自动档d321是什么意思?

本田雅阁d321档位：D挡为行车档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就可以，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用继续手动换挡。3、2、1挡为低速挡，在上坡时，挡位挂在了3，由于自动变速箱比手动的要稍微滞后，所以此时上坡的加速时间会延长。挂到2则意味着时间更长，且不能升至高挡，更无法实现高速。雅阁d321档位的用途：1、D位即前进档位，包括4个前进档，汽车可由1档自动换至4档，是最常用的档位。2、3位也是前进档位，3位里面包括3个档位，汽车可由1档自动换到3档。常在市区行驶使用。变速器不会升到4档。3、2位，前进档位。2位里只包含2个档，即1档和2档。可在路况复杂条件使用。变速器不会升到3档。4、1位，前进档位，只有一个1档，变速器不会升档。常在复杂路况或坡道使用。

自动挡的d3就是强制在一二三档内工作，强制发动机的高功高扭输出，辅助在短时间内完成超车工作。把挡位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位，使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升挡或降档，变速箱不会跳到更高的挡位运转。d1、d2、d3可以在行驶中切换，但要注意高速切换到低速挡时，车辆会有明显的发动机制动，并且这种减速刹车灯不会亮起，有可能会造成后车误判。d1、d2、d3的正确使用方法：d1类似手动挡的1到2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用。d2类似手动挡的3到4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车。d3类似手动挡的5到6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车，并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。有些车子没有d3挡位，d档下面直接是d2挡位，自动挡的车子正常使用之中的挡位最主要的就是第一档，有的车子还会设置低速行驶用的l或者是m档以及d1，d2乃至第三挡位，停车状态下，从p档到d档需要踩住刹车，按下变速杆的解锁钮，直接将挡杆保持d挡位即可，松开刹车之后车辆开始通过油门踏板使汽车来加速，只有进出倒挡需要车辆停稳之后踩住刹车进行操作，避免损坏变速器或发生危险，而在行驶过程中如果需要变挡。

自动档车是一般采用自动变速器调节车速的汽车。以下是自动挡行驶的注意事项：平常道路：对汽车的挡位没有什么要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个

自动档d4表示1到4档自动切换。变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。这种传动方式通常用在较小型的车辆上。变速箱常见档位：P停车档，汽车在停放时，选档杆必需扳入P位；R倒车档，倒车时挂入此档位；N空档，N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用；D前进档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档，D档是最常用档位；3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡；2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用；1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡；有的汽车还设有S或L档位。

自动档d1、d2、d3是变速箱的低档模式。自动档d1类似手动档的1、2档；自动档d2类似手动档的3、4档；自动档d3类似手动档的5、6档。自动档d1齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；自动档d2齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；自动档d3有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低档位获得大扭矩输出超车，而且不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。汽车限制档位的作用是使用限制档位可以锁定车辆在固定前进档而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的档位运转。

自动档d2就是二档锁定，只在二档行驶不会自动升档。自动档的d1、d2、d3都是限制档位，使用限制档位可以锁定车辆在固定前进档而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的档位运转。自动档d1、d2、d3可以在行驶中切换，但要注意高速切换到低速档时，车辆会有明显的发动机制动，并且这种减速刹车灯不会亮起，有可能会造成后车误判。自动档d1类似手动档的1、2档，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；d2类似手动档的3、4档，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；d3类似手动档的5、6档，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低档位获得大扭矩输出超车。

自动挡的m1指的是手动模式的1挡，m2指的是手动模式的2挡。在正常起步或者爬比较陡的坡挂m1，车速一般在每小时10公里左右，起步后加速、低速靠近其他车辆、爬陡坡时用m2，车速一般在每小时20公里左右。m挡与d挡可以直接切换，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。挂入m挡，仪表盘会显示当前处在几挡，然后自己通过推拉变速杆，升挡或降挡。如果挡位在d挡上，想要超车时，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，还是依次加挡，反应时间比较慢，如果切换到m挡，驾驶员踩下油门后，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作，节省时间，超车更加安全。

自动档N档为空档，通常是指机动车的换挡杆没有放入任何前进档或后退档，变速箱与驱动轮完全分离的状态。如果汽车在行驶中忽然熄火，可以直接把档位挂到N档重新点火，不需要重新启动，如果挂P档需要停车，重新启动。当车辆高速行驶时，发动机转速和自动变速器的输出轴转速会非常高。一旦档位切换到N档，会导致发动机与车轮失去接触，自动变速器内部的液压管路也会出现油压不足的情况。自动档是指车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位。其工作原理是利用行星齿轮机构可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动换档，驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。

自动挡车a键是自动驻车功能，是指使得驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，汽车始终处于静止状态。自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车能够平稳起步，大大减少了依据经验判断所浪费的时间。

自动挡ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

D档是车子的普通前进档，123指的是变速箱的低档模式。以下是相关介绍：1、P——Parking：泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R——Reverse：倒车挡。倒车时用。3、N——Neutral：空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D——Drive：前进挡，也称驱动挡。5、L——Low：低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S——Sport：表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。

D3就是把档位锁定在三档上，一、二、三档可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。自动档的D1，D2，D3，相当于三个档位。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，不受汽车自己控制。D3就是人为的把档位锁定在三档上，不受汽车自己控制。。以下是可以用到D1，D2，D3的情况：1、在爬坡时：D1、D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一、二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。2、超车时：D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在5、6档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。

自动挡的D1、D2、D3指的是变速箱的低档模式。D1就是把车子档位人为的锁定在一档上，不受汽车自己控制。D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。可以用到D1D2D3的情况如下：1、D1D2可以在上山的时候用，坡度大，人为把档位定到一二档，如同手动档上大坡路一样。利用低档位实现大扭矩，轻松爬上坡。实际上这点不是主要的，毕竟D档也可以做到。锁定以后有一个好处，防止d档频繁换挡。2、D3的好处就是超车的时候反应速度快。在车速80kmh的时候，一般档位都在56档上面，这时候想极速超车，那么自动挡会慢慢从6退5退4退3，这个过程需要时间。而直接拉到d3档那么直接换到3档上，这时候响应速度最快。瞬间提速，提速结束后推到d档即可。3、D1D2最大的好处是应用在下坡路。下坡的时候如果是d档，即使不叫油门，车子也会越来越快。也很难控制，很危险。但是挂到d2的时候，车子在变速箱和发动机的阻力下，实现缓慢下坡，提高安全性，操控性。所以有些车子特意宣传陡坡缓降技术，按下去就和这个效果一样，也简单了不少。

P档也就是Parking—停车档的意思，P是缩写。在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂好P挡，一般挂P档的方法是踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档或者有电子按键的车型可以使用按键。自动挡有以下几个挡位：1、P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。2、R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。3、N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。4、D挡：代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。5、S挡：代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。

以下是雅阁d321的用途：1、D位即前进档位，包括4个前进档，汽车可由1档自动换至4档。是最常用的档位。2、3位也是前进档位，3位里面包括3个档位，汽车可由1档自动换到3档。常在市区行驶使用。变速器不会升到4档。3、2位，前进档位。2位里只包含2个档，即1档和2档。可在路况复杂条件使用。变速器不会升到3档。4、1位，前进档位，只有一个1档，变速器不会升档。常在复杂路况或坡道使用。

自动挡每个字母的意思如下：1、P挡位即停车挡、驻车挡，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P挡。2、N挡位即是空挡，短暂停车时，会挂空挡。3、D挡位前进挡，驱动挡，需要前进时挂此挡。4、R挡位，是倒车挡。5、S挡位运动模式，运动挡，在此运动挡模式下，动力比较大，速度快，但油耗也会增加。以下是自动挡的相关介绍：1、汽车自动挡的工作原理是利用行星齿轮机构进行变速。2、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是衡量油耗的关键指标。一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高出10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡r是倒挡，指自动挡汽车上的一个挡位，倒车时需要挂入该挡位。以下是关于自动挡的更多介绍：1、自动挡是指不需要在行驶时切换挡位，跟手动变速箱的优势在于易于驾驶，另外自动挡还包括无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。2、自动挡车辆变速箱还有P、N、D、S、L挡位，P代表泊车挡；N代表空挡；D表示前进挡；S代表运动挡；L代表低速挡。市场上的车辆在变速箱种类上有3种：手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱。

D3就是把档位锁定在三档上，一二三档可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。D-Drive，前进挡，也称驱动挡，就是前进时，用此挡位。以下是关于D档的相关介绍：1、D1类似手动挡的1-2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用。2、D2类似手动挡的3-4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车。3、D3类似手动挡的5-6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车，并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。

自动档p是用作停车之用的意思。1、它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。2、当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。自动档p使用时的注意事项：1、车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、自动变速轿车上需装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

D1、D2、D3指的是自动变速箱的低速模式。在低速行驶中可以直接挂D1、D2、D3的挡位而无需刹车，但是在汽车高速行驶时、发动机转速高的时候不能这样操作，有损坏变速箱和发动机的危险，影响行车安全。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。