换刹车油后为什么有异响？

换完火花塞后车辆动力明显减弱，很可能是由于油路问题引起的，如喷油不良或雾化不良。归根结底，这些问题的存在主要是由于喷油嘴内积碳过多，堵塞喷油嘴针阀，导致喷油不良或雾化不良、车身抖动、动力不足、油耗增加。此外，当车辆进气系统出现问题时，会导致进气过少，氧气和燃油不足，无法充分燃烧，油耗大，影响车辆动力。当车辆经常排放蓝烟和黑烟时，应是由于燃油燃烧不足引起的，如进气阀堵塞，导致进气不足，导致燃油燃烧不足，从而大大提高车辆的油耗。无论是油路问题、电路问题还是进气系统问题，都是火花塞老化、缺乏维护和汽油燃烧不足造成的。这样，很容易造成碳沉积，增加碳沉积，车辆废气排放过量，降低车辆功率。

换完刹车油后踩刹车有异响的常见原因是：刹车油管内存有空气、盘片产生锈蚀、橡胶部件变硬、刹车分泵故障，以下是详细介绍：刹车油管内存有空气：更换刹车油后，刹车油管内会存有空气，造成严重安全隐患，需要进行真空排气，刹车异响是由于刹车片与刹车盘之间进行摩擦产生，可以通过人工打磨刹车片解决。盘片产生锈蚀：刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转。橡胶部件变硬：悬挂系统及压力轴承产生异响，由于天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转。刹车分泵故障：刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。

开车总是犯困最主要的原因是没有休息好，精神状态差导致。以下是关于开车犯困的解决办法：停车休息：如果行驶在路上，困意强烈时，在安全合法的地方停车休息。高速上可以到服务区进行补觉，补觉时长以15-20分钟左右为最佳。开窗通风：车内空气不流通，大脑缺氧所导致的犯困，开窗通风可以提神。听激情歌曲：可以听一些类似摇滚、电音、DJ或是饶舌类型的歌曲，比较有节奏，能使人兴奋起来，处于亢奋状态，可以保持清醒，从而缓解疲劳。嚼口香糖：嚼口香糖可以使嘴巴保持运动，最好清凉无糖，因为糖分会使血糖升高，容易引起瞌睡，清凉的味道有刺激效果，可以避免犯困。另外，通过抽烟或嚼槟榔来缓解困意，这些办法确实有效果，不过建议少抽少嚼，毕竟对人体不好。提神饮料：长途驾驶备好提神饮料，一些含有咖啡因的饮料，如咖啡、红牛等，可以提神。不过，这些饮料可能对一部分人有效，但对另一部分人却没什么效果，这是因为每个人的体质不同，效果因人而异。

换完刹车油后踩刹车有异响的原因是刹车盘生锈，悬挂系统异响，刹车分泵故障等，具体介绍如下：刹车盘生锈：刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生。悬挂系统异响：悬挂系统及压力轴承产生异响，由于天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转。刹车分泵故障：检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。

更换刹车油后刹车还有声音是因为里面还存在有气体。刹车油的作用：可去适应各种严酷环境，比方说高温或高压又或低温以及湿热等，此些环境下可正常去完成自己工作，确保制动力传递。可对刹车系统其他部件有润滑功效。刹车油的更换周期：汽车刹车油每隔3到5万公里或2年左右更换一次，更换汽车刹车油的原因是：空气里的水分或杂质可以通过储油壶的通气孔进入，会降低刹车油的沸点；长时间行驶刹车时，刹车管路容易产生气阻，造成刹车力下降或刹车失灵

以下是换刹车油后有异响可能有的几种原因：刹车片生锈：刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转。悬挂系统故障：悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转。刹车分泵故障：刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。

换完机油后起步顿挫的原因：机油：机油不符合标准或者加入的量过多。加机油一般保持在机油尺油面最低刻度和最高刻度之间即可，尽量不要低于中间，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点也可以，但绝不要加过油尺上限，否则会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。磨合期：新车磨合期结束，发动机声音会有所提高，油耗下降。粘度：新机油粘度高，机械阻力大，缸内压也会增高。

熄火后排气管有啪嗒的声音正常，排气管在发动机工作时很热，会受热膨胀，熄火后温度变低收缩会产生这样的响声。如果是新车排气管内积碳少，声音会更清脆明显，属于正常现象。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。排气管（三元催化器）主要由外壳体、内组件（载体、内管）组成，多数的外壳及内管使用不锈钢制成；载体金属陶瓷或金属板制成，为带孔蜂窝状；而外壳体、内管、载体所处的环境、用途不同，使用的材料也会有所不同；即便是不锈钢材料，也会使用不同的牌号：如外壳体主要与外界接触，更容易被腐蚀，需要防腐性能更好的不锈钢；而内管及载体被外壳体所包围，故对防腐这块的需求降低，使用不同牌号的不锈钢。

倒车时有异响属于正常的旷量异响，并不是车辆存在故障的征兆。由于车辆的刹车片架在制动钳托架上，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以汽车在前进时刹车并不会出现异响。但是在倒车时，由于此时车辆前进方向相反，而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响，这是正常现象。解决该异响的方法：可以在刹车片两端与制动钳托架结合的部分加上一层薄薄的润滑脂，这样便能够一定程度上的改善这一现象。但是需要注意的是，在涂润滑脂的时候切记不要涂到刹车片摩擦面以及刹车盘上，否则将会对制动效果造成一定的影响。

换完刹车片后有异响的原因是：1、质量不过关：如果制作刹车片的模具本身不够好，再加上生产过程中厂家对尺寸形状的把控不到位，这种刹车片一旦装配到车上就会出现匹配不良，导致刹车片的局部应力集中或产生间隙旷量，在刹车的过程中自然就会发出噪音。如果刹车片的材质有问题，比如局部有硬点或杂质，也会在摩擦刹车盘的时候发出尖锐的啸叫声。2、没有更换卡簧：刹车片上都有用来紧固的卡簧，不同车型的卡簧结构和数量都不一样。旧刹车片的卡簧由于已经使用了很久，因此紧固力有所下降，如果不同时更换或没有装好就会造成刹车片在卡钳内出现轻微晃动。这样一来，在强大的制动力下，卡钳即便有微量窜动也会发出“咯噔咯噔”的异响。3、有杂物：在更换刹车片时，如果有坚硬的杂质正好夹在刹车片和刹车盘之间，就会因为两者的高强度摩擦产生噪音。这也是用车过程中大部分车主最常遇到的问题。因此在换刹车片时，一定要提醒小工确保刹车片和刹车盘表面的清洁，最好可以用非脂类的金属清洗剂先清洗一遍，再用气枪吹干净，以免杂质乱入。

更换新刹车片后产生异响原因是：1、刹车片材质比较硬。2、刹车系统安装不规范。有关刹车的相关介绍如下：1、刹车主要依靠摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。2、一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效地传到总泵及各分泵，避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

更换刹车油需要注意以下这些方面，分别是：1、刹车油中不要混入杂质。在使用刹车油的过程中，不能够将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油，否则会大大影响制动效果。2、不同品牌刹车油不要混用。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，也不要长期混用。3、更换前需要上围布，防止汽车部件被刹车油腐蚀。4、更换刹车油注意要完全排走空气，刹车系统的刹车泵和液压油管一旦进入了空气会降低汽车制动性能，严重影响行车安全。导油管最好是透明较为干净，能判断旧油排出情况，能观察有无气泡。

发动机熄火后还会响的原因是：发动机温度过高时水箱风扇进在进行散热和，消声器也在工作。在发动机温度过高的情况下，车子熄火后发动机内水温没降下来，需要水箱风扇进行散热，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，当达到合适水温后风扇便停止转动。汽车工作时会把汽油燃烧，经过复杂的化学反应一部分能量变成热能，通过排气系统排出去，消声器基本处于这个系统的尾端，作用是把排气的噪声减小。消声器工作时要承受热气流的冲击，自然会发热，停车后由于热胀冷缩就会发出响声。

摩托车发动机熄火后哒哒响是因为：摩托车发动机工作时，各部位的温度不一样，当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐冷却，温度高的排气管和三元催化器温度下降的快，变形大，发动机缸体温度下降的慢，变形不一致在连接部位发生摩擦。摩托车发动机的作用是：将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械能。

原因是刹车片与刹车盘之间还未充足磨合，磨合期一般在500公里，使用超过500公里刹车片就不会再响了。全新的刹车片表面平整，所以刚换新刹车片的时候，它们的接触面积很小，有噪音是正常的。更换新刹车片后仍然吱吱作响的其他理由：1.刹车片材质引起的异常声音：刹车片材质较硬时，容易发出这样的声音，与此相对，刹车片材质较软时，伴随制动效果衰减时，基本上可以确定其原因。2.制动系统安装不规则，有异常声音。因为这很复杂，所以去修理店检查处理。3.制动系统是安全系统，也就是保命系统，如果有异常，尽早向专家寻求诊断是上策。

本田雅阁更换刹车油可以选择本田雅阁原厂的刹车油。刹车油的更换周期建议是40000公里更换一次。更换刹车油时可以从右后轮开始，遵循右后轮，左前轮，左后轮，右前轮这种X型的布线顺序进行操作。更换刹车油时，最好3个人配合，逐个轮胎进行更换。需要先将车辆抬高，并处于水平位置，一人在车下放油，一人在车上踩刹车踏板，一人负责加油。一人在车下用软管一端连接出油口，另一端连接废液瓶，拧松出油口后提示车上的人踩刹车踏板，让旧的刹车液缓慢流出，另一人负责添加新油，注意新油添加不能超过最高油位标志线。重复这个操作，知道出油口流出的刹车液是透亮的新液则加油结束。加油结束后要重复踩踏刹车排出刹车液（期间仍需添加新的刹车液），直到排出的油液中没什么气泡则停止，拧紧出油口。对其他轮胎进行重复操作，全部完成后测试刹车情况，如果刹车不灵说明油液中存在较多气泡，需要继续调试，直到刹车正常即可。

汽车刹车片异响发热的解决方法：1、新换刹车片尖叫声建议要到4s店检查一下。换完刹车片有异响尖叫声肯定不对，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，处理方法建议此时刹车片必须立即更换；2、建议大家勤检刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。毕竟有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，刹车盘的价格相比刹车片要高出很多；3、一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。

本田雅阁指定使用DOT3或DOT4的制动液，标有DOT5的制动液与车辆制动系统不兼容，将会进一步造成损害。制动液的更换周期为3年，其加注口盖在发动机舱右上方，靠近主驾驶位置。 制动液液位需在max-min之间，若制动液液位低时驾驶是很危险的，如果感觉制动踏板处无阻力，请立即停在安全区域，如有必要，降低变速器档位，当制动液液位过低时，制动系统警告灯（红色）会亮起，请及时送往维修店检查。 制动液价格45元/桶，工时费120元，更换更换量一般1L左右，更换后需进行排空操作，排空后需要多踩几脚制动踏板以恢复制动效果。制动液具有较强的吸水性和腐蚀性，浓度较浓时会灼伤皮肤，更换时请带好专用手套，洒落的制动液请及时用水清洗，防止破坏车漆和橡胶软管，剩余的制动液存放好避免儿童误食。

新换的刹车片有异响，可能是刹车盘磨损比较严重造成的。新换的刹车片之所以会产生异响，是因为刹车盘时间久了磨损的比较严重，刹车盘的边缘磨出了台阶，因为刹车片的最外侧比刹车盘的最外侧要靠里一点，所以刹车盘的边缘磨损不到，当与刹车片接触的部位磨得比较深之后，最外侧比内侧就要高，它们之间就会有一个台阶，所以换上新的刹车片以后，两个部件在相互磨合，所以才会产生异响。如果遇到这种情况一般有两种办法可以处理，一种是打磨刹车片，把新换的刹车片多余的边缘打磨掉，刹车盘的最外部与刹车片接触不到，摩擦时就不会产生异响了，第二种方法是，把刹车盘上产生的台阶磨平，磨平之后就不会产生异响了，这种方法会损伤刹车盘，减少刹车盘的使用周期。建议一定要更换正规厂家生产的刹车盘与刹车片，不仅仅是为了刹车能处于更好的工作状态，同时也是为了行车安全做保障。

新换的刹车片有异响，有以下几种可能：1、踩刹车时有异响，不踩刹车没异响。这种情况是刹车片与刹车盘磨损所造成的。旧的刹车片与刹车盘经过长时间的使用，已经在造型上形成了一定的互补，新的刹车片换上以后，刹车片边缘会与刹车盘接触不均匀，进而导致摩擦产生异响。解决办法：先打磨一下刹车片边缘，保证刹车片和刹车盘不会摩擦，这样就不会产生异响了。如果效果不好，只能用刹车盘修复机对刹车盘进行打磨、抛光才能解决问题。2、刹车片材料的问题。如果更换的不是正规刹车片，刹车片材质里面的颗粒较大，刹车时就很容易产生异响。解决办法：更换好的刹车片，例如陶瓷刹车片。3、安装问题。例如没有添加润滑膏（也叫消音膏，黑色的）、刹车片垫片没装好等等。这种情况下重新安装即可。4、刹车分泵无法回位。检查一下刹车分泵，如果发现不能正常回位，就要及时更换。