新能源汽车下面滴水正常吗？

汽车滴水是否正常，要根据所处位置的不同，进行区分分析：1.排气管滴水是正常现象，而且是好现象，说明车烧的很充分。2.发动机在后部位置滴水是正常的。汽车空调节器的蒸发箱吸收空气体中的水分，由气体变为液体，凝结在空调节器的管壁和壳体上。如果没有办法排出，会造成空调节系统周围（仪表盘内部）潮湿，部件腐蚀。所以在设计车辆时，会预留收集和排放冷凝水的管道。想象一下家里用的空调，因为家里用的空调也会滴。滴落的量取决于空气中的湿度，关掉空调后还有一点水。3.车身上滴水是正常现象。比如下雨或洗车后车身滴水。这是因为汽车出厂时，很多排水孔都是为了排水而设计的。4.发动机前端保险杠位置滴水，就要引起注意了：首先观察滴漏出来的水是什么颜色的，一般呈透明或者很淡的蓝色的，就是雨刮水。说明雨刮水壶或者管路有漏水的地方。雨刮水泄漏时，无法确保雨刮水壶内是否还有水，贸然启动雨刮喷水会导致雨刮水电机磨损。如果漏出来的水呈不透明状，并且是绿色、粉红色或者深蓝色等，那么就代表是发动机冷却系统漏水了。发动机冷却系统的作用是让发动机在冷启动时迅速升温，正常运转时不会温度过高。冷却水泄漏会导致发动机高温熄火，严重的还会导致冲缸床。如果发现冷却系统泄漏，就不要再贸然启动发动机了，应该打电话寻求救援。行驶时发生冷却液泄漏，应该迅速靠边停车。如果此时发动机出现了水温高的情况，切勿立即熄火，让发动机维持怠速并等到温度下降以后再熄火。

汽车底盘下面滴水的原因和解决方法：1、空调系统排水导致，水汽凝聚在蒸发器上生成水滴，随后利用集水槽和排水管，排出来到车外，这个是正常状况；2、消音器和排气管滴水，因为处在汽车尾端，温度相对来说较低，水蒸气受冷会液化成液态水。汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象；3、排水孔排水。汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔；4、还有可能是底盘受到剐蹭把玻璃水的管子蹭漏了，解决方法，这去修理厂换一根就行；若是有颜色的水，则证明冷却系统出现遗漏，可以去检修。最后需要注意的是，如果发现滴的液体不是水，而是有颜色、气味，亦或者是黏稠状的液体时，就需要进行专业的检查维修。

车子开空调下面滴水正常，汽车打开空调底盘下面会漏水，这是属于正常现象，原因很简单，汽车空调和家用空调一样，只要我们观察仔细一点，就会发现家用空调外机有一根透明的软管，只要开启空调，软管就会滴水，滴下来的水是冷凝水。汽车空调也是如此，空调系统设计有排水功能，当开启车内空调后，蒸发箱表面会形成低温表面。车内空气中的水蒸气遇到蒸发箱表面时会冷凝成水，冷凝水便会顺着水管排出车外，而排水孔正好就在底盘下方。滴水不正常原因：1、汽车底盘下的玻璃水管道被划破。我们汽车在行驶时，难免会发生一些底盘剐蹭的现象，当位于汽车底盘下面的玻璃水管道被刮破时，就会导致汽车停驶后出现底盘滴水的现象。2、汽车水箱破损导致漏水，我们汽车的水箱，在经过长时间的使用后，就会产生老化现象，另外再加上防冻液的腐蚀，就会导致汽车水箱出现破损的情况。如果我们车主没有及时发现并更换水箱，那么车辆停驶后，底盘下就会出现大量漏水的情况。

车下面漏水的原因：1、车辆在使用空调的时候，热空气遇到低温的蒸发箱形成的水滴从车底流出来，这是正常现象，无须担心；2、水箱冷却系统故障导致车下面漏水，水箱与水管只是冷却系统的组成部分之一，有可能其他隐蔽的地方漏水，如水泵上的一个小水孔漏水、铁水管段密封圈老化漏水，发动机水堵处漏水等；解决方法：对水箱冷却系统进行检修；3、其次是玻璃水滴落。汽车滴水其实是一种比较常见的现象，尤其是在日产车里，无需担心；4、水箱漏水，由于水箱损坏，导致漏水；解决方法：检查水箱漏水位置，进行维修或更换；5、车的底盘受到剐蹭，导致车的玻璃水水管出现了渗漏；解决方法：及时对玻璃水水管进行检修更换。6、汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气中。由于消音器位于汽车尾部温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。当开车的时候，首先要驱动车辆。而驱动汽车就需要启动发动机，让它起来干活，通过燃烧汽油来驱动汽车，当汽油中的燃烧物燃烧的时候，会出现氧化反应。而燃烧之后它就会成为二氧化碳和水蒸气。检查排除方法：1、首先检查水箱冷却液是否缺失，然后查看冷却系统管路是否有松动或破损，查看水箱底部是否有托底划伤，如有损坏，需要及时进行检修；确定冷却液储存罐液面不是太满（温度升高会外溢），如果太满，可以适当取出一些冷却液；2、检查玻璃水储水罐及管路、接头是否有松动、破损等，如有，需要及时更换检修；3、确定是不是因为热天长时间使用空调，冷凝水外排造成的滴水（这是正常现象）。

汽车滴水的现象发生在汽车的不同位置，例如发动机偏后一点的位置、排气管或发动机前端保险杠位置，则情况不同。如果滴水的位置是在发动机偏后一点的位置或者是排气管，那是正常的现象而并非出现故障。发动机偏后一点的位置滴水，滴出来的是空调水。汽车空调的蒸发箱蒸发吸热，让蒸发箱周围空气中的水分由气态变成了液态，最后滴下来。排气管滴水代表发动机的三元催化器工作情况良好。三元催化器催化转化尾气中的碳氢化合物成为了水和二氧化碳，所以排气管就会有水滴出来。如果是发动机前端保险杠位置滴水，那就要引起注意。首先观察滴漏出来的水是什么颜色，若是呈透明或者很淡的蓝色，这是雨刮水。说明雨刮水壶或者管路有漏水的地方。雨刮水泄漏时，无法确保雨刮水壶内是否还有水，贸然启动雨刮喷水会导致雨刮水电机磨损。如果漏出来的水呈不透明状，并且是绿色、粉红色或者深蓝色等，那么就代表是发动机冷却系统漏水。发动机冷却系统的作用是让发动机在冷启动时迅速升温，正常运转时不会温度过高。冷却水泄漏会导致发动机高温熄火，严重的还会导致冲缸。如果发现冷却系统泄漏，就不能再贸然启动发动机，应该打电话寻求救援。行驶时发生冷却液泄漏，应该迅速靠边停车。如果此时发动机出现了水温高的情况，切勿立即熄火，让发动机维持怠速并等到温度下降以后再熄火。

夏天车底下滴水的原因有排气管滴水、车身排水管滴水、空调排水管滴水。 排气管滴水: 可燃混合气进入发动机气缸内燃烧，产生二氧化碳和水，从发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消音器以及排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水跟随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。 车身排水孔滴水: 车身和底盘钢板之间都有夹层和间隙，为了防止这些部位积聚雨水造成锈蚀，车身和底盘上的一些部位，设计了排水孔，以便雨水和雪融化的水尽快排出。雨刷两侧通常有排水孔，前风挡附近的雨水经过导流板从此处流出。 空调排水管滴水: 夏季空调的使用频率很高，空调工作时，空调系统的蒸发箱内会产生冷凝水。正常情况下，这些冷凝水会通过专门的排水管排出车外，假如排水管堵塞或弯折，水无法流出车外，就会流到车内脚垫上。

发动机舱下面滴水可能是空调水或者出现漏水情况。以下是具体原因以及解决方法：1、空调水：若开着空调，可能是空调水。如果水箱冷却液加注过多，热车时液体会膨胀，多余的水会从储液瓶的溢水管流出。解决方法：关闭空调并需要仔细检查一下漏水的原因，以防影响汽车的其它功能。2、系统破损出现漏水：若是没开空调，还会滴水，那么肯定是有漏水的情况。解决方法：需要检查一下防冻液缺不缺，检查水箱是否出现漏洞，或者是玻璃清洗管子破裂导致的漏水情况。

如果是车外(车底)滴水到地面，这是正常的现象。以下是具体情况分析：1、原理：汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，这不是车子故障，因为引擎的冷却水通常是防冻液。2、其他滴水情况：有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上。如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

车底下漏水有2种情况，分别是空调系统排水和汽车尾部消音器和排气管滴水。有关介绍如下：1、空调系统排水：是由于夏天室外气温高而开了空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。2、汽车尾部的消音器和排气管滴水：这属于正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。

车子开空调车底滴水正常。以下是开空调时车底漏水的具体原因：1、蒸发器排水：因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。2、压缩机冷凝形成：有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），会冷凝空气中的水份滴在地上。3、未包覆隔热泡棉：低压管路没有包覆隔热泡棉，管度路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

车底下漏水为正常现象，具体如下：1.空调系统排水。由于夏天室外气温高，而开空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。是属于正常现象。2.汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。

车底下滴水的原因如下：1、汽车空调引起的滴水：空调在工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管，会排放到车外部，此时滴水属于正常现象。2、水箱的防冻液亏损。如果出现亏损现象，需尽快到4s店去检查冷却系统是否故障。3、汽车尾部的消音器和排气管滴水：汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中，此时滴水属于正常现象。

夏天车开空调车底滴水正常，这种水是空调的冷凝水。以下是对以上现象的解释：1、空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度非常低，一般只有0~5度左右。2、外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化，凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。3、所以夏天车开空调车底滴水，从侧面说明空调制冷效果好。

汽车下面滴水的原因：1、雨天没有关紧车窗；2、排水口出问题，排除人为原因后，如果汽车驾驶室底下还是滴水，就应该检查一下汽车的排水口；3、长期堆积的垃圾将流水口堵塞，特别是有天窗的车辆，因为打开天窗后更容易堆积垃圾导致漏水。汽车漏水的处理方法：1、清理车内积水，用干毛巾或舀水工具，将车内的积水处理干净；2、检查车内哪些部位和部件受损，受损严重的，要及时到修理店进行修理；3、要检查漏水原因，按照上面的四个常见的漏水原因，进行一一的检测，如果自行检测不了，可前往修理店请专业人员进行检测。

汽车下面滴水的原因：1、假如是开空调一段时间后出现，就是正常现象，是因为空调工作时，驾驶室内的水气凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管排放到车外部；2、可能是底盘受到刮蹭导致玻璃水的管道泄漏，去修理厂更换即可；3、若是有颜色的水则证明冷却系统出现遗漏，可以去检修。检查排除方法：1、检查水箱冷却液是否缺失，查看冷却系统管路是否有松动或破损，查看水箱底部是否有托底划伤；2、确定冷却液储存罐液面不是太满（温度升高会外溢）；3、检查玻璃水储水罐及管路、接头是否有松动、破损。

汽车滴水是否正常，要看滴水的位置在哪。根据位置的不同，要区别分析。1、排气管滴水，属于正常现象，更是一个好现象，说明汽车燃烧充分。2、发动机偏后的位置滴水，属于正常现象。汽车空调的蒸发箱吸收了空气当中的水分，水分由气态变成了液态，并且凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路。可以想象成家里面用的空调，因为家里面用的空调同样会滴水。而滴水多少取决于空气中的湿度，一般关闭空调后还会有点余水3、车身滴水，属于正常现象。例如下完雨或洗完车的时候车身滴水。这种情况是因为汽车在出厂时，就设计了很多的排水孔用于排水。4、发动机前端保险杠位置滴水，属于异常现象。这种情况下，要么是雨刮水漏了，要么是冷却系统漏水了。建议及时去4S店进行检查。

汽车滴水是否正常，要看滴水的位置在哪。根据位置的不同，要区别分析。1、排气管滴水，属于正常现象，更是一个好现象，说明汽车燃烧充分。2、发动机偏后的位置滴水，属于正常现象。汽车空调的蒸发箱吸收了空气当中的水分，水分由气态变成了液态，并且凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路。可以想象成家里面用的空调，因为家里面用的空调同样会滴水。而滴水多少取决于空气中的湿度，一般关闭空调后还会有点余水3、车身滴水，属于正常现象。例如下完雨或洗完车的时候车身滴水。这种情况是因为汽车在出厂时，就设计了很多的排水孔用于排水。4、发动机前端保险杠位置滴水，属于异常现象。这种情况下，要么是雨刮水漏了，要么是冷却系统漏水了。建议及时去4S店进行检查。