21款crv踩刹车哒的一声是什么原因？

故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因，根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声，这两种情况都是在开空调加油时才会出现。诊断过程：分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

启动时咔哒一声没反应了的原因有：1、可能是车辆的电源线有故障，也就是从电瓶连接到起动机的供电线，由于车辆年限很长了，导致线路老化虚接。解决办法：更换电源线就可以排除。2、燃油系统供油不足，因积碳阻塞排管，排气管阻塞最主要的原因就是管内的污迹物或者积碳过多而导致的，结果就是排气不畅通，燃油效率下降，动力下降。解决办法：平时常清理排气管内的积炭。3、进气管积碳过多，节气门和怠速电机积碳过多，使发动机混合气达不到要求的空燃油比，导致车辆无法启停，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。解决办法：这种情况要及时清理。4、点火系统故障，会直接导致发动机无法启动，如果钥匙门一直处于启动档且启动继电器反复接合，还会有咔哒声。解决办法：使用故障解码器读取故障代码，并根据故障代码的内容诊断低压电路的故障。如果警告灯正常，检查火花塞、高压导线的工作情况，检查火花塞是否有积炭过多的问题，发现后，及时清理或更换火花塞。5、电瓶电压过低，因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。解决办法：使用电瓶充电机对电瓶进行充电，能够更好的补充电量。6、起动机损坏了，只有磁力开关工作，咔哒一声就是磁力开关把启动齿推出去与大齿轮啮合，但是起动机损坏不能旋转，所以无法启动，每次启动时就只有咔哒咔哒的声音而已。解决办法：出现这种状况的时候，建议更换起动机了，具体操作步骤如下：1、断开蓄电池负极接线柱，2、拆下起动机电源线，3、拆下两个起动机固定螺栓，4、取下起动机，5、按照相反的顺序装回起动机就完成了操作。注意事项：1、一定要断开电源防止搭火。2、螺栓要固定牢固。

踩刹车停车时会咚的一声的原因：1、刹车盘和刹车片磨损过度；解决方法：更换新的刹车盘和刹车片即可；2、刹车片安装配置出现问题，如刹车片装反或型号对不上；解决方法：重新安装刹车片即可；3、卡钳、刹车碟、刹车片故障问题；解决方法：及时进行检修或更换卡钳、刹车碟、刹车片；4、刹车系统与自动变速器之间的电子联动；解决方法：按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；5、刹车的时候，ABS起作用的声音；解决方法：此类声音归为正常，带自动驻车功能的都有这个现象；6、行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响；解决方法：这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了；7、新车或新换的刹车片的磨合，刚开始的时候会觉得刹车很硬；解决方法：通常跑几百公里，磨合期过后，这种现象就会消失；8、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响；解决方法：需更换损坏的固定螺丝，或补上丢失部位固定螺丝；9、刹车系统出现故障，导致出现异响；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。刹车也叫作制动，指的是使运转中的机车、车辆及其他的运输工具或机械等停止或减低速度的响应。刹车的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相一致的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之造成制动力矩。

应该是汽车保养之后，保养灯就会归零。以下是crv的相关介绍：外观：新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感，排气将采用双边共两出的设计。内饰：新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

关车窗升到顶后咔哒一声很响的原因是车窗橡胶导槽灰尘聚集；车窗玻璃橡胶导槽橡胶老化。以下为自动关窗器的相关资料：简介：汽车升窗器是指当车主下车时忘记关车窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车损坏或被盗。升窗器又名关窗器，汽车自动关窗器，汽车升窗器，汽车自动升窗器等。作用：本产品采用人性化设计，智能检测原车状态，自动检测玻璃是否升顶，二次检测模式，升窗系统会将未关好的车窗关好，保证财产安全。

马自达6打火哒一声没反应了一般原因是电瓶没电。关于马自达6的拓展资料如下：1.马自达6的结构：马自达6外形是重新设计，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。2.马自达6的防护：马自达6的制动系统引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)，还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以及侧气帘，提高了主动和被动安全性，最大程度地避免车祸的发生和人员伤亡。

crv打火时哒哒响就是启动不了可能是因为蓄电池“断格”故障。汽车打不着火的常见原因如下：1、电瓶亏电：电瓶亏电可以说是最常见的汽车无法启动的原因之一，其实能让电瓶亏电除了电瓶本身的质量，寿命问题外，一般情况下亏电是因为车主自己的使用不当造成，如停车时大灯忘记关闭，外接用电器过多等。汽车亏电导致的车辆无法启动一般表现为打火时起动机不工作或转速明显不足。2、智能钥匙亏电：这个问题只针对有一键启动功能的车。当车钥匙就在身边，按一键启动按钮却不能启动，并且仪表盘上的智能钥匙故障灯常亮的时候，这时智能钥匙亏电。一部分车型有一键启动功能的同时还保留了钥匙启动的设计，这样当钥匙亏电的时候就可以用钥匙来启动汽车。

以下是关于发动机舱怠速隔几秒哒一声的原因：1、着车后发动机“哒哒哒”响：着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好。2、声音一直响：如果声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调节气门间隙或者更换相关油封。3、使用的机油不合格：使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。4、柴油机：柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，这股力量是比电喷机要大很多，因此，冲击波和活塞碰撞的声音也会更大，从外面听，就形成了柴油机特有的哒哒哒声音。

离合器抬起来有哒的一声是由于离合器片和压盘之间的间隙有问題导致，出现这样的状况后，应当调整两者的间隙。离合器相关介绍如下：1、作用：离合器是传动系统中的一个至关重要的部件，这一部件安装在发动机与变速器之间，可以断开或连接发动机与变速器。离合器的压盘安装在发动机飞轮上，压盘与飞轮中间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴,这一传动轴就是变速器的动力输入轴。司机踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。2、定期更换：离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度后，就需要更换。假如不更换离合器片会发生打滑的现象，此时发动机的动力无法完全传递给变速器，,这样会使汽车出现动力不足的状况。

21款crv在方向盘右边的雨刮开关上有调节按钮，可以选择油耗显示。车辆油耗相关介绍如下：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，它是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

一般是由以下原因所引起的这种情况：1、要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。3、燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。4、启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。5、点火系统故障，这种情况直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

刹车踏板回弹哒一声原因是：1、松刹车的速度太慢造成；2、新换的刹车片磨合不到位；3、沙粒进到刹车片和刹车盘的中间；4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏；5、刹车系统出现故障。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、定期更换刹车油；3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

自动挡挂挡有咯哒一声的原因是挂挡时车辆没停稳：停车时都是先将车停稳然后再把挡杆从D挡切换到P挡，如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声，这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。自动挡挂挡有咯哒一声还有可能是从P挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为P挡有锁止机构，挂入P挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从P挡挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。

踩刹车停车时会咚的一声的原因是：1、刹车盘和刹车片磨损过度；2、刹车片安装配置出现问题，如刹车片装反或型号对不上；3、卡钳、刹车碟、刹车片故障；4、刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动；5、ABS系统干预。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

刹车踏板回弹时出现异响，是车主朋友们经常遇到的问题。此处异响一般是两个原因造成的，一是刹车踏板内部零件上锈；二是汽车ABS系统介入。1、刹车踏板内部零件上锈如果刹车踏板内部零件上锈，会引起各零件之间的摩擦问题，从而导致踏板回弹时出现异响。这种情况解决起来比较简单，只需要将刹车踏板拆下，重新抹润滑油进行润滑即可。2、汽车ABS系统介入当汽车出现急刹车的情况时，汽车的ABS系统就会介入到制动系统中，防止刹车时车轮抱死。此时，汽车踏板会有顶脚的感觉，而出现“哒哒”的声音也就比较正常了。关于汽车刹车时要注意的事项：1、缓慢刹车，尽量避免急刹急停。2、预判减速，保持车距，跟车太近容易发生追尾事故。3、合理运用“点刹”技巧，防止车辆轮胎抱死造成汽车失控。

刹车咯噔响的原因如下：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里；2、刹车片装配出现问题如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点；3、其他可能原因一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

这是因为离合器片和压盘之间的间隙有问题导致的，出现这种情况后，应该拆开调整。离合器是传动系统中的一个重要部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。离合器的压盘安装在发动机飞轮上，压盘与飞轮中间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果不更换，离合器片会出现打滑的现象。如果离合器片打滑了，那发动机的动力是无法完全传递给变速箱的，这样会导致汽车出现动力不足的情况。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱的连接处断开，然后将整个变速箱从汽车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片是比较麻烦的。如果在驾驶时可以保持正确的驾驶习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

刹车踏板回弹时出现异响，是车主朋友们经常遇到的问题。此处异响一般是两个原因造成的，一是刹车踏板内部零件上锈；二是汽车ABS系统介入。1、刹车踏板内部零件上锈如果刹车踏板内部零件上锈，会引起各零件之间的摩擦问题，从而导致踏板回弹时出现异响。这种情况解决起来比较简单，只需要将刹车踏板拆下，重新抹润滑油进行润滑即可。2、汽车ABS系统介入当汽车出现急刹车的情况时，汽车的ABS系统就会介入到制动系统中，防止刹车时车轮抱死。此时，汽车踏板会有顶脚的感觉，而出现“哒哒”的声音也就比较正常了。关于汽车刹车时要注意的事项：1、缓慢刹车，尽量避免急刹急停。2、预判减速，保持车距，跟车太近容易发生追尾事故。3、合理运用“点刹”技巧，防止车辆轮胎抱死造成汽车失控。