及电瓶电量不足等故障。以下是关于2021款陆上公务舱652T舒适型别克GL8的相关介绍：1、动力系统：搭载2.0L涡轮增压4缸LSY发动机，配备9挡手自一体变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm。轴距是3088mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

起亚k2无法启动有异响的原因：马达磁力故障、启动马达故障、启动机接线问题、点火系统问题。以下是详细内容：马达磁力开关故障：首先看一下大灯能否正常使用，如果大灯可以正常使用，那么就是马达的磁力开关内保卫线圈开路。这种情况要换马达磁力开关。启动马达故障：启动系统的启动马达出现问题，最常见的原因就是碳刷过度磨损。解决办法：更换碳刷。启动机接线问题：启动机的接线出现问题，导致供电端无法供电。一般是线束松动、断裂、老化等问题。解决办法：更换线束。点火系统出现问题：例如火花塞点火端有油污、火花塞到达寿命极限等等。如果是汽车电瓶的问题，点火启动不了，应该是伴随“吱吱”声，而不是“哒哒”声。所以基本可以排除电瓶没电这个因素。解决办法：更换火花塞。

途观不能启动且打火突突突响有可能是油泵的问题，也可能是火花塞的问题，或者是喷油嘴的问题，或者节气门出现故障。具体情况有如下几种：1、油泵的问题：根据在通电之后进行判断，没有油泵声音即证明油泵有问题，需及时更换油泵。2、火花塞的问题：如火花塞间隙过大、使用周期到达极限或者火花塞积炭等问题会导致汽车难以打火以及突突突异响，需要及时更换火花塞。3、喷油嘴的问题：如喷油嘴的堵塞导致雾化效果差、喷油嘴积炭等现象有相关联系，可先进行喷油嘴清洗，或更换喷油嘴。4、节气门的问题：节气门出现故障会导致难以打火以及有突突突异响的声音，可进行清洗节气门。

途观打方向时方向盘异响的原因有很多，如塑料件之间的摩擦；转向柱与脚垫之间的摩擦；方向盘内的气囊游丝故障；转向横拉杆球头老化、有旷量；方向机防尘套漏油；转向机故障等原因。以下是拓展资料：1、塑料件之间的摩擦：方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候，如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间即可。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。2、转向柱与脚垫之间的摩擦：主要是因为汽车后安装的脚垫太大（比如大包围），与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦。把脚垫的位置调整一下或者更换脚垫即可。3、方向盘内的气囊游丝故障：可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，更换或者固定即可。4、转向横拉杆球头老化、旷量：更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。5、方向机防尘套漏油：更换防尘套或者重新打黄油即可解决。重新打黄油是权宜之计。6、转向机故障：如果打方向时传来比较惊人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大，需要更换转向机，以及转向助力油。

小车打火时哒哒响且无法启动的原因介绍如下：1、启动马达出现了故障：无法带动飞轮转动。启动车辆时检查一下启动马达是否有工作的情况。2、电瓶出现了故障：无法存储电量。如果在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动。3、车辆的供油系统出现了故障：将发动机上油管接头拔下，打开点火开关到，仪表灯亮起时(启动机不运转)，观察有无油流出。有油流出则供油系统无问题，无油则继续检查。4、车辆的点火系统出现了故障：将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，如果没有则检查点火系统问题。

途观天窗出现异响的原因及解决方法：1、天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化。橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能，直接的办法是更换天窗胶条。2、天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患。解决办法很简单，找到天窗螺丝，拧紧即可。3、天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回回打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去。

汽车不能启动并产生异响的原因如下：1.汽车长时间停放，发动机内部油道的机油会回流到油底壳内（部分油道内有保压阀），加上气温逐渐降低，机油低温流动性能变差。当发动机冷启动时，机油不能及时的被送到指定润滑位置，需要一定时间泵油，就会出现“哒哒”的异响。2.除了发动机因素之外，发动机上的一个部件也会自动模拟“哒哒”响声。即碳罐电磁阀。它的作用是当发动机启动时（发动机急加速时），装在碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧，这样做的目的是降低汽油对环境的污染，也降低了油耗。

车辆无法启动有异响的原因：电瓶电量不足；电瓶的电压太低；电瓶故障；供油系统故障；点火系统故障；挡位不对。车辆无法启动有异响的解决方法：给电瓶充电；更换电瓶；挂到P挡后再启动；更换点火系统；更换供油系统。车辆起步的方法：插入钥匙打开点火开关；踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；放开手刹并抬起离合器踏板，踩油门即可。车辆启动注意事项：起动机每次其时间不超过5秒，再次启动时应停止2分钟，使蓄电池得以恢复，如果有连续第三次启动，应在检查与排除故障的基础上停歇15分钟以后再启动；在冬季或低温情况下启动时，特别是老车应采取必要措施，不要连续打马达；发动机启动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作；仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物；冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步；一定要系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。

途观天窗异响原因是：全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度、脏污等因素的影响而失效，需要对这些部位重新进行润，需要在天窗的左右两侧滑轨中涂抹润滑脂。途观车型定位是紧凑型SUV，以2017款途观为例，其车身尺寸长为4506mm、宽为1809mm、高为1685mm，轴距为2684mm。动力方面，途观搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机和1.4T直列4缸涡轮增压发动机，1.8T直列4缸涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大功率118KW，最大扭矩250NM。

途观转向拉杆球头会产生异响。转向拉杆球头损坏会导致转向是产生异响，转向拉杆球头衬套老化或者损坏会产生磨损异响。转向球头损坏需及时更换，否则会影响车辆转向。转向拉杆的防尘套的拆卸方法如下：1、松开转向球头的锁紧螺母，调节四轮定位的时候也是拧这个螺母来锁紧的；2、拆卸固定转向球头的螺母，先拆掉下面的固定铁丝，拧下螺母；3、转向球头转下来就行了，拆卸之前要确定好原来的位置（比如转了几圈下来），将来安装的时候还是要安装到原位置；4、用钳子将固定防尘罩的卡箍拆下来，内侧的端的-卡箍也松下来，送下来之后即可拆卸转向拉杆的防尘套。

途观刹车片异响原因是刹车片报警拉丝的声音、刹车片与刹车盘之间存在异物、刹车片与刹车盘间隙太小。刹车片出现异响需清理异物或者调整刹车片与刹车盘间隙。以下是刹车片的更换方法：1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

打火异响的原因以及解决方法如下：1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧；调节张紧度即可；2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声；添加润滑油；3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响。这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音；更换火花塞即可；4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失；5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。正常现象。

大众途观打方向时方向盘异响的原因有； 1、塑料件之间的摩擦 尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。 2、转向柱与脚垫之间的摩擦 这一故障还是比较常见的，主要是因为汽车后安装的脚垫太大（比如大包围），与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦。把脚垫位置调整一下或者更换脚垫即可。 3、方向盘内的气囊游丝故障 拆过方向盘更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，更换或者固定即可。 4、转向横拉杆球头老化、有旷量 更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。 5、方向机防尘套漏油 更换防尘套或者重新打黄油即可解决。重新打黄油是权宜之计。 6、转向机故障 如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。 要及时更换转向助力油。 避免打方向盘异响平时要树立正确打方向盘的方法 1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。 2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。 3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

大众途观汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。 除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意