尼桑xtronic-cvt是什么车？

尼桑sunny是日产汽车公司的阳光系列轿车。尼桑sunny是一款家用小型车，基于日产V平台开发的车型。开发理念是为开发中国SML-L市场量身打造的车型。阳光（sunny）给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体、大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。sunny阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力。冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能。雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。以阳光2016款1.5XE手动领先版为例，其长宽高分别为4456毫米、1696毫米、1514毫米，轴距为2600毫米，整备质量为1032千克，车身结构为三厢车。动力方面，其搭载了1.5L112马力L4发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩为139牛米。（数据来源有驾官网）

尼桑quest是日产贵士。是一款由NISSAN美国设计公司(NDA)设计，位于北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计。日产贵士是日产在美国市场上的主力军。美国人把这种大型的MPV称作minivan，更多地强调了乘用性。Minivan一直是美国人比较喜欢的车型，拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性，像丰田大霸王、克莱斯勒的大捷龙都有很高的人气。作为原装进口车型，贵士定位高端商务MPV，从外观就可以看出来，大气的前脸极具冲击力，散发着一股豪华的气息。内饰方面，中控台带有浓重的商务气息，上深下浅的内饰设计搭配上大面积的桃木饰板给人满满的豪华感，稍显端庄但不乏科技元素，人机交互系统仍是使用CARWINGS，系统的界面简洁明了，各功能选项也布局清晰，初次使用的话上手难度也不大。

尼桑qashqal是日产旗下的一款紧凑型SUV，中文名字叫逍客，该车的技术成熟、底盘扎实稳定、通过性强，口碑也是不错的。对于日产逍客的入门车型，标配9寸中控大屏、LED日间行车灯、多功能方向盘、电子驻车、倒车影像等科技配置，加上安全配置不减配，可以说竞争力较抢眼。日产逍客的内饰上升级了中控多媒体，集成多项智能功能，在动力上继续搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3kw，百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低百分之13，支持国六B排放标准。

尼桑bluebird是蓝鸟，这款车的长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm，轴距为2700mm。外观方面，尼桑蓝鸟前大灯采用了回旋镖式的设计，流畅的线条贯穿整个侧身，美感十足，全新样式的D型多功能方向盘，线条丰富且层次感分明的中控台造型。动力方面，尼桑蓝鸟全系搭载了1.6升自然吸气发动机，每分钟输出最大功率5600转，每分钟输出最大扭矩4000转，搭载了dis燃油双喷射技术，使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

尼桑patrol是日产途乐。途乐相关介绍：是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面：日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N每m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售，首推5.6升排量车型。

尼桑quest该车为日产贵士，是一款由NISSAN美国设计公司（NDA）设计的车，为进口车型。日产贵士的简介：贵士是日产第一款真正意义上的MPV，也是日产在美国市场上的主力军。美国人把这种大型的MPV称作“minivan”，更多地强调了乘用性。Minivan一直是美国人比较喜欢的车型，拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性，像丰田大霸王、克莱斯勒的大捷龙都有很高的人气。日产贵士的外观：相比于在国内生产和销售的其他品牌MPV，贵士的造型确实让人耳目一新，贵士是由加州NISSAN美国设计公司（NDA）设计的车，低矮而突出的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感。

Teana中文名称是天籁，是日产在中高级车市场上非常有竞争力的车型。外观方面：2021款天籁全新推出了红黑和白黑双色外观，除2.0L入门版车型外，均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。内饰设计：天籁此次升级，打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，提升座舱豪华感。动力搭载：天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONIC-CVT无级变速器。

"xtronic的cvt变速箱是由日产旗下的JATCO捷特科研发。JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商。xtronic采用了捷特科cvt无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。xtronic的cvt变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。"

日产尼桑MARCH中文名称为“玛驰”，日产玛驰定位于两厢小型车，是日产汽车公司推出的一款微型车，这款车全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，汽车的外观引领了全球微型车的发展潮流，这款车也是日产汽车旗下生产的一款最畅销的车型之一。关于尼桑玛驰的更多资料如下：1、车辆数据：长宽高分别为3779*1666*1527mm，轴距长度为2450mm。2、动力方面：搭载的是1.2L和1.5L发动机，其中1.2L发动机的最大功率为54kw，最大扭矩为104牛米，1.5L发动机的最大功率为79kw，最大扭矩为138牛米。1.2L车型匹配的是5挡手动变速箱，1.5L车型匹配的是4挡自动变速箱。3、其他方面：玛驰后备厢开口较大，可以方便地放入大尺寸的行李，后排座椅正常打开的情况下可以放入大旅行箱。后排座椅为整体式放倒，放倒后并不水平，放入物品后有一定倾角。

xtronic-cvt是东风日产自主生产的无级变速器。以下是相关介绍：1、xtronic-cvt技术：xtronic-cvt技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。2、工作原理：没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，因此动力传输持续而顺畅。

尼桑cefiro是日产风度。以下是cefiro的相关介绍：1、动力方面：风度cefiro的3.0型配备了具有可变吸气系统的VQ30DE发动机，使最大功率和最大扭矩分别达到200PS/6400rpm及27.6kgm/3600rpm。2、外观方面：风度cefiro采用了更具现代感的横式防护格栅，突显时尚动感气息。配合新款的组合尾灯、3.0型号独有的17英寸新铝合金六幅轮圈和车身的“vip”徽章。

X-TRAIL是日产旗下的一款紧凑型SUV，中文译名为奇骏。以下是关于X-TRAIL的相关介绍：1.外观方面：整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件，中控台、空调出风口都采用方形设计。2.系统方面：配备智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。3.车身结构：采用日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计，该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，可将撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障。

尼桑ALTIMA是日产天籁，也称为日产天籁北美款，是一款中型轿车。下面是关于尼桑ALTIMA的更多介绍：1、尼桑ALTIMA的长宽高分别是4901mm、1850mm、1450mm，轴距是2825mm，最高车速是每小时197千米，油箱容积是61.3L，最大马力是156匹，驱动方式是前置前驱。2、打造尼桑ALTIMA的基础是日产FF-L平台。其前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式,这一组合在确保乘坐舒适性的同时提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。 

尼桑叫尼桑的原因是：尼桑是NISSAN的英文音译，其旗下车型有：骏逸、骊威、玛驰、骐达、颐达等。以2021款骐达为例，其车身尺寸是：长4393mm、宽1766mm、高1539mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，车身结构为5门5座两厢车。2021款骐达搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

尼桑altima是日产天籁，第七代天籁（2019款）采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。全新一代天籁（ALTIMA）基于Vmotion2.0概念车打造，车身尺寸全面增加，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。日产天籁定位为中型轿车,是国内市场上表现优秀的合资中型车，也是日产旗下旗舰级车型。天籁同级别竞争车型包括:大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、福特蒙迪欧、马自达6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等合资中型车。内饰方面，全新一代天籁更加注重运动与科技感,完全拋弃了以往的商务气息，变得年轻起来。首先是三幅式平底方向盘,还有8英寸悬浮式中控液晶屏,高配车型还搭载了HUD抬头显示系统，不过整体来看并没有过分追求各种花哨的科技感。日产对新一代天籁的定位很清晰,更多的偏向家用属性。

这是日产旗下的奇骏，奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv车型。奇骏的长宽高分别达到了4675毫米，1820毫米，1722毫米，这款车的轴距达到了2706毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有181马力和239牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

尼桑就是日产，这是一个来自日本的汽车制造厂商，日产旗下有轿车，suv，跑车。日产旗下的很多车型已经被国产了，例如轩逸，天籁，逍客，奇骏，骐达等，天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正式系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。

这其实是日产旗下的cvt变速箱，如果日产旗下的车型有xtroniccvt尾标，那就代表这款车搭载了日产的cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是很简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

应该是altima，这是日产天籁的英文名字。天籁是日产旗下的一款b级轿车，这款车的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。后悬架使用梯形连杆独立悬架是可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。

尼桑murano就是日产的楼兰。楼兰国内的首秀是在2011年7月16日的云南丽江，中文名正式定名为“楼兰”。然后于9月8日再在北京正式上市。楼兰最早诞生于2002年，第一代楼兰车辆代号为Z50，主要面向的市场是北美市场。第一代楼兰的时间为2002年~2007年。第二代楼兰车辆代号为Z51，于2007年的洛杉矶车展亮相，2008年1月正式销售。同时还出口到亚洲和欧洲市场。第二代楼兰的时间为2007年~2015年。MURANO是日产楼兰的官方名字，Murano是意大利的一个小岛，盛产手工雕刻玻璃制品；而楼兰则是丝绸之路上的一个古国。两个地方虽然没有一丝一缕的关系，但却分别代表了东西方的美丽传奇。截至2019年10月22日，楼兰在售的最新车型是2019款，官方指导价：23.88~37.58万元，共有6款车型在售，其中有三款车型是混动版本，环保标准全部满足国六B排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4897x1908x1691mm，轴距为2830mm。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。