速腾加速异响是什么原因？

变速箱异响的原因：1、轴承磨损和损坏。当轴承磨损时，其间隙增大，配合精度降低，当轴承损坏时，由于轴承不能正常工作而产生异常响声，甚至造成变速箱变速元件损坏，导致故障扩大；解决方法：更换新的轴承即可；2、所选零件精度过低。所选零件精度过低导致变速元件磨损，如齿轮磨损或更换新齿轮与原齿轮间隙过大；解决方法：使用精度相对更高的零件即可；3、润滑油不足或粘度过高导致润滑不良。应更换相应的润滑油（脂），否则会加重变速箱的磨损，缩短使用寿命；解决方法：添加润滑油或使用与厂家规定的润滑油即可；4、变速器油位偏低或变质。当变速器油位偏低或变质时，会造成变速箱异响；解决方法：添加润滑油或更换新的润滑油即可；5、齿轮啮合间隙过大或过小。当齿轮啮合间隙过大或过小时，会造成变速箱异响；解决方法：建议去4S店调整齿轮啮合间隙；6、齿轮啮合不良引起的。当齿轮啮合不良时，会造成变速箱异响；解决方法：建议车主去4S店对齿轮啮合方面进行检修。

速腾后轮异响可能是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因造成。注意轮胎气压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

涡轮增压发动机在加速的时候有异响的原因如下：排气部分故障：排气接口垫漏气或是排气管穿孔漏气等都会造成发动机在加速的时候有异响。进气部分故障：进气歧管或是节气门体部分漏气或密封不严。发动机底盘部分故障：发动机内部异响或机体周围附件、或是底盘件因配件松动异响或干扰共振等原因导致造成异响。变速器内部原因故障：如行驶时因缺油或是磨损异常导致造成异响。

速腾刹车异响原因如下：1、如果是尖锐的叫声，首先要检查是不是刹车片快用完。2、如果是闷响，多是刹车卡钳问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3、如果是丝丝叫，那么卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。果响声是持续，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬，或者是消音片安装错误。

迈腾急加速异响的原因有活塞与气缸壁间隙过大、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动、连杆轴承松旷。以下是具体原因及解决方法：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧，挺杆与其导孔间隙过大，配气凸轮轮廓磨损，有时会松动而使皮带轮发响，适当调整活塞或连杆轴的松紧即可。凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动：曲轴折断，活塞销衬套松旷，凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷，需至4S店解决。连杆轴承松旷：异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在，发响的原因是连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，曲轴轴承松旷或轴瓦烧熔，活塞销折断，曲轴折断，需至4S店解决。

21款速腾变速箱异响的原因如下：1、使用劣质变速箱油：因劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件摩擦增加，导致车辆出现异响。2、齿面剥落或轮齿断裂：如果换入任何档位都响，一般是第二轴后轴承响，对严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。如果车辆加速行驶时出现无节奏的噪音，可能是变速器内齿轮啮合不良引起。

速腾异响可能是发动机舱出现异响或者磨损有异响。以下是原因的具体介绍：发动机舱出现异响：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当所引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决，最好送厂检修。汽车磨损出现异响：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

倒车的时候踩刹车有异响的原因是在倒车过程中踩刹车动钳撞击动钳托架发出。以下是相关介绍：1、雷达系统：当汽车由警戒区进入危险区时，雷达系统自动启动刹车装置，控制汽车后退。其原理就是在普通倒车雷达的基础上，增加了一个有刹车功能的伺服器，当汽车由警戒区进入到危险区时控制器能向刹车伺服器发出控制信号，刹车伺服器立即启动自动控制汽车停止后退，达到安全倒车。2、踩刹车：向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有“游动间隙”，所以，不会出现响声，当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托架产生异响。

速腾变速箱异响的原因有以下几点：1、缺油、少油导致的异响；2、加注的油品质级别与原车规定不符造成的异响；3、正常使用的过程中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因使各部件间隙增大、损伤等情况引发的异响。全新一代速腾的造型融进了全新的家族式风格，既有原本速腾的紧凑运动姿态，也有大哥迈腾的豪华风范。全系标配了远近光一体式设计LED头灯，高配车型更带有独特的中网氛围灯设计，和MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统，档次相当出众。

大众速腾刹车异响的原因：1、如果是尖锐叫声，首先要检查是否是鄙视刹车片快用完（报警片发声）。如果是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。2、如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。4、如果响声是持续异响，首先要检查有没有拖刹。卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬或者是消音片安装错误。

大众速腾天窗异响的原因：1、天窗胶条或密封胶圈老化，可以把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂或者更换天窗胶条；2、天窗螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患，可以找到天窗螺丝，拧紧即可。速腾是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。在车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。

速腾打转向异响的原因：1、前减震器的平面轴承出现损坏；2、悬架旷量过大。速腾是一汽大众旗下的合资三厢轿车，车的外观尺寸为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm。速腾的行李箱容积是553升，油箱容积是50升，车身重量是1410kg，最高时速为每小时行驶200千米，搭载了1.2T发动机和1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率85kw，最大扭矩175nm。

有可能是因为发动机缸盖的内部液压挺和气门之间的间隙太大，而产生的异响声。因为在汽车使用久了之后，发动机气门和液压挺都会有一定的消耗和磨损，所以出现了间隙过大地情况，导致出现异响声。如果在踩油门的时候，驾驶员发现加速力度不够，缺乏动力的时候，发动机又有丝丝的声音的话，可能是因为发动机过热或者过冷。造成异响的原因还有很多种情况，比如说空滤、点火线、汽油等情况，对车辆进行全面检查是车主最好的选择，避免车辆后续不必要的麻烦。

大众速腾加速产生异常噪音并发出哒哒哒哒的声音。可能是涡轮机在加速期间进行干预以产生异常噪音，并且异常噪音存在于涡轮机部件中。可能是发动机进气系统中的积碳。具体情况应由维修店的维修人员诊断。如果踩加速器，会发现加速不明显，动力不足，发动机发出歇斯底里的声音。最有可能的情况是发动机过热，过冷或燃料不足。此类问题的原因可分为空气滤清器，火花塞，点火线，汽油，汽油滤清器，汽化器，油泵等问题。检查空气滤清器是否脏污，火花塞是否老旧，是否需要更换，点火线圈是否损坏，汽油是否清洁，油管中是否有水。并检查油泵，化油器等。

速腾怠速抖动加速异响的原因：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的；2、还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系；3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了；4、将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。车辆抖动严重，原因就是火花塞严重积碳。还有缺缸现象和真空是有很大关系的，真空泄漏会引起缺缸。

汽车刹车片产生异响的原因是多种多样的，常见的原因有以下几点：1、主要是因为它们之间的摩擦面还没有达到完全吻合，所以每一次刹车都是一次相互磨合的过程，这样就会造成刹车片异响；2、刹车片太硬了，虽然说现在很多汽车厂商在生产刹车片的时候会用一些半金属材料来制作，但是受工艺影响，可能刹车片内部还存在坚硬的金属硬点，在刹车是就会造成尖锐的声；3、刹车片已经磨损严重了，刹车片内置一个报警片，当爱车的刹车片已经磨损非常严重时就会有尖锐的报警音提示，车主需要及时更换新的刹车片避免刹车失灵造成严重的后果。

大众速腾加速异响并发出“哒哒哒”的声音可能是是因为在加速时涡轮介入产生异响，异响处是在涡轮部分。可能是发动机进气系统有积炭。具体情况要去修理厂的维修人员进行诊断。 如果踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1.5以上。 造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类

新速腾后方异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

如果在打方向的过程中出现异响，可能是平面轴承或悬架出现了问题，具体的问题车友们还需要去4s店内检查一下。大众旗下的汽车平面轴承是比较容易出现问题的。打开发动机盖后，能看到固定两个前减震器的塔顶，在这个塔顶内就有平面轴承。在转向时，前面的两个减震器也会跟着转，如果平面轴承出现了问题，转向时就会出现咯噔咯噔的异响，只需要更换平面轴承就可以解决这个问题。一般的汽车在塔顶上都有防尘盖，这个防尘盖车友们千万不要弄丢了。防尘盖可以防止灰尘进入平面轴承内。如果平面轴承内的灰尘比较多，就会导致平面轴承润滑不良，那时间久了就会出现异响。汽车的悬架上有很多橡胶衬套，橡胶衬套长时间使用后会出现老化现象。衬套老化后，悬架的旷量就会变大，那在转向时悬架可能会出现异响。如果要解决这个问题，需要更换老化的悬架衬套。在平时用车时，不要将方向盘打死，如果打死了可以回正一点。并且，要尽量避免原地打方向。在熄火停车之前，要将方向盘回正。