家用车开几年换新合适？

家用车三者险建议买100万保额，100万额度的三责险是目前几个档位里性价比最高的一种，而且能够满足绝大多数车主的需求。在发生事故之后，只要没造成他人死亡，赔偿金基本上不会超过100万，这也让100万的三者险性价比进一步提高。以下是关于保额如何选择的介绍：1、地处北上广深等大城市：如果是在北上广深的一线大城市，第三者责任险最好选择100万的会比较稳妥，毕竟大城市豪车多、人流量也大，平时开车外出的机会也多，发生交通事故的风险高。2、地处三四线城市或农村地区：要是在三四线小城市或农村，豪车相对比较少、人也不多，发生交通事故的风险自然会低不少，这种情况就可以选择50万。

家用车行驶证需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志。超过10年的，每年上线检验1次。经国务院同意，近日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》：调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志。超过10年的，每年上线检验1次。

如果是一般的汽车应该是家用的经济型轿车，那1.0、1.3、1.6、2.0汽车每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右，但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。自身载重：一人驾驶和满员乘坐的油耗差别很大，所以平时后备箱里尽量不要放太多太重的东西。经常急加速、急减速：加速的时候耗油非常大，缓慢加速的油耗表现远远好于大脚油门加速。冷车：早上刚发动的时候，发动机温度及冷却液温度都比较低，这时候油气混合气雾化效果较差，燃烧相当不充分，长期冷车行驶油耗会巨高无比。

一般家用5座轿车以及7座SUV，非营运的车辆没有使用年限的规定，但60万公里后强制报废，皮卡强制15年必须报废，出租车可以使用8年，营运类车型是10年。很多车主买了车之后不经常使用，尤其是一些长期不开的车辆，停放过程中，汽车的各部件会出现不同程度的老化现象，所以汽车需要合理的使用，尤其是新车，让汽车有一个磨合的过程，避免在停放过程中出现老化，影响汽车的使用寿命。因为现在国内汽车市场当中各种新车型更新换代特别快，为了满足自己的需要，有些车主开上5年之后就换了一辆汽车，但是这些私家轿车的使用寿命远远不止5年，老司机更是直言，更换私家轿车的时机是5年。

轿车电瓶正常使用，两年左右就需要更换。以下是电瓶寿命及保养电瓶的方法：汽车电瓶寿命：由于一些车主在日常使用中有不正当的习惯，导致电池经常长时间处于断电状态，会缩短电池的使用寿命，缩短汽车电池的更换周期。即使使用不到两年，汽车电池也报废。一辆车的原装蓄电池一般使用寿命是3年，一般汽车电池的更换周期是2-3年。如果电池已经用了两年多，此时就要多加注意。保养电瓶的方法：清洁电池时，注意不要让液体进入电池。其次，每次启动汽车最好不要超过5秒，第一次启动失败也不要急着反复启动。因为在启动汽车时，连续启动发动机会因为过度放电而导致电池损坏。如果多次启动后车都跑不动，应该求助专业人士。

家用汽车扭矩多大合适,没有一个规范、一致的答案。只能说扭矩当然是越大越好。扭矩介绍：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，扭矩反映汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩定义：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米。每个单位距离所做的功就是扭矩。

微型和小型非营运载客汽车超过6年，每年检验一次。7到9座非营运小微型客车享有6年免审政策，6年以内免上线检车，需要每2年领取1次年检标志。年审注意事项：在车辆初次登记月份包含在内的前两个月，共计三个月时间内，将所有的交通违章处理完毕后，携带行驶证、交强险保单、身份证到当地检测站进行车辆检验。年检内容：车辆满6年进行年检，需要到检测站缴费后进行外观检查、尾气检测、安全技术检测，各项合格后领取各项结果，工作人员签字上传，审核后核发年检合格标志。

家用车三者险建议买100万保额，由于交强险的保额有限，如果经济能力允许，建议还是购买100万保额，毕竟多花几百块多如果到时候发生交通事故也可以最大限度减少自己的损失。不过可看所处地区进行选择。以下是关于保额如何选择的介绍：1、地处北上广深等大城市：如果是在北上广深的一线大城市，第三者责任险最好选择100万的会比较稳妥，毕竟大城市豪车多、人流量也大，平时开车外出的机会也多，发生交通事故的风险高。2、地处三四线城市或农村地区：要是在三四线小城市或农村，豪车相对比较少、人也不多，发生交通事故的风险自然会低不少，这种情况就可以选择50万。

车辆年检新规实施后，6年以上10年以内的小车每2年年检一次。在第6年和第8年时车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。关于车辆年审的相关信息如下：1、简介：车辆年审（Vehicles-inspection），又称机动车检验。根据机动车使用性质不同，其检验项目与范围也有区别。2、检查项目：根据RB/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》的定义，机动车检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类。

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的每年检验1次，6年之后汽车需要一年一检，还需要上检测线。超过15年的每6个月检验1次。汽车年检过期的后果如下：1、未按时参加年审的车辆不得上路；2、未按时年审上路车辆记3分，并且会做出罚款；3、未参加年检的车辆一旦发生交通事故，当事人需要负全部或主要责任，保险公司不赔；4、未按时参加年审上路属于非法驾驶，可做扣车处理；5、根据《机动车强制报废标准规定》，机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，将强制报废。

新车是六年免检每两年领一次年检标志。以下是具体介绍：1、非运营小汽车：非营运小汽车6年以内每2年检验1次；超过6年，每年检验1次；超过15年，每年检验2次，对于新车6年内免检的说法，很多人以为车子就不用年审，每两年要去，只是车子不用过线，领取环保标识就行。2、逾期不年审：车辆逾期不年审出了事故保险公司不予理赔，发生交通事故时保险车辆未按规定年审或年审不合格以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。

一般开5-8年换车最合适。现在的汽车一般是4到5年一换代，两年左右一改款。以下是具体的换车情况：1、4-6年：中年期，车子质保时间已过，部分零件趋于老化，此时换车比较好出售，二手容易变卖，损失最低。2、5-8年：机械损耗会导致维修成本激增，车价的折损比例也会更高，此时换车是最好的选择。2、8年以上：零件老化严重，换修成本过高，二手汽车不宜出售，损失过大。 

并没有准确的时间限制，是根据车辆行驶的里程来进行确定，60万公里的时候会进行引导报废，在这期间，车辆每年都需要参加正常的年审，只要年审通过，国三车辆就能够正常上路行驶。更多相关资料如下：1.车辆限行：我国部分地区已经对国产车辆实行了限行的限制，非常明确的规定，国三排量的机动车不允许进入，这个政策出现之后，对于国三车辆非常不利，就算车辆能够通过正常的年检，但有很多地方也是不能够进入，强制进入也可以，但会受到相应的处罚。2.处罚：包括机动车驾驶证扣分和罚款的处理，随着时间的推移，对于国产车辆限行的地方也会越来越多。

一般家用车可以开15年到20年左右，其行驶里程达到60万公里就算是报废车。车到期不报废的后果是影响驾驶证换证或者年审；驾驶已经脱审的汽车会面临罚款以及吊销驾驶证；汽车会进行强制报废，费用自付。当汽车使用越久之后，年检的状况也会进行调节。汽车在超过15年过后，就要接受每年2次年检，要是超出了20年，就要每年4次年检。车况优劣除开与汽车出厂质量相关以外，更关键是车主在后期使用中对汽车的保养，按时搞好车辆保养，形成良好的驾驶习惯，才能够延长汽车的使用寿命。汽车报废的流程是车主填申请表；登记并审核申请，开具报废通知书，对未达到报废年限的机动车，经查验认定，符合机动车报废标准的核发通知书；车主持汽车报废通知书到符合规定的回收企业送交车辆；企业经查后将汽车解体并进行照相；车主持表格核对签字后回收牌证，按规定上报办理报废登记。

《道路交通安全法实施条例》有关规定：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的需要每年检验1次；超过15年，每6个月检验1次。年检流程：1、尾气检测：先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。2、查违章：查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章，拿着违章告知单尽快处理违章。3、交押金：押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。4、外观检验：持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

家用车电瓶一般可以使用三年左右，保养得当可以延长使用寿命，具体看汽车的驾驶状况。正常的使用寿命为3年，一般新车的原车电瓶质量非常好，在更换一次电瓶之后，每两年需要更换一次，如果想要使汽车电瓶的使用寿命达到最佳，平时需要注意给汽车电瓶进行保养，电池寿命延长需要防止电瓶硫化，还要注重日常的养护，城市道路行驶的汽车一般每半个月为电瓶充电时，电瓶使用寿命延长，一直保持最佳的工作状态。在汽车熄火后，不要使用汽车用电设备，发动机在不发电的状态下单独使用汽车电瓶对汽车电瓶会造成损害，不要将汽车停在露天，以免蓄电池长期放置造成亏电现象。

家用车夏季胎压：汽车的胎压根据车辆型号，款式不同对于胎压数据也略有不同。按照季节来讲：一般夏季前轮为2.3，后轮为2.5；冬季前轮为2.5，后轮为2.7。研究证明，在轮胎温度发生50摄氏度的变化是，胎压的变化仅有0.5BAR，而我们小轿车的安全胎压值一般在2.2BAR-2.8BAR，所以只要我们按照车门框上的标准胎压来操作，0.5BAR的变化根本不会让其超越安全值，更何况50摄氏度的温度变化属于很极端的了。据统计，中国的交通事故70%是因为爆胎引起的，而这其中75%的原因都是因为胎压不足。在胎压较低时，轮胎会发生变形，并且增加接触面积，增加地面摩擦力，这些对轮胎都是一种损耗，因此低胎压反而更容易爆胎。这也就是为啥，在车门框上的胎压标准值表中，汽车满员的情况下标准胎压要更高一些。

国家规定七座及七座以上的SUV、MPV要两年一审，而六座及以下的可以享受6年免检政策：1、检过车的朋友肯定会知道，检车排队、花钱的过程很麻烦，浪费时间也浪费精力；2、有些人有时候忘记自己的是七座车，过了两年才想起年检。要知道年检过期上路，被抓住后要扣3分，罚款200元；3、而且部分地区对七座车规定要喷上“7座车标识”，车上喷个这个，是不是很尴尬。

家用轿车减震器建议6年或10万公里更换。 1、一般乘用车减震器建议5年8万公里更换，家用轿车一般属于轻度用车（使用不那么频繁驾驶操作比较规范爱惜）6年10万公里更换减震器也是可以的。 2、减震器的作用。减震器顾名思义就是用来吸收缓冲路面反馈吸收的震动的一个液压装置，减震器与减震弹簧之间关系是密不可分的，当车辆行驶在不平坦路路面时轮胎吸收一定跳动后把剩余跳动量传递给支撑轮胎的悬挂系统，悬挂系统中减震弹簧主要用于吸收轮胎反馈的弹跳量、减震器芯用来阻止减震弹簧反复跳动（减震器总成分减震弹簧和减震器芯）车辆行驶过程中路面不平整减震器就是为了吸收不平路面带来的震动的，减震器工作时减震弹簧反复跳动减震器芯拉紧减震弹簧阻止减震弹簧反复跳动减震芯里面是液压系统靠液压油在里面通过活塞反复挤压产生阻尼、减震芯长时间工作内部液压油活塞都会出现老化角质液压阀液压油性能减退问题、（更换减震器一般只更换减震器芯减震弹簧一般不更换、校正地盘软硬程度时需要更换减震弹簧）。 3、建议8万公里更换减震器（芯）减震器长时间不更换带来最明显的问题是车子通过不平整路面行驶时滤震效果特别差车子抖动严重晃动严重、长时间不更换减震器减震器（芯）里液压油变质液压阻尼系数减小导致车辆行驶过程颠簸异响严重影响驾驶舒适度。减震器长期不更换有一个隐藏性问题很多人不知道那就是减震器性能可以影响到刹车距离、减震器是吸收轮胎弹跳量的当减震器性能下降时减震器吸收轮胎弹跳能力下降踩刹车踏板时轮胎在地面上跳动轮胎胎面与地面跳动摩擦进行刹车制动严重影响轮胎制动摩擦面积、轮胎跳动越严重刹车距离越长。 4、按时更换减震器，增加驾驶舒适度、增加轮胎地面摩擦力、增加驾驶安全性、了解汽车小常识做爱车懂车老司机。