天然气的车减压阀坏了是什么表现？

油改气减压阀坏了会怠速不稳、加速不畅。发动机能启动，但启动后转换气就熄火或不转换。坏了要及时更换损坏部件。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。油改气是通过给汽车加装一套使用天然气装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。一般水箱水温超过60℃的情况下，装置就能自动完成从烧汽油到烧天然气的切换。如果天然气快烧完了，也可以强制切换回烧汽油状态，从而成为双动力汽车。油改气的优缺点优点：1.经济效益较高：天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。2.社会效益好：与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。3.安全性高：天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。4.零件寿命长：天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。缺点：由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

油耗高的原因如下：1、燃油品质差：燃油的好坏直接关乎油耗的大小，劣质燃油内杂质太多会堵塞油路。油路的堵塞会造成空燃比不正确，混合气体过浓，燃油没有充分燃烧便排出，致使油耗上升。2、氧传感器损坏：氧传感器主要是监控发动机油气配比情况。一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，油耗会升高。3、驾驶习惯差：驾驶习惯差，比如急停急起、猛踩油门等都会让油耗升高。4、活塞、活塞环破损：活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。5、开车新手上路：开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨。6、机器老化：机器老化，电脑控油系统出现故障。7、油箱和油管道破损：油箱和油管道破损，有阴油现象。汽车油耗高的解决办法如下：1、清理发动机积碳。车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。2、定期更换火花塞。汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。3、勤查看轮胎和胎压。汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。

传动轴断裂的症状是：汽车行驶时底盘会发出“嗡嗡”声，汽车行驶速度越高，声音越大。汽车传动轴的常见故障一般由万向节十字轴和轴承的磨损和松动、传动轴中间轴承的磨损、中间橡胶支座的损坏或吊架的松动、吊架的固定位置错误等引起。6×4车辆在重载时，特别是在颠簸行驶时，偶尔会发出爆震声。注意检查中、后桥平衡轴是否移位，是否与传动轴干涉。另外，如果噪声随着车速的增加而增大，并伴有抖动，则汽车传动轴的常见故障一般是由传动轴不平衡引起的。这种振动在驾驶室中最为明显。传动轴动平衡不平衡量应小于100gC1，传动轴动平衡严重失效将导致相关部件损坏。

转向柱坏了的表现是：车辆会难以控制，转向很容易出现偏差、偏离。不管是在颠簸路面还是在平坦路面，只要方向角度比较大时，就发出“卡卡”的响声，一般来说就是转向球头损坏；要是在颠簸路面行驶，地盘发出“镗镗”的响声，一般就是平衡杆球头坏了。转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件，通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱、电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。

减压阀与溢流阀的区别：1、压力不同：减压阀保持出口处压力不变；溢流阀保持进口处压力不变。2、出口不同：在不工作时，减压阀进出口互通；在不工作时，溢流阀进出口不通。3、阀门靠口不同：非工作状态时，减压阀的阀口是敞开的；非工作状态时，溢流阀常闭。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。溢流阀是一种液压的压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用。溢流阀在装配或使用中，由于O形密封圈、组合密封圈的损坏或者安装螺钉、管接头的松动，都可能造成不应有的外泄漏。

踏板车火花塞损坏会出现以下几种情况：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。火花塞损坏的影响：如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

刹车比例阀出现故障时，制动效果会下降刹车距离变长，紧急刹车最先抱死的就是后轮，车尾就会飘忽不定甚至侧翻。以下是具体介绍：1、刹车比例阀：也就是感载比例阀，作用是调节后轮的刹车制动力，使得后轮不被抱死。现在的汽车基本上已经不用感载比例阀，取而代之的是ABS泵。ABS泵电脑通过接收轮速传感器信号调节制动力，从而达到感载比例阀的效果。2、作用：紧急刹车时，整车的重心都会往前移，使得后轮的负载减少。这时后轮相对于前轮就更容易刹停也就是抱死。当后轮轮胎被抱死就会失去抓地力，稍微磕到一点石头或者有侧向风就会使车辆侧翻。此时就需要刹车比例阀控制后轮不被抱死，让车辆能够保持向前运动。

油改气减压阀损坏表现为怠速不稳、加速不畅。以下是油改气车养护方法的具体介绍：１、装置保养：开油改气车要进行定期的装置保养，由于所用燃料的特殊性质，因此每间隔半个月就应该针对气罐进行一次全面的漏气检验。２、行驶习惯：正规的行驶习惯是保证油改气汽车维持良好性能的关键。每天出车前，除按照原轿车手册检查外，还应对各个管道是否有龟裂漏油等现象进行检查。如需短期停放时，必须关闭电源的总开关以及CNG储气瓶口阀。而且在日常行驶中，还应保证车辆内部有灭火器材设施。如需长期停放，应将CNG耗尽。禁止在封闭的车库、厂房内维修供气系统。３、日常维护保养的部件：油改气汽车可能会在行驶过程中出现熄火的现象，这是因为空气滤净器的清洗不当，或者由喷油仿真器的喷油延时调节不当及减压器的调节造成。

溢流阀与减压阀的主要区别是以下这些内容，分别是：1、压力不同。减压阀保持出口处压力不变。溢流阀保持进口处压力不变。2、出口不同。在不工作时，减压阀进出口互通。在不工作时，溢流阀进出口不通。3、阀门靠口不同。非工作状态时，减压阀的阀口敞开。非工作状态时，溢流阀是常闭。扩展内容：1、旋塞阀是关闭件或柱塞形的旋转阀，通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相通或分开，实现开启或关闭的一种阀门。2、旋塞阀的阀塞的形状可成圆柱形或圆锥形。在圆柱形阀塞中，通道一般成矩形；而在锥形阀塞中，通道成梯形。

曲轴传感器坏了的表现是发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。曲轴位传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，通常安装在分电器内，用来检测发动机转速、曲轴转角以及作为控制点火和喷射信号源的第一缸和各缸压缩行程上止点信号。曲轴位置传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

液力变矩器坏了的表现：1、变矩器油温过高；2、变矩器供油压力过低；3、变矩器漏油；4、变矩器机器行驶速度过低或行驶无力；5、工作时内部发出异常响声。液力变矩器是由泵轮和涡轮及导轮组成的液力元件，安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速、离合的作用。液力变矩器的作用：1、能够自动无级地根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命。

减压阀的工作原理在于通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定。很多设备和装置有配有减压阀，它的出现便利了人们的生活。减压阀按照不同的直接作用式可分为以下三种。分别为薄膜式减压阀、波纹管式减压阀以及活塞式减压阀。减压阀的选用要根据使用要求选定，不同的使用要求，要选用不同的减压阀的类型和调压精度，再根据所需最大输出流量选择其通径。减压阀在安装分水滤气器之后，注意不要要将其进、出口接反。

启动继电器坏了表现：1、电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；2、起动机故障向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；3、起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。点火开关故障点火开关接线松动或内部接触不良。起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

减震器弹簧坏了表现就是没有弹性了，导致车子颠簸。减震弹簧分类：1、钢丝压缩弹簧：拥有圆柱形、圆锥形、中凸形、中凹形、非圆形等。主要承受的是轴向的压力，所以材料的截面大多都是圆形的；2、橡胶弹簧：是一种高分子的弹性体，拥有很好的回弹性，具有的机械性能非常的稳定。使用的寿命长，制造的成本低等优点；3、复合弹簧：算是金属和橡胶综合的弹性体，拥有上面两种的优点，还克服了上面两种的缺点。主要用于的是大型设备，汽车行业的使用不是很多；4、空气囊弹簧：主要的组成是帘线层、内外橡胶层、钢丝圈，利用空气的压缩成为的一种橡胶元件。也被很多人称之为空气弹簧、橡胶气囊、气囊。

天然气作为汽车燃料比汽油或优势大于劣势：1、环境保护较好，与石油燃料相比，制备过程中气体燃料的能量损失小，污染物对大气的有害排放量小，从燃料来源的角度考虑，更有利于环境保护；2、不过动力方面会下降，而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小，从而动力下降，但是不会下降很多；3、比较安全，CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠，天然气本身比空气轻，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。

天然气汽车减压阀故障最好的方法就是去维修店检查处理。汽车天然气减压阀的工作原理及作用：1、减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装臵；2、为提高该车的操作性能，驾驶室设臵有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮；3、因此，功能齐全，操作非常方便。当燃料转换开关臵于天然气位臵时，电磁阀找开，汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀，滤清器，电磁阀进入减压器，经多级减压至负压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。

凸轮轴电磁阀坏了会有的表现：1、电磁阀用于控制液压缸内的油压，以控制凸轮轴的旋转角度。不良会导致加速乏力、油耗增加等现象；2、电磁阀有一个封闭的腔体，在不同的位置开通孔，每个孔连接不同的油管，腔体的中间是活塞，两侧是两个电磁铁，磁线圈激励的阀体的哪一侧将被拉向哪个方向；3、通过控制阀体的移动来打开或关闭不同的排油孔，进油孔一直是打开的，液压油就会进入不同的油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆驱动机构。

凸轮轴传感器坏了可能会导致以下问题：1、汽车有高压火，但起步时间长，汽车最终可以运行；2、在起动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气歧管会出现回火现象；3、怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速乏力，汽车无法运行，如果转速超过2500转每分钟才会好一点；5、会出现高油耗、尾气排放超标、排气管会难闻的黑烟排放。

转向柱坏了的表现就是：1、车辆会难以控制，转向很容易出现偏差、偏离，转向困难。车主应该立即去修理厂进行检修，必要时进行更换；2、转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支撑在柱管内的轴承和衬套上；3、汽车前部的转向管柱及转向轴在碰撞力的作用下，要向后即驾驶员胸部方向运动，驾驶员受惯性的影响有冲向方向盘的运动；4、能量一部分由约束装置加以吸收，另一部分传递给方向盘和转向管柱，良好的汽车转向系统应能够保证驾驶员在汽车发生碰撞时受到的伤害最小。

差速器坏了的表现有：1、驾驶员对差速锁操作不当，导致差速器损坏。差速器的作用主要用于汽车转弯时，左右车轮以不同的转速行驶，实现左右车轮的自动差速功能，避免磨损轮胎和造成机械损坏；2、当汽车单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑，汽车无法驶出时，此时将差速锁挂合，左右半轴成为一根刚性连接轴，汽车自然会驶出故障路面；3、当汽车驶出故障路面时，应立即将差速锁摘除，否则会产生轮胎严重磨损和打坏差速器的故障。