汽车空调压缩机吸盘不吸的原因？

汽车空调压缩机不制冷有以下几种原因：1、冷凝器过脏，导致发动机出现高温、油耗高、空调制冷效果差等问题。解决方案：清洗冷凝器或更换新的冷凝器。2、缺少制冷剂，汽车空调中的制冷剂一般2到3年需要添加一次。解决方案：添加制冷剂。3、空调皮带老化或过松，导致空调工作异常，出现打滑异响、制冷效果差或者不制冷。解决方案：更换一条新的驱动带。4、空调翻板损坏，相当于空调所有出风口的总阀门损坏，导致空调无法吹出冷气。解决方案：更换空调翻板。5、空调压缩机、膨胀阀损坏，导致空调工作异常。解决方案：需要上专业的维修店检查才可以。6、空调系统中水分过多，可能是加冷媒前没有抽真空，导致空调管路中有水蒸气解决方案：抽换冷媒。7、车内外温度传感器故障，失灵的绝大原因就是此处的接头接触不良造成的。解决方案：检查接头是否连接良好。8、制冷剂过多，空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。解决方案：释放掉一些制冷剂。9、不合格的制冷剂和冷冻机油，制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷。解决方案：使用合格的制冷剂。处理制冷剂时应注意的安全问题：1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；2、必须戴防护眼镜；3、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；4、不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；5、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40度的热水中。

汽车空调压缩机吸盘不吸的原因：一、若测得高压值稍低，低压值低或过低，则有以下两种可能：1、系统内制冷剂不足；解决方法：应补充到适量；2、高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为烫手，出口处温度为热手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。解决方法：更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。二、若测的高低压值均为过高，则有以下五种可能：1、系统内有空气；解决方法：应重新彻底抽空加注制冷剂；2、系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障；解决方法：更换膨胀阀；3、制冷剂过量，表现为排气口手感烫手，吸气口手感热手，正常情况下，该处手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声；解决方法：应重新彻底抽空，定量加注制冷剂；4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，正常情况下该段路的手感应为温手；解决方法：清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换；5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜；解决方法：检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。三、若测得低压值高，高压值低，多为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏：表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪声。解决方法：根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。四、若测得高压值过高，低压值过低，则有以下可能：膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞；动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。解决方法：更换膨胀阀和储液干燥器。五、若测得高压值正常，低压值过高：高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。解决方法：应调整其安装位置，以尽量贴近蒸发器为宜。

汽车空调压缩机不工作的原因：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态；解决方法：维修电路系统；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏；解决方法：更换制冷剂；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作；解决方法：更换压缩机零件或更换压缩机；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。解决方法：检查传送带，不要让它过紧或过松。检测压缩机的方法主要是通过高压表和低压表的压力值与正常值的对比，从而判断压缩机不工作的具体原因，不过测量方法也比较复杂，还是交给专业人士。

汽车空调压缩机不吸合是因为：1、压缩机离合器出现问题了；2、压缩机控制线路有问题；3、汽车空调系统温度控制传感器坏了；4、压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂等造成。空调压缩机离合器吸合需要满足以下条件：节气门开度小于90%；发动机转速小于4700r/min；发动机水温C124°C.285kPa车外温度传感器。若测得高压值稍低，低压值低或过低，则有以下两种可能：一为系统内制冷剂不足，应补充到适量；二为高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为烫手，出口处温度为热手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。一般维修店的师傅都会用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。如果压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。压缩机在空调系统中主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。汽车空调压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。如果出现类似故障，建议到尽早到专业维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。

空调压缩机内部的离合器吸盘损坏，导致空调压缩机不工作。制冷剂、空调压力不足导致空调压缩机不工作。汽车空调压缩机内部有汽缸，上面有由很溥的钢片做生物单向阀，用冷冻油密封。平时发动机拧动时压缩机不作功，只有在开启冷气机时电磁离合器才把压缩机与皮带轮吸合、气缸压缩制冷循环的。空调不是制造了冷，而是把车内的热量带到外面去，是一种能量的转移，所以要有足够的空调压力，空调压缩机才会正常的工作。

汽车空调压缩机不吸合的原因是压缩机离合器出现问题；压缩机控制线路有问题；汽车空调系统温度控制传感器损坏；压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂。汽车空调压缩机的维修方法：把压缩机上的进气口的滤网用溶剂进行清洗干净，把所有有关空调压缩机密封的部件，如缸垫、O型圈等用制冷机油进行润滑，将这些密封部件进行装配；在安装压缩机后，用手转动驱动盘几下，清除缸盖上积存的润滑油，防止空调压缩机在启动运行时簧片阀发生故障。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。汽车空调压缩机维修的注意事项：避免在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤；避免将制冷剂罐直接放入温度高于40度的水中。

汽车空调压缩机不吸合的原因：1、压缩机离合器出现故障。2、压缩机控制线路有问题。3、汽车空调系统温度控制传感器损坏。4、压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂。以下关于汽车空调的使用注意事项介绍：1、定期添加制冷剂：汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调需要定期添加制冷剂。如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。2、定期清洗汽车空调：空调系统内部会滋生很多细菌，在清洗空调和添加制冷剂时，一定要去专业的机构找专业人士使用专业设备进行操作。

汽车空调压缩机离合器不吸合的原因详解与解决方法如下：1、高压管路堵塞或储液干燥器堵塞：高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。干燥器如果有堵塞，入口处和出口处的温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。解决方法：更换高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。2、压缩机损坏：压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象，以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪音。解决方法：根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。

出现汽车空调压缩机不吸合，不工作的原因是压缩机线路问题，和进气温度传感器故障，如果是压缩机线路问题，解决方法是把压缩机继电器的电源断开，用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。如是进气温度传感器故障，解决方法是维修进气温度传感器或者温度控制感应器。导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。

导致汽车空调压缩机不吸合的原因有：1、离合器：压缩机离合器出现问题。2、控制线路：压缩机控制线路有问题。3、温度控制传感器：汽车空调系统温度控制传感器损坏。4、制冷剂：压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂等造成。以下是相关内容介绍：测得高压值稍低可能原因：1、原因一：系统内制冷剂不足，应补充到适量。2、原因二：高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。

汽车空调压缩机不吸合原因有：1、若测得高压值稍低，低压值过低，则有以下两种可能:（1）系统内制冷剂不足，应补充到适量。（2）高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。2、若测得高低压值均为过高，则有以下五种可能:（1）系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。（2）系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。（3）制冷剂过量，压缩机偶尔伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。（4）冷凝器散热不良，处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的污物，必要时更换。（5）膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。

汽车空调压缩机不制冷有以下几种原因：1、冷凝器过脏，导致发动机出现高温、油耗高、空调制冷效果差等问题。2、缺少制冷剂，汽车空调中的制冷剂一般2到3年需要添加一次。3、空调皮带老化或过松，导致空调工作异常，出现打滑异响、制冷效果差或者不制冷。4、空调翻板损坏，相当于空调所有出风口的总阀门损坏，导致空调无法吹出冷气。5、空调压缩机、膨胀阀损坏，导致空调工作异常，需要上专业的维修店检查才可以。6、空调系统中水分过多。7、车内外温度传感器故障。

汽车空调压缩机不启动的原因有以下几点：1、电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不可以正常调节压缩机的工作状态。2、制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。倘若制冷剂里面的雪种利昂消耗完，那么就会影响到冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果降低而卡滞损坏，这个时候要及时补充制冷剂。3、长期处于高速转动负荷状态，可能影响到压缩机零部件提前发生机械劳损，进而不可以工作。4、空调长时间不清洗导致，要及时清洗空调。

汽车空调压缩机不工作的原因：压缩机内部磨损或电路系统故障，建议及时前往4S店检测及维修。关于空调压缩机的更多资料如下：一、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的一部分，起压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。二、空调压缩机根据工作原理分为以下两点：1、定排量压缩机：排气量随发动机转速的提高而成比例提高，通过采集蒸发器出风口的温度信号和空调系统压力控制。2、变排量压缩机：排气量根据设定的温度自动调节功率输出，通过空调管路内压力的变化信号控制。

汽车空调压缩机不吸合的原因是：1、空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器损坏，电信号无法传出，压缩机也就无法做出吸合动作；2、汽车空调的压缩机制冷剂过少、继电器出现故障或压力开关跳闸了；3、压缩机线路出现故障，压缩机在空调系统中可起着至关重要的作用，主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

汽车空调压缩机不吸合的原因是：1、压缩机离合器出现问题；2、压缩机控制线路有问题；3、汽车空调系统温度控制传感器损坏；4、压缩机制冷剂过少或者没有制冷剂。汽车空调压缩机维修的注意事项是：1、避免在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤；3、避免将制冷剂罐直接放入温度高于40度的水中。汽车空调的作用是：按照设定温度进行气温工作，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

汽车空调压缩机不启动的原因及解决办法：1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检查电路，找到故障点，补好即可；2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。解决办法，补充制冷剂；3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。解决办法，检修压缩机，更换磨损部件；4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。

汽车空调压缩机不启动原因如下：1、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀；2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，在出现问题以后，可以检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方，在没有冷气进行压缩或输送时，这自然就不会工作了；3、压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一；4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。

汽车空调压缩机不工作，必须及时更换压缩机，不然汽车空调就无法制冷了。汽车空调压缩机不工作，可能因为以下几种原因：1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。解决办法：添加空调制冷剂。2、汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。解决办法：调整皮带松紧。3、电路系统有问题。例如电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，以工作人员的答复为准。汽车空调的AC按钮是控制电磁离合器的开关。汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。也就是说，只有按下AC按键打开空调压缩机，汽车空调才能吹冷风。