不加油门就熄火，加油门可以跑是怎么回事？

125摩托车加油门就熄火可能因为摩托车有支架、离合器没捏住、机油劣质、油管长度太短或者拉得过紧、气门之间的间隙过大、空滤器太脏、高压包的绝缘效果不好、电路故障、气缸故障、油路故障。具体原因及解决方法如下：1、摩托车有支架，如果是拥有侧支架起落保险的摩托车，在打开支架的情况下，挂上档就会熄火。需要检查摩托车侧支架是否收起，及时收起即可。2、离合器没捏住，摩托车空档打火正常，一挂上档加油就熄火了是离合器没有完全分离开，在怠速的低转速下还来不及加油就被整车较大的质量给带熄火。完全松开离合器即可解决。3、机油劣质，如果夏天换上的劣质机油，车又长时间未使用，到冬天也会熄火。这种劣质机油随着气温的降低，浓度会很稠，也会引起离合器无法分离。需要清洗油路，更换优质机油。4、油管长度太短或者拉得过紧，导致了供油不足或是加上了不干净的油。需要到专业维修店调节油管长度或直接更换。5、气门之间的间隙过大，气门漏气导致不正常的缸内压力，或者是缸壁和活塞环磨损严重，造成的缸内压力不足。可以到专业维修点调整气门间隙，或更换磨损部件。6、空滤器太脏，导致进气量严重不足而造成的熄火。需要清理空气滤清器，如过脏影响使用则需更换。7、高压包的绝缘效果不好，点火器ecu里面的开关管因为温度高不稳定或者是火花塞烧蚀严重造成的熄火。可以更换高压包或火花塞，建议找专业维修人员操作。8、电路故障，整车电气部分短路(如电锁、高压包、点火器、磁电机等。线束插件松动导致断路。应及时到维修点进行电路检修。9、气缸故障，气缸压缩不足，空气滤清器滤芯进气阻力不合适，发动机进排气故障等。应全面检查发动机内部故障，检查气缸工作状态，如有故障及时更换。10、油路故障，可能是油路堵塞，会导致发动机供油不足，影响发动机的动力，严重的会导致熄火。可以在油箱中加入专门用于清洗油路的燃油添加剂，从而清洗油路。

摩托车冬天加油门熄火的原因是：1、汽油品质不达标，导致车辆混合气的浓度过低，发动机运行受阻；解决办法：添加正规且符合车辆要求的汽油，定期添加汽油，避免此类问题的出现；2、曲轴连杆机构的转动速率降低，发动机压缩不足摩托车也是无法正常启动的；解决办法：属于专业问题，建议交给专业人士进行处理；3、电瓶亏电，会导致电瓶的寿命受到影响，要是经常亏电就会缩短使用的时间；解决办法：及时给电瓶充电，若电瓶亏电严重，建议更换电瓶；4、化油器堵塞造成，出现怠速不稳、启动困难、加速无力等现象；解决办法：拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔即可。另外检查火花塞和高压电等是否正常，化油器的真空膜是否有问题，还有发动机的混合比是否正确；5、发动机中的混合气过浓导致熄火，发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。这个时候摩托车熄火，一般都是点火系统故障或者油路出现问题；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店维修；6、发动机中的混合气体过稀导致熄火，混合气体过稀也就是发动机喷油量过少，因此更无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以很可能造成无法引燃混合气体，在做功时熄火；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、发动机怠速太低，会造成润滑系统油不好，机油压力过低，使发动机造成早期磨损；解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店维修；8、如果在行驶过程中加油门熄火，可能是因为电路故障导致的，引起发动机断电的原因一般都是线路问题，比如线路短路或接头松动等；解决办法：找到线路短路或接头松动的地方，进行检修；9、早上启动时，发动机的温度比较低，属于冷车状态，这时如果打着火一加油门就熄火是比较正常的，可以原地怠速预热一会儿，或是拉风门启动和预热就可以了；另外，检查一下混合比是否偏稀，气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良等，这些也可能会加重这种现象，但如果拉风门能顺利启动和预热，热车后没有这种情况就是正常的，不需要修理。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车打火的方法是：1、用主支架在平整地面将车支起来；2、在启动杆踩下去的方向站立，启动杆是往前踩的，身体就朝向前方站立脚踩打火；3、启动杆是往后踩的，身体就朝后方向站立脚踩打火。如果发动机的怠速太低，在加油门时发动机会因为进气量突然增大，混合气体过稀导致发动机熄火，这种情况可以适当地调节发动机怠速，但是如果摩托车怠速正常的话，这一故障就可以排除了。

汽油机加油门就熄火的原因有：1、车辆的节流阀污损。当汽车的节流阀比较脏时，节流阀的开度会出现减少或卡死的情况，导致发动机空气量不足，造成可燃混合气燃烧不充分，引起发动机熄火，对于这种情况，最好是到4S店找专业人员解决。2、点火线圈损坏：点火线圈损坏后会出现发动机抖动、动力下降、汽车打不着火，产生积碳等现象。建议及时去4S店维修处理。3、汽油滤清器太脏：汽油滤清器太脏堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶或换挡时碰磨现象明显，怠速时容易熄火。建议及时清理汽油滤清器。4、空气流量计故障：空气流量计高速信号输出不准确，会导致发动机发生窜动，间歇性熄火。建议及时去4S店维修处理。5、油泵故障：汽车在运行时，油泵不能保持正常的油压或喷油量不足，导致加速时便熄火，需要及时去4S店维修处理。相关拓展：汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

1、节气门积碳过多。发动机节气门的积碳过多，导致油路堵塞，需要使用专门的清洁剂对节气门进行清洗，再将其擦拭干净。2、空气滤清器堵塞。空气滤清器发生堵塞，也会导致一松油门就熄火的情况，需要及时对空气滤清器进行清理。3、喷油器滴漏或堵塞。发动机内部的喷油器存在滴漏或者堵塞的情况，导致喷油量减少，一松油门就熄火，需要及时对喷油器进行修理或者疏通。4、火花塞故障。火花塞故障，车辆无法正常点火，需要及时更换火花塞。5、点火线圈故障。点火线圈故障同样会导致车辆无法正常点火，需要及时对其做出维修。6、空气流量计故障。空气流量计发生故障，无法正常工作，需要对其进行更换。7、传感器故障。也有可能是节气门位置的传感器发生故障，需要及时维修或者更换。8、怠速马达过脏。怠速马达过脏或者故障，也会导致一松油门就熄火，需要及时清理或者维修怠速马达。9、电路故障。车辆电路存在故障，需要去专业维修店进行系统检修。10、燃油压力低。燃油压力低也会导致一松油门就熄火，导致这种情况的原因比较多，比如高压油泵内部堵塞，或者压力调节器工作异常等，需要去维修店进行详细检修。

一般是由于油品太差，达不到相应的热值。点火能量偏低、火花塞间隙过大、点火线圈老化、燃烧不好、水温传感器失灵、EGR阀工作状况不好等因素造成的。解决方法：以上问题是因为加到不好的油，建议到品牌加油站加油。然后去4S店排查一下相关部件问题，及时解决以免影响用车安全。需要特别注意的是，长期使用劣质燃油会导致内部的火花塞提前老化，火花塞的间隙变大从而造成喷油嘴损坏的现象，会引起发动机缺缸导致怠速时发生熄火现象。汽车必须踩油门才能启动的故障较为典型的是蓄电池电压、起动机工作等正常，但是发动机不能启动，必须稍踩油门才能启动或者冷启动困难，相应存在节气门、怠速开关、水温传感器、进气温度传感器等故障等情况需要去专业的维修机构进行维修。对于节气门存在的故障可以测量节气门控制部件5脚和7脚之间的电压（踩油门踏板或拉动拉绳），正常应在0.4-4.5V之间；若电压不正常，则检修更换节气门电位计、检修相关线路以及调整油门拉绳的安装位置。而怠速开关主要检查开关的两端的电阻值。当踩下油门踏板或拉动拉绳的一瞬间，电阻值应在显示∞，相反，当油门踏板或拉绳电阻值应小于1Ω时。表示相应的阻值不符合正常范围，则需要检修或更换怠速开关以及其它相关电路。水温传感器和进气温度传感器两者的电阻值随温度的变化而改变，间隔之间不能超过2℃，并且随着温度的升高而减小（NTC）；若水温不正常则检查或更换传感器和相关线路。

导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。发动机运行，是靠油气混合燃烧，驱动活塞往复上下运动达成的。只有给油才保持发动机驱动，说明在不扭油门时，油气混合物中，油的占比太少。要么调节混合比螺丝（化油器车可以同时收紧一些阻风门）来加大注油量，提高煤峰挥混合物中油的比参南例，要么通过更换体侧据大通量的化油器或修改ecu参数来把默认的怠速供油加大。发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；传动链条过紧或传动皮带过松。制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。轮毂或轴承故障自身转动不灵活。轮胎内空气不够充实，有点软。润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。空滤或排气管或发动机、倒挡器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。气门间隙过大或过小。前轮后轮不在一条直线上。火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量损耗。发动机过热。发动机上的螺栓有松动。化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。

如果是已经行驶起来，上四挡后，不踩油门车也能继续跑，但会降速，等降到一定速度后，车就会抖，会熄火。汽车四档：汽车四档为行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。速度范围是45-56km/h之间。变档原理：手动档汽车通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。汽车油门：汽油机油门主要控制节气门开度大小。即开度小，进入汽缸的混合气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混合气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。

摩托车不加油门会熄火。油门含义介绍：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。油门工作原理：对汽油机而言，油门是控制节气门开度，影响发动机进气量，踩油门后，进入的新鲜空气增多，ECU控制的喷油量也有所增加，因此燃烧发出的力也增加，推动发动机运转速度增加。

踏板摩托车一加油门就熄火的原因有怠速太低、化油器供油问题、传动系统后部分离合器故障。以下是具体介绍：怠速太低：导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，这时候可以适当调节怠速。化油器供油问题：比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火，这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。传动系统后部分离合器故障：导致转速提升后离合器瞬间卡死从而导致阻力瞬间增大造成发动机熄火。

重点检查三元催化器是否堵塞。以下是关于三元催化器的相关介绍：工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。电喷装置：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸，这就是多点电喷。

汽油机加油门就熄火可能是空气滤芯脏污堵塞,或者是节气门脏污开度小,导致发动机空气量不足,造成可燃混合气燃烧不充分,引起发动机熄火,对于这种情况,最好是到4S店找专业人员解决。以下是关于油门的具体介绍：1、含义介绍：油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。2、工作原理：对汽油机而言，油门是控制节气门开度，影响发动机进气量，踩油门后，进入的新鲜空气增多，ECU控制的喷油量也有所增加，因此燃烧发出的力也增加，推动发动机运转速度增加。3、异响原因：节气门积碳；油门踏板支承销磨损；油门拉索安装不良。

汽车不加油门就熄火的原因可能是油路堵塞、节气门堵塞、火花塞故障、传感器故障等。以下是关于汽车节气门的详细介绍：1、概况：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。2、分类：节气门分为传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

以下是汽车空调不加油门不凉的具体原因：1、空调滤芯太脏：如果很长时间没有进行保养，有可能是滤网太脏影响空调制冷效果。2、冷凝器过脏：冷凝器过脏也有可能造成制冷效果差，汽车空调冷凝器位于车头，可以使用水管对冷凝器进行冲洗。3、制冷剂过少或者不足：导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，也会出现制冷差的情况。重新加注制冷剂，顺便检查空调管道是否有制冷剂泄漏的情况。

汽油机加油门就熄火的原因：一般为空滤脏污堵塞或节气门脏污开度小造成。以下是汽油机的相关介绍：1、组成：汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。2、优点：汽油机具有轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好等优点。汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。

一松油门就熄火的原因是：发动机的节气门积碳堆积过多，导致油路不畅通。解决办法：1、先将车辆的进气管拆下来；2、进气管拆下来之后，就可以看见车辆的节气门口，此时的节气门口处于闭合；3、使用扳手将节气门顶开；4、往节气门的里面喷入清洗剂；5、使用干净的纸巾将节气门里面擦干净。松油门熄火其实就是怠速熄火，怠速是发动机运转的一种工况，是指不加油门发动机空转时的状态，汽车怠速时发动机转速有高有低，低的只有六百多转，高的能达到八百多转，这与气缸数和电脑程序设计有关，转速太低，发动机会抖动甚至熄火。

汽车油门加不上通常情况下有以下几种原因：1.发动机积碳问題。发动机积碳过多。随着汽车的使用，汽车发动机会因燃烧不充分等原因，影响到油泥堆积或其它脏污混合，就会粘附其中，使汽车发动机在转动的流程中出现熄火的现象。2.汽车行驶路况问题。汽车行驶路况不良，导致汽车各零部件运行不畅。汽车油门加不上的原因除了内部零部件也有可能和路况有关，例如在拥堵的道路上驾驶，因为频繁加速减速的操作，会影响到汽车零部件无法立刻的转动，就会造成加不上油，起动无力的状况。3.汽车燃油质量问题。汽车所用燃油质量不良，燃烧产生的动力不足。汽车的油品若是质量较差，则会影响到汽车油路及汽油滤芯。因燃油中杂质过多，影响到堵塞状况，那么就会引发供油不畅，致使发动机无法立刻正常转动，汽车出现加速无力状况。

加油门就会熄火的原因是：1、节气门有脏污，汽车加速节气翻板开度会减小或卡滞，以至熄火；2、点火线圈损坏、线圈断路或短路；3、汽油滤芯太脏；4、空气流量计损坏；5、汽车行驶时油泵无法保持油压或喷油量不足，导致加速时熄火。油门是指控制发动机功率（推力）的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

发动机加油门跑不起来的原因为：汽车的离合器摩擦片摩擦力不足。解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合器进行检修或者更换即可解决汽车的加油门无力的问题。汽车加油门速度上不去很大概率是离合器打滑，离合器打滑主要表现为汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的升高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动轮，造成行驶无力，尤其是上坡时感觉非常的明显。加装、改装电器会对车辆的线路做一些改动，而车辆的线路如果处理不好，很容易就会出现短路或者烧坏车身电脑的现象。

造成这种情况出现的原因有多种，例如怠速太低，造成在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，造成在加油门时候由于进气量忽然增大混合气过稀没法点燃造成熄火。这时候就可以适当调节怠速。假如您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有1个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是非常容易熄火的，可是假如这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，由于混合气太浓的时候猛加油，会造成燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上显著有潮湿的汽油残留，并且最显著的就是烧的发黑，以上情况就是原因。汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不容易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不但不容易点燃，并且燃烧速度很慢，因而发动机变得难以启动。润滑油方面，伴随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用一样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不容易启动。

一般这种情况是由于节气门有脏东西、空滤脏污或者发生阻塞以及节气门开度小等原因造成。也可以检查一下汽油泵，看汽油泵是否发生故障。不过最好到4S店找专业的人员进行处理。汽油机是一种电火花点火式自燃发动机，主要是用汽油作为燃料。汽油机一般是由供油系统，配气系统，润滑系统，曲柄连杆机构以及点火系统等部分构成。汽油机具有以下特点：噪音低、低成本、比较轻巧以及低温启动性好。但是其燃料的消耗比较大，产生的热效率也比较低。常用的汽油机有：①二冲程风冷式汽油机。主要用于功率动力较低的机械、油锯或摩托车等，其特点主要是比较轻便，成本较低；②四冲程水冷式。主要的特点在于结构简单而且成本较低；③顶置气门水冷式汽油机。主要用于轿车或轻型的货车。④半球型燃烧室的风冷式汽油机。主要适用于轻便以及升功率大的机械，比如小型飞机发动机等。