胎压低故障灯亮了车子还可以开吗？

胎压故障灯亮了不能继续开车。如果在行驶中胎压警告灯亮起,一定不要慌张,应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车,停到安全的地方之后,立即检查轮胎。要是有自带简易充装置或胎压表,可以开到路边,对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话,可以慢慢行驶,找到就近的汽车修理处或4s店进行维修。导致这种情况出现的原因有很多,比如轮胎被扎引起的胎压监测灯亮,胎压监测灯亮还有可能是胎压过高戒者是低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮,胎压不足会导致四个车轮不一样高,导致轮胎异常磨损或者行车过程中车辆偏移,所以出现情况要及时充气。

1、发动机故障指示灯亮起时有两种情况：黄色报警表示车辆有问题，需要立即到4S店维修！红色报警表示报警部位存在严重故障，需要立即维修！根据故障指示灯报告的故障，必要时需要对拖车进行维护。2、例如，较常见的发动机故障指示灯：黄色发动机故障指示灯，也称为EFI系统故障指示灯。只要发动机正常，您就可以继续开车到商店进行保养。发动机ECU中存在替换错误程序。一旦其中一个传感器发生故障，ECU将根据预设参数更换故障参数，以确保发动机正常工作；必须立即在商店维修红色发动机故障灯。建议咨询4S店后小心驾驶，必要时牵引。

胎压故障灯亮了不能继续行驶。胎压故障灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压故障灯亮后不能继续行驶。胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。相关介绍如下：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

胎压灯亮了还能开，但建议在保证安全的前提下靠边停车检查一下轮胎，有胎压监测工具的可以查看所有轮胎的胎压是否正常，没有胎压检测器的可以下车检查。相关资料如下：1、在行驶中胎压灯亮起一定不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，停到安全的地方之后立即检查轮胎。2、如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有可以缓慢行驶，找到就近的汽车修理处或4s店。

胎压低警告灯亮不能继续行驶。胎压低故障灯亮表明胎压过低，此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压低警告灯亮不能继续行驶。胎压低故障灯亮表明胎压过低，此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压低故障灯亮不能继续行驶。胎压低故障灯亮表明胎压过低，此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

胎压故障灯亮不能开，驾驶人员立即将车辆减速并且停靠在安全地带，随后对车辆每个轮胎的压力值进行检测，若发现压力值低于正常范围要及时充气；若无法自行修理，建议低速驾驶到专业的汽车修理厂，让专业人士进行处理。胎压故障灯亮的原因有：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮；2、有时是胎压过高；3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，建议到维修店进行排查。胎压过高的影响有：1、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；2、导致方向盘震动或跑偏，使行驶的舒适性降低。

胎压低故障灯亮了，车子不可以开，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，然后停车检查轮胎。汽车胎压警报灯亮了，通常有四种可能：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、轮胎的胎压传感器故障。胎压故障灯在行驶过程中亮起应先关闭发动机，隔1至2分钟之后再次启动车辆，等待车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值。胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起，可以将车缓慢开到汽车维修店或美容店去调整好胎压，如果有自备充气装置可自行调整。

胎压低故障灯亮了车子不能开。1、应该马上下降速度并避免出现快转动方向盘和急刹随后停车检查车胎了；2、汽车胎压警报灯亮了；3、车胎是汽车上一个非常重要的部件，车胎关系到汽车的驾驶稳定性能和驾驶安全性能。车胎的胎压传感器故障。胎压故障灯在驾驶过程中闪烁应先关上汽车发动机，隔1至2分钟左右后再一次发动车子，等候车子运行平稳后查询汽车仪表盘上表明的轮胎气压值。胎压不足或胎压过高都有可能引发胎压灯闪烁，可以将车迟缓开到汽车保养店或美容店去调节好轮胎气压，如果有备用充气装置可自主调节。标准气压对车胎来说是非常非常重要的，标准气压不能太高也不一定能过低。倘若标准气压太高，会直接影响到车胎与路面的触碰总面积缩小，这样子会直接影响到车胎的抓地力下降。

不能继续开。若在行驶的过程当中发现胎压故障灯亮起，建议驾驶人员立即将车辆减速并且停靠在安全地带，随后对车辆每个轮胎的压力值进行检测，若发现压力值低于正常范围则建议及时的充气；若无法自行修理，建议低速驾驶到专业的汽车修理厂，让专业人士进行处理。车辆在行驶的过程当中，导致胎压故障灯亮起来的主要原因有：1、车辆的某个轮胎被扎破，从而导致轮胎气压值出现异常；2、轮胎压力值过高或者是过低都会引起胎压故障灯亮；3、轮胎压力值出现些许的异常，而驾驶人员没有发现且继续驾驶汽车进行行驶，从而导致胎压故障灯亮起。在行车过程当中，但凡发现胎压故障灯亮起，则驾驶人员一定要提高警惕，以免发生不可预估的危险。

是不可以继续开了的。因为如果epc灯亮再继续开，那么有可能会影响到车辆的正常使用，有安全隐患的发生可能。如果epc灯经常亮起的话，那么车主就要注意了，可以使用进气系统故障排除的方式来解决。当车主遇到epc灯亮的话，是可以尝试熄火，然后重新启动，查看一下epc灯是不是还亮着的。因为有时候epc灯只是受到影响而产生误报的情况。所以重新启动发现不亮了，也不用过度的担心，那只是说明没什么问题。但为了安全起见，还是建议及时对车辆进行检查维修一下比较好。

轮胎低故障灯亮了，一般情况下可以继续开。但建议先确定轮胎压力状态。如果轮胎胎压已经低于1.0bar。这时候就不要开了。再开就会有损伤轮胎侧面布帘层。如果布帘层受力过大的话就会造成轮胎爆胎的风险。正常只要轮胎胎压不低于1.3bar，可以缓慢行驶到维修厂进行维修，不建议长时间因为轮胎亏气在路上行驶。