科目三模拟车和考试车一样吗？

科目三是有必要模拟的，但不是强制行为。因为在考科目三的时候，模拟考试可以让学员熟悉考试的车辆以及具体的考试线路，这样就有助于缓解紧张情绪，可以更好的通过考试。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。考科目三的注意事项：1、上车之前先检查：考试之前需要绕车一周进行检查，考试车上一般会有两个感应器，前后各一个，在绕车一周时需要在感应器附近稍作停留，确保被感应器感应到。2、操作之前要调整：调整汽车后视镜、座椅高度，调整之后确认是否合适，通过汽车后视镜观察时，确定能够看到后方的车轮。3、起步要领：踩离合、挂1挡、打转向灯。4、踩离合：踩离合只能在起步、加档、减挡、停车时用，踩的时间别超过10秒。5、掉头：右左转弯及掉头，靠边停车等项目等语音提示发出后，别忘记先打转向灯。6、挂挡：在挂挡时要挂到位，百米加减档时不要超10秒。

模拟车和考试车的车型不一定一样，细节部分还是略有区别。模拟车和考试车主要区别：1、制动性能，模拟车因为使用频率很高，所以刹车的时候不太灵敏，有时候需要用力踩刹车才行。而考试车的刹车片磨损不会那么严重，比教练车灵敏，轻轻踩一下就能有刹车的效果，有些学员因为习惯模拟车，上了考试车就容易过猛，导致挂科；2、离合性能，模拟车的离合行程和考试车不太一样，学员在操作时，可能会出现轻重不一的感觉，需要尽快适应，避免造成熄火。

模拟选号的流程跟正式选号的流程是一样的作用就是为了方便车主熟悉流程，不会核实输入信息的准确性，也不会保持任何信息，所选车牌号也是无效。车牌号是标识车辆身份的号牌，由汉字、英文字母和数字组成，它由车管所负责颁发。车牌号对车的意义就像身份证号对人一样。例如车牌是广东省广州市的车子，粤代表广东省，A代表广州市，粤A就是广州市的车牌代码。车牌号上牌注意事项：1、车主在上牌的时候最后购买足额的保险金额，以防止出现一些意外。车主在正式牌照没有安装的情况最好携带临时牌照上路。2、车主如果想要快速办理的车牌的情况下可以到车管所相应条形码识别进行挑选，这样就可以当场领取车牌。3、对于国产轿车来说可以选择免检，但是对于进口车来说可能手续会比较麻烦。

科目三模拟要带身份证，因为缴费的时候要用到，但是进去模拟考试的时候不需要，正式考试的时候进去要刷身份证。科目三考试，在进入考场前需要验证，验明你的身份证原件，如果是异地考试，还需要验明你居住证原件，两者缺一不可。没身份证是无法进入考场进行考试的。但是你可以去户籍所在地的警署办一张临时身份证，如果快的话，当天就能拿到手，凭这临时身份证就能进入考场考试了。临时身份证只有三个月的有效期。科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。各科目考试的合格标准为：（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

驾考科目二坡道起步可以踩油门。比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，听声音或者看转速表。一种起步方法是踩油门：当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合。另一种起步方法是不踩油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合。放到车身引擎盖跳动。即看到引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动，稳住，到坡顶后，再放光离合。

科目三考试车有问题可以举报。考试开始时如果发现车辆有问题，当场就要提出异议并拒绝考试，立马会有工作人员处理，然后补考，但事后申诉就会涉及提交证据等，比较麻烦。考试车问题有以下四种投诉渠道：向交管部门投诉（驾校的资质是交管部门认可和授予的）；向教育行政主管部门投诉；向当地政府的职能部门投诉，如纪检监察局等；驾校的主管部门是交通运管局，投诉电话为12328。科目三简介：包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

没有猫腻。科目二考试车为随机分配。以下是关于科目二的相关介绍：教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。项目范围：小车C1和C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

科目一的考试和手机的模拟考试基本是一样，可能略微有些差别，需要在电脑上答题，每个考场的电脑设备也是有所区别，题的数量和类型都是一样。如下是相关资料：简介：科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

科目二考试车没有小镜子，因为小镜子不属于汽车的标配，是驾驶员为了更好地看到车辆周围情况自己选装的一种配置，因此在驾照考试中车辆不会有小镜子配备。以下是科目二考试的相关介绍：考试预约：2016年04月，《关于修改的决定》正式实施，小汽车可以自学直考、科目二、科目三可以同时预约、连续考试。教学书籍：教学书籍有中华人民共和国交通运输部编写的《安全驾驶从这里开始》，可由驾校统一购置发放驾驶学习资料，也可由驾校学员自费购置学习资料。

不一样，会有一定的区别。刹车：教练车经过那么多学员的手，而且让学员们天天练习，久而久之刹车片便会严重磨损，所以反应也就没有那么灵敏，因此学员们踩刹车时，都会把刹车踩到底。但是考试车就不一样，它平时都有保养，刹车片自然就不会保养地比较好，反应也灵敏，但是大部分学员习惯了平时开的教练车，就在开考试车时把刹车踩停，这也是学员经常挂科的原因。离合器：现在驾校里面的车子大都是大众捷达，而且是旧车，到了考试时那些车子一般是新款捷达，所以在离合器上面有所不同，学员们自然也就不适应。举个例子，科目二里面有个半坡起步项目，这个项目对离合器的要求会很高，但是有些考试车的离合器很松，所以在放开离合器起步的时候，车子就容易出现熄火的情况。挡位：平时学员们开教练车练习了那么久，对挡位都熟悉，操作起来也顺手，而换了考试车，本身就是第一次接触考试车，对车子很陌生，加上考试车也很少会经常被学员开，挡位就会比较紧，有时候没挂好，还可以跳为空挡，或者操作过猛，从而导致挂科。

驾校模拟车和考试车之间有区别。以下是关于驾校模拟车和考试车的区别：刹车片：驾校的教练车每天使用的次数非常多，这就造成了刹车片的磨损比较严重，所以，驾驶教练车刹车的时候不太灵敏，有时候需要用力踩刹车才行。而考场的考试车的刹车片磨损不会那么严重，比教练车灵敏的多，所以轻轻踩一下就能有刹车的效果，有些学员因为习惯了教练车，一上了考试车就容易过猛，导致挂科。离合器：在考试过程中，控制好车辆的车速是非常重要。但是考试车和教练车上的离合器不一样。有些考试车上的感觉重一点，有些则感觉轻一点。那么学员们控制起来也会觉得难了许多，很有可能会出现忽快忽慢的状况。所以，最好能够提前去适应一下考试车上的离合器，避免考试的时候稍不留神导致熄火。

科目二考试车为随机分配。以下是关于科目二的相关介绍：1、教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。2、项目范围：小车C1和C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

模拟测试需要带身份证，以下是具体介绍：1、用途：缴费的时候要用到，但是进去模拟考试的时候不需要，正式考试的时候进去要刷身份证。2、科目三:又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、内容：科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试丶起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

在驾照科目三考试中，模拟灯光考试是其中的重要一项。模拟灯光考试，需要在语音播报完成后5秒内完成指定操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶，操作：开启前照灯，示廓灯和后位灯。请将前照灯变换成远光，操作：变换为远光灯或者前照灯在远光状态下。夜间同方向近距离跟车行驶，操作：将远光灯变换为近光灯。夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口，操作：交替使用远近光灯示意。与机动车会车，操作：将远光灯变换为近光灯。雾天行驶，操作：开启雾灯和危险报警闪光灯。夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动，操作：开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯。夜间超越前方车辆，操作：左转向灯远近灯光交替。

考科目二有必要进行模拟考试。以下是对科目二考试容易失误之处的相关介绍:1、车身出线：车身出线是在科目二考试过程中比较常见，主要是在倒车入库和侧方位停车时出现，由于车感掌握不太好，因此在进行倒库操作时会有出线的现象，在日常的驾驶过程中，需要掌握倒库的要点，练习过程中多熟悉标线，车轮不正及时调整，通过后视镜判断车身的大体位置。2、因操作不当造成车辆熄火：科目二考试过程中，熄火同样会被扣分，科目二中虽然一挡和倒挡比较多，但由于离合掌握不好，出现熄火的频率也比较高，要求学员在日常练车过程中控制好离合，避免考试过程中因熄火而扣分。

考试车与教练车之间没有什么区别，只是考试车上面带了一个考试电脑，操作还是一样的。可能有很多新手学员在学车之前，会觉得这两辆车不一样，其实是心理问题，对考试车有一种敬畏感，所以觉得考试车与教练车不一样，在平常练习科目二时，教练车都会在反光镜上安装一个小圆镜，也就是辅助镜，而考试车上是没有这个镜子的，学员的心里可能会有一定的反差。有部分教练车是经过改装的，驾校会将教练车改装成烧天然气的，而考场上的考试车都是烧汽油的，两辆车在动力上就有一定的区别，两辆车在离合和油门的控制力度上也会不一样。因为驾校的教练车经常使用，几乎是每天都在使用，所以驾校的车油门和离合更好控制一些，考试车的车辆变速箱间隙比较大，油门和离合不是很好控制，可能稍微不注意，汽车就会熄火，所以两辆汽车的差距就显现出来了。

科目三考试车熄火是扣10分的，科目三熄火原因：1、缺乏手感，手感当然不是说手上的感觉，而是我们对驾驶汽车的手感，这个日常多练才能培养，离合器和油门之间的配合使用，虽然不要求老司机的炉火纯青，但是能够熟练使用；2、起步抬离合器过快，如果离合器抬得太快，发动机输出的动力和变速箱输入轴的动力不成正比，摩擦力突然加大，就会造成熄火的现象，通俗点来说，就是转速偏低。所以在起步时，缓慢送离合，同时轻踩油门，当转速差不多的时候，就可以完全松开离合器了；3、心态过于紧张，或许你已经掌握了起步技巧，可是心态过于紧张，导致动作变形生硬。如果存在这种情况，一定要克服心理因素，学会放松心态，紧张的时候可以尝试深呼吸，有利于缓解紧张情绪。

科目三电子考模拟灯光打的方法：1、夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶大灯开启，夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车近光灯；2、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口交替使用远近光灯（变光两次以上），夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯；3、雾天行驶大灯开启+雾灯+警示灯，夜间同方向近距离跟车行驶光灯；夜间与机动车会车近光灯，夜间在窄路与非机动车会车近光灯；考试时，口令都是这八项的组合，把这个记住后，再听口令练习就很有效果。

科目二考试车和教练车是不一样，具体不一样的地方有：1、看特殊，看考试车有没有什么特殊构造；2、看车长，上车前看考试车与训练车车长是否相近，如果考试车较长，则需要在倒车入库、弯道等几个项目格外注意调整；3、上车先试离合，如果说最大的区别在哪，肯定是离合，由于车型和新旧程度不同，离合的深浅、松紧差别会很大，所以上车后要快速感受一下离合，别等到开始考试再去试，那就晚了。

考试车与教练车之间没有什么区别，只是考试车上面带了一个考试电脑，操作还是一样的。可能有很多新手学员在学车之前，会觉得这两辆车不一样，其实是心理问题，对考试车有一种敬畏感，所以觉得考试车与教练车不一样，在平常练习科目二时，教练车都会在反光镜上安装一个小圆镜，也就是辅助镜，而考试车上是没有这个镜子的，学员的心里可能会有一定的反差。有部分教练车是经过改装的，驾校会将教练车改装成烧天然气的，而考场上的考试车都是烧汽油的，两辆车在动力上就有一定的区别，两辆车在离合和油门的控制力度上也会不一样。因为驾校的教练车经常使用，几乎是每天都在使用，所以驾校的车油门和离合更好控制一些，考试车的车辆变速箱间隙比较大，油门和离合不是很好控制，可能稍微不注意，汽车就会熄火，所以两辆汽车的差距就显现出来了。