车没劲还费油怎么回事？

怠速比较费油。发动机怠速，这个指的是汽车停止，发动机稳定地低速转动。很多人都知道怠速很费油，重新打火也很费油，重新打火和怠速相比，长时间怠速比重新打火更费油。以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小时就是0.8升汽油。在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。怠速的时候，发动机燃烧室内的可燃混合气燃烧所做的功，只能克服发动机本身和附件的运动阻力，这样就可以让发动机维持最低的稳定转速，所以这个时候曲轴转速低，节气门进气全闭，进气歧管真空度很小，所以进入气缸内燃烧的混合气很少。要知道汽车原地怠速很伤车，不仅会造成汽油雾化不良，形成大量积碳，还会导致发动机不能正常工作。特别是汽车原地长时间怠速运转，会加速运动副表面的磨损，这样会降低零件的使用寿命。而且还会对发电机的充电功能、空调压缩机以及其他附属设备，都会造成不同程度的影响。

车没劲还费油的原因及解决办法有：1、发动机油路系统问题。检查是否有喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞等问题；解决办法：建议去维修店进行维修。2、进气系统问题。发动机除了需要油，还需要空气，如果节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢；解决办法：需要及时检查和维修上述部位，若涉及专业知识因去维修店找专业人士进行维修。3、火花塞或者是点火线圈出现了问题。火花塞以及点火线圈是发动机启动的关键部件，如果火花塞或是点火线圈出现了问题，那么不但发动机很难启动，而且燃油混合气也没办法做到充分燃烧，所以自然会让驾驶者在驾驶车辆的时候，感到没劲还费油。解决办法：要及时更换火花塞或者是点火线圈。4、汽车在夏天开着空调。小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加，这是因为空调在工作时需要驱动压缩机，而压缩机工作时需要的功率又非常大，发动机要带着一个如此大的内耗，所以难免会感觉提速慢加速无力；解决办法：可以关闭空调或者找个安全可停车的地方停车，让发动机温度变低点在行驶。5、轮胎胎压不足。这种情况也会导致汽车提速无力的感觉；解决办法：及时去维修店测试轮胎胎压并修复，使得轮胎胎压平衡。6、汽车加注了油品不好的汽油。有时候如果选择私人加油站加油，那么有可能会加注了油品不好的汽油，而这些油品不好的汽油不但费油而且也会让我们感觉发动机没力。并且有些油品不好的汽油，还会对发动机造成一定的损伤。解决办法：不要加品质不好的油，要根据厂家说明书上的说明加油。7、驾驶习惯。因为每个人驾驶习惯不同，所以产生的油耗也会不一样。拿换挡这个问题说吧，早换挡和晚换挡产生的油耗是不同的。换挡过早会燃烧的不充分，容易形成积碳造成动力不足的现象。换挡晚了，又会增加油耗量，所以要选择合适的时机，掌握好驾驶习惯是非常必要的；解决办法：要改掉不好的驾驶习惯，正确驾驶。8、路况。堵车这个问题是经常会碰见的一个状况，同一条路线，一路畅通的情况下和拥堵的情况下，油耗是完全不同的。虽然行驶里程没有变化，但是发动机运转的速度和时间是不一样的，所以油耗自然也不一样，拥堵的时候油耗要高一些。解决办法：尽量避免在高峰时段出门。9、油泵的老化。汽车的发动机使用久了，油泵就会出现老化的情况，而油泵的老化又会让油泵动力的衰减，这样就导致了油泵的供油不足，因此也会直接影响到发动机的动力输出。解决办法：更换油泵。10、空气滤芯堵塞。发动机使用久了不止是油泵老化，空气滤芯也可能出现堵塞的情况，同时如果驾驶者没有及时清理空气滤芯的话，那么就会影响发动机的进气量，这时候发动机的动力性能不但受到影响，而且油耗也会变高。解决办法：定期清理空气滤芯。11、发动机喷油嘴被堵住了。那么会造成喷油量的不足，也会影响发动机的动力性能以及使得发动机油耗增大。解决办法：定期清理发动机喷油嘴。

1、机械装配精度偏移。水冷式发动机过热即代表机械装配精度发生偏移误差，屏气不足，动力下降，属于正常现象。2、缺少防冻液。可能是缺少防冻液，或者防冻液过于劣质，导致发动机无法正常散热，发动机无力，需要及时补充或者更换防冻液。3、系统堵塞。防冻液循环系统发生堵塞，导致其无法正常散热，需要及时疏通循环系统。4、水泵故障。水泵发生故障，也会导致散热系统失效，这个时候需要及时更换水泵。5、水箱风扇故障。水箱风扇存在故障，无法正常运行，车高温后也会没劲，需要及时维修水箱风扇。6、进气管漏气。进气管存在漏气的情况，导致混合气过稀，发动机动力不足，需要及时修补进气管。7、传感器故障。节气门位置传感器存在故障，导致信号失常，喷油量无法增加，或者增加得比较少，需要及时对其进行维修。8、点火系统工作不良。火花塞可能发生故障，点火器或者高压线工作不良，导致高压火花弱，动力不足，需要及时更换或者维修部件。9、燃油供给系统故障。燃油供给系统可能存在问题，比如喷油嘴发生堵塞、油管漏油、汽油滤清器出现堵塞等，导致燃油进入燃烧室的量不足，动力不足，需要及时清理或者维修故障部件。10、发动机积碳过多。发动机本身积碳过多也容易导致其运行的时候动力不足，需要及时清理积碳。

以下是lng车没劲的原因：刚加满气：气体温度过低，会导致在颠簸时气瓶内的压力变低，压力低进入发动机的天然气就少。燃烧不充分：发动机内进入未气化的液体，燃烧不够充分。以下是lng车没劲的解决办法的扩展资料：增压阀门常开：增压阀门在加完气后尽量保持常开，停车需较长时间离开时关掉。不宜加的过满：一般情况下加气机自动停止后，不需要补加；加气时可以询问液体温度，如低于-150度，则需要在加完气后打开增压阀门等待片刻，压力饱和后再启动车辆。

奥驰车没劲的原因是产生积碳、燃油不适配等。具体介绍如下：产生了积碳：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现抖动加速无力的情况。燃油不适配：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低。或者由于油箱盖通气孔堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。

车没劲还费油的原因有：机油添加过多：这种情况会导致发动机的运转阻力增大，所以不管怎么踩油门转速都很难升高，并且发动机也会没有劲。发动机缸压不足：活塞在压缩行程终了时，火花塞点火，混合气燃烧向下推动活塞，如果缸压不足密封性不好，那燃烧的混合气就不能完全推动活塞，所以会导致发动机噪音变大动力降低。导致缸压不足的原因可能有活塞环对口，活塞环断裂，汽缸垫漏气，活塞与汽缸壁间隙过大等。喷油嘴故障：喷油嘴出现故障或者喷油压力不足，汽油就会雾化不彻底，那就不能完全与空气混合，也会导致发动机噪音大动力下降并且油耗升高。

汽车等待比打火费油。原因如下：汽车打火不走：不太费油，只是燃油的消耗率不大但是对发动机不好。怠速运转费油：怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。怠速运转的后果有：缩短发动机的使用寿命。容易烧坏三元催化器。导致发动机积碳增多。会导致节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

威驰费油的原因如下：1驾驶习惯：如急加油、急刹车、空挡滑行、速度和挡位不匹配。2、胎压机油出现问题：如胎压过低、加的机油质量差。3、系统故障：如点火系统故障和电气控制系统故障等。有关油耗的资料如下：1、等速油耗：是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。2、道路循环油耗：是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

汽车突然没劲的原因有燃油供给系统故障、进气系统故障。若发现汽车动力不足，应进行发动机故障诊断，检查有无故障码，如有，按故障码指示进行修理。以下是故障原因的具体分析：燃油供给系统故障：燃油进入燃烧室的量不足，将会造成动力不足，原因有喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油滤清器堵塞、汽油泵老化。解决方法：前往4S店进行供油系统的检查，若发现喷油嘴、油管、油泵等出现问题，应及时解决。进气系统故障：汽车的发动机需要运转，除了要有燃油以外，还要有空气，否则发动机还是无法顺畅地运转。造成汽车动力不足的原因有空气滤清器或节气门系统脏污堵塞；进气温度，进气压力传感器工作不正常，空气流量计出现故障。解决方法：检查空气滤清器和节气门系统，若发现堵塞，应及时清理。

踏板车没劲通常是由以下原因造成：1、摩托车可能是遭受过高温，也就是用低速档长时间行驶过；2、气缸床垫漏气，气缸压力不够；3、汽油质量有问题；4、节气门拉杆没有回位，处于关闭状态。处理方法：1、定期更换和清洗化油器。2、更换火花塞时，选用质量优良的产品。3、研磨气门，更换活塞环。4、及时检查更换磨损的离合器片、链条或链轮。5、找专业人员认真仔细地调节气门。

汽车目前水冷式较多，当汽车发动机过热既表示机械装配精度发生偏移误差，导致屏气不足动力下降。以下是发动机没劲的其他原因：1、进气管漏气：进气管漏气导致混合气过稀。2、燃油压力低：喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。3、节气门位置传感器信号失常：空气流星计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常，导致喷油量不增加或增加少。4、传感器信号失常：传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟。5、高压线不良：火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱。

车没劲的原因如下：1、供油量不足：泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。2、油路中有漏油处：进入空气或者燃油滤清器堵塞，来油不畅通，发动机工作无力。3、出油阀密封铜垫破裂漏油：出油阀关闭不严；出油阀弹簧折断等，导致供油量减少，发动机无力。4、柱塞副磨损，供油量不够：往往伴有启动困难和小油门时工作不稳现象。此外，柱塞或滚轮体运动发滞，柱塞弹簧弹力过弱，也会影响供油量，使发动机工作无力。5、柱塞调节臂松脱：或者柱塞弹簧折断，或者供油拉杆上的调节叉松动，也会影响供油量，使发动机工作无力。6、喷油器漏油或者喷孔堵塞：雾化质量不好，喷油后燃烧不良，发动机无力，并有敲击声和排气管冒黑烟现象。

车没有劲主要原因有油路系统、进气系统、排气管、电路系统等故障。更多相关资料如下：1.油路系统检查。停机状态下松开油泵出油和回油口，打马达时正常情况下都有出油，出油现象可参考正常车辆；如出油正常，则排查喷油器回油量，如回油量过大，则有可能喷油器内部磨损而造成轨压建立缓慢甚至无法建立。2.进气路检查。检查空滤是否脏污堵塞，滤芯是否重汽正宗件；检查进气管路各接头处，连接软管处是否有漏气现象；如有必要还要检查进气管内是否有较多灰尘；检查旁通阀门开闭是否顺畅等，总之要保证进气足够。3.排气管路检查。检查排气岐管是否有漏气痕迹，排气岐管垫是否完好，必要时进行更换。检查排气蝶阀是否开闭顺畅，可原地执行排气制动动作，观察蝶阀开闭情况，判断蝶阀是否开闭到位。4.电路系统检查。这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电经由导线供电给火花塞，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。

车子没劲发闷提速慢费油，相信很多人开车都会有遇到这种情况，但是很多人不懂车也不知道是什么原因。一般出现这种情况的原因都是因为发动机积碳问题、燃油系统、发动机过热等原因引起的。遇到这种情况时我们也可以先来自己简单的进行检查一下，看是否是加错了油，如果是加错了低标号的汽油，也可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗增高。其次我们可以在自己检查一下火花塞，因为火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

如果油耗计算没有问题，油耗突然增加的原因有以下几点：第一种情况，就是由于在清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。第二种情况，发动机电控系统有故障，导致混合气过浓，油耗怎加。第三种情况，发动机点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等，导致油耗增加。第四种情况，发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。第五种情况，发动机积碳过多，导致燃烧不充分。第六种情况，燃油箱通风系统故障，导致燃油蒸汽泄露。

是有的多种原因：1.是车辆的机油到了更换周期需要更换。2.是火花塞到了周期需要更换。3.是空气滤清器到了更换周期需要更换。4.是汽油滤清器到了更换周期需要更换。5.是发动机内部存在了过多积碳，位置是喷油嘴，节气门，进气道。机动车辆出现提速没劲的时候，可以去检查一下车辆的机油是否到了，需要更换的周期，机动车辆的机油是发动机的润滑油，机油的使用寿命是5000到1万公里之间，需要根据不同的品牌机油来确定使用的寿命，机油到达使用寿命之后需要及时的进行更换，否则会导致车辆出现无力或者是无法启动的情况。

别克凯越hrv发动机没劲还费油的原因：1、积碳造成，导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现停火的事件；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油品质量较差，汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；4、还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。

汽车没劲的原因：1、进气。进气越多，密度越大，燃烧越有利。一般不是改装车的话，不用太考虑这个，通常不会出问题；2、喷油嘴。喷油不畅，一般仪表盘上会有警告提示。用后面介绍的OBD也能查看和清除；3、进气歧管。仪表盘上一般会有警告；4、火花塞。建议3--4w公里更换，点火顺畅，车也不会抖动了；5、点火线圈。一般会有警告；6、机油。根据zd说明书上的要求定期更换即可。

导致这个故障的原因有很多，例如机油加多了，缸压不足某个地方漏气，喷油嘴雾化效果不好，喷油压力不够，进气道堵塞等都可能导致此故障。机油加多后，发动机的运转阻力增大，所以不管怎么踩油门转速都很难上升，并且发动机也会没有劲。油耗升高是因为运转过程中阻力增大引起的。发动机缸压不足也可能导致此故障现象出现。活塞在压缩行程终了时，火花塞点火，混合气燃烧向下推动活塞，如果缸压不足密封性不好，那么燃烧的混合气就不能完全推动活塞，所以会导致发动机噪音变大动力降低。导致缸压不足的原因可能是活塞环对口了，活塞环断裂，汽缸垫漏气，活塞与汽缸壁间隙过大等。喷油嘴故障或者喷油压力不足也会导致此故障。喷油嘴出现故障或者喷油压力不足，汽油就会雾化不彻底，那么就不能完全与空气混合，也会导致发动机噪音大动力下降并且油耗升高。解决这个故障还需要使用诊断电脑读取故障码，查看到底是哪个部分出现问题。发动机周围的传感器出现问题也会导致此故障现象，应该着重检查氧传感器是否工作正常。

要知道，车子停在那里，空加油门的时候发动机是不是很正常，如果是正常的话那就是离合器的问题，检查离合器可以简单的把车停下拉好手刹，踩住刹车挂2档起步，看看会不会熄火，如果不会那就是摩擦片没有了，如果会熄火那就说明离合器没有问题，那就可能是发动机上的火花塞和高压线的问题。汽车没劲原因很多：1进气。进气越多，密度越大，燃烧越有利。一般不是改装车的话，不用太考虑这个，通常不会出问题。2.喷油嘴。喷油不畅，一般仪表盘上会有警告提示。用后面介绍的OBD也能查看和清除。3.进气歧管。仪表盘上一般会有警告。4.火花塞。建议3-4w公里更换，点火顺畅，车也不会抖动了。5.点火线圈。一般会有警告。6.机油。根据说明书上的要求定期更换即可。7.发动机气缸、活塞。如果有问题，一般会有报警。通常都不会坏。8.涡轮。如果以上都正常，那么最大的可能就是排气不畅。可以找个专业的地方清洗一下三元催化器。