速腾是国产车吗？

速腾是合资车。速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年，自上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，持续引领中国A+级轿车市场的发展。以速腾2023款200TSI手动飞越版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4791MM、1801MM、1465MM，轴距为2731MM，搭载1.2T涡轮增压发动机，其最大马力为116马力，最大功率为85KW，最大扭矩为175牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是5挡手动变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

斯柯达不是国产车，是一款合资车。斯柯达是属于德国大众汽车公司旗下的其中一个品牌。合资车介绍：顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车贵的原因：虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，只能不加价格卖。

具体车辆要具体查询。进入一汽大众召回查询网站，输入正确编码可查询车在不在召回范围内。以下是拓展资料：1、召回车辆如下：2019年3月15日至2020年3月27日期间生产部分2020年款速腾MQB、探影汽车，共计126260辆；2019年7月8日至2020年3月30日期间生产部分2020年款捷达VS5、捷达VS7汽车，共计73854辆。3、召回原因：本次召回范围内部分车辆燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留。毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。

速腾是合资车。以下是关于速腾的具体说明：1.背景：大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。2.动力配置：速腾对动力系统进行升级，采用动力性、燃油经济性更加出色的EA211系列发动机，包括一款1.6L自然吸气发动机和两款1.4LTSI涡轮增压发动机。1.6L自然吸气发动机的最大功率由77kW提升到81kW，并且发动机的自重降低17kg，有效的实现减轻车辆负载，为驾乘者带来更加畅快的驾驶体验的同时，也节省燃油消耗。

速腾其中一款是AT变速箱。大众速腾传动方面，其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选；而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。以下为自动变速箱的相关资料：1、简介：自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。2、分类：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合器自动变速箱。

速腾是一汽大众旗下的一款汽车。下面是关于速腾汽车的更多介绍：1、速腾是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场。其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。2、大众速腾是一款紧凑型轿车，新款速腾一共搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱；1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。

汉腾是国产车。汉腾不但是国产车，并且是自主品牌。只要是在中国生产的车辆基本都叫做国产车。理所当然合资车也是国产车。以下是有关汉腾的介绍：1、汉腾是简称，全称是汉腾车辆有限公司。汉腾是民营整车制造企业，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区。2、汉腾的“汉”意指中国历史上最强盛的时代汉朝，以汉为名，寓意中华民族的伟大复兴。腾，象征着骏马奔腾，势不可挡。象征中国车辆品牌的高速崛起。

速腾是全球车型，是一汽大众旗下的一款紧凑型家用三厢轿车。以速腾2021款为例，其车身尺寸是：长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米，轴距为2731毫米，油箱容积为50升，行李箱容积为553升。速腾2021款搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力是116匹，最大功率是85千瓦，最大扭矩是175牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

汉腾汽车是国产车，其旗下的车型有：汉腾x7、汉腾x5、汉腾v7、汉腾x5新能源、汉腾x5新能源等。以2020款汉腾x7手动创业型为例，其属于一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸是：长4671mm、宽1902mm、高1697mm，轴距为2810mm。2020款汉腾x7手动创业型搭载了1.5T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是115千瓦，最大扭矩是215牛米。

速腾是一汽大众的，其是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。在车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。在动力方面，速腾共推出了两款动力车型，分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米；1.4T发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。

汉腾是国产车。汉腾不但是国产车，而且是自主品牌。这里说一个知识点：只要是在中国生产的汽车都叫做国产车。所以合资车也属于国产车。绝大部分人会把自主品牌和国产车的概念混淆，认为只有自主品牌的汽车才叫国产车。这种想法是不正确的。汉腾是简称，全称是汉腾汽车有限公司。汉腾是民营整车制造企业，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区。汉腾的“汉”意指中国历史上最强盛的时代汉朝，以汉为名，寓意中华民族的伟大复兴。腾，象征着骏马奔腾，势不可挡！象征中国汽车品牌的高速崛起。汉腾主打产品包含SUV和MPV等系列乘用车型。截至2019年10月18日，汉腾在售的车型有以下几款：传统燃油车：汉腾X5，官方指导价：5.98-10.68万元；汉腾X7，官方指导价：7.88-15.68万元；汉腾V7，官方指导价：7.99-13.59万元。新能源汽车：汉腾X5EV，官方指导价：18.98-20.98万元；汉腾X7PHEV，官方指导价：22.98-24.98万元；幸福e+，官方指导价：5.98-6.98万元。

速腾怠速抖动不是正常的，可能是出现问题了，最常见原因就是缺缸，具体如下：1、缺缸是指发动机的工作缸有某些缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳，造成抖动的；2、可以在发动机运转时，用扳手断开一个缸的高压油管或断开火花塞，如果发动机运转明显不稳，更加抖动，说明这个缸是好的；3、如果发动机运转跟没断缸前照旧，说明这个缸就是不工作的，这就是简易的“断缸法”，简单实用。

速腾离合器是干式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

一汽大众速腾轮毂是铝合金的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。汽车铁轮毂与铝合金轮毂的优缺点对比如下：1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

速腾l和速腾最大的区别就是汽车的车身尺寸，全新一代速腾的车长以及轴距进行了加长，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，相对于上一代车型来说，全新一代速腾的轴距增加了80mm，这就使得汽车的空间表现更好。大众速腾是大众汽车旗下一款比较有知名度的家用车，这款车的车型定位是A+级轿车，与上一代车型相比，这款车的外观以及内饰有了非常大的变化。全新一代速腾是基于海外版本的捷达进行打造而来的，采用的是大众家族全新的MQB平台打造。在外观方面，最大的变化就是汽车前脸的进气格栅，进气格栅的面积变得更大，配合粗壮的粗壮的镀铬饰条装饰，这种设计变相的拉宽了车头的视觉效果。从汽车的侧面来看，整体比例均匀，线条修长，侧面的腰线采用的是上扬式的设计，贯穿式的设计在视觉上也拉长了这款车的车身长度。在动力方面，这款车搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

速腾全系都使用了独立悬架，速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。所以在经过减速带或颠簸路面时，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的，这也是独立悬架舒适性和操控性更好的原因。独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。但是由于多连杆悬架的结构是比较复杂的，所以这种悬架的成本也是比较高的。并且独立悬架的调校也是很复杂的，如果调校不好，那独立悬架的性能甚至会不如非独立悬架。所以好的悬架不仅要使用好的结构，还要有优秀的工程师来调校。

速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车有手动挡车型和自动挡车型。速腾的手动挡车型使用了5速手动变速箱，自动挡车型使用了双离合变速箱。所以速腾的自动挡车型是双离合的。大众旗下使用涡轮增压发动机的车型大部分都在使用双离合变速箱。大众的双离合变速箱是dsg。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱就是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比双离合变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的散热性能更好，并且可靠性稳定性也是更好的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩是更大的，所以这种变速箱是可以与大马力发动机配合使用的。

速腾是全球车型，这款车在国外不叫速腾，速腾在国外叫捷达。速腾是一汽大众旗下的紧凑型汽车。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机是四缸的，这款发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

汉腾是国产车。汉腾不但是国产车，而且是自主品牌。这里说一个知识点：只要是在中国生产的汽车都叫做国产车。所以合资车也属于国产车。绝大部分人会把自主品牌和国产车的概念混淆，认为只有自主品牌的汽车才叫国产车。这种想法是不正确的。汉腾是简称，全称是汉腾汽车有限公司。汉腾是民营整车制造企业，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区。汉腾的“汉”意指中国历史上最强盛的时代汉朝，以汉为名，寓意中华民族的伟大复兴。腾，象征着骏马奔腾，势不可挡！象征中国汽车品牌的高速崛起。汉腾主打产品包含SUV和MPV等系列乘用车型。截至2019年10月18日，汉腾在售的车型有以下几款：传统燃油车：汉腾X5，官方指导价：5.98-10.68万元；汉腾X7，官方指导价：7.88-15.68万元；汉腾V7，官方指导价：7.99-13.59万元。新能源汽车：汉腾X5EV，官方指导价：18.98-20.98万元；汉腾X7PHEV，官方指导价：22.98-24.98万元；幸福e+，官方指导价：5.98-6.98万元。

速腾底盘低吗?速腾底盘满载情况下的最小离地间隙是108mm：1、速腾底盘不算低，在自主品牌的同级别车型里面速腾车型的底盘高度都是可以的，不算低，一般德系轿车底盘都不算低;2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性;最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性;3、最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。