自动挡车中挡位p，n，r，d，l是什么含义？

自动挡汽车挡位字母P为停车挡，当车主停车不用挡位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；R为倒车挡，倒车时使用，一定要确保汽车挺稳的情况下，挂R挡进行倒车，否则会对汽车的变速箱造成损伤；N为空挡，在启动车辆前或等红灯时，暂时停车时使用此挡位；D为前进挡，也称驱动挡，前进时用此挡位，D挡也是使用最多的一个挡，挂着D挡走天下。自动挡汽车挡位还有S挡和L挡。S运动挡：D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S挡可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。L低速挡：车辆下坡时，挂入低速挡减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速挡爬坡会更有力。自动挡汽车是电脑根据油门大小、车速快慢、节气门开度进行控制液压油推动活塞进行换挡，根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，能够自主控制挡位，使发动机转速与挡位更加匹配。

自动挡车挡位P、R、N、D、L全称分别是：P挡为停车挡（Parking）、R挡为倒车挡（Reverse）、N挡为空挡（Neutral）、D挡为前进挡（Drive）、L挡为低速挡（Low）。因此，我们在驾驶自动挡车时，应该根据路况合理利用不同挡位。P挡（Parking）：当车辆需要停车时使用，待汽车停止熄火后，挂上P挡车辆就是制动防止移动。它与N挡不同的是，P挡是中断动力输出。（目前有些车型会独立出P挡，称为电子制动，原理是一样的）R挡：当车辆需要进行倒车时使用，待车辆停稳后挂入R挡进行倒车行为。N挡：当车辆需要暂时停车时使用，待车辆停止运动后挂入N挡，但动力未中断。（例如：等红绿灯时挂入N挡，同时应拉起手刹，下坡时禁用该挡位）D挡：当车辆前进时使用，将挡位挂入D挡进行前进。（D挡是最常用的挡位，需要升降挡位时通过油门控制就可以完成了）L挡：当车辆需要进行下坡时使用，可以采用挂入L挡减少刹车制动，或车辆上坡时，挂入L挡爬坡会更有力。

汽车自动挡中的p、r、n、d、s全称具体如下：1、p档全称：启动挡（Parking）。这个档位适用于长时间的停车，又或者是在车之还没有熄火的时候，而且驾驶员还不在车上，此时就可以挂入了，而且在熄火之前，我们也需要将汽车挂入p档，否则是无法拔下钥匙来的，而且在我们打火启动的时候，同样是处于p档的时候。而如果只是短时间停车的话，完全没有必要挂入p档，好比等红灯的时候。2、r档全称：倒车档（Reverse）。p档之后就是r档，这个档位是指汽车的倒车档，由字面意思就可以明白，这个档位只能在需要倒车的时候才得挂入。而无论我们之前处于哪个档位，在我们需要挂入r档的时候，都需要踩着刹车，而后按着档位锁止按钮才能挂入r档。但是在我们挂入r档之前，需要将车子完全停稳了，否则就会导致变速箱由于受到冲击而缩短变速箱的寿命。3、n档全称：空挡（Neutral）。它的作用和p档不同，当我们需要推动车子的时候，我们是可以挂在这个档位的，但是如果挂在p档停在坡道上的话，如果此时不踩刹车不拉手刹的话，就会导致车子发生溜车。这比较适用于在短时间的停车的时候，好比等红灯的时候就可以挂在这个档位。4、D档全称：前进挡（Drive）。这个档位是大多数车主最常用的档位，是前进档，在车主们正常行驶的时候，是可以长时间的挂在D档的，而后汽车发动机就会自动根据油门大小及和负荷来进行自动换挡了，这可以说是开车的时候最为常用的档位了。5、S档，S档是运动档位，在此档位下，可以使得变速箱在各个档位之间自由换档，但在换挡的时机上会相应的有些延迟，往往会使得发动机长时间的保持在高转速，从而使车辆有着更大的动力，与此同时，也会造成油耗增加。这个模式主要适用于在快速起步的时候或是超车的时候。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动挡车挡位PRND：P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。

自动挡的意思是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度自动选择合适的挡位来行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P挡：全称是Parking，停车挡。当你停车不用时，挂上这个挡位，车轮可处于抱死状态，不让车轻易移动。R挡：全称是Reverse，倒车挡。倒车时用，只要挂上这个挡位，汽车就会进入倒车模式。N挡：全称是Neutral，空挡。如果碰到汽车需要暂时的停靠，或者在马路上等红灯的时候，也可以使用N档。D挡：全称是Drive，前进挡。这个挡位开车都会用到的，正常驾驶时都会用到它，但这挡也有要变换的时候，如果不换，会对车造成一定的损害。S挡：全称是Sport，运动挡。拉高转速才挂这个挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加，充分利用发动机扭矩，提高车辆响应性能。L挡：全称是Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

1、P（停车场）这是一个非常普通的齿轮。当你停车时，你必须记住挂上这个档位。停车制动器将锁定输出轴，车辆不会打滑！2、R（反向）顾名思义，它用于倒车。只有在车辆静止且发动机怠速时，档位才能接合。注意事项：车辆前进时，切勿使用r档。倒车时要特别注意油门踏板的控制。3、N（空档）接下来，我们来谈谈n档。它的全名是中立的，这通常被称为中立。一般停车时，先挂空档。通常，使用它需要很短的等待时间。这里就一点。切勿在自动档滑入空档。4、D（驾驶）在这个档位中，汽车变速箱可以在档位之间自动换档，d档是最常用的驾驶位置。5、D后方1、2、3，即前进档1、2和3。在此档位下，变速箱将自动从1档切换到3档，并且不会上升4、5两个档位。当交通不畅时，可作为限位档位使用，避免在3档和4档之间跳档。6、L（低）相当于1档，即上坡时使用的档位。因为上坡比较困难，所以需要挂上这个档位以获得较大的扭矩输出。在其他情况下，该档位不能经常使用。如果在市区行驶时换到这个档位，车的油耗会增加很多！7、S（运动）运动模式在此模式下，变速器可以自由换档，但换档机会延迟，使发动机能够长时间保持高速，并立即输出大扭矩，从而增加车辆的动力，瞬间提高车速。虽然速度可以立即提高，但此档位主要用于超车。事实上，该档位用于延迟升档，而不改变其他工作环节。

汽车自动挡p是泊车挡、n是空挡、r是倒车挡、d是前进挡、l低速挡，以下是自动档汽车的正确启动方法和注意事项：自动档汽车的正确启动方法：启动发动机时，必须将选挡杆置于P位或N位，并拉紧驻车制动或踩下制动踏板。为安全起见，变速杆在D、S、L或R位时，启动开关电路断开，因此在这些挡位下启动机不会工作，变速杆置于P或N位才能将启动开关电路接通，顺利启动发动机。起步时的注意事项：在踩下制动踏板后再换挡，并查看选挡杆位置是否正确；在起步越过凸起或台阶时，最好用右脚踩下制动踏板，在汽车静止状态下右脚稍稍放松的同时右脚稍稍踩下加速踏板，待越过台阶的瞬间立即抬起右脚并同时轻踩制动踏板，以防车辆严重晃动。

P档是停车档；R档是倒车档；N档在手动挡车型中俗称空挡；D档是前进挡。停车时挂入P档可以防止汽车溜车；汽车需要倒车时要挂入R档位；N档在自动挡汽车中可在短暂停止的状况下使用；挂入D档汽车就会向前行驶。P档是自动变速器中的驻车档，P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置，主要是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。R档为倒车档，倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，主要是让汽车能够后退，属于一种特殊的行车挡。倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。N档为空挡，空挡一般是指机动车变速杆不放进任何前进或后退挡位，变速箱和驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N”标识处。空挡滑行一直是车主普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，通常利用熄火并空挡滑行来节省燃油。D档为前进挡，也叫驱动档。D这个档位下变速箱会在1-超速档（相当于1-4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。

自动挡车的p、r、n、d、s、m是指汽车对应的挡位，其中p停车、r倒车、n空挡、d前进、s运动挡、m手动模式。相关解释如下：D-前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制即可完成。P-停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档就是防止车辆移动。与N档不同，P档可以中断动力输出。N-空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。R-倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。S-运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，因为S档油耗会偏高。M-手动模式，此挡位为手自一体车型所特有，可以享受到手动换档的乐趣。

以下是自动挡档位P、R、N、D、2、L的含义介绍：1、P是驻车挡：自动挡挡位P是驻车挡，用作停车，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在固定位置上停留较长时间时，应拉好手刹并将拨杆推进P的位置。2、R是倒车挡：R是倒车挡，用作车辆倒退，通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡。3、N是空挡：N是空挡，如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。4、D是前进挡：D是前进挡，用在一般道路行驶，将拨杆放置在D挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。5、2是前进挡：2是前进挡，将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡，可以用作上、下斜坡之用。6、L属于前进挡：L挡与D挡一样，也是属于前进挡，但它的动力比D挡强。

自动挡汽车P为停车档、R为倒车档、N为空档、D为前进档、L为低速档。P挡：泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R挡：倒车挡。倒车时用。N挡：空挡。临时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D挡：前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。L挡：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡车的p、r、n、d、l是指汽车对应的挡位，简单概括就是p停车、r倒车、n空挡、d前进、l表示低速挡。以下是档位详解：P-停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档就是防止车辆移动。与N档不同，P档可以中断动力输出。R-倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换N-空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。D-前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制即可完成。L-低速挡（Low），相当于手动档的1档，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

以下是自动挡车档位P、R、N、D、L的意思：1、P为停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理相同。2、R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N为空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，停止车辆的运动，动力未中断。例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。4、D为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。5、L为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

自动挡r是倒挡的意思。以下是关于自动挡r的含义介绍：1、车主在驾驶汽车要倒车的时候，必须完全停车以后然后开始挂r挡，不然会损坏变速箱齿轮。2、r挡是倒车时用，通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至r挡。3、在车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至r挡，否则变速器会受到严重损坏。4、自动挡的P挡是泊车挡、启动挡，停车时挡位在此。5、N挡是空挡，暂时停车时（如红灯）用此挡位。6、D挡是前进挡，该挡位下变速箱会在1到4的超速挡，用于一般道路行驶。7、S表示运动模式，挂入此挡位时，可以自由切换挡位，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。8、L挡是低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，车主不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

自动挡的P、R、N、D是指：1、P挡是驻车挡位，停车时要将挡位推到P挡，防止车辆后滑；2、R挡是倒车挡位，将挡位挂入R挡之后，汽车会产生向后牵引力，倒车入库，侧方停车都会用到此挡位；3、N挡是空挡，其没有完全断开变速箱与发动机之间的连接，N挡不能空挡滑行，只能在等待红绿灯的时候短时间进行使用；4、D挡是前进挡，挂入D挡加速踩油门，减速踩刹车就可以让车辆行驶。需要注意的是自动挡车除了P、R、N、D挡外还有S、L、M挡。

p、r、n、d、s挡位分别是：p挡是驻车挡、n挡是空挡、d挡是前进挡、r挡是倒车挡、s挡是运动模式。p、r、n、d、s几乎是每个自动挡汽车都有的挡位，有些自动挡汽车是没有p挡的，有些自动挡汽车没有s挡。p挡是停车挡位，在挂入该挡位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止；r挡是倒车挡位，挂入该挡位时，就会弄接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶；n挡是空挡，在挂入空挡时，行星齿轮系统空转，不能输出动力；d挡是前进挡位，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

汽车上自动档通常有几个英文标识的档位，其中p档代表驻车档，是停车时使用，带有一定的刹车作用，n档是空档，停车是可使用，但刹车不会起作用，d档是前进档，需要正常行驶时需挂d档，r档是倒车档，倒车时需要挂到改该档位。市场上常见的车辆分为自动档和手动档，手动档车型比自动档的操作要比较复杂一点，手动挡车型配备多一个离合踏板，在换挡过程中需要踩下离合踏板才能进行换挡，手动挡比较多的是五速手动模式，档位上标识了6个档位，其中有一个r档为倒车档，而自动挡车型操作比较简单，只需要通过踩刹车进行挂档即可，而且不会像手动挡那样出现换挡操作不协调时导致车辆熄火的情况，自动档需要前进时，只需踩下油门，直接挂到d档，然后松开刹车再踩下油门即可正常行驶，由于操作的便利性，目前市场上大部分的家用轿车都是自动挡。

p是驻车挡，r是倒车挡，n是空挡，d是前进挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。有些汽车会使用amt变速箱，这种变速箱也被称为机械自动变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

p挡是驻车挡，r挡是倒车挡，n挡是空挡，d挡是前进挡。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是有一些不同的，并且这两个挡位的使用场景也不同。有些自动挡汽车还有l挡，s挡，m挡。l挡是低速挡，m挡是手动模式，s挡是运动模式。自动挡汽车的p挡是在停车熄火时使用的，如果不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后自动变速箱的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。但是在挂入n挡后，是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡是在短时间停车不熄火时使用的，例如在等红灯时就可以使用n挡。但是，在等红灯时不要使用p挡。如果挂入了p挡但是自己的汽车被后方车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。如果自动变速箱受到了损伤，那修复起来的成本是非常高的。在行驶时，不要挂入n挡也不要挂入p挡。行驶时挂入n挡会导致变速箱出现润滑和散热不良的情况。行驶时挂入p挡会损伤锁止机构。