自吸改涡轮增压器真有效果吗？

2.0自吸指的是车辆的进气依靠的是发动机活塞向下运动而产生的真空负压使空气进入到气缸，叫做2.0自吸。2.0自吸的燃烧效率较低，但是输出比较线性，超跑一般使用2.0自吸发动机。车辆的进气系统分为2.0自吸和强制进气（强制进气又分为涡轮增压和机械增压）。优点：1、动力输出平顺，响应快，可用转速范围大。2、油温和水温可以控制在比较适合发动机工作的范围内，发动机寿命更长。3、结构简单，成本低廉，维护简便。缺点：1、噪声大。2、车机烂。3、空间小等。

大排量自吸发动机的优势：1、动力储备更大。相同的车型，大排量发动机的动力明显要比小排量涡轮增压车型好。虽然在低速行驶的时候不明显，但高速行驶时，大排量自吸发动机明显加速更迅猛，而小排量涡轮增压车型后期的加速能力明显没有大排量自吸的好。在急加速时，小排量涡轮增压发动机往往要深踩油门才能获得动力，而大排量自吸只需要轻点油门就有不错的动力响应。2、舒适性更好。小排量发动机为了获得更好的动力就需要更高的转速，而高转速往往会影响车辆的舒适性，比如噪音过大，车辆抖动等。而大排量自吸发动机在相同的动力水平上，发动机转速可以保持很低，车内舒适性会更好。3、发动机更平顺。大排量自吸发动机气缸数多，由于发动机是活塞推动曲轴运动的，多气缸多活塞的结构能让发动机运转更平顺。通常3.0排量的发动机一般是V6结构，更大排量的是V8、V12，比起直列4缸的发动机，这些V型多气缸发动机有明显的先天优势。现在市面上大排量自吸发动机一般也只装载在豪车上，如果买车不差钱，不在乎油耗和税费的话，大排量自吸当然是更好的选择。但小排量涡轮增压发动机是汽车发展的趋势，现在已经有些车企推出3缸车型了，未来可能3缸车型会变成低端家用车的主流。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和最新的气波增压。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门——进气歧管——到达汽缸，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。

如果是私自在汽车上改装涡轮增压装置是违规行为，无法顺利的通过年审，需恢复原样后才可以通过年审。按照国家强制性规定允许改装的情形有：1：小型、微型车加装保险杠等防盗装置，但不允许遮挡号牌；增加机动车车内装饰。2：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，还有有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。不管是颜色、发动机、还是燃料种类都需要去当地车管所进行备案变更处理才可以。3：对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。4：更换前保险杠经过审批后是可行的，不允许改装的情形：1：对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。2：不得加装、改装机动车的灯光装置和动力装置。3：加宽轮胎，对进气系统、排气系统等进行改装4：这些改装行为都是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

自吸改机械增压违法。改装机械增压的5点影响：1、由于机械增压的原理是通过皮带而带动增压器工作的，在增压的过程中皮带高速转动时会产生一定的噪音；2、由于原厂车辆的传动系统是针对原厂动力而设计的，当加装机械增压后有可能会对原厂变速箱的传动功能造成一定的损伤；3、由于机械增压是通过曲轴带动增压器的皮带而产生增压效果，所以加装机械增压也会加快发动机的磨损；4、加装机械增压后，对车辆的动力性提高也提高车辆的油耗；5、加装机械增压后在法律法规层面上是属于违法行为，所以也会对日后的一些年检和过户方面造成影响。

1.5自吸是指排量为1.5升自然吸气的发动机，它标定了发动机的排量大小以及吸入空气的方法，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气是通过节气门使空气自然流入发动机燃烧时为发动机提供氧气，自然吸气的吸入空气量比较小，涡轮增压发动机是通过涡轮加大对发动机吸入空气量的方法。汽车自然吸气发动机的优势之处如下：1、自然吸气跟涡轮增压发动机进行对比，动力输出会更加平顺，因此操控感会更好一点。2、如今自然吸气发动机使用到现在有100多年历史，使用寿命很长，因此使用自然吸气发动机会更靠谱点。3、技术稳定性方面，自吸发动机噪声较低，在耐用性、稳定性上比涡轮增压发动机更具有优势。

自吸发动机是引擎的进气方式。自吸就是自然吸气的意思。即引擎上没有任何的进气增压装备。完全是靠引擎内的活塞运动时产生的负压吸入空气及可燃混合气。以下是相关介绍：1、自然吸气：自然吸气（英文：Normally-Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。一般的轿车都采用自然吸气这种方式，后来为了增大发动机功率和效率，才有了增压进气。2、优点：自然进气的燃烧效率较低，但是输出比较线性，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性优于增压发动机。

是引擎的进气方式。自吸就是自然吸气的意思。即引擎上没有任何的进气增压装备。完全是靠引擎内的活塞运动时产生的负压吸入空气及可燃混合气。以下是相关信息：1、汽车自吸：汽车自吸是指配备自然吸气发动机的汽车的意思。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。一般的轿车都采用自然吸气这种方式，后来为了增大发动机功率和效率，才有了增压进气。2、发动机：把各种形式的能量转变成机械能而产生动力的机械。按能量的来源，分热力发动机、水力发动机和风力发动机等。有时也把电动机算做发动机。

改装机械增压违法，涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。因此改装涡轮增压器对发动机有影响。以下是具体影响：1、涡轮迟滞：因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。另外是对发动机寿命的影响，这决定于增压值、周边配置(供油、点火、冷却、电脑调校等)与发动机本体强化有关，功课做足，问题就不大，最重要的是施工的质量。2、性能影响：还有就是对性能的影响，热机靠爆炸做功，燃料与氧气是决定爆炸剧烈程度的其中两个重要条件，而增压器的功能就是增加爆炸时气缸内的空气量，也就是氧气的含量，只要供油点火跟上了发动机性能就会有一定的提升；而且涡轮增压器利用废气的动能工作，从物理上讲也是提高做功效率的好方法。

1.5自吸指的是汽车发动机进气的一种方式，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。汽车发动机保养注意事项如下：1.使用质量好的机油：机油，即为发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此平常要注意加注质量好的润滑油。2.定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积碳的生成，从而使发动机保持在最佳状态。3.定期清理水箱水垢：发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。

加装涡轮增压大多数不能过年审。以下是具体资料：1、损坏发动机：当前非常大一部分厂家出于提高自然吸气发动机的动力，基本都已经将发动机潜力发掘地相当彻底，譬如说马自达发动机的压缩比能到了12甚至13，这一已经接近理论的极限，加装涡轮增压会大幅下降发动机的寿命。2、法律法规：《道路安全法》明确规定:未经出行管理部门的批准，私自改装车辆的发动机是违法的行为。改变已领车牌汽车的车身颜色、汽车、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，汽车车主基本都必须向车管所申请变更登记。因而，改装涡轮增压后还是要到车管所登记。

汽车自吸指的是汽车发动机进气的一种,是在不通过任何增压器情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式,自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接上,远远优于增压发动机。以下是关于汽车发动机的相关资料：1、汽车发动机主流类型：柴油发动机、汽油发动机、电动机。2、起源：起源于1876年。3、发动机简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

自然吸气发动机可以改装成涡轮增压。以下是相关资料：1.需要加装涡轮增压器，并且要换降压缩比活塞，还需要进行腹内加强，否则发动机是无法承受高的动力和温度。2.涡轮增压技术早期应用在飞机发动机上，这种技术可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机的空气。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压发动机都是有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

如果原车是自然吸气发动机，则不能加机械增压，这涉及到成品车改装。一是在我国法律不允许，二是这种改装工作量太大，改动的地方很多，尤其是没有机械增压器的安装位，更没有配件支持，电脑没有匹配的增压程序。相关介绍如下：1、涡轮增压发动机并非完美无缺，虽然一定程度上带来了油耗的减少，但是车辆在行进时会出现涡轮迟滞的现象，导致动力输出没有自然吸气发动机那么线性，且从后期的使用保养来讲，涡轮增压发动机要比同级别的自然吸气发动机贵一些。2、机械增压是涡轮增压的一种，机械增压器由两个紧密贴合的叶片组成，并通过皮带和曲轴连接在一起，普通的机械增压器大概有一个普通工具箱大小，一般放在发动机的顶部。机械增压器的工作原理跟涡轮增压相同，都是压缩空气的原理，但是由于增压器完全和发动机连接，动力输出没有延时。

自吸车有飞度、丰田陆地巡洋舰、混动卡罗拉、法拉利f12、法拉利812、混动雅阁、雷克萨斯lx570、混动雷凌、丰田普拉多、福克斯三厢、进口马自达3两厢。自然吸气是汽车进气的一种，指在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。市面上的发动机有两种进气方式，涡轮增压和自然吸气，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于涡轮增压发动机。

自然吸气汽车发动机是能够倘若涡轮增压的，自然吸气汽车发动机如果要倘若涡轮增压汽车发动机那必须加装涡轮增压，而且要换降压缩比活塞。自然吸气汽车发动机如果要改成涡轮增压汽车发动机还必须开展腹内加强，要不然汽车发动机是不能承受那么高的动力和温度的。​涡轮增压的关键功效便是提高汽车发动机进气量，从而提高汽车发动机的输出功率和扭矩，让车子更带劲。一台汽车发动机装上涡轮增压后，其至大功率与未装增压器的时候相比较能够增加40%甚至于更高。那样也就代表着一样一台的汽车发动机在利用增压之后能够产生更大的输出功率。就拿我们最普遍的1.8T涡轮增压汽车发动机来讲，利用增压之后，动力能够达到2.4L汽车发动机的水平，但是耗油量却比1.8汽车发动机并不高多少，在另外一个层面上来讲便是提高燃油经济性和减少尾气排放。在改了增压之后，汽车发动机在工作时候的压力和温度都大大的升高，因而汽车发动机寿命会比一样排量没有利用增压的汽车发动机要短，而且机械性能、润湿性能都是会遭受影响。改造增压器难度系数并不太高但工艺流程非常复杂、涉及到的配套升级也非常多，因而涡轮增压的改造是不建议考虑的。自吸发动机最普遍的动力是机械增压，结构是与发动机曲轴带动增压器旋转开展主动进气，启动后增压器及时运行针对低扭矩的提高会有明显效果不过会增高25%左右的油耗，且在高转速时机械增压因转速太低反倒会变成进气障碍，因而就算是简单的机械增压改造也是有弊有利。

指的是汽车发动机进气的一种方式，也就是在没有增压的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。采用这种进气方式的发动机被称为自然吸气发动机，自然吸气发动机无论是动力输出的平顺性上面还是在响应的方面，都比增压发动机更加好。现在很多发动机排量都会标注T或者是L，其中的L指的就是自然吸气发动机，T是涡轮增压发动机的意思。虽然自然吸气发动机会比涡轮增压发动机在马力输出方面比较平顺，但是涡轮增压发动机可以提升内燃机的马力输出，可以通过增加空气量去燃烧比较多汽油，产生更多的动力。还有一点也是涡轮增压发动机的优点，那就是涡轮增压的油耗比较低，动力比较足，这些都是比自然吸气发动机好的，但是缺点就是涡轮增压发动机的后期维修保养费用比较贵。

自吸与涡轮增压的区别：1、涡轮增压发动机，就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率；2、自然吸气发动机，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。指空气单纯经过空气滤清器—节气门—进气歧管—气缸；3、在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，这是两者动力上的区别。

燃油添加剂真有效果的，燃油添加剂的作用：1、燃油添加剂从使用对象上讲分为汽油添加剂及柴油添加剂，从功能上来讲一般分为三类，清洁型、养护型、动力提升型；2、清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为五代；3、动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。

兰博基尼aventador是自然吸气的，这一款车使用的是一台6.5升v12自然吸气发动机。兰博基尼aventador是兰博基尼旗下的一辆旗舰级跑车，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4797毫米（mm），2030毫米（mm），1136毫米（mm）。 兰博基尼aventador的6.5升自然吸气v12发动机最大功率是544kw，最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩为690牛米，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 与这款发动机匹配的是7速isr变速器。 isr变速器是兰博基尼自主研发的自动变速器，这样的变速器可以承受较高的扭矩，而且还具有极快的换挡速度。 兰博基尼aventador的前悬架使用的是水平推杆独立悬架，后悬架使用的是水平推杆独立悬架。 水平推杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是f1赛车才会使用的产品。 水平推杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性，而且可以抑制车身的过弯侧倾幅度，还可以提高车轮的抓地力。 在普通的民用车上是见不到这样的悬架的。

兰博基尼huracan是自然吸气的，这一款车使用的是一台5.2升自然吸气v10发动机。兰博基尼huracan是兰博基尼旗下的一辆入门级跑车，这一款车的长宽高分别是4520毫米（mm），1933毫米（mm），1165毫米（mm），轴距为2620毫米（mm）。兰博基尼huracan的5.2升v10发动机可以输出610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。兰博基尼huracan的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。