大众02214故障胎压不能复位是什么原因?

大众胎压复位在哪：大众胎压复位键在挡位杆前方，按键带有SET字样，可能汽车型号不相同位置会有偏差，这个时候只需要注意观察找到SET按钮即可，图形标记符号大约为非全包围的三角中带一个感叹号，这同样是胎压报警的显示标志。大众胎压灯亮了复位的方法：将胎压调整到正常状态，再启动点火开关，然后长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后就可以把手放开，然后胎压监测系统就会存储这个时候的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，胎压灯就可以复位了。轮胎使用注意事项:1.避免轮胎擦伤和刺伤:在日常驾驶过程中，车主一定要尽量避免轮胎擦伤和刺伤等外力伤害。特别是横向停车时，注意不要划伤胎壁，否则可能会造成裂纹和鼓包，严重影响轮胎的使用寿命。2.应进行四轮定位和轮胎换位:对于一般路况下行驶的车辆，建议每万公里进行四轮定位和交替轮胎换位。轮胎定位角度偏差和轮胎长时间未换位可能导致方向偏差和胎面异常磨损。3.轮胎气压标准:建议车主每次开车前先用肉眼观察四个轮胎着陆点周围胎壁的侧曲线，初步判断是否有气压出入，定期去轮胎线用气压表测量，确保四个车轮都按照汽车厂家提供的标准气压充气。特别是两个同轴轮胎(左右前轮和左右后轮)的气压必须一致，否则可能会出现方向和制动偏差。

大众车型的胎压重置按钮一般位于变速杆前方，按钮上有set字样。模型的不同位置可能会有偏差。这时候只要注意观察，找到设置按钮就可以了。图形符号很可能是未完全包围的三角形中的感叹号，也是胎压报警的显示图标。胎压复位和保养复位：大众在部分车型的仪表盘中也有一个SET按钮，但与变速杆前的按钮不同。变速杆前面的设置按钮是常规的胎压复位按钮，仪表盘上的设置按钮是保养胎压复位按钮，一般是4S保养后由工作人员操作。这两个按钮功能相似，但使用场合不同。胎压复位操作方法：一般情况下，如果发出胎压检测报警，那么应请轮胎修理店或4S店及时调整胎压。调整后，应检测四个车轮的胎压平衡。确定四个车轮胎压均匀后，按下变速杆前的SET按钮约3秒，即可接触胎压报警器。过高或过低胎压危害：轮胎气压过高或过低都会促使检测系统发出警报。胎压过高会降低地面摩擦力，高速行驶时车身会抖动，甚至会导致方向盘跑偏。同时会降低轮胎的使用寿命。胎压过低会增加地面摩擦力，但也会不同程度地增加油耗，同时增加轮胎整体负担，使轮胎温度异常，影响轮胎硬度。

大众02214出现故障码是因为胎压故障没有解决。胎压复位：胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

大众胎压复位键在挡位杆前方，按键带有SET字样，可能汽车型号不相同位置会有偏差，这个时候只需要注意观察找到SET按钮即可，图形标记符号大约为非全包围的三角中带一个感叹号，这同样是胎压报警的显示标志。关于胎压的相关信息如下：简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

大众胎压复位键在挡位杆前方，按键带有SET字样，可能汽车型号不相同位置会有偏差，这个时候只需要注意观察找到SET按钮即可，图形标记符号大约为非全包围的三角中带一个感叹号，这同样是胎压报警的显示标志。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界汽车生产商之一的大众集团的核心企业，其创始人是费迪南德保时捷。大众汽车的主要车型有运动型小车、小型家用车型、EOS跑车、大众CC大众辉腾、大众奥迪。

1检查应立即降低车速，并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。2充气自带简易充气装置或胎压表可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。3维修如果没有可以慢慢行驶，找到就近的服务区或者汽车修理处或4s店。

可能是胎压检测系统有问题，前期动过轮胎，需要去维修店或者4s店重新匹配。以下是胎压的相关介绍：注意事项：汽车的胎压随着驾驶里程的增加，也在发生着细微的变化。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。调整胎压：随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以，建议夏天的轮胎压力可以适当的降低些。相反，秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。

胎压监测系统故障问题原因可能是胎压传感器电量耗尽、传感器信号故障、传感器电路故障、车身控制模块故障引起的。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

雨刷器不能自动复位可能是雨刮胶条老化或者是有灰尘等异物，夹在胶条与风挡之间所致，雨刮复位受到阻碍，可用湿布清洁雨刮胶条和风挡，必要时更换雨刮或者胶条。也可能是线路故障、电动机故障、刮水开关故障，这些情况建议去汽修店处理。关于雨刮器的相关信息如下：1、简介：雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。2、使用方法：下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。

大众间接式胎压监测故障的原因是轮速传感器出现问题，或者内部接触不良。间接式胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的，ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。以桑塔纳2021款1.5L手动风尚版为例：其长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时185千米。

大众途锐轮胎气压复位的方法如下：1、首先将钥匙插入启动汽车。2、找到SET按钮，长按按钮，听到叮咚一声即成功复位。3、如果胎压还亮黄灯，则说明轮胎确实有故障存在，需要修理。汽车胎压检测的方法如下：1、出行前先观察轮胎状态，低压胎只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有弹力，不发软即正常。2、高压胎是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多即正常。3、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化。4、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压

02214轮胎压力警告故障不能清除是胎压检测系统有问题，需要去维修店或者4s店重新匹配胎压监测系统。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

大众辉昂胎压复位键在在仪表中控台上，换挡杆前方的位置，有一个标注着大写SET的按钮。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

大众胎压报警的复位方法是：先熄火，再打开电源进行车辆自检，然后长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮，一般三秒钟就可以听到“叮”的一声，放开后就可以消除仪表盘的胎压报警灯。如果消除不了就要到大众售后服务店，让工作人员对轮胎胎压和传感器之类的相关系统进行检查，确认没有故障后使用专用的解码仪来清除车上的胎压警报灯。以大众朗逸为例，车身尺寸方面，该车长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。

大众汽车集团旗下的车型的胎压复位键位置在方向盘左侧下方的set键上，长按就可以听到复位结束的声音，大众途安的胎压复位键在档杆边上带感叹号的图标处。汽车的胎压监测系统通过记录轮胎转速或安装在轮胎的电子传感器，为汽车提供更有效的安全驾驶保障。汽车的胎压监控系统可以分为间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统，间接式胎压监测系统需要通过汽车ABS系统和轮速传感器进行转速比较达到监测胎压目的，直接式胎压监测系统是利用轮胎上的压力传感器测量轮胎气温和温度，将压力信号发送到中央接收器上进行分析数据。当数据出现异常会点亮胎压指示灯，引起驾驶员注意。

关于大众途锐胎压的复位，首先需要找到“SET”的按钮，然后长按直到听到叮咚一声即可，有声响之后就表示复位成功了。如果还是复位不成功的话，说明轮胎存在问题，这时候需要去4S店或者维修店进行修理。胎压，是指轮胎内部空气的压强。气压对于车胎的质量影响很大，过高过低的气压对于车胎的寿命都会缩短。过低的气压会使胎体变形增大，长时间行驶会加速胎肩的磨损，加大轮胎爆胎的几率。而气压过高，则会使轮胎的耐轧性能下降，而且易容颠，不管是驾驶者或者乘车者都会感觉到不舒服。因此，调整合适的轮胎压强，不仅有助于延长轮胎的使用寿命，还有助于提高驾驶的安全性。

胎压传感器故障原因：1、首先是气压不高，如果需要进行胎压复位，如果没有，则是胎压监测故障，但这个问题比较小，一般轮速传感器有故障，会导致制动系统点亮故障灯，建议去修理厂复位；2、大众系列可补充标准气压，再按胎压监测按钮几秒钟即可复位，其他车型可使用解码器复位或补足标准气压后行驶一段距离自动复位；3、胎压，严格指轮胎内部的气压，那么轮胎，胎压是汽车的气压，轮胎的高度对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

大众途昂全系标配胎压检测系统，不但可以实时显示当前轮胎气压情况，还能在轮胎缺气时提醒驾驶员。当途昂轮胎出现缺气的情况时，仪表处的胎压警告灯就会亮起，此时应该尽快停车并且补充缺气轮胎的气压更换缺气轮胎。 大众途昂调整完轮胎气压以后，还需要进行胎压检测系统复位操作。由于途昂使用的是直接式胎压检测系统，所以复位的方式也很简单。只需将轮胎气压调整到信息娱乐系统中预设定的胎压值，在行车过程中就会自动进行匹配。 大众途昂胎压检测系统可以在信息娱乐系统中开启或关闭，也能调整胎压报警的上下限气压值。具体只需按信息娱乐系统中的CAR键——本车状态——直接式胎压检测系统设置进入到设置界面，选择适当的负载情况即可。可供选择的负载情况有标准、舒适和满负载。

大众高尔夫7胎压复位按键在汽车的中控台上，位于换挡杆的旁边，长按胎压复位按键就可保存新的胎压，胎压指示灯就会熄灭。如果在驾驶汽车的过程中胎压指示灯点亮，在这种情况下需要找安全的地点停车，及时检查汽车轮胎的使用情况，如果出现胎压过低的情况，一定不要继续行驶。需要注意的是，汽车轮胎在充气之后或者是更换轮胎之后胎压警示灯会点亮，在这种情况下，可以通过胎压指示灯按键将胎压数据重新保存，这样胎压指示灯就会熄灭。胎压指示灯点亮不一定是因为轮胎出现问题导致的，还有可能是因为胎压传感器故障导致的。如果汽车轮胎的胎压过低，在驾驶汽车的过程中，轮胎与地面的接触面积就会变大，长时间行驶会导致轮胎严重变形，不仅会影响车内驾乘人员的舒适性，同时还会导致汽车的油耗升高，缩短轮胎的使用周期。汽车轮胎的胎压只有在标准的范围之内才能保证汽车正常使用。