汽车水温高行驶多少公里会拉缸？

汽车行驶中水温高的解决方法：1、车辆减速，把车开到路旁，不要立即关闭发动机等待自然降温。2、戴上手套打开发动机盖，对水箱进行降温处理。3、将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充防冻液到正常位置即可。4、检查副水箱冷却液液面是否过低。停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，冷却液不足引起的水温过高，有条件的话可以添加冷却液；实在没有冷却液，也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，应尽快更换新的冷却液。添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。5、检查水管、水箱是否存在漏水的情况。如果水管（特别是水管间的结合处)出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。6、检查水箱风扇是否能正常运转。怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。解决方法：及时维修水箱风扇即可。水箱日常保养：1、防止汽车开锅：汽车水箱最害怕开锅了，即温度过高，在行驶时要看好仪表盘上显示的温度。一旦发现温度过高就要停车检查。2、汽车水箱冒烟要果断停车检查：一旦发现发动机冒烟，停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。3、定期更换冷却液：汽车水箱里的冷却液循环时间长了，难免会出现各种杂质，影响散热的效果，因此要根据车辆说明书上的时间和实际情况定期的更换才行。防冻液一般情况是两年六万公里换一次。4、不能用自来水替换冷却剂：特别注意不要加自来水来代替冷却剂，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生水垢、腐蚀、锈蚀，使冷却系统冷却不顺畅，降低散热作用，造成发动机温度过高。5、要定时对发动机水箱进行保养：不只是发动机需要定期更换机油进行保养，汽车水箱也是需要定期养护的。车主们一定要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，这样才能保证汽车发动机的正常使用。

一般水温高行驶十分钟左右或者行驶1-2公里就会出现发动机拉缸。发动机拉缸初期的前兆是在正常情况下车辆的动力明显下降；机油压力降低，机油口冒烟，气缸或火花塞上有油迹；水温出现异常，水箱没水不会马上拉缸，而是水箱没水一段时间后，使发动机温度升高，从而导致拉缸。判断发动机拉缸的办法：1、一般情况下，车辆动力下降明显，也就是俗称的闷车。2、水温不正常。汽车启动一段时间，水温显示高温甚至沸腾，下部排气增加，尾部排气有蓝烟。3、发动机运转时有异响，声音很闷，怠速不稳，需要大量的机油来保持汽车怠速运转。4、当车辆长时间怠速运行或者没开多长时间，就会出现缺缸断火现象。发动机突然拉缸的处理方法：1、行驶中如遇拉缸，应缓慢减速，不要踩油门，保持汽车匀速行驶。然后找个合适的停车位把车停下来。如果是在高速公路上，找最近的服务区或者路边的临时安全停车区。2、打开发动机舱盖，让它开始散热。注意不要碰到水箱盖，因为此时水箱里的水是沸腾的。打开盖子可能会导致高温水蒸气喷出，造成烫伤。3、当热量消散到感觉不太热的时候，找一条毛巾，压在水箱盖上，慢慢拧开。4、打开后，让它散热，加水。如果内部温度仍然很高，此时直接加水可能会导致气缸盖因热胀冷缩而变形开裂。5、加水后，把车开一段距离，看看车底有没有漏水。如果漏水多，直接联系拖车拖走。如果漏水少，可以直接去附近的修理厂修理。

发动起水温100后还仍然在行驶，一二公里汽车就会熄火或者拉缸。发动机正常工作温度通常在75-100摄氏度区间。发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力丧失。发动机高温后怎么判断有没有拉缸1、正常情况下车辆动力明显下降，也就是俗称的车没劲。2、水温异常，车子发动一会儿水温显示高温甚至开锅，下排气增大，后排气有蓝烟现象。3、发动机运行时有异常的响声，声音很闷佷涩，怠速不稳，需要大油量来保持车子的怠速运转。4、车辆长时间怠速运转或者驾驶起来没多少时间就出现了缺缸断火的现象。突发发动机拉缸的处理方法：1、在驾驶时遇到拉缸情况，应该慢慢减速，不要猛踩油门，让车子保持匀速行驶。接着找到合适的停车地点把车停下来，要是在高速上的话就找最近的服务区或路边的临时安全停车区停车。2、打开发动机机舱盖，让它开始散热，注意千万不要碰到水箱盖子，因为此时水箱里面的水是沸腾的，开盖子可能导致高温水蒸气喷出，造成烫伤。3、等到散热到感觉不到太热的时候，就找一块毛巾，压在水箱盖子上并慢慢拧开，记住是压着拧。如果能感觉到里面有水汽在往外冲，就立马压紧再拧紧，如果实在压不住了一定要马上跑开。4、打开后让它散一下热量再加水，如果里面温度还是很高，此时直接加水，就可能因为热胀冷缩而导致缸盖变形、开裂等等。5、加完水后，把车开一段距离，看看车下是否漏水，要是漏的水多的话那还是直接联系拖车拖走，而如果漏水很小，可以直接自己前往附近的修理厂修理。

发动机水温100度后，行驶1-2公里就会出现发动机拉缸的情况。以下是关于发动机拉缸的具体介绍：原因：发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。预防：发动机一定要磨合，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙，保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热，不要超负荷作业，不要缺水启动，加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

高温行驶一二公里汽车就会熄火或者拉缸，严重的甚至会导致发动机报废。判断是否拉缸的方法及处理方法如下：判断是否拉缸的方法：正常情况下车辆动力明显下降，也就是俗称的车没劲；水温异常，车子发动一会儿水温显示高温甚至开锅、下排气增大、后排气有蓝烟现象；发动机运行时有异常的响声，声音很闷佷涩。发动机拉缸的处理办法：在驾驶时遇到拉缸情况，慢慢减速，不要猛踩油门，让车子保持匀速行驶。接着找到合适的停车地点把车停下来，打开发动机机舱盖，开始散热。

汽车行驶时突然水温高是因为水箱漏水使水循环受阻、冷却液不足导致水箱缺水、水温感应器或水温表故障。如果发现发动机水温高首先要找一个安全阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速行驶，不要关闭发动机，因为关闭发动机后冷却风扇和冷却液循环会停止，这样会使发动机更热。发现发动机或者汽车的水温太热时需要加防冻液或者去店里维修。至于水泵，温控器等其他故障应尽快求助。此外需要知道汽车的水温反映了汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温下运行最佳。发动机的水温一般在90到95摄氏度之间才是正常的温度，温度高于100度就是高温现象。发动机启动一段时间达到正常工作温度后防冻液会大量循环。此时防冻液就会起到散热的作用，有效保护汽车。汽车发动机的正常运转需要一定的工作温度，太高或者太低都不行。发动机运行产生的热量很难满足常规风冷的需求。汽车会配备一个发动机冷却液温度传感器，该传感器通常单独显示在汽车的仪表板上。

不会，拉缸是汽车发动机的常见故障之一。以下是拉缸的相关介绍：1、简介：所谓“拉缸“是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。2、原因：发动机冷却液因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热，发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失。活塞环断裂，刮伤缸壁，气缸内进入异物，发动机长时间高速或超负荷运转等。

汽车水温120度会拉缸，水温正常是90°，水温120°偏高，需要注意行驶时水温是否再次升高，如水温还在升高最好是停在路边拨打救援电话等待救援。以下情况会导致汽车水温过高:1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到台适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么要找到泄露位置；2、散热风扇故障：散热风扇故障，车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题；3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

发动机水温100度后，行驶1-2公里就会出现发动机拉缸的情况。以下是关于发动机拉缸的具体介绍：1、原因：发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损。2、预防：发动机一定要磨合，保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热，不要超负荷作业，不要缺水启动，加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

没有固定的数据，在这种高温下，发动机随时都有可能拉缸。以下是汽车水温上升较快的具体原因：1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高。2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。3、循环水泵故障：水泵故障导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

缺缸一般情况下不会导致发动机拉缸。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致。以下是相关资料：1.发动机在工作时不能离开机油，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机无法正常工作。2.在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机有害处。3.缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致。点火系统主要由火花塞，点火线圈组成。4.火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。火花塞的电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

汽车发生拉缸具体如下：1.发动机拉缸一般发生在大修后，大修时装配不当会引起拉缸。2.由于机油润滑不到或机油老化，起不到润滑作用才引起。3.少部分原因是活塞，环，缸桶之间材料问题造成。预防发动机拉缸的方法：1.对新机和大修后的发动机，要先经过磨合。2.维修发动机要确保安全。3.行驶时注意观察发动机水温。4.仔细呵护发动机。5.按期更换空气滤清器。6.保证润滑系统正常工作。

汽车水温过高行驶一二公里可能会拉缸，严重的发动机可能报废。汽车水温过高的情况有：1、冷却液不足；2、水箱漏水；3、冷却风扇故障；4、节温器发生卡滞或失效；5、水泵损坏。汽车水温过高的解决方法有：1、检查水箱上下水管的温差；2、检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；3、用高压气彻底清洗冷凝器与水箱之间的灰尘；4、更换和添加防冻液时使用原厂配件；5、检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。

汽车行驶中水温高的方法：1、车辆减速，把车开到路旁，不要立即关闭发动机；2、戴上手套，在水箱盖上加一块多片折叠的湿布；3、将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充防冻液到正常位置即可。汽车行驶中水温高的原因是：1、空调的冷凝器或压缩泵有故障，氟利昂缺；2、水管渗水，冷却水不足；3、风扇皮带断裂；4、节温器故障；5、机油泄漏；6、水箱有堵塞；7、冷却液不足；8、温控感应开关有问题。

水温高行驶一二公里可能就会拉缸，一般情况下，如果实际水温超过了该车的允许范围仍然在行驶，一二公里汽车可能就会熄火或者拉缸，严重的发动机可能报废。车主尽量不要去尝试在发动机拉缸的情况下继续行驶。发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内，出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。出现发动机拉缸的时候，需要及时停车检查，及时处理避免引发更大的汽车故障。

发动机正常的运行时要相应的操作温度，过高或过低都不利发动机的正常的运行及特性充分发挥，另一方面发动机工作中产生的发热量基本风冷式难以满足需求，因此发动机广泛使用了水冷传热传热。制冷系统的功能是维持发动机在有益的温度范围内工作中，用于提升发动机的效率并减少发动机损坏和油料耗费，气温过高或过低都是给发动机的工作中带来不利的影响。汽车水温多少正常一般汽车水温80到95度正常的。发动机气温一般是在80摄氏度到90摄氏度之间才算正常的，但是有一些车子的发动机工作中是比较高强度的，操作温度就会高一点，能够达到90摄氏度或者100摄氏度以上。发动机在正常温度下运行，每个部位的配合间隙刚好在传热的范围之内，发动机各方面特性都是处在最佳状态。发动机工作中的时候低于这个气温，就是出现过冷现象，而高于这个高度，则是出现过热现象。发动机工作中时不管是过冷还是过热，对发动机都是会引起相应影响的。汽车水温高是什么原因车子汽车冷却液亏损。这样的事情要等车子发动机冷却，以后检查一下防冻液是否亏损，如果亏损的话，补充防冻液就可以。车子发动机电子扇不工作中，那这样的事情要检查一下，相对应的，保险丝，继电器及电子单本身是否有问题。车子发动机水温传感器损坏引起的汽车冷却液系统软件不循环系统，这样的事情要更换新的水温传感器。

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。

汽车水温在90度才能正常行驶：1、发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以我们也常把发动机的正常温度和水温联系起来，通常发动机水温是90°最佳；2、但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右，热车状态下水温可达到100多度；3、不过我们经常将90°C视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。

不确定，一般不到十分钟车子就不能走了。所以作为车主还是尽量不要去尝试在发动机拉缸的情况下继续行驶，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内，出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，出现发动机拉缸的时候，需要及时停车检查，及时处理避免引发更大的汽车故障。附：预防拉缸措施：1、对于新车或者是发动机进行大修之后，一定要先经过磨合，切忌在发动机工作状况不良的时候加大汽车的转速，这样不仅容易发生发动机拉缸的现象，同时还会对发动机造成影响。2、保持汽车的正常散热，避免发动机过热而出现开锅的现象，在冬季启动前应采取预热措施，这样可以有效的避免发动机出现故障。3、合理的使用汽车发动机，在平时的驾驶过程中，及时的检查保养，避免在开车的时候出现一些不必要的故障，影响正常的驾驶。