100公里油耗8升算不算高？

7.9L/100km这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗，是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

100公里8升油油耗属于正常水平，不大。油耗大小的相关信息：油耗大小受车型影响，如果是微型车或小型车，那么8升油是油耗偏大的水平。如果家用轿车，那么这属于正常水平。如果是中型车，8升油耗算比较低。一般而言，排量越大，油耗也就相应越高。影响油耗的因素：驾驶习惯：开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。汽车：大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。路况：土路、泥泞路、松软路面、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。自然风：在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度：发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。

SUV8个油的油耗对于一台2.0排量的发动机而言，油耗可以说是算低的；但如果是1.5升或1.6升排量的发动机，只能说是正常，并不算省油，一般情况下SUV汽车的油耗会比轿车高，因为SUV的车重和迎风面积都比轿车大，如果遇上堵车，油耗会更加大。汽车怎样开才省油：1、保持良好的驾驶习惯：不同的驾驶习惯汽车的油耗会有所差异。2、勤换档：在不同的路况要切换不同的档位，例如在上坡的时候或没有切换到L档或低速档，汽车的油耗会增加；3、保持平稳的车速：大部分汽车的省油车速在60到80公里每小时之间，如果在行驶的过程中，车速能保持平稳，汽车的油耗就会达到最佳的状态。

百公里8个油属于正常水平。但具体要看车型、排量及发动机系统，还需要考虑行驶的路段。如果是微型车或小型车，那么8个油属于油耗偏大的水平。如果是家用轿车，那么这属于正常水平。如果是中型车，8个油耗算很低的油耗。以下是相关介绍：影响油耗的因素：一般而言，排量越大，油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量以及轮胎。还有很重要的就是驾驶习惯和车况、路况等。与油耗相关的几项关键技术：（1）降低车辆重量：车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。（2）改进汽车造型：车身风阻小，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。（3）尽量提高发动机的热效率：一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。

严格来说，7.6L/100km这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。等速油耗的定义：等速油耗（Constant-Speed-Fuel-Economy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。影响油耗的因素：不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

7.9L/100km这个油耗不算高，因为市面上的车型油耗大多都在7到8个油的水平。以下是关于油耗的相关介绍：百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗，是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

油耗12L对于家用轿车是比较高的油耗。油耗高的因素如下：轮胎气压低于标准气压也会增加油耗，增加轮胎的滚动阻力。便会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，不但会使轮胎的两侧胎肩磨损，也会使油耗增加。油箱加满使得汽车负重增加，增加油耗。温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。火花塞使用时间太长，导致点火时产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。长时间怠速不熄火或频繁启动汽车也会增加油耗。急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦，加速轮胎磨损。还容易造成发动机积碳，容易产生油耗。车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。

百公里油耗指的是汽车行驶100公里消耗的燃油量，是汽车的一个重要参数，工信部公布的百公里油耗是在一定的条件下按照一定速度行驶，综合得出的一个数据。汽车油耗高的原因如下：点火不良，火花塞间隙过大，点火线圈能量不够。喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高。发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收。传感器故障，例如水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高。氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。影响油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，汽车就越省油。

如果路况良好不拥堵的情况下，像1.3L的小型车型来说属于油耗偏高，1.3到1.6L的紧凑车型来说属于中等水平，在正常油耗范围内，而对于1.6-2.0L的中级车型或SUV来说，则是低油耗。关于车辆油耗的相关信息如下：1、车辆油耗的影响因素：车辆油耗的高低不仅取决于汽车本身的排量、变速箱的类型、车型大小，同样也取决于驾驶员的驾驶习惯以及行驶路况。2、从实际情况看油耗：如果经常跑高速或在高架路上行驶，车子的油耗都会相对比较低，道路比较通畅，此时车子的平均行驶速度也比较高。

八个油的油耗算不算高与多种因素有关。如果是一台2.0升排量的发动机，那这个油耗比较低，算很省油。如果是一台1.5升或1.6升排量的发动机，那这个油耗还算可以，但是并不算省油。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

100km油耗12l不算高。汽车油耗高的原因：1、受气温的影响导致油耗波动：一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。2、车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。3、火花塞该更换：火花塞寿命一到，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。4、气压不足：气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。

100公里油耗6.6升，每公里是6.6/100，每公里是0.066升。以下是关于百公里油耗介绍：1、百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、道路功况油耗：道路功况油耗，是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

严格来说13L/km这个油耗偏高。以下是油耗相关内容的具体介绍：1、油耗：大排量摩托车的油耗和家用汽车一样大。2、比较：百公里油耗6公升，相同行走路线，摩托车1.6l，明锐油耗是7公升，开跑车的通常油门给得会非常大，比开街车的多费油，油耗也比较大，公升级跑车在疯狂加速或拉高速时，油耗与3.0l汽车综合油耗相当。3、燃料：摩托车和多数汽车都是用汽油，所以燃料的能量一样，摩托车的油耗相对较高，来自高风阻、紧凑结构导致节油科技没有空间施展以及高转速压榨动力的设计理念。

油耗6.8不算高。百公里6.8L油耗相对于2.0L车型来说，油耗算非常低；相对于1.6L车型，油耗也算低；而对于1.4L左右的车型，一般来说5－6个油算节油，所以6.8L的油耗并不高。以下是油耗高的原因：1、驾驶习惯不当：油耗的多少和车主个人的驾驶习惯息息相关，具体表现在长时间怠速时不熄火或频繁打火、驾驶时猛烈加油或频繁刹车、低挡高速或高挡低速行驶等，以上这些驾驶习惯对于油耗的增加都大有“帮助”。2、胎压不正常和轮胎磨损：胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar；当然胎压也不宜过高，最好是要按照车辆的标准值来充压。此外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。3、油品和积碳：很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视；所以说按时到4S店保养是一件有前瞻性的投资，不仅可以保证了车辆性能的正常使用，还省了后期不必要的支出。

这个油耗不算高。汽车的耗油不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有联系。以下是关于耗油的相关知识：在市区道路上驾驶时，常常需要等红灯，也常常会遇到堵车现象。在等红灯或堵车时，汽车的驾驶行程虽然没有添加，但是发动机却一直在转动，这样只会让百公里耗油上升。如果想节约燃油，那在出行前，最好用导航软件看一下自己要走的路线是不是堵车，假如堵车严重，那可以提前绕行。就算绕行的驾驶行程更长，那也必须比在严重堵车路段驾驶耗油低。

这要看是什么车型，一般来说市区跑14个油算比较高的油耗，如果因为车子的款型或者其他方面的原因，可能也算不上费油，只能说稍高。解决油耗高的方法：1、清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器好坏:作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤:车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

油耗跟汽车发动机的排量有关。如果是一台2.0升排量的发动机，那么百公里8升是比较低的油耗。如果是一台1.5升或1.6升排量的发动机，那么百公里8升是平均水平。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。关于汽车油耗的更多资料如下：1、驾驶习惯：如果驾驶员驾驶风格比较温柔，那车子的油耗会比较低。如果驾驶员的驾驶风格比较激进，那车子的油耗会比较高。在开车时，要轻踩油门，要避免没有必要的超车。眼睛要尽量向远处看，这样前方有车时，自己可以提前松开油门，还可以提前变道。2、路况：如果经常在堵车的市区道路内行驶，那车子的油耗会比较高。如果经常在一些比较通畅的高架路或高速公路行驶，那车子的油耗会比较低。在市区道路内行驶时，经常需要等红灯，也经常会遇到堵车现象。在等红灯或堵车时，车子的行驶里程虽然没有增加，但是发动机却一直在运转，这样百公里油耗会升高。

对于一台1.5升或是1.6升排量的发动机，这个油耗量还可以，不算高，对于一台2.0升排量的发动机，8个油的油耗算比较低的。一般轿车的油箱容量是45-65升，不同车型的油箱容量是不一样的。油箱容量的大小要看车型，一般越野车的油箱容量会大。而且汽车的油耗高低不仅和汽车本身有关系，也和驾驶人的驾驶习惯和通过的路况有关。驾驶人驾驶比较温柔的，汽车的油耗比较低，如果追求刺激的，那油耗一定也高。汽车的启动次数和时长也会影响油耗，要尽量缩短启动的次数和时间，减少发动机空转导致的油耗和磨损。汽车行驶在市区的，会经常遇到等红绿灯、堵车的情况，这样油耗会很高，而如果是在通畅的高架路或是高速公路行驶的，车子的油耗相对低很多。

途观油耗不算高，具体如下：1、要知道大众途观实际油耗多少，我们先来看看这款车的动力系统，大众途观提供了两款涡轮增压发动机选择，一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，还有一款则是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为160马力；2、采用1.4T涡轮增压发动机的大众途观一共有两款车型，它们的传动系统都是6挡双离合变速箱，那么这样两款大众途观实际油耗多少呢，它们的工信部综合油耗是6.9L\/100Km，实际油耗的话则是在8.7L\/100Km左右；3、采用1.8T涡轮增压发动机的大众途观也是只有两款车型，并且也都是自动挡车型，但是这两款大众途观采用的则是6挡手自一体变速箱，它们的工信部综合油耗为8.6L\/100Km，实际油耗的平均值为10.53L\/100Km；4、1.4T的大众途观和1.8T的大众途观实际油耗多少不同，并且差距也不算小了，其1.4T车型的油耗很明显是更好一些，燃油经济性更出色，而1.8T车型的油耗对于一款紧凑型SUV来说就不算好了。

非常高，市区油耗快去到20升百公里，跑郊区、高速后拉平综合油耗为12升左右：1、大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩；2、其实它的设计灵感来自于大众ConceptA概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计；3、当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛；4、尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。