新车磨合剂有必要加吗？

新车在磨合期是不需要加磨合油的，作用不大，并不是必要的。新车磨合剂也就是常说的发动机磨合剂，是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂，用于磨合期内的发动机，能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。在新车的磨合期，需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，而劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而会造成磨合期延长，不利于新车磨合。在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。如果个人有需求，请务必选用优质产品。

汽车不需要加磨合剂，新车正常使用磨合即可。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低等指标起着至关重要的作用。新车最重要的是磨合期，发动机各金属部件需要进行接触、磨合、熟悉，需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态、正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合、选用优质的机油产品、注意机油机滤和润滑系统的保养才是关键。一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，添加后并不会有任何不良影响。劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而可能会造成磨合期延长，不利于新车磨合。磨合期的注意事项有起步先预热，不要紧急制动，避免负荷过重；不要跑长途；勿高速行驶；使用优质汽油；不要提前拆除限速片；及时换挡；正确调整点火系和供油系。

磨合剂可以适当添加。磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车添加磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因其粗糙表面进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降。新车磨合期注意事项如下：控制转速为宜：发动机转速不能太高，最好不要超过3000转每分；启动前热车为宜：冷车启动应有一个热车过程，水温有变化后再行驶在路上，一般5分钟左右就行了；降低载重为宜：必须按照车型载重规定降低载重，不要超过规定载重的70%为宜；紧急制动损伤很大：紧急制动对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，驾驶时应提前减速。

新车在磨合期是不需要加磨合油的，作用不大，并不是必要的。在新车磨合期，不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养，这才是最关键的。如果个人有需求，请务必选用优质产品。以下是磨合剂的介绍：1、作用：新车磨合剂也就是我们常说的发动机磨合剂，是一种具有洁净分散作用的润滑添加剂，用于磨合期内的发动机，能够防止磨合期内发动机出现拉缸、烧瓦和早期磨损等现象。2、原理：在新车的磨合期，我们需要尽快让发动机的各个摩擦面进入良好的配合状态，一般优质的磨合剂都是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些黏度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用，而劣质产品大多就是简单的抗磨剂，减少摩擦反而会造成磨合期延长，不利于新车磨合。

汽油复合剂是否有必要加，要根据车况来决定。从新车角度来看，没有必要，因为磨合期后会进行首保，根本没有必要添加这类产品；从老车角度来看，有必要，但也不需要频繁添加，日常定期的保养对于车辆来说已经足够。汽油复合剂的作用：1、提高燃烧效率，降低油耗：汽油复合剂能在燃烧过程中产生微小纳米团，在燃烧之前或燃烧期间引爆，可产生蒸汽，具有清洁作用。能够帮助分解和粉碎燃烧室内的沉积物，可控制积碳的生成，燃烧室更洁净，燃烧更充分，能够使发动机保持最佳状态。2、除锈防锈：汽油复合剂能在油路系统和引擎气缸表面形成防护膜，起到保护作用，以降低劣质汽油对引擎和油路系统造成腐蚀和伤害。

新车不用添加乙醇汽油复合剂，旧车可以适当添加。下列是使用乙醇汽油复合剂的注意事项：1、使用前注意事项：在购买和使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品配套的说明书，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，造成不必要的浪费，更严重的可能还会影响发动机的正常工作。2、添加要点：燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时(油箱内不能剩太多油)，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会让添加剂与燃油混合的不均匀，有可能导致起不到添加剂应有的效果。

新车磨合剂没有必要加，在新车磨合期不需要添加任何东西，只需要驾驶员正确驾驶汽车进行正规的车辆磨合，选用优质的机油产品，注意机油机滤和润滑系统的保养。如果个人有需求，请务必选用优质产品，优质的磨合剂是由抗氧化剂、缓蚀剂以及一些粘度改善剂组成，对发动机有一定的保护作用。新车磨合期的注意事项：1、切勿紧急制动；2、不能高速行驶；3、载货不能过重；4、使用优质燃油；5、冷车启动先预热；6、挡位要合适。

汽油复合剂有必要加。以下是加汽油复合剂的原因介绍：1.为了弥补汽油在某些性能上的缺陷，赋予汽油一些新的优良特性。2.具有清洁系统积碳、增加辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护发动机的效果。3.新车不建议添加汽油添加剂，以便让零件和部件，尤其是发动机研磨到最佳状态。以下是添加汽油复合剂的好处：1.汽油复合剂有助于减少新车磨合期发动机部件和燃油系统部件的氧化。2.保持发动机清洁及车辆良好的机动性能。3.对于一定年限的车辆可有效清除油路，喷油嘴，进气阀等处的积碳，胶质和油垢，有效解决启动困难，喘抖，加速不畅等问题。4.增强动力，降低油耗，减小燃油对油路和发动机部件的腐蚀，延长发动机的使用寿命，减少维修费用，预防保养一次完成。

汽油复合剂是否有必要加，要根据车况来决定，通常情况下新车不用加，如果汽车使用年限较长，可以考虑添加，可以改善发动机性能。在油品质量不是很好的情况下也可添加，可以增强汽车动力。汽油复合剂可以提高燃烧效率、降低油耗，还可以帮助分解和粉碎燃烧室内的沉积物，同时防止日后出现积结现象。洁净的燃烧室使引擎能在更舒适的情况下运作，明显减少氧化氮的排放量，而且能以辛烧值更低的燃油运作。汽油复合剂还可以起到防锈、除锈作用，在添加复合剂之后，能对油路系统进行一个有效的清洁并在油路系统和引擎气缸表面形成防护膜，起到保护作用，以降低劣质汽油对引擎和油路系统造成腐蚀和伤害，改善发动机启动性能，增强动力，延长发动机的使用寿命。

可以使用，也可以不使用，汽油复合剂是直接加入到车辆油箱当中，其作用是清理油路，清理喷油嘴，解决车辆发动机供油不畅，加速无力，启动困难，降低油耗。对长时间行驶高速的机动车辆，不需要使用。乙醇汽油复合剂是可以直接添加到车辆的油箱内部，可以汽车的燃油一起使用，使用之后，可以充分的燃烧燃油，可以清洗车辆的燃油系统，油路系统等等位置，车辆再正常的使用过程中，是否添加时要看驾驶人员的意愿，不是强制添加的物品。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂不会有什么危害的：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂是没有必要加的，新车磨合期需要注意的事项是：1、发动机转速不能太高，最好不要超过3000转\/分；2、冷启动应有一个热车过程，水温有变化后再行驶在路上，一般5分钟左右就可以了；3、必须按照车型载重规定降低载重，不要超过规定载重的70%为宜；4、紧急制动对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，驾驶时应提前处理，减速。

磨合保护剂作用：1、抗磨：发动机磨合保护剂，能保护发动机在高速运转内部零件，降温降噪，延长发动机的使用寿命；2、节油：因为提高了机油的润滑性，减小了机件之间的摩擦，提高了机械效率，从而降低了油耗；3、减阻：发动机磨合保护剂降低了发版动机内部零件在运动是的摩擦阻力，还能改善汽车在低温启动时的效率；4、清净：发动机磨合保护剂独有的洁净分散作用，能溶解和清洁活塞环、节气门等部位的积碳和胶质，能有效的保护发动机的精密部权件。

每个车可能略有不同（例如转速），但速度上的原理一样：1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常；3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可；4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

新车磨合剂：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂是没有必要加的，新车磨合期需要注意的事项：1、发动机转速不能太高，最好不要超过3000转\/分；2、冷启动应有一个热车过程，水温有变化后再行驶在路上，一般5分钟左右就可以了；3、必须按照车型载重规定降低载重，不要超过规定载重的70%为宜；4、紧急制动对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，驾驶时应提前处理，减速。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。

新车磨合剂一般是80元左右就可以了：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。