急刹车时感觉前轮在跳动的原因是什么？

前轮跳动需要检查前轮驱动半轴螺钉是否松动，内外保持架是否磨损。这将在磨损后发生。还需要检查前轮轮毂轴承是否磨损，这将产生冲击。要到修理厂检查，及时维修，确保行车平稳、舒适、安全。车主平时需要经常检查轮胎是否有异常磨损，观察轮胎两侧胎面花纹深度是否一致。轮胎上有一个磨损极限位置标记。当轮胎磨损到此标记时，必须更换。当轮胎出现不均匀磨损、跑偏、抖动或转向异常时，应及时检查轮胎定位和动平衡。这些状况不仅会缩短轮胎寿命，还会影响车辆的操纵性能。

汽车急刹车抖动原因是使用习惯不当等，以下是汽车急刹车抖动的具体原因介绍：使用习惯不当：当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果这个时候猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。刹车盘磨损：如果刹车盘已经磨损很多，建议更换刹车盘。刹车片劣质：劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命，从而使急刹车抖动。

前轮异响的原因是：1、有节奏的尖锐响声：这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声；2、连续的尖锐响声：可能是轴承损坏；3、连续沉闷的响声：可能是传动轴有问题。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

右前轮比左前轮磨损大的原因：1、转弯的次数：车子在转弯的情况下，有一个离心力，重心偏向于车子的外车轮，力度会往下压，造成轮胎摩擦加剧。2、气压过低：汽车轮胎气压就是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，车胎侧就容易出现裂口，同时导致车轮胎过度产生热量，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

因为刹车盘磨损不均匀。以下是使用刹车系统的注意事项：1、跟车行驶时刹车动作要“缓”：由于车速不高，前后车距也都不会太大，所以此时追求平稳的制动，既能让车内乘客觉得舒适，同样也能防止刹车过急被后车追尾。2、与前车保持足够的距离：当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致,同时留意着前车的速度变化。3、突发情况紧急制动是要“狠”：遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直危险解除。4、路况复杂时集中精力：路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，且还，要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。

刹车停车时感觉有异响的声音的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。3、故障：若点刹也会产生咯噔异响，或者车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意，是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致，鉴于安全，应尽快到4S店进行检修。

急刹车刹不住的原因如下：1、ABS系统启动：ABS启动，车子还是没有明显的制动效果，刹车距离明显变长。2、车轮没有抱死：ABS未启动，车子向前滚动。对于第一种问题应该出自于轮胎，可能轮胎磨损比较厉害，静摩擦系数遍地，使得轮胎容易暴死而导致ABS介入过早，不能产生明显效果的制动力，影响安全。3、解决方法：更换轮胎，建议将轮胎尺寸换成款一个尺寸的会有非常明显的制动效果，对于第二个问题应该出自于刹车系统本身。

汽车刹车刹不住的原因介绍：1、日常操作失误：大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。2、汽车超负荷：夏季很多车主会发现刹车很不好踩，因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。3、刹车刹不牢：因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。

刹车跳动颤抖的原因有制动盘磨损不均匀或刹车零件损坏。以下是刹车跳动的具体原因：磨损盘不均匀：制动盘外侧如果比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘，制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动越厉害，越不容易刹住车。刹车零件损坏：踩刹车颤抖，假如行驶在高速路上，在速度比较快时踩刹车能够感觉到刹车正在颤动，是刹车盘片外表平整度失准。刹车失去弹力，牵扯到很多零件损坏。

实际上，并非是动平衡只做前轮，而是前轮某一部分质量被改变了，而后轮并没有，所以只需做前轮。以下是关于动平衡的详细介绍：1、适用性：动平衡是四个轮胎都可以做的，如果只是更换了某两个轮胎或者修补了某个轮胎，只需要做故障的轮胎即可，其他的轮胎没有必要做。2、收费标准：一般状况下，四轮转子动平衡40-80元一次，但是，实际的价钱应以当地的收费标准为标准。当拆换新车胎时，一些检修店是能够完全免费做转子动平衡的。而做一次转子动平衡大约必须三十分钟。

前轮异响有以下原因：1、刹车片磨损严重:当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。2、右前轮避震器损坏:如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。3、右前轮轮毂变形:汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为安全起见最好重新更换轮毂。4、右前轮轮胎磨损:当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。

车子踩刹车的时候抖动的原因可能是刹车盘偏磨所影响，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车。以下是急刹车抖动的具体原因：1、刹车盘单边磨损严重：这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好所导致，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。2、使用习惯：当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果此时猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。3、使用劣质刹车片：劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损的比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命。

发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的范围内，当机油压力过低或过高，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。机油灯闪烁的原因如下：1、机油粘度过大。机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，应该使用和发动机相匹配的机油牌号。2、限压阀堵塞或调整不当。为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮。3、机油油量不足。如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。4、发动机温度过高。如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮。5、机油滤清器堵塞。当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。解决办法：车辆在通电后会进行自检，此时机油故障灯就会亮起，不过当车辆启动后（10秒内），自检系统发现机油压力正常，那么其故障指示灯就会自动熄灭，这是属于正常现象。如果行驶一段时间后发现机油灯闪烁，那就说明机油出现异常，需要停车检查或到4S店进行检修。

货车前轮跳动颠得厉害的原因有以下几点：1、汽车轮胎失衡：如果货车在更换完前轮轮胎后没有做动平衡，就会出现车辆在高速行驶时前轮跳动发抖的情况。2、前轮变形：如果汽车经常走坑洼路段，里面的异物很容易将轮胎摩擦至其变形，导致车辆行驶时出现异常抖动的问题。3、前减震器损坏：前减震器出现故障后，在汽车正常行驶时前轮自然就会受到影响。4、方向机的横拉杆球头损坏：如果汽车方向机的橫拉杆球头损坏，汽车在行驶时就会出现转向不精准、跑偏或者轮胎异常抖动等问题。

货车前轮跳动颠得厉害的原因如下：1、汽车轮胎失衡：如果货车在更换完前轮轮胎后没有做动平衡，就会出现车辆在高速行驶时前轮跳动发抖的情况。这种情况解决方法很简单，只要将车轮做动平衡就可以。2、前轮变形：如果汽车经常走坑洼路段，里面的异物很容易将轮胎摩擦至其变形，导致车辆行驶时出现异常抖动的问题。如果是轮胎变形引起的车辆抖动，为了安全起见最好直接更换轮胎。3、前减震器损坏：前减震器出现故障后，在汽车正常行驶时前轮自然就会受到影响，这种情况要到维修厂或者4s店对减震器进行检查维修。4、方向机的横拉杆球头损坏：如果汽车方向机的横拉杆球头损坏，汽车在行驶时就会出现转向不精准、跑偏或者轮胎异常抖动等问题，这种情况也要到维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。

急刹车的时候轮胎跳动可能与刹车分泵、总泵、刹车盘、刹车片、法兰盘有关系，紧急刹车是指在紧急刹车（手动挡阿汽车）的情况下应该刹车踏板和离合踏板一起踩下。如果只踩刹车踏板，那么刹车制动力为车辆制动需要克服两个方面，一个是汽车自身的动能，另一个就是发动机的牵引力。急踩刹车时ABS刹车辅助系统和EPS电子稳定系统会启动，保持车辆的正常运行，偶尔的一次急刹，除了对刹车摩擦片、轮胎磨损比较大，重新起步之外会多费一些油，其他没有损害。

急刹车方向盘抖动的原因：1、高速行驶时，方向盘抖动，这种情况可能是由车辆传动系统引起的，应检查前轮定位角度是否符合要求，如失准应调整；2、打方向盘抖动严重，这是因为助力带太松或太紧，主要用于机械液压助力车，调整皮带松紧或进行更换；3、高速制动时，方向盘突然快速抖动，刹车用力过猛、过频，会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，这个时候就需要更换或打磨刹车盘。

转速表不跳动了的原因：1、首先检查软轴连接是否断开，然后看里程数是否在开始增加，如果只是转速表不动了，那就只能换新的了；2、还有一种可能就是仪表内有异物卡死不能移动，打开仪表上清楚异物就可以动了；3、汽车常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

出现这样的状况是abs系统在工作导致的，abs系统是防抱死制动系统，这一系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死现象。假如紧急制动时车轮抱死了，那车轮就无法给汽车供给牵引力了，这个时候汽车是处于失控状态的，这样子是比较危险的。abs系统可以在制动时通过轮速传感器来监测车轮转速，假如某个车轮的转速过低，那abs系统那么就会下降施加在这一车轮上的制动力，这样子可以避免车轮抱死。假如abs系统在工作，那汽车仪表盘上的abs指示灯会闪烁。假如abs系统出现了故障问题，那汽车仪表盘上的abs指示灯会一直亮着。假如abs系统出现了故障问题，需要立即修理，不然会影响到汽车有较大的安全隐患。在行驶配备abs系统的汽车时，假如碰到了紧急状况，准确的做法是一脚将刹车踏板踩到底。假如行驶的是沒有配备abs系统的汽车，那在碰到紧急状况时需要点刹，点刹可以避免车轮抱死。在壹些湿滑地面或冰雪地面行驶时，一定要与前方车辆维持好安全距离，在湿滑地面上驾驶车轮是十分容易抱死的。在这样的地面上abs系统也无法非常好地工作。

货车前轮跳动颠得厉害的原因有很多，包括汽车轮胎失衡、前轮变形、前减震器损坏、方向机的横拉杆球头损坏等。1、汽车轮胎失衡：如果货车在更换完前轮轮胎后没有做动平衡，就会出现车辆在高速行驶时前轮跳动发抖的情况。这种情况解决方法很简单，只要将车轮做动平衡就可以了。2、前轮变形：如果汽车经常走坑洼路段，里面的异物很容易将轮胎摩擦至其变形，导致车辆行驶时出现异常抖动的问题。如果是轮胎变形引起的车辆抖动，为了安全起见最好直接更换轮胎。3、前减震器损坏：前减震器出现故障后，在汽车正常行驶时前轮自然就会受到影响，这种情况要到维修厂或者4s店对减震器进行检查维修。4、方向机的横拉杆球头损坏：如果汽车方向机的横拉杆球头损坏，汽车在行驶时就会出现转向不精准、跑偏或者轮胎异常抖动等问题，这种情况也要到维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。