新奇骏是全系三缸吗？

2020款奇骏是四缸发动机，发动机型号有两种，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是2.5L自然吸气发动机（信息来源于有驾官网）。搭载2.0L自然吸气发动机的车型有：2020款2.0LXECVT2WD时尚版；2020款2.0LXLITSCVT2WD智联舒适版；2020款2.0LXLITS3rowsCVT2WD智联七座舒适版；2020款2.0LXLPremiumCVT2WD智联尊享版。搭载2.5L自然吸气发动机的车型有：2020款2.5LXLCVT4WD智联领先版；2020款2.5LXLITSCVT4WD豪华领航版；2020款2.5LXLITS3rowsCVT4WD七座豪华领航版；2020款2.5LXVPremiumCVT4WD至尊领航版（信息来源于有驾官网）。以奇骏2020款2.0LXECVT2WD时尚版为例，该车搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力154匹，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT无极变速箱，长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm（信息来源于有驾官网）。以奇骏2020款2.5LXLCVT4WD智联领先版为例，该车搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力186匹，最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，匹配CVT无极变速箱，长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm（信息来源于有驾官网）。

全新奇骏是三缸发动机。2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，1.5升涡轮增压三缸204马力发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比，可以使用92号的汽油。以下是奇骏相关介绍：1、配置方面：具备上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。2、传动方面：智能全模式四驱系统相匹配的是日产Xtronic-CVT无级变速器。3、悬挂方面：奇骏采用全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，奇骏离地间隙高达200毫米以上。

新奇骏要用三缸发动机的原因是省去很多研发成本和繁琐的研发过程，同时也确实能够有效降低油耗。三缸发动机和四缸发动机的区别：1、气缸数量方面：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。2、结构方面：三缸发动机结构简单、体积小、重量轻、布局容易；四缸发动机结构相对复杂。3、分布方面：三缸发动机三个活塞无法同上同下，抖动无法抑制；四缸发动机1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，可以抑制抖动。

新奇骏是复合多连杆式的独立后悬架。奇骏的外观方面：前脸则是采用家族经典的设计语言，前进气格栅为倒梯形设计，车灯分星舰式LED前大灯，下方为行车雾灯。奇骏的安全配置方面：新奇骏配备有ABS制动防抱死系统、BA辅助刹车制动系统、EBD电子制动力分配系统、智能全模式四驱系统，且新款奇骏配备的高穿透力雾灯具有超强的穿透力，不惧大雾大雨等恶劣天气，保持清晰视线，确保自如行车。

日产奇骏是三缸发动机。发动机型号：发动机型号是KR15，1.5升涡轮增压三缸204马力发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米，发动机最大净功率142千瓦，发动机带有可变压缩比，需要使用92号汽油。日产奇骏车身尺寸数据：车型车身尺寸数据长度4681毫米，车身尺寸数据宽度1840毫米，车身尺寸高度1730毫米，车身尺寸轴距2706毫米，车身尺寸前轮距1585毫米，车身尺寸后轮距1599毫米，车辆是五门五座和七座的SUV车型，油箱容积为55升。

2020款奇骏是四缸发动机，以2020款奇骏2.0LCVTXE时尚版2WD为例：动力方面：这款车的生产厂商为东风日产，级别为紧凑型SUV，进气形式为自然吸气，最大马力为154ps，最大扭矩为204nm，变速箱为CVT无级变速（模拟7挡）。外观方面：车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm。

新奇骏是全系三缸。以下是关于新奇骏的具体介绍：1、外观方面：奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感；整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使得国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。2、内饰方面：奇骏全黑的内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。

全新奇骏是三缸机。以下是奇骏相关介绍：1、配置方面：具备上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。2、传动方面：智能全模式四驱系统相匹配的是日产Xtronic-CVT无级变速器。3、悬挂方面：奇骏采用全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，奇骏离地间隙高达200毫米以上。

日产奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。奇骏2021款2.0LCVT2WDXE时尚版是东风日产推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4675毫米、1820毫米、1722毫米，轴距为2706毫米，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是111千瓦，匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。目前，日产官方正式发布了美版2022款Rogue车型的官图，新车在国内对应的车型是奇骏。和国产版本一样，美版奇骏本次改款之后也换装了三缸1.5T发动机。

新款奇骏是三缸，其他不是，关于奇骏的更多资料如下:1、奇骏简介:奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田cr-v。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。奇骏的性价比很高,在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。2、外形特点:继承日产suv一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱格栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田cr-v，丰田rav4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。3、内部设计:内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，让人一目了然的感觉，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，防眩目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致。

奇骏用三缸发动机是为了节省油耗。以下是关于奇骏的具体介绍：1、外形特点：奇骏继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和途乐一模一样，特别是水箱格栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，搭配215/65R16的轮胎。2、内部设计：内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，防炫目内后视镜，车外温度显示，间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致。

奇骏是四缸发动机，具体资料如下：1、四缸引擎：四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。2、四缸发动机：四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。其是东风日产推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是111kw，匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。 

新奇骏要用三缸发动机的原因是省去很多研发成本和繁琐的研发过程，同时也确实能够有效降低油耗。以下是三缸发动机和四缸发动机的区别：1、气缸数量方面：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。2、结构方面：三缸发动机结构简单、体积小、重量轻、布局容易；四缸发动机结构相对复杂。3、分布方面：三缸发动机三个活塞无法同上同下，抖动无法抑制；四缸发动机1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，可以抑制抖动。

新奇骏是三缸。以下是相关信息：1、配置：新奇骏通过多项领先的高科技设计，有效扩展了驾驶者与乘客的宽阔视野。继新逍客之后，新奇骏也开创性地搭载了足以傲视群雄的AVM全景式监控影像系统。该系统可以通过四个超广角摄像头，合成车辆周围环境的鸟瞰图，为泊车提供无限便利之余，更能在平常驾驶中体验眼观八方的全新驾驶享受。2、驱动：新奇骏通过全新升级的智能驱动技术，确保畅快通行。全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，在不同行驶路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例。无论日常道路还是湿滑崎岖道路，都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态。

2021款奇骏是四缸发动机。以下是奇骏的相关介绍：1、车身尺寸：其是东风日产推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm。2、发动机：搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是111kw，匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。3、配置方面：伽途GT全系标配倒车影像、驻车雷达、车身稳定系统、后视镜电动调节、后视镜自动防眩目、自动空调、10.1英寸中控屏等装备。

英朗全系是三缸发动机。有关英朗的相关介绍如下：1、英朗是上汽通用汽车公司推出的精品中级车，在车身尺方面，其长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm。2、英朗搭载两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机，1.0升涡轮增压发动机最大功率为92千瓦，最大扭矩为170205N·m；1.3升涡轮增压发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为230205N·m。

新款福克斯全系是三缸的发动机，发动机保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱。新款福克斯是长安福特旗下一款紧凑型车，以福克斯2021款手动锋跃型为例，其车身尺寸是：长4647mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm。福克斯2021款手动锋跃型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是153nm，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

新奇骏是有磨合期的，在磨合期间，行驶速度不要长时间固定不变，要适当的缓缓的加快降速变化，来缓慢磨合各个档位，也可以切换到手动模式进行档位和速度区间磨合，新车磨合期避免长期怠速运转，会增加汽车发动机的积碳。日产奇骏是一款售价在20万左右的家用都市suv，奇骏具有空间大，底盘高通过性强，油耗低等优点，奇骏的销量一直都不错，荣获全球suv销量的冠军，因为新车的磨合还是很重要的，良好的磨合可以使汽车的性能更好，油耗更低，所以有的车可以开10年有的车五年就得大修，这和新车的磨合还有日常良好的驾车习惯是分不开的。日产奇骏汽车新车行驶到500公里为奇骏动力系统的初期磨合期，行驶速度建议一般为40-60公里以下，奇骏发动机转速最好不要超过2500转，避免cvt变速箱过载行驶和拉重物。日产奇骏suv行驶公里数到达500-1000公里，为奇骏汽车动力中期磨合期，这时候车速可以可适当提高，一般可以达到60-100公里都可以，同时转速尽量保持2500转以下。这样阶段式的提速可以更好的促进配件的磨合，及时发现出现的小毛病，操作过程中要避免急加速，长期停车怠速运转发动机，奇骏1000公里需要到4s店做一次保养，是免费的，主要看汽车动力系统和底盘悬挂系统，还有油路系统是否存在问题，这次保养不用更换机油。

不是的，1.5L是三缸的，1.8L是四缸的：1、吉利帝豪GS新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78--11.68万元；2、新款帝豪GS在优雅版、运动版基础上，新增了全新造型的领潮版，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，并搭载GKUI吉客智能生态系统；3、同时，新款帝豪GS也对优雅版和运动版车型进行了全面的提升，不仅换装了吉利全新1.4T涡轮增压发动机，还配备了全速ACC自适应巡航系统等越级领先的智能科技配置。

威朗全系基本都使用的是三缸发动机，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.3升涡轮增压发动机，另外一款是1.0升涡轮增压发动机。威朗的长宽高分别是4723毫米（mm），1802毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。威朗的1.0升涡轮增压发动机最大功率是92kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为180牛米，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。1.3升涡轮增压发动机最大功率是121kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为240牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。威朗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，而且可以下降整车的制引起本。