一辆电动轿车的电池有多重？

目前电动车电池重量约250公斤，比亚迪约310公斤，外国人直接给我们看电池组。电池组前后轴之间的底盘位置可以达到900kg的重量，我们来看看电动汽车用什么电池比较好。汽车电池:燃料电池简单地说，燃料电池(FuelCell)是一种将有于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不可以储电而是一个发电厂。而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，能包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是:将氢气送到负极，经过催化剂的作用，氨原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正极的吸引下，经外部电路造成电流，失去电子的氢离子可穿过质子交换膜，在正极与氧原子和电子重新结合为水。因为氧能从空气中获得，只需不断给负极供应氢，并立刻把水带走，燃料电池就能不断地供给电能。

不同的汽车电池重量不一样。电动轿车的电池一般重量是，36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。铅酸电池都在17公斤左右电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。电池的组成：一个电池组系统成本包括电池、电池管理系统和含功能元器件、线束、结构件等零部件的pack系统等三部分组成。以特斯拉说明，最早的特斯拉Model其电池成本占据整车的四分之一，使得他们的电动车价格昂贵。

汽车电瓶电压一般都是12V或24V的，一般家庭用发动机的小汽车电瓶电压都是12V的，而柴油机的原理与发动机不一样，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。其他情况下的电压：1、在空载状态下，汽车电池的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v。低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电池电压正常应该在13.5v-14.5v之间。2、对于免维护电瓶来说，正常电压在12v到14.1v之间。3、对于铅酸蓄电池来说，正常电压在12v到14.7v之间。相关内容：1、电瓶电压过高或过低，都会有一定的危害。平常应多查验电瓶的运用状况，电瓶电压一旦小于10.8V时，必须立即开展电池充电。假如电瓶电压过低，汽车会产生无法运行乃至无法启动的状况；假如电瓶电压过高，则有可能毁坏电瓶。2、蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

通常大部分的电动车重量基本都在80到100公斤之间。电动车新国家标准是：1、最高时速不得超过25千米。2、整车质量不得超过55千克。3、须有脚踏骑行能力。4、电机功率不超过400瓦。5、蓄电池标称电压不超过48伏。电动车的发展：电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一；从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一；从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。

一辆轿车重1.5吨，一般家用车在1.2吨到1.3吨之间，中级车大约在14吨到1.6吨之间，较重的车在1.8吨到2.0吨之间。轿车的重量受到排量、车长，包括其材质的使用的影响是比较大的，一般来说，排量小的汽车，使用的发动机重量会轻一些。就算是同样的排量，车的重量也会不一样的，比如凯旋2.0AT重量为1424kg，而新东方之子2.0重量为1460kg、赛纳2.0重量为1185kg。一般小型轿车的重量也比大型轿车的重量要轻一些，包括车的底盘、轮胎、隔音材料、座椅材料使用的差异，都会造成轿车的重量不一样。就算是两台重量一样的轿车进行对比，他们的这些材料单独拿来比较的重量也是不一致的。而轿车的重量，对车辆的油耗的影响是比较大的，有数据表明每增加10%汽车重量会使车辆燃油消耗量提高6%到7%。汽车是一个模糊的通称。有顶敞篷的小型车可以称为轿车。一辆车有排气量、发动机功率、最大功率、最大扭矩、燃烧室、压缩比。排量:气缸排量是指活塞从上止点到下上点扫过的气体体积，取决干气缸直径和活塞行程。发动机功率:一般用马力或千瓦表示。最大功率:表示发动机的性能。一般排量越大，发动机的最大功率越高。最大扭矩:扭矩是指发动机运转时由轴端输出的平均扭矩，相当于发动机的旋转力。燃烧室:空在气缸盖和活塞顶面之间的称为燃烧室。压缩比:指气缸总容积与燃烧室容积的比值，表示活塞到达上止点时混合气的压缩程度。

一般来说，家用车的载重量一般在350kg到450kg左右，具体载重量要看汽车出厂时铭牌的载重量。家用小轿车的载重并没有一个具体的计算方法，通常国家的标准为375千克，这就意味着小轿车的载重不能低于375千克。车辆的载重由车辆生产厂家在铭牌上标注技术参数，再经交警部门认可，发给行驶证。车辆所载货物质量不得超过行驶证核定载质量。交警应当执行。汽车有一个标准的负载规则。汽车在使用过程中，不得超载。汽车超载给汽车行驶带来安全隐患。汽车超载过程中，汽车制动距离会变长，轮胎减震压力大，底盘会永久性损坏。如果车辆长期超载，车辆底盘内部的金属部件会严重变形，包括油箱、备胎、灭火器等。，而车载导航中放置的随行物品也会受到一定程度的影响。当汽车超载行驶时，汽车的轮胎也会受到一定的影响。胎压低会导致汽车行驶过程中油耗增加，也会影响汽车的舒适性。汽车超限超载的危害1、车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。2、车辆超限超载，载质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。3、驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。4、由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。

一般普通轿车重量在100-200KG。一般家用车就是在1.2吨到1.3吨之间，中高级车在1.4吨到1.6吨左右，再重一点的就是在1.8到2.0吨之间。以下是关于轿车重量的相关介绍：发动机：轿车发动机根据材料，有铸铝，铸钢，铸铁等，缸体和缸盖材料可能相同，可能不同。轿车根据车辆分类不同，发动机的设计排量也不同，缸数不同，重量也不同。同种材料下，4缸的比6缸的轻，6缸的比8缸的轻，8缸的比12缸的轻。车型：轿车根据品牌型号不同，车辆分配不同，发动机差别也很大。一般情况下，面包车的发动机比小型车轻，小型车比中型车轻。面包车的发动机一个人就能拿动，一般也就不到100斤。而像那些大货车的发动机，好几百斤，甚至上吨.品牌不同，型号不同的相近或相同类型轿车发动机由于设计和用料的不同，也会有差别。比如国产的普通轿车就比诸如奥迪，宝马类轿车的发动机要轻。

电动汽车电池36V10ah的重量为12.5kg，48V20ah的重量为26kg。以下是关于电动汽车电池的具体介绍：1、电池寿命：电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。2、充放电循环寿命：经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。

家用轿车一般载重是375到400KG。只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能高于375公斤。按照最低标准375公斤计算，坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西。（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）下面是超载对车子造成的损害：1、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，很容易导致交通事故的发生；2、缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。由于超载行驶，弹簧钢板受力过重，行驶中连续反弹，这将会缩短了弹簧的寿命。而且由于载荷过重，使车辆整体下沉，缩小与地面的距离，减小了汽车的通行能力；3、加缩轮胎的磨损和变化。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。

一辆轿车的载重量不能低于375公斤，例如坐4个150斤的人还可以放将近100斤的物品。汽车的承载质量就是汽车的总质量与汽车整备质量之差，表示汽车可能载人、载物的总质量，也就是汽车的有效装载能力。汽车超载会对汽车行驶造成安全隐患，当汽车超载时汽车刹车的距离会比平时偏长，轮胎避震压力大，而且对底盘造成永久性的损害，导致底盘内的金属件发生严重变形，包括油箱、备用轮胎、灭火器等车上放置的汽车随行物品都会受到影响。

一般轿车蓄电池的电压为12V，如果使用万用表来测量，蓄电池电压在11.8V至12.8V之间都属于正常的范围。汽车蓄电池也叫电瓶，是汽车不可缺少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以其与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体、对接线桩头、电量储存时间长等优点。

一般60V电动车电瓶的重量和它的容量是相关的，一块是7公斤左右，所以60V/20AH的电动车电瓶重量是35公斤左右。电动车一般分为60v和72v，两者的区别就是电池的使用规格是不一样的，电瓶所产生的电压不一样，电动车的续航里程也是不一样的。电动车只要使用电瓶的电压更加高的话，电瓶工作中产生的功率就更加大，电动车的动力也会随着增大，续航里程也更好。所以72v的电动车在动力和续航里程方面都要比60v的电动车更加好。如果按照额定电流是20A的话，72V的电动车功率是1440w，60v的电动车功率就是1220w。

电动轿车的电池容量，要看电动汽车的种类和续航里程大小了：1、以目前常见200公里续航里程电动汽车为例，配置锂电池容量大概是30KWH，当然更大的续航里程电动汽车电池容量还要大一些；2、美国主流电动汽车的电池容量：雪佛兰沃蓝达：16kwh，日产聆风：24kwh，科达电动汽车：33.8kwh，本田飞度电动版：20kwh，三菱i电动汽车：16kwh，福特福克斯电动版：23kwh；3、美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh；4、国内一些电动汽车的电池包容量：江淮同悦：15kwh，比亚迪e6：57kwh，奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20kwh，力帆620电动汽车：30kwh。

看使用情况，一般是3年左右，长的话可以5年以上：1、纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年；2、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆；3、由于电动轿车对环境的影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

在电动轿车上，锂离子电池的使用寿命仅为5-8年：1、当电动汽车上的蓄电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的行驶里程将显著降低；2、当电池容量衰减到70%以下时，那么就需要更换电池了；3、锂电池”，是一种以锂金属或锂合金为负极材料，采用非水电解质溶液的电池。

电动轿车电池的保修时间，具体要看各个厂家承诺的质保期了，从最初的5年5万公里到现在的8年15万公里，因为不同时期所配置的锂电池质量与特性都是不同的，相关内容：1、在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源；2、而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色；3、可见的是在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色，在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色，在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

大众电动轿车11万就能买到一辆了，电动轿车的优点是零排放。纯电动汽车使用的是电能，在行驶中不排放废气，不污染环境：1、目前国内厂家生产的电动汽车中电池所占的成本大概是整车成本的1\/3，是比较高的，例如一台10万左右的电动汽车，其中锂电池的成本约是3.3万；2、由于国家要求厂家提供主要设备的质保，锂电池是包括在内的，一般都有8年或15万公里的质保，所以其间电池出现问题是不需要用户出钱换的；3、一般车用的电池能有个两年多三年就已经很不错了，别管他什么牌子，其实都差不多，很多都是回收旧电池的零配件来生产新电池的。

大部分轿车都需要3到5年更换一次电池。电池是汽车上一个重要的部件，电池也是一个需要定期更换的易损件。在没有启动发动机时，电池可以给汽车上所有的电子设备供电，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统都是需要运行的。这些系统的运行是离不开电的。如果电池没电了，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机可以带动发电机运行。发电机运行时可以给电池充电，并且可以给全车的电子设备供电。随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时，不要长时间使用车上的电子设备，并且在启动发动机时不要同时打开汽车上的大灯和空调等比较费电的设备。

普通的家用轿车需要每隔3到5年更换一次电池，电池是汽车上的一个易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以电池是需要定期更换的。如果能够保持正确的用车习惯，是可以有效延长电池的使用寿命的。在没有启动发动机时，电池可以给全车电子设备供电，并且电池还可以启动发动机。启动发动机时，起动机，燃油喷射系统，点火系统都是需要运行的。这些系统的运行离不开电。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，发电机运行时可以给全车电子设备供电，并且还可以给电池充电。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会越来越少，所以电池的性能就会下降。建议大家在没有启动发动机时，不要长时间使用车上的电子设备。在启动发动机时，也不要同时打开空调大灯等比较费电的设备。如果长时间不需要用车，那建议定期启动发动机，并且行驶一段距离，这样不仅对电池有好处，对整个汽车也是有好处的。

大部分60v的电动车重量都在80到100公斤之间。常见的小型电动车是48v的，这种电动车的重量都在55公斤左右。电动车是一种轻便灵活的交通工具，电动车上的电瓶重量是比较大的，电瓶也是电动车上的一个比较重要的部件。电瓶是用来储存电能的，如果没有电瓶，那电动车是无法正常行驶的。电瓶也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会下降。在充电或放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，一部分离子在电解液中移动时，会与电解液发生化学反应。所以随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量会越来越少，这样对电瓶的性能是有影响的。但是，如果保持正确的用车习惯，是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在使用电动车时，要避免过度充电和过度放电现象。在刚骑行完的时候，不要立即给电瓶充电。在刚骑行完的时候，电瓶的温度是比较高的，如果立即充电，会导致电瓶的温度持续升高，这样对电瓶也是有损伤的。在给电瓶充电时，一定要使用合适的充电器。