亚洲狮是什么？

亚洲狮的离地间隙是132毫米（数据来源于有驾官网）。以亚洲狮2022款2.0L尊贵版为例；车身长4720毫米，宽1780毫米，高1435毫米，轴距为2750毫米。最小离地间隙是132毫米，车身结构采用三厢车平开门，油箱容积为50升，采用2.0L171马力L4发动机，使用CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。离地间隙具体介绍：离地间隙是指车辆水平停车后，地面与车辆底部刚性部件（如发动机油底壳、油箱或悬架臂）最低点的距离。离地间隙是衡量汽车通过颠簸路面性能最直接的参考数据，其设定值将直接影响车辆的通过性、动态稳定性和外观协调性。比如跑车的最小离地间隙会比较小，很多跑车甚至小于100毫米。这是因为跑车的设计行驶速度很高。为了增加车身在高速行驶时的稳定性，降低风阻，厂家会降低车身高度。越野车和SUV车型的最小离地间隙通常设计得比较高。

亚洲狮后备箱容量为470L，以亚洲狮2022款2.0L先锋版为例：车身尺寸为4720*1780*1435（mm），车身结构为4门5座三厢车。最高车速达到了180km/h，轴距为2750mm，前轮距为1530mm，后轮距为1535，搭载了2.0L自然吸气无级变速（以上数据均来源于百度有驾）。亚洲狮全系标配TS-S-2.0丰田智行安全系统，包含预碰撞安全系统动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助等一系列主被动安全配置。全新系统可以在白天识别自行车与行人，在夜晚可以识别行人，进一步提升安全性。行李厢里的较重物品应挨着座椅靠背放置，确保靠背牢固固定。如果物品可以堆放，则较重的物品应放在最下面。在行李厢内运输物品时，后排座椅靠背不得向前倾斜，请勿让装载物品高出座椅靠背上，请勿将任何物品放置在行李厢盖板或仪表板上，请勿遮住仪表板顶部的传感器，请勿在行李厢打开的情况下驾驶。

亚洲狮有很多实用功能。以下是相关信息：综述：目前亚洲狮上标配的TSS2.0系统是最新的一代，该系统囊括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远近光系统。通过多功能方向盘，就能完成对其中除AHB以外功能的开启和调节。LTA：LTA车道循迹控制系统同样是一项非常实用的配置。在行驶中，一旦车辆偏离车道，轻则干扰其他车辆行驶，影响道路同行效率，重则直接引发事故，造成车毁人亡的悲剧。在车速50km/h以上，LTA系统生效，在车辆即将压线甚至偏离车道时，该系统可以及时发现并提醒车主，并且主动在方向盘上施加转向力，帮助车辆回到车道中央行驶。

1定速巡航使用按开关键打开系统，加速到需要的速度，按SET键，按“RES+”加速，按下“SET-”则为减速。2多媒体系统使用方向盘左侧拥有选择/确认按键、语音控制按键、电话挂断、行车电脑控制/歌曲切换按键，按下即可。

亚洲狮原车没有carplay，但是支持加装carplay模块。亚洲狮控制carplay的方式：Siri：可以通过Siri来和汽车进行交流，告诉汽车接下来应该干什么，还可以听到系统播报手机上收到的信息，并使用语音听写的形式进行回复。触屏显示器：部分支持carplay的汽车会装备一块触控显示屏，能够在一个相当简单的主屏幕上开启或关闭应用。物理按键：汽车带有物理按键，是控制carplay的方式之一，音量控制和更换曲目这样的控制也被整合进来。亚洲狮的动力方面：亚洲狮搭载2.0L自然吸气式发动机，同时配有10速无极变速箱，最大功率为126千瓦。

亚洲狮功能有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远近光系统等。以下是关于亚洲狮汽车的详细介绍：1、概况：亚洲狮，是一汽丰田旗下TNGA全新越级轿车，基于TNGA架构，并搭载亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机。2021年4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市。2、其他：亚洲狮汽车具备L2级自动驾驶核心功能，在日常驾驶过程中解放驾驶者双脚，新增的PKSB驻车防碰撞辅助系统能确保用户在停车过程中，不易发生剐蹭。同时，亚洲狮汽车沿袭TNGA旗舰车型设计语言。

以下是丰田亚洲狮实用功能讲解：1、动力方面：首先，动力是亚洲狮的一个亮点，全系搭载了2.0L+CVT的动力组合。这个2.0L发动机就是凯美瑞和亚洲龙上的同款发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛米。这款发动机的亮点在于其热效率高达40%，是目前量产的纯汽油发动机中，热效率最高的之一。2、变速箱方面：匹配的CVT变速箱也有自己的技术亮点，该变速箱是一台搭载了直接驱动齿轮的CVT变速箱，这套齿轮组可以简单看成一个AT变速箱，专门负责低速区间。可以有效解决起步时钢带传动效率低、传动比不足的劣势。3、安全方面：除了动力，安全上亚洲狮也诚意十足，亚洲狮全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等。并且全系标配7个气囊，这在很多B级车上都见不到。并且亚洲狮也是出自TNGA架构，而TNGA架构下的新车对安全都有着更高的要求，这一点从已经参加过碰撞测试的TNGA架构下的车型就能看出来。

亚洲狮所使用的发动机型号是M20E，最大马力171匹，最大功率126KW，最大功率转速6600rpm最大扭矩是205牛米。亚洲狮发动机生产商为天津一汽丰田发动机有限公司，该公司由一汽集团与丰田汽车公司共同出资成立，生产工场均位于天津。亚洲狮的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全，从旁通通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损;定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

亚洲狮后备箱容积是470L左右。以下是对亚洲狮的详细介绍：1、外形设计：整个外观第一眼看上去像是个丰田车，包括大灯、前包围，整个发动机盖的造型跟卡罗拉非常像，最大的区别在于中网部分，纯黑色的中网跟下面贯通；2、内饰方面：方向盘为三辐式设计，外圈采用真皮包裹。并且还有白色的风险，高级感很强，左边为液晶仪表盘和多媒体操作按键，右边为辅助系统操作按键，另外亚洲狮全系标配TS-S-2.0丰田智行安全系统，包含预碰撞安全系统动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助等一系列主被动安全配置。全新系统可以在白天识别自行车与行人，在夜晚可以识别行人，进一步提升安全性。

丰田亚洲狮卖点：1、动力方面：首先，动力是亚洲狮的一个亮点，全系搭载了2.0L+CVT的动力组合。这个2.0L发动机就是凯美瑞和亚洲龙上的同款发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛米。这款发动机的亮点在于其热效率高达40%，是目前量产的纯汽油发动机中，热效率最高的之一。2、变速箱方面：匹配的CVT变速箱也有自己的技术亮点，该变速箱是一台搭载了直接驱动齿轮的CVT变速箱，这套齿轮组可以简单看成一个AT变速箱，专门负责低速区间。可以有效解决起步时钢带传动效率低、传动比不足的劣势。3、安全方面：除了动力，安全上亚洲狮也诚意十足，亚洲狮全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等。并且全系标配7个气囊，这在很多B级车上都见不到。并且亚洲狮也是出自TNGA架构，而TNGA架构下的新车对安全都有着更高的要求，这一点从已经参加过碰撞测试的TNGA架构下的车型就能看出来。

亚洲狮2.0L自动平均油耗7.1L/100km。汽车的油耗根据每个人的驾驶习惯和技术不同，略有差别，驾驶习惯较为平稳，油耗则较低，如果平时喜欢激烈驾驶、超车等高转速操作，这个油耗将会适当增加。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

亚洲龙和亚洲狮的区别是：1、动力不同：亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机；亚洲狮搭载2.0L自然吸气发动机。2、尺寸不同：亚洲龙的长宽高分别是4975mm、1850mm、1450mm；亚洲狮的长宽高分别是4720mm、1780mm、1435mm。3、配置不同：亚洲龙提供双色内饰设计，拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹，仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏，挡位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。

丰田亚洲狮的综合油耗为5.7-6.0L/100km。丰田亚洲狮目前在售车型共有5款，进取版、尊享版、豪华版，综合油耗为5.7L/100km。旗舰版、尊贵版，综合油耗为6.0L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为7.2-8.3L/100km。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

亚洲狮用的是无级变速箱，以亚洲狮2021款2.0L进取版为例，其车身长宽高是4720mm、1780mm、1435mm，轴距是2750mm，车身结构为4门5座三厢车，油箱容积为50l。亚洲狮搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是205nm，驱动方式是前置前驱。该车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是E型多连杆式独立悬架，轮胎规格为205/55R16。

亚洲狮的发动机不是进口的，是国产的，亚洲狮搭载了2.0L的自然吸气发动机，热效率达到了百分之40，最大马力为171匹，最大扭矩为205牛米，匹配模拟10速的CVT变速箱，采用一个前置前驱的车型结构。亚洲狮的长宽高分别是4720mm、1780mm、1435mm，轴距为2750mm，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是E型多连杆式独立悬架。

亚洲狮是一款紧凑型驾车，这款车的长宽高分别是4720毫米，1780毫米，1435毫米，轴距为2750毫米，这是一款四门五座轿车。亚洲狮是一汽丰田旗下的车型，这款车全系都使用了一款2.0升自然吸气四缸发动机。亚洲狮的2.0升自然吸气四缸发动机最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为205牛米，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。亚洲狮的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

亚洲狮的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的，悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也是有较大影响的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，并且这种悬架的应用也是比较广泛的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂并且成本比较高的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架占用的空间是比较大的，后悬架使用多连杆悬架会侵占一部分后排的乘坐空间和后备箱空间。只有好的悬架结构是远远不够的，想提高汽车的操控性和舒适性，还要有优秀的工程师来调校悬架。

亚洲狮是一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4720毫米，1780毫米，1435毫米，这是一款四门五座轿车。亚洲狮全系都使用了一款2.0升自然吸气四缸发动机，这款发动机的代号为m20e。亚洲狮的2.0升自然吸气发动机最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为205牛米，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。亚洲狮的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

亚洲狮全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机可以输出171马力。亚洲狮是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4720毫米，1780毫米，1435毫米，轴距为2750毫米。这款车的2.0升自然吸气发动机代号为m20e，这款发动机的最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为205牛米，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。亚洲狮的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

亚洲狮的百公里加速时间为8.89秒。亚洲狮是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别达到了4720毫米，1780毫米，1435毫米，这款车的轴距达到了2750毫米。这款车使用了2.0升自然吸气发动机。亚洲狮的2.0升自然吸气发动机代号为M20E，这款发动机最大功率为126kw，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩为205牛米，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。搭载混合喷射技术可以提高发动机的动力和效率。搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。