手动挡难学吗？

手动挡难学。手动挡虽然比自动挡难度有所加大，操作有些繁琐。有些人可能不太适应，对于换挡不太熟练，且刚开始可能遇到容易熄火的问题，但只要努力练习还是可以很快学会。新手开手动挡的车，左脚踩离合器，右脚踩刹车或油门，左手握方向盘，右手挂挡。很难考虑。眼睛注意路面，不能看挡位，同时操作，想想都会很难。而自动挡只有油门和刹车两个踏板，没有离合器，所以相比于手动挡来说，自动挡要简单的多。学习时间少。去驾校学习，从报名到考试一般需要半个月的时间。科目二中的项目对于一个开车三年以上的老司机来说都不是很容易，更何况是一个刚接触汽车的新手。所以还是需要勤加练习的，驾校练习的时间往往是不够的。考试科目多，难度大。科目二有五项测试，新规定增加了更多项目。对于初学车的新手们来说，建议最好选择学开手动挡。首先相对自动挡来说更加安全，因为新手很容易会错把油门当成刹车，由于手动挡需要踩离合器，即使踩错，也无关紧要，反之自动挡很可能会造成较严重的问题。其次手动挡比较省油，汽车发生故障率较低，所以维护成本也较低。而且现在新推出的手动挡车型，也逐步改善了离合器重，挂挡困难的问题，开起来也比较轻松。手动挡的车型如果在城市拥堵路段可能会感觉疲累，同时手动挡也需要较长的适应期才能逐渐熟练。而学会手动挡的基础是清楚所驾车型的油离配合，包括起步时的油门。还有根据所驾车型的发动机、挡位、油门大小和当时的驾驶环境了解换挡时机。

跑车多数是手动档的车，也有自动档的。但是手动的多一些，因为手动的加速快一些，而且对于驾驶者来说，手动档的驾驶体验比自动档更爽一些。先前曾创下最速蛮牛纪录的edocompetition，工程团队成功将兰博基尼MurcielagoLP640所搭载的6.5升V12引擎改造成710hp与71.4kgm(521.8千瓦/700牛米)，同时在Papenburg高速跑道中做出352km/h的极速纪录，至今仍是令人印象深刻。虽然创下了优异佳绩但edocompetition并不因此自满而停止开发脚步，因为新的MurcielagoLP750是接下来的开发目标，同样是以LP640为基础而加开发，为了获得更高的进气效能，藉由汽缸头、进气岐管与进气管路加以修正后有助于提升进气量与速度。

C1驾照是手动驾照，C2驾照是自动驾照。C1牌照可以开手动挡和自动挡，C2牌照不能开手动挡。手动挡C1照准驾车型为小型汽车，9座及以下小型微型客车，轻型微型货车，轻型微型特种作业车，小型自动挡汽车C2，低速货车C3，三轮汽车C4，可以开手动挡和自动挡。而C1和C2的驾照，根据难易程度，C1相对来说比较难，主要是路面的坡道起步停车要考验分油协调，而C2不涉及坡道起步停车。C2驾照和C1驾照在考试流程、费用、内容上没有实质性区别，只是使用的车辆不同。考试科目包括交通法规及相关知识、野外驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识。考试科目顺序按照交通法规及相关知识、野外驾驶、道路驾驶、安全文明常识依次进行。

奔驰是自动挡。P档：停车挡，理应是在第一个或最后一个。D档：前进挡，按理说在哪里都行，但目前多为手自一体，挂到D档后还要有前后（上下）或者左右来操作手动模式或者S档运动模式，在中间不合理也不方便，在最后位置比较合理。R档：倒挡，如果和N档也就是空挡换位，二者相邻很容易误挂到前进挡，容易发生交通事故，或者损坏变速箱，所以中间用N档隔离，并且在停车时，也方便挂到空档，来等红灯或者短暂停车。N档：空挡，上面是倒挡下面是前进挡，上下自如。

手动挡的车并不难开,只是刚开始学的时候会有些感觉麻烦,但是开一段时间后就会顺手的,再开自动挡就会发现有些不适应。以下是关于汽车档位的相关介绍：手动挡：手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

倒车入库难，根据相关驾考数据显示，科目二考试中70%的学员都挂在倒车入库上，由此不难看出倒车入库的难度。以下是对其的扩展介绍：1、倒车入库失败的原因：1)进场时车身距离没有调整好，车身没有摆正；2)看点不准，打方向的时机过早或过晚；3)没有掌控好离合器，导致车速忽快忽慢；2、如何预防倒库失败：1)调整好进场距离;2)学会看后视镜;3)入库后修正车身;4)控制好车速.

跑车是手动挡。以下是关于跑车手动挡的部分介绍：1、超级跑车：几乎都是手自一体，即可以手动控制档位，也可以汽车自动调节档位。跑车讲究的是操控和速度，这两样自动挡一般无法完美完成。要取得较好的驾驶体验必须要手动换挡。2、手动挡：手动挡的汽车只有一个变速箱和一个离合器，但跑车有双离合和有两个离合器，一个负责偶数挡，另一个负责奇数挡，在动力传输中不会中断，所以可以自动换挡，也有手动模式，类似手自一体。跑车一般的换挡采用的是拨片，是跑车的基本配置，超级跑车因有强大的变速箱与离合器，换挡的时间很短，短到0.3秒内可以完成一次换挡。

C1驾照是手动挡的。c1驾驶证可以驾驶自动挡小型汽车，也可以驾驶手动挡小型汽车。c2驾驶证只能驾驶自动挡小型汽车。C1驾驶证准驾车型规定：C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。C1驾驶证不能驾驶：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。同时，C1证不能驾驶多出9座的车辆，不能驾驶总长度不能超过6米的货车。C1驾驶证是什么：C1驾驶证是机动车驾驶证代号的一种。C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。申请年龄：C1驾驶证最低年龄限制为18周岁，最高没有上限限制。但70岁以上人员申领，必须通过记忆力、判断能力、反应能力等测试。

兰博基尼有手动挡也有自动挡，其手动挡车型有：2008款兰博基尼蝙蝠、2004款兰博基尼盖拉多；自动挡车型有：2021款兰博基尼Urus、2020款兰博基尼Aventador、2021款兰博基尼huracan、2012款兰博基尼Gallardo、2008款兰博基尼Reventon等。以2021款兰博基尼urus为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5112mm、宽2016mm、高1638mm，轴距为3003mm，最小离地间隙为158mm，油箱容积为75l，行李箱容积为574l到1596l。

思域typer是手动挡，该车采用的是6挡手动变速箱，挡位越多，发动机的动力就可以得到更好的分配，发动机转速、车速以及变速箱就能够更好的协调运作，使驾驶员更好的操控汽车，从中体会到驾驶乐趣。思域typer是本田汽车旗下著名的小钢炮，采用的是前置前驱，外观设计与赛车非常相似，黑色喷涂的中网镀铬饰条使汽车的前脸更加有力量感。在动力方面，思域typer搭载一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米。

不是，也有自动挡。手动变速器实际上是指手动变速器。也就是说，用手改变车内的齿轮啮合装置，可以通过变速来达到变速的目的。手动变速器可分为三个模块：变速器部件、壳体、控制部件。这些装置通过拉动换档杆来切换中间轴上的主动齿轮。通过组合不同尺寸的齿轮，它们与动力输出轴相结合，改变驱动轮的扭矩和转速。从自动变速器的字面意思，我们可以很容易地理解它的含义，即车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位，而无需驾驶员手动换档。自动变速器主要由自动离合器和自动变速器两部分组成。此外，变速器可根据节气门开度和车速的变化自动换档。采用行星齿轮机构变速，可根据车速的变化自动变速。驾驶员只需要控制油门踏板的速度。汽车上常用的自动变速器有几种类型：电传动自动变速器、液压自动变速器、液压自动变速器等。自动变速器主要依靠液力变矩器的液力传动原理和自动变速器的原理来完成换档动作。对汽车不太了解的初学者可以很快掌握它们。劳动强度小，省心轻松。手动档位主要依靠手动离合器完成换档操作，操作麻烦，对驾驶员的驾驶技术要求较高。因此，劳动强度大，需要付出很大的努力。

从技术上讲，手动变速器实际上是改造自动离合器，根据传感器设置在变速器、ECU等场所，使离合器自动分离，所有者只需变速器即可，不需要踩离合器。其实这种方法在本质上，是将传统的手动变速器改为AMT变速器。从发动机舱大小和位置来看，如果同型号有自动档，很容易改变。换成自动档后，不能按年审考核。而且自动档(换成无级变速)比手动档更耗油，动力性能下降明显。手动改自动的改裝制动系统离合器是对汽车关键部件的挑战，涉及档位、变速等关键部位，假如实际操作不当就很容易给车辆种下安全风险，轻则熄火、颤动等，重则毁坏变速箱。整体来讲，有的人手动改自动就安装几千元的自动踩离合，但是这类自动离合器有相应的不良反应：行车顿挫感、有可能颤动熄火、离合器的破损加重、改裝的东西致使的故障不质保、品质可靠性差、配对时与系统产生矛盾、年审也许会碰到麻烦。

手动挡虽然比自动挡难度有所加大，操作有些繁琐。有些人可能不太适应，对于换挡不太熟练，且刚开始可能遇到容易熄火的问题，但只要努力练习还是可以很快学会。对于初学车的新手们来说，建议最好选择学开手动挡。首先相对自动挡来说更加安全，因为新手很容易会错把油门当成刹车，由于手动挡需要踩离合器，即使踩错，也无关紧要，反之自动挡很可能会造成较严重的问题。其次手动挡比较省油，汽车发生故障率较低，所以维护成本也较低。而且现在新推出的手动挡车型，也逐步改善了离合器重，挂挡困难的问题，开起来也比较轻松。但手动挡的车型如果在城市拥堵路段可能会感觉疲累，同时手动挡也需要较长的适应期才能逐渐熟练。而学会手动挡的基础是清楚所驾车型的油离配合，包括起步时的油门。还有根据所驾车型的发动机、挡位、油门大小和当时的驾驶环境了解换挡时机。

手动挡的车开时除了换挡油门是一直踩着：1、油门，内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；3、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；4、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

手动挡的驾驶方法：1、摸索清楚离合器特性。每台车的离合器特性都不一样，但大部分民用车的离合接合起来还是比较有宽容度和平顺度的，驾驶者主要是找准离合器接合的高低位置；2、找准离合器位置后，便是了解所驾车辆的发动机输出特性。例如起步时，须要“轰”多大的油门（如果你会看转速表的话就是要提到多高的转速）才能在接上离合的时候，既不会乏力发抖，也不会猛然窜出去；3、摸熟起步时油门和离合器的配合（俗称油离配合）是很巧妙的，油门给得小，离合要放得慢一些，让动力缓缓接上；油门给得大，离合就要放得快一些，否则摩擦太厉害容易让离合过热。在缓缓抬起离合的过程中，油门也可以逐步加大，实现一个让离合器逐渐进入完全结合、动力完全释放的过程；4、关于换挡时机。事实上换挡时机不可能有固定公式可循，因为它要视乎的因素很多，包括车辆的发动机输出特性、各个挡位的齿比分配，以及你当时的驾驶环境和油门大小。其中前两点是基础，后一点才是关键。

手动挡汽车操作要想快速起步，必须要掌握汽车离合点；起步步骤：1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合；2、右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右；3、然后左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快）；4、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

难，没什么是千万不要学A1驾照，因为我考了3年都没有考过：1、A1驾照的准驾车型是就是我们经常可以看到的可以乘坐20人以上的大巴车，同时车身超过6米的载客汽车也必须使用A1驾照；2、A1驾照准驾的其他车型有：A3（城市公共汽车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）；3、只有A2驾照才能驾驶全挂及半挂牵引车，A1驾照不能驾驶。

爱丽舍在售车型有手动挡车型，采用前置前驱的驱动方式。爱丽舍在售的车型有2018款，在2018年12月上市，全系符合国五排放标准。2018款爱丽舍共有四款车型，售价在6.38万元到8.28万元。2018款爱丽舍的长、宽、高分别为4427mm、1478mm、1476mm，轴距为2652mm。2018款爱丽舍的标准配置有：1.安全配置：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助。2.制动悬架：2018款爱丽舍的前、后悬架类型为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。2018款爱丽舍的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动方式为手刹。2018款爱丽舍搭载1.6L版本发动机匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.6L版本发动机的最大输出功率为86千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高时速为193千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。

手动挡的汽车没有tcu，只有自动挡的汽车才有。tcu一般被装在AT、AMT、CVT等自动变速箱上面，可以通过电脑实现自动换挡，极大的方便了人们对车辆的驾驶。截止到2019年9月，市面上手动挡的汽车一般分为5挡手动和6挡手动。对于一些喜爱驾驶的人来说，手动挡的车型会更有驾驶乐趣。但是对于一些新手来说，手动挡的车型不容易驾驶，会产生很多不必要的麻烦。手动挡的汽车在换挡时，需要人工将离合器踏板踩到底再进行换挡，否则会损伤离合器片，严重的还会损伤变速箱。手动挡的汽车在刹车时，最好将离合器踏板踩到底再刹车。刹车时踩离合的好处是不容易熄火，因为汽车在减速时，如果不进行补油操作的话，其发动机转速一定会下降，如果发动机的转速过低时就会产生脱挡现象，而汽车也就会被憋死了。对于手动挡车型，一般每行驶50000公里左右时就得更换一次变速箱油，否则会影响变速箱的正常使用，使汽车出现换挡顿挫、换挡困难等症状。