汽油蒸发的速度很快吗？

汽油在油箱里会挥发，但是挥发的量很小。因为油箱不是全密封的装置，而且为了考虑加油时不会出现呛人的现象，油箱上设置了与活性炭罐相连的通风管，活性炭罐上也有直接通向大气的管道，但是不会因为经过活性炭罐而对大气造成污染。当发动机工作时，碳罐中存储的汽油会进入发动机参与燃烧，在油箱密封良好的情况下，将油箱内汽油挥发的损耗降到很小并且被再次利用。油表不完全准确的原因：1、如果看油表，它只是一个定性的油表，刻度只表示有多少油，并不清楚真正的油量。油表会随着汽车的电压略有变化；2、如果长时间停放，汽油会挥发，因为油箱通过阀门与大气相连。当油箱内蒸汽压力高时，会排除部分蒸汽；当蒸汽降低时，一些空气体将被吸入。由于反复沟通，汽油的挥发会减少；3、热胀冷缩，停车初期，汽油温度较高，体积较大。长时间停车后，温度下降，体积缩小，油位下降。据统计，车辆每装载10公斤，油耗将增加百分之一。猛踩油门的方式会大大增加油耗。按正常节奏起步、加油、换挡，久而久之就能省下不少油。开车上路时，最好不要频繁超车。匀速行驶可以降低油耗。把握好与前方车辆的距离，尽量减少不必要的刹车反应，可以达到省油的目的。

汽油在28℃的开放条件下，仅需20分钟就可以挥发55%，但只要超过一天时间，油箱内的汽油也都会挥发的所剩无几了。汽油蒸发的原因如下：1、原理：停放较久时间，汽油会蒸发，因为油箱通过阀门与大气连通。油箱内蒸汽压高的时候会排出一些蒸汽；蒸汽压低时，会吸进一些空气。反复的交流结果，会使汽油蒸发减少。2、热胀冷缩：刚停车时，汽油温度较高，体积较大，停久了温度下降，体积缩小，油面下降。如果看油表，那只是“定性”的油表，刻度只能表示油有多有少，并不清楚真实的油量。油表随着汽车油压的高低会有少量的变动。汽油由液体状态转化为气体状态的性能叫做汽油的挥发性。汽油挥发性好，容易汽化。与空气混合均匀，燃烧速度快，燃烧完全，可提高发动机动力性、经济性；且可保证起动容易，加速及时，各工况转换柔和。挥发性不好的汽油汽化不完全，造成燃烧不完全，增加油耗及排放污染，没有完全燃烧的油滴还可能破坏缸壁机油膜，增加磨损。汽油的挥发性可用馏程和馏出温度表示。汽油密度比较低，一般在0.7到0.8之间。汽油容易挥发且由于其挥发性比较强所以也最容易爆炸。

开车200码的车速可以说是非常快，一旦要是在高速上开200码是会罚款的，因为中国高速最高时速是120码，最低是60码。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》的第十二条规定，驾驶校车，中型以上载客货汽车在高速公路，城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速10%以上未达到20%的，一次记一分。而上到200码就属于严重违规违章了，处罚就更重。关于道路限制速度介绍：超速道路限制速度10%以内，不扣分做警告处理，超速10%-20%内扣3分，超速20%-50%内扣6分，超速50%以上扣12分。并且在一些特殊道路上会看到两边马路上都是会有限速的提示牌，那要是按照交规超速在10%以下驾驶证不用记分，也不会予以罚款，但一般交警都是会口头进行警告。超速行驶的危害：1、超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。2、超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。3、超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。4、超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。5、超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。6、超速行驶影响车辆的操作稳定性。7、超速行驶使汽车的制动距离增长。8、超速行驶影响车辆的安全性能。

车子一直在太阳下暴晒油会蒸发，稍微会有些蒸发的。因为汽油是有挥发性的，不过不用太担心，汽车油箱是密封的，几乎是没有多大损失的。蒸发是一种物理现象，只要是液体都会存在蒸发的情况，温度越高，蒸发越快，密度低的也比密度高的容易蒸发，汽油和酒精的密度比较接近（汽油还要低点），都是容易蒸发的液体。汽油不管冷热天都会蒸发，相比之下热天比冷天蒸发要快些。只要汽油是被封死在一个密闭的油罐里边，和大气完全隔绝那种，理论上是不会蒸发掉的。但是汽车的燃油，是装在油箱里边，油箱一般不会是绝对密闭的，它与大气之间是存在一定通气的。那放在车子里边的汽油，不可避免多少会有点蒸发出去。所以油箱又设计了碳罐系统，利用活性炭这些来及时吸附大部分的汽油蒸汽，维持油箱压力平衡，还能避免大部分汽油蒸汽挥发到大气里边浪费而且造成污染，正因为有了碳罐系统，真正蒸发到大气里边的汽油是非常少的。

汽油在汽车油箱里会蒸发的。由于汽车油箱不是一个全密封的装置，出于考虑加油的情况下不会发生呛油现象，理所当然汽车油箱设置了一根通风管道跟活性炭罐相连，而活性炭罐上也有管路是直接通往排气的，在汽车油箱密封良好的状况下汽油会有少量的挥发损失，损失的关键途径是碳罐。在发动机的进气歧管和汽车油箱之间上，除了有一条主供油管外，还可以除此之外有一条支路的安装了碳罐的，当发动机不工作时候，汽车油箱里边由于汽油蒸发特性会造成相对高的压力，没有碳罐时候这些挥发的汽油会通过汽车油箱透气孔往大气排放。安装了碳罐之后，里边的活性炭会立刻吸附这些汽油蒸汽，让里边的压力和大气压力维持一定平衡，防止大部分蒸汽保留在系统里边。而发动机着车之后，通过碳罐出口的电磁阀，重新送入到发动机里边燃烧，充分借助于了这些被吸附的燃油蒸汽，这样子还能起到省油的效果。

夏天汽油会蒸发，汽油是石油的精炼产品，与煤油、柴油、沥青相比，汽油碳链短，分子量小，挥发性强，夏季气温高，汽油分子内聚力加剧，导致汽油挥发加快。夏季汽车开启空调时，一般会增加车辆的油耗。夏天停车后，油箱里的汽油挥发量会增加，汽油蒸气肯定会溢出。油箱里有一个热胀冷缩的汽油挥发问题。汽车装在碳罐里，里面有活性炭，由电磁阀控制。停车时，汽油蒸气会通过碳罐与大气相通，汽油蒸气会被活性炭吸附。汽车启动后，碳罐通过电磁阀与汽车的进气口连通，汽油蒸气被吸入发动机气缸参与燃烧。因为夏季温度高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果平时只在市区驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了，这样做，不仅可以降低汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也大有益处。另外，加少或加满油并不就代表减轻油耗，这仅仅是减轻车的重量罢了，而对减轻油耗没有多大关系。同时，也不赞成频频去加油，不同的油站油的品质或会有所不同，这样做造成燃烧不充分，反而对车不好。

汽油在油箱中会蒸发，但是挥发量会很少，汽油在非密闭环境中挥发较快。汽油介绍：汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油外观为透明性可燃液体。汽油分类：烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，其特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。汽油使用注意事项：汽油具有一定的毒性，不能用嘴吸汽油，尽量是闻挥发的汽油。注意长期储存汽油的质量变化，尤其要注意不能老化。汽车在夏季高温地区行驶中可能发生气阻，要加强引擎的冷却、通风，必要时对汽油泵、进油管可采用隔热、滴水等降温措施。

油箱的汽油会蒸发，但是蒸发量是极少的，因为油箱不是一个全密封的装置，为了考虑加油的时候不会有呛油现象，油箱设置了一根通风管道跟活性炭罐相连，而活性炭罐上也有管路是直接通往大气的。防止油箱的汽油蒸发的方法是：1、降低温度，使其化学活泼性降低；2、在瓶盖和桶的接触处涂上凡士林；3、用不易氧化的桶来装。油箱的清洗方法是：1、清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏；2、油箱清洗作业，打开燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内部分燃油，箱内留有约30L左右的燃油。

摩托车时速120很快。因为这种车子在高速上的最高时速是80公里/小时。骑行时不能超速行驶：要严格按照交通规则出行，每个路段都会显示骑行的最高时速，不要在骑摩托车时超速，这样很容易引起意外发生。有些车主觉得马路上的车辆少，于是便超速行驶，其实这样做一点也不安全。万一前方忽然出现一辆车，那超速行驶的情况下，车主根本来不及刹车。骑车过程中的注意事项：其实无论是骑摩托车还是开小轿车，都不能在中途接打电话，这让很容易分散车主的注意力。

开车200迈算快，属于超速行驶。以下是道路限制速度的具体介绍：1、处罚规定：超速道路限制速度10%以内，不扣分做警告处理，超速10%—20%内扣3分，超速20%—50%内扣6分，超速50%以上扣12分。2、超速百分比计算公式：超速/限速—1*100，即可计算出超速百分比，例如限速70km/h，车辆速度为80km/h，用80除以70，减去1再乘以100等于14.28，即超速14%，如果限速60km/h，车辆速度70km/h，那么70除以60，减去1乘以100，结果超速16%。

汽油不管冷热天都会蒸发，相比之下热天比冷天蒸发要快些。以下是汽油的相关介绍：1、汽油标号：汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品质没有关系，并不是标号越高的汽油杂质就会越少。2、无铅汽油：市面上的无铅汽油主要有90、93、97，在大城市中国石化还供应高清洁的90、93、97号无铅汽油，这种汽油不仅含铅量更低，还有少量的清洁油路的添加剂。

夏天汽车暴晒汽油挥发掉的可能性微乎其微，因油箱盖是胶垫密封，油管连接发动机，发动机也密封：1、暴晒的车汽油是不会从燃油箱挥发出去，但是会导致汽油变质，可能在进气系统中产生过多的胶质和积碳，会影响到发动机正常工作；2、汽油是一种很容易挥发的工业油品，加入汽车油箱内的汽油一般密封性良好，不容易挥发，如果油箱的密封性不好，会在一定程度上挥发；3、夏季气温比较高，建议不要将汽车停在阳光下暴晒，这样对汽油的管路有伤害。

夏天汽油会蒸发。因为汽油属于液态物质，在高温情况下会出现蒸发现象。以下是关于汽油的相关介绍：1、汽油的标号：汽油的标号主要是指汽油抗爆性与标准汽油抗爆性(爆震)的比值(标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成)，标号越高抗爆性能就越强。2、95号汽油与92号汽油的差别：95标号的汽油，其中含有95%的异辛烷，剩下的5%则是正庚烷。而异辛烷占的比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。92号油更容易爆发，但是爆发力小；95号汽油不容易爆发，但是爆发力大。

汽油在油箱中会蒸发。主要原因是：油箱不是一个全密封的装置，为了考虑加油的时候不会出现呛油现象，所以油箱设置了一根通风管道跟活性炭罐相连，而活性炭罐上也有管路直接通往大气，在油箱密封良好的情况下汽油会有少量的挥发损失，这个损失的主要途径碳罐。扩展内容：由于汽油易挥发的特性，汽油在油箱内会产生大量的汽油蒸气。为了防止资源浪费，同时也为了减少大气的污染，汽车专门安装了碳罐，通过管路的连接，油箱内的汽油蒸气会通过管路进入碳罐并被存储在碳罐内，当发动机工作时，碳罐中存储的汽油会进入发动机参与燃烧。

汽油在油箱里会蒸发。因为油箱不是一个全密封的装置，为了考虑加油的时候不会出现呛油现象，所以油箱设置了一根通风管道跟活性炭罐相连，而活性炭罐上也有管路直接通往大气，在油箱密封良好的情况下汽油会有少量的挥发损失，这个损失的主要途径碳罐。以下是相关介绍：1、在发动机的进气歧管和油箱之间上，除了有一条主供油管外，还会另外有一条支路的安装了碳罐的，当发动机不工作时候，油箱里边因为汽油蒸发特性会产生比较高的压力，没有碳罐时候这些挥发的汽油会通过油箱透气孔往大气排放，安装了碳罐以后，里边的活性炭会及时吸附这些汽油蒸汽，让里边的压力和大气压力保持一定平衡，避免大部分蒸汽保留在系统里边。而发动机着车以后，通过碳罐出口的电磁阀，重新送入到发动机里边燃烧，充分利用了这些被吸附的燃油蒸汽，这样还能起到省油的效果。2、由于汽油易挥发的特性，汽油在油箱内会产生大量的汽油蒸气。为了防止资源浪费，同时也为了减少大气的污染，汽车专门安装了碳罐，通过管路的连接，油箱内的汽油蒸气会通过管路进入碳罐并被存储在碳罐内，当发动机工作时，碳罐中存储的汽油会进入发动机参与燃烧。也就是说，在油箱密封良好的情况下，油箱内汽油挥发的损耗会很小，并且被再次利用。

汽油在油箱里会蒸发。因为油箱不是一个全密封的装置，为了考虑加油的时候不会出现呛油现象，所以油箱设置了一根通风管道跟活性炭罐相连，而活性炭罐上也有管路直接通往大气，在油箱密封良好的情况下汽油会有少量的挥发损失，这个损失的主要途径碳罐。以下是相关介绍：1、在发动机的进气歧管和油箱之间上，除了有一条主供油管外，还会另外有一条支路的安装了碳罐，当发动机不工作时候，油箱里边因为汽油蒸发特性会产生比较高的压力，没有碳罐时候这些挥发的汽油会通过油箱透气孔往大气排放，安装了碳罐以后，里边的活性炭会及时吸附这些汽油蒸汽，让里边的压力和大气压力保持一定平衡，避免大部分蒸汽保留在系统里边。而发动机着车以后，通过碳罐出口的电磁阀，重新送入到发动机里边燃烧，充分利用了这些被吸附的燃油蒸汽，这样还能起到省油的效果。2、由于汽油易挥发的特性，汽油在油箱内会产生大量的汽油蒸气。为了防止资源浪费，同时也为了减少大气的污染，汽车专门安装了碳罐，通过管路的连接，油箱内的汽油蒸气会通过管路进入碳罐并被存储在碳罐内，当发动机工作时，碳罐中存储的汽油会进入发动机参与燃烧。也就是说，在油箱密封良好的情况下，油箱内汽油挥发的损耗会很小，并且被再次利用。

汽油长时间在油箱里会蒸发，汽油从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料，其具有较高的辛烷值，按辛烷值的高低分为：89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号，标号越高，汽油的抗爆性能越强。汽油内含硫化合物会对物品产生腐蚀，在常温和液相条件下有抵抗氧化的能力，其在发动机气缸内，迅速气化并与空气形成均匀的可燃混合气。

汽油在油箱里会蒸发，油箱的组成部分是：油箱盖、隔板、汽油表传感器、进回油管、加油口、通气口。加油注意事项：1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面；4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门；5、防止燃油压力过大而喷射；6、将加油枪伸入到油箱深处，避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸；7、开启加油口盖板或接触燃油腔喷嘴前先触碰车身释放静电，加油时不再进入车辆以免产生静电。

只要是液体，在高温条件下，都有可能会蒸发，特别是汽油本来就是不稳定的物质状态，更加容易被蒸发，所以说，夏天的汽车不要停放在烈日下且要检查好密封性。92号与95号汽油最大的区别在于1.两者的正庚烷和异辛烷的比例不同。92号汽油的含义是含有92%的异辛烷，8%的正庚烷；同样道理，95号汽油的含义则是含有95%的异辛烷，5%的正庚烷。异辛烷的比例越高，抗暴性就越好。一般建议车主在加油时，一定要遵守油箱盖内测建议加油的号数，不要随意更改加油的种类，以免对爱车造成损坏，如误加汽油，切记不要点火。等待专业人士处理。

相同的道路条件下、同样的车速，骑摩托车时骑手感受到的速度确实比汽车要快。我认为有这几个原因。1、相同车速下摩托车发动机转速更高 好多年不骑摩托车了，我记得125摩托车用5档跑60公里/小时，发动机转速起码要4000转朝上了。发动机的噪音、震动，都会让人感觉速度更快。 而汽车跑到时速60公里/小时，发动机转速最高也就2000转撑死了吧。 为什么摩托车发动机转速更高？主要还是摩托车大都是小排量单缸发动机，你要是拆过摩托车发动机的话就会发现很多摩托车气缸还没一次性纸杯大。因此摩托车发动机输出扭矩很小，只能靠拉高转速获取足够的功率。2、汽车密闭性好经常遇到这样的情况：偶尔开一次好车就很容易超速，因为密闭性好，车跑起来你几乎听不到任何发动机的噪音，风噪、胎噪也几乎听不到，所以你缺少了很多感知车速的因素。就像坐高铁一样，四平八稳还特别安静，如果不是看车速显示的话你根本想不到自己正在以接近300公里/小时的速度在狂奔。 而摩托车就不同了，骑手直接暴露在环境中，又是风吹又是噪音，无形间就会觉得车速更快。3、稳定性 摩托车是靠平衡性行驶的，车速稍微快一点转弯就要侧身，这样才能抵消离心力。毕竟咱没见过哪个骑两轮摩托的高速行驶中转弯身子还能坐得笔直的。而且摩托车靠把手控制方向，一比一的转向比，行驶中稍微动一下车把方向改变就很厉害。所以摩托车速度跑起来后会你的任何操作都会带来不小的反馈。 而汽车就不同了，四个轮子着地，转弯并线时有足够多的支撑力，方向盘打到底轮子也就偏转不到45度，行驶中即使轻微动一下方向盘也不会引起行驶轨迹的剧烈改变。 其实你要是同时开过摩托车和汽车的话很容易就能明白其中的原理，因为本身这就属于偏尝试一些的东西，并没有太深奥的道理。