油耗2.0是什么意思？

2.0排量指的就是排量达到2.0的涡轮增压发动机，2.0T是指发动机的排量是2.0升。汽车排量说的是发动机每个缸工作容积加起来的综合，是用来全面衡量发动机大小。而T指的是涡轮增压的发动机。涡轮增压是一种将废气驱动成空气压缩机的技术。涡轮增压的发动机相比不带涡轮增压的发动机动力会更加强劲，能提升40%甚至更高的动力，而且连油耗也会更低，并且价格更加实惠，是性价比相对比较高的汽车发动机

电瓶2.0代表电瓶的容量是20AH电动车跑得远专业说法就是续航里程长，续航里程与电池的容量有关，电池的容量越大，电动车的续航里程就越长，电池的容量一般是用瓦时（WH）来表示，它可以表示出电池的能量大小。其中W是瓦的单位，H是时间的单位，我们经常说的1度电就是1KWH，根据W=UI来计算。以下是关于汽车电瓶使用的注意事项：1、晚上停车：将挡位切换到空挡或者是N挡，观察汽车灯光是否有变暗的现象，当车辆处于空挡位置时，发动机处于怠速状态，车灯的电量完全由电瓶提供，如果汽车电瓶的电量不足就会出现变暗的情况。2、更换电瓶：建议车主更换质量有保障的电瓶，避免在更换电瓶时买到劣质电瓶，在使用电瓶时，需要定期清理电瓶表面的灰尘和氧化物。3、养成良好的用车习惯：停车时，先关掉汽车大灯、空调等用电设备，启动车辆几分钟之后再使用汽车空调或者其它用电器，可以减少汽车电瓶的瞬间负荷，延长汽车电瓶的使用寿命。

2.0指的是排量。液压传动专用术语：是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是动力性好。气缸排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。适配性：在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。

是排量，2.0的排量的意思是所有气缸的工作容积之和。以下是相关内容：1、排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量大，也就是动力性好。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。2、油耗:等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

电瓶2.0代表电瓶的容量是20AH。以下是关于汽车电瓶使用的注意事项：1、晚上停车：将挡位切换到空挡或者是N挡，观察汽车灯光是否有变暗的现象，当车辆处于空挡位置时，发动机处于怠速状态，车灯的电量完全由电瓶提供，如果汽车电瓶的电量不足就会出现变暗的情况。2、更换电瓶：建议车主更换质量有保障的电瓶，避免在更换电瓶时买到劣质电瓶，在使用电瓶时，需要定期清理电瓶表面的灰尘和氧化物。3、养成良好的用车习惯：停车时，先关掉汽车大灯、空调等用电设备，启动车辆几分钟之后再使用汽车空调或者其它用电器，可以减少汽车电瓶的瞬间负荷，延长汽车电瓶的使用寿命。

CRV2.0油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是造成汽车油耗高的原因：1、添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。需要添加高质量燃料时，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行驶：如果行人在汽车上行驶太暴力，发动机转速往往相对较高，导致汽车发动机过载容易转动，汽车油耗较高。要改变开车方法，学会温柔行车，提前刹车，慢慢起步；3、发动机积碳过度严重：发动机积碳太严格，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗加重、动力减弱的症状。必须立即清除发动机积碳；4、车自重过大：车自重过大会增加发动机负荷，油耗更高。必须减轻汽车的自重。

汽车的耗油量，依据排量，车子自身重量，传动效率，及其前后配重比率看来，一样是2.0的排量，不一样品牌，耗油量动力天差地别。如比较常见的日系车型2.0发动机，本田雅阁，天籁等，百公里油耗在11L上下而如韩系的索纳塔，K5，这种车则到达13L上下。此外，汽车空调约占发动机功率的20%，因此吹空调会消耗掉部分发动机功率，耗油量会提升，实际耗油量增加量与汽车排量及时速相关。一般百公里油耗10L的汽车，吹空调时耗油量会提升2升上下。空调的风向也会影响到耗油量。吹空调时，风向要往上，由于冷气是沉下去的，就可以和往上升的热气中和，减温的效率也是较快的。

2.0升自然吸气车型的百公里油耗为7.6升，2.0升涡轮增压车型的百公里油耗为8.1升。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 

2.0l凯美瑞的实际油耗是7.8升。凯美瑞是丰田旗下的一款b级轿车，这款车的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构也是比较复杂的。

2.0l凯美瑞的百公里油耗为7.8升。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞还有一款混动版车型，混动版车型也使用了2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。

2.0排量就是指发动机的排量为2.0升。排量是发动机一个重要的参数，排量只是所有汽缸上止点与下止点的容积综合。排量越大的发动机动力越强，但是油耗也是越高的。发动机的进气量越多喷油量也是越多的。大部分汽车厂商已经不再使用提高排量的方式来提高动力了，大部分汽车厂商都会采用机械增压或涡轮增压技术来提高发动机的动力。机械增压技术和涡轮增压技术都可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的。如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了每次燃烧就能够释放出更多的能量，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压系统的工作原理与机械增压系统是有区别的。涡轮增压系统是依靠发动机的废气来带动的，机械增压系统是直接依靠发动机的曲轴带动的。涡轮增压发动机的爆发力更强，但是动力输出不够线性。机械增压发动机的动力输出比较线性，并且没有迟滞现象，但是爆发力不强。

2.0l雅阁的百公里油耗为5.3升。搭载2.0升自然吸气发动机的雅阁是混动版车型。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。雅阁的混动版车型搭载了本田的immd混动系统，这款车的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。雅阁的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2.0l车型百公里油耗为7.6升，2.0t车型百公里油耗为7.9升。天籁是日产旗下的一款b级轿车，新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。新款天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和可变压缩比技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。cvt变速箱是很多日系车会使用的自动变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是不错的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的。

2.0l雅阁的百公里油耗为5.5升。2.0l雅阁是一款混动版车型，这款车搭载了本田的immd混动技术。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。雅阁的高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。

2.0升轩逸的百公里油耗大约是8.8升，这款车的油耗是比较低的。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车在国内的销量和口碑是非常不错的。只有老款轩逸才有使用2.0升自然吸气发动机的车型，新款轩逸全系使用了1.6升自然吸气发动机。老款轩逸的2.0升自然吸气发动机有143马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是非常适合家用车使用的变速箱，并且大部分自动挡日系车也都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱内部的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是没有顿挫现象的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种级别的紧凑型汽车后悬架都会使用扭力梁。

根据工信部综合油耗所示，2.0升版本的凯美瑞综合油耗为5.5L/100km。不过从部分2.0升凯美瑞车主的实测数据来看，其油耗一般为7L/100km。当然，根据驾驶员驾驶风格的不同，其油耗也会有所差异。影响汽车油耗的因素有很多，比如驾驶员的驾驶风格、道路环境、车况等。如果我们想让汽车的油耗降低，那么在开车的时候就一定要缓踩油门、缓踩刹车、稳定驾驶。并且，尽量将发动机保持在一个相对较低的转速区间里，添加更高质量的燃油，按时保养汽车，使汽车处于一个比较好的工作状态。关于凯美瑞：凯美瑞是广汽丰田旗下的一款B级轿车，售价区间为17.98万元-27.98万元。在动力方面，凯美瑞分别搭载了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。在变速箱方面，凯美瑞有CVT无级变速和8挡手自一体可选。在悬架方面，凯美瑞的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。

现代途胜2.0L版本车型，匹配6档手自一体变速箱，百公里综合油耗在8.9L左右。2.0L版本发动机的最大输出功率为121千瓦，最大扭矩为203牛/米，最高车速为192千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.7L。途胜2.0L版本车型已经停产，在售的现代途胜全部搭载1.6T版本发动机，分为国五和国四两个版本。1.6T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为265牛/米，最高车速为195千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为7.2L。现代途胜在售的车型有2019款、2018款和2015款，2019款在2018年11月上市，全部符合国五排放标准，售价在12.69万到21.09万之间。2019款现代途胜的长、宽、高分别为4545mm、1850mm、1670mm，轴距为2670mm。2019款现代途胜的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用盾牌式设计，使用了大量的镀铬饰条进行装饰。看起来比较厚重，带有一定的越野气息。2019款现代途胜的标配有：主/副驾驶位安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制、发动机启停等。 

根据小熊油耗数据显示：搭载2.0L167马力L4发动机，匹配5挡手动变速箱车型，平均油耗为8.04升/百公里，油耗范围在7.14~8.94升/百公里，参加测试车主共有554位。搭载2.0L167马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡）车型，平均油耗为9.04升/百公里，油耗范围在7.81~10.27升/百公里，参加测试车主共有3186位。要注意的是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为会受很多客观因素的影响。例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动，都属于正常的现象。截至2019年7月24日，劲炫ASX在售的最新车型是2018款，官方指导价：11.48~15.58万元，车型定位紧凑型SUV。动力方面分为两种，第一种：搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率91KW，最大扭矩149N·m。第二种：搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率123KW，最大扭矩197N·m。

这款车的2.0l车型百公里综合油耗大约是8.4升。三菱欧蓝德是一款紧凑型suv，这款车的内部空间是比较大的，并且这款车的售价也比较便宜。三菱欧蓝德一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机代号为4j11，这款发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机的代号为4j12，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。三菱欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提升操控性，并且也可以保证后排乘坐舒适性。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的三菱4s店看车试驾。

根据工信部综合油耗所示，阿特兹2.0升版本的油耗为6.4L/100km。不过从部分阿特兹车主所测的数据来看，阿特兹的实际油耗在8L/100km左右。根据驾驶风格和道路情况的不同，阿特兹油耗高低也会有所差异。阿特兹是一汽马自达生产的一款运动型中型车，于2014年首次上市。截止到2019年7月，市面上在售的阿特兹为2018款，车身尺寸为4870*1840*1450mm，分为2.0升和2.5升两种排量。阿特兹全系为前轮驱动，采用6挡手自一体变速箱。1、2.0升自然吸气版本：最大马力为158匹，最大功率为116kw，最大扭矩为202N·m，最高车速为195km/h，工信部综合油耗为6.4L/100km，售价区间为17.58万元-19.88万元。2、2.5升自然吸气版本：最大马力为192匹，最大功率为141kw，最大扭矩为252N·m，最高车速为215km/h，工信部综合油耗为7.0L/100km，售价区间为19.98万元-23.78万元。外观方面，阿特兹使用了最新的马自达家族设计语言，前车头更加低矮，营造出了强烈的运动感。C柱一直延续到车尾，展现出了轿跑的风格。内饰方面，阿特兹和其他马自达车型类似，都用了简洁的设计，层次感比较分明，双色设计深受年轻人的喜爱。