车辆开过积水路面不熄火就没事吗？

车辆经过积水路面应该：1.首先，观察水深，溢轴时不要开车；2.然后，观察其他同类型车能否顺利通过，决定是否继续行驶。涉水深度的判断：水深为轮胎高度的三分之一时，是安全水位，不用担心通过，只要操作好，不会造成不必要的损失。当水深超过轮胎高度的一半时，就要小心了，因为很容易造成车内积水。如果涉水深度超过保险杠，驾驶时要提高警惕，防止发动机进水。

汽车涉水后没熄火不伤车，只要能打火，发动机就没有事情，但是汽车涉水后，还是有可能出现进水或受潮的情况。涉水后最好下车检查一下，发动机舱、发动机进气口、车轮、制动盘等位置有没有异物，免得接下来影响行车安全。汽车涉水禁忌：1、忌汽车盲目涉水：汽车涉水前，必须停车观察水情，查明水的深度、流速、流向、水底及汽车进出水域的道路情况。根据所驾驶车辆的涉水能力，确定是否可以通过。2、忌车轮打滑、侧滑：汽车涉水时，由于水的浮力作用会引起汽车重量减轻，车身发飘，因而使车轮与水底的附着系数减小，车轮很容易打滑空转和侧向偏移，倘若水底坎坷不平，水流冲力较大，车辆重心又偏高时，很容易发生侧向翻车。3、忌电器进水浸湿和发动机各孔进水：涉水前要首先勘察水深，通常情况下，涉水深度应不超过保险杠。如果水深达到车身最大涉水深度时，有可能浸湿电器部件，应放弃涉水通过，另想办法，不要冒险通过。

车子淌水没熄火只能代表发动机没事，但其它部件存在损坏的风险。车子淌水后可能出现的问题有：1、变速箱泡水后，水会通过变速箱排气孔等位置进入与变速箱油混合后，使变速箱缺少润滑，加剧机械磨损，电器损坏；2、车内内饰，地毯等由于进水，如不及时处理会导致发霉发臭，变形损坏等；3、车辆电器元件，由于进水导致传感器，控制单元等短路损坏。车子淌水后，水可以从汽车底盘进到车内，如果积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小；如果积水超过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。需要注意的是，车辆在涉水前一定要先观察积水深度。一般来说，只要积水不超过半个车轮或者排气管的高度，就可安全通过。通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。即便使用空挡也要不断轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，避免因汽车熄火导致排气管回流进水，造成排气系统损伤。

一般情况下只要没熄火发动机就没影响。以下是涉水车相关内容的介绍：1、涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车底盘，水淹等级二级积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

在正常情况下，在积水中开车不熄火就没事。因为在未熄火时，排气管排出的尾气压力很大，能阻止水进入发动机。发动机积水后则汽车为事故车。发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。事故车：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。

车子淌水即使是不熄火也有事情，淌水会导致变速箱进水，从而会损坏汽车的电子系统。以下是相关介绍：车子熄火原因：电源故障，电源故障，通常是点火线圈损坏；电源子件故障，比如发动机计算机，一旦出现故障，它就无法给出任何指令；积碳，这是进气故障。注意事项：汽车涉水后未熄火，也要进行养护检查。首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。

没熄火不一定没事。刹车熄火要进行几个方面的检查：刹车是否正常：在涉水成功后，需要保持一段时间的低速行驶，并且在没有水的路段上空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。不仅能检查刹车是否正常，还能使刹车盘和刹车片充分摩擦，让残留的水分尽早挥发，使车辆更快的恢复制动力。空气滤清器等零部件：车辆涉水后建议司机将车辆送到4S店进行检查，特别是空气滤清器、发动机舱线束接口等重点部位。如果空气滤芯器水则需要进一步详细检查发动机内部的进水情况。检查清洗底盘：下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物。这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。

车过积水路段没熄火说明机器工作正常。以下是车辆行至漫水路段的注意事项：观察水势：注意水的深位。观察正在涉水的行驶车辆，根据车辆行驶时的水位和车位的情况，来判断自己的车辆是否能顺利通过。观察路面情况：通过过往的涉水车辆，判断水浅以及没有坑洼的区域。涉水行驶：一定要低速行驶。如果是手动挡车辆，根据积水情况，建议用二、三档位，遇到水深车多的情况，要用一档行驶。切勿大脚踩油门，加速行驶最不可取。很多司机担心熄火，就大脚踩油门急速行驶，这往往会造成更多的问题。

不会。汽车在过深的水域行驶是个很危险的事情，切记如果遇到深水，情愿不走也不要冒险，一旦车涉水损失就会很大，只要车内没有进水即可，不过车子进水了也不要紧。但是容易引起发动机进水，导致发动机需要大修，即使发动机没有进水，有的也容易引起地板进水，或者制动变速箱控制单元进水。汽车遇水的注意事项如下：1、车库排水系统要自查：如果车停放位置属于水浸高危地段，平时就应该多了解车库的排水情况。遇到多雨季节，应将车开到安全的地方停放。2、汽车在水中熄火，意味着发动机内部已经遭到水的侵害，这时如果继续尝试启动汽车，可能会造成发动机的活塞拉缸断裂，会对发动机造成致命的损害。因此一旦车在积水中熄火，应该尽快找人帮助，将车推到旁边无积水路面，不能呆在车上等救援。

开车过水路不熄火不代表没事，只能说发动机可能没事。汽车并不是水陆两栖交通工具，虽然很多部件是有防水设计，但是也有可能出现进水或者受潮的影响。涉水后最好下车检查，看发动机舱、发动机进气口、车轮、制动盘、排气管、碳罐等位置有没有异物，免得影响下次行车安全。涉水车可能产生的危害：1、发动机损害：发动机进水会产生动力不足、抖动等问题。如果长时间使用会导致活塞连杆变形断裂，最终导致发动机损坏。2、造成熄火：高压分电系统潮湿或进水短路，会造成熄火。而排气管进水也会导致熄火。

车子过积水只要不熄火影响不是很大。以下是有关熄火的介绍：1、简介：又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。2、定义：这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。3、注意事项：彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵，攻油不畅造成。

有一定的损坏影响，驶出后一定要检查车辆。以下是相关信息：1、检查：检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。2、摩擦产生热能：让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。

涉水比较深，事后一定要对车辆进行全面检查，电器部件、空气滤清器、底盘，有必要还要彻底更换发动机机油和变速箱油，因为发动机油底壳和变速箱有些气孔，很难知道是不是有水混进去，如果有，很容易变质。扩展资料：在涉水驾驶前，一定要注意好几点，第一要慢，“快走沙，慢走水”，无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。

熄不熄火不是绝对的衡量指标，建议还是检查一下，没熄火就说明涉水不是很严重。检查一下空气滤清器，汽油滤清器，蓄电池有无进水或受潮现象，若有要及时更换。也要检查变速器是否进水，如果有应把润滑油全部换掉。拓展资料：1、意外熄火不可立即启动：汽车在水中如果意外熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机。2、及时排除刹车片水分：汽车涉水后需及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动力，造成严重危险或事故。

汽车过积水路段只要没熄火就没事。以下是积水路段行车的相关介绍：1、保持良好的视野：雨天开车上路除了谨慎驾驶外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。2、防止车轮侧滑：雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正，如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，不可打反方向。3、低速挡缓慢行驶：无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己汽车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前10000mm左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

经过积水路面需要低挡位慢速通过。车辆过深积水路面，车辆在水中熄火，发动机受损容易报废。以下是关于汽车报废的知识介绍：1、最新规定：2020年车辆报废最新规定，非营运的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。2、行驶年限规定：2020年取消对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车个网约车8年强制报废。

车涉水不熄火就不一定没事：1、检查刹车是否正常在涉水成功后，不要着急提速，继续保持一段时间的低速行驶，并且在没有水的路段上空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。这种做法，不仅能够检查刹车是否正常，还能使刹车盘和刹车片充分摩擦，让残留的水分尽早挥发，使车辆更快的恢复制动力；2、到4S店检查空气滤清器等重要零部件除了自行检查刹车片外，车辆涉水后建议司机将车辆送到4S店进行检查，特别是空气滤清器、发动机舱线束接口等重点部位。空气滤清器是空气进入发动机的门户，当车辆涉水后应该将空气滤芯器拆下来检查是否进水，如果进水则需要进一步详细检查发动机内部的进水情况了；3、洗车时也给底盘“洗个澡”下雨天道路上的积水比较脏，会有落叶等各种杂物。在车辆涉水时，这些杂物很容易附着在底盘缝隙等地方，久而久之会使底盘生锈。所以，洗车时也给底盘“洗个澡”，做一次彻底的清理是十分必要的。

在涉水行驶时，并不是只要发动机没有熄火汽车就没有损伤，涉水行驶可能会导致变速箱进水，可能会导致汽车上的电子系统损坏。所以，建议大家不要涉水行驶。涉水行驶还很容易导致汽车的底盘出现锈蚀现象。涉水行驶时很容易导致发动机熄火。如果水位高于发动机进气口的高度，那发动机就会吸入水而熄火。如果涉水行驶时发动机修好了，千万不要二次启动发动机。如果二次启动发动机，那发动机将会出现严重的损伤。汽车的发动机是可以压缩空气的，因为空气的分子间隙比较大，所以空气是可以被压缩的。如果发动机汽缸内进水了，那发动机压缩的就是水。水的分子间隙比较小，所以水是不会被压缩的。如果在汽缸内有水的情况下启动发动机，那就会导致发动机出现汽缸壁破裂，连杆变形，气门变形的情况。如果汽车的发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是相当高的。所以建议大家不要贸然涉水行驶。如果涉水行驶时发动机熄火了，建议立即叫拖车来将车拖走。在涉水后，一定要检查汽车上的电子系统是否出现了故障。

理论上是没事。应该对车辆进行全面检查，毕竟汽车并不是水陆两栖交通工具，虽然很多部件是有防水设计，但是也有可能出现进水或者受潮的影响。涉水后最好下车检查一下，发动机舱、发动机进气口、车轮、制动盘等位置有没有异物，免得接下来影响行车安全。如果涉水比较深的话，事后一定要对车辆进行全面检查，电器部件、空气滤清器、底盘，有必要的话还要彻底更换发动机机油和变速箱油，因为发动机油底壳和变速箱有些气孔，我们很难知道是不是有水混进去了，如果有的话，那么很容易变质。汽车涉水驾驶存在一定的风险，如果没有判断准确积水的深度，积水较深的话，短时间可能还没有影响，一旦水流冲进进气口，就会导致发动机熄火。所以在涉水驾驶前，我们一定要好几点，第一是要慢，“快走沙，慢走水”，无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。 附：汽车涉水禁忌：1、一忌汽车盲目涉水。汽车涉水前，必须停车观察水情，查明水的深度、流速、流向、水底（泥泞底还是石底）及汽车进、出水域的道路情况。根据所驾驶车辆的涉水能力，确定是否可以通过。2、二忌车轮打滑、侧滑。汽车涉水时，由于水的浮力作用会引起汽车重量减轻，车身发飘，因而使车轮与水底的附着系数减小，车轮很容易打滑空转和侧向偏移，倘若水底坎坷不平，水流冲力较大，车辆重心又偏高时，很容易发生侧向翻车。3、三忌电器进水浸湿和发动机各孔进水。涉水前要首先勘察水深，通常情况下，涉水深度应不超过保险杠。如果水深达到车身最大涉水深度时，有可能浸湿电器部件，应放弃涉水通过，另想办法，不要冒险通过。