涨刹改鼓刹怎么样？

鼓刹和涨刹的区别有：1、刹车手把不同。电动车的涨刹，刹车手把带有储液壶。电动车的鼓刹，刹车手把只是一个光杆。2、刹车力传递介质不同。电动车的涨刹，使用输液管传递刹车力。电动车的鼓刹，使用螺旋钢索传递刹车力。3、车轮刹车片形状不同。电动车的涨刹，带有制动钳，刹车片裸露在外。电动车的鼓刹，外面只有刹车雀臂，刹车片隐藏在车轮内。4、声音不同。涨刹刹车声音响，非常刺耳，号称耳朵杀手，现在路上多数电车都是这种刹车，刹车效果很差，原来用在自行车上，在自行车上面效果还算好，用到电动车上面就一般般。鼓刹只要刹车片磨合好了刹车不会发出声音。5、性能不同。鼓刹刹车性能比较好，一般排量在125的摩托车也都采用，价格也便宜价廉物美，刹住以后轮子无论那个方向都不会动，很安全，电动车用很合适。碟刹的刹车性能非常好，大排量的摩托车和跑车（包括四轮）都用的是碟刹，刹住后和鼓刹一样轮子不会动。6、制造技术成本不同。鼓式刹车有良好的自刹作用，鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。

鼓刹改碟刹能过年审。汽车鼓刹改为碟刹到车管所进行备案是不影响审车的，年审时制动没问题，是可以顺利通过年审的。鼓式制动器是一种传统的制动方法，用于制动片和鼓之间的摩擦减速。一般市面上的车辆前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，也就是所谓的前盘式后鼓式配置。鼓式制动蹄分为领蹄和从蹄，领蹄可以自动加大受力。一个车轮上有两个制动蹄，通常是领蹄的形式，但也有双领蹄或双从动蹄。碟刹：也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。改装碟刹需要带改装厂发票，车主身份证，行驶证到车管所备案。改装前，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。申请变更登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车登记证书；（三）机动车行驶证；（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交相关证明、凭证。

鼓刹没有必要改碟刹，从理论上来讲鼓刹可以改为碟杀，可是相对而言要更换许多配件，而且造价或许也较高；而且刹车系统非常重要，倘若更改或许会影响您的以后质保问题；另外也需要在车辆管理所开展备案，倘若不通过则无法更改刹车系统。尽管鼓刹在性能方面上或许不如碟刹，可是它也是有自己的优点，便是非常耐用，不需要像碟刹那般频繁地更换刹车片。鼓刹和碟刹区别：1、结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。2、原理不同：鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞，致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁，从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动，所产生的滚动力会反作用于刹车鼓，导致刹车力放大，影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳，从而对刹车片施力达到刹车的效果。因此，刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力，并不会像鼓刹那样会被放大，其刹车力的先天性比较小。

鼓刹和碟刹有以下几点区别：1、刹车方式不同：鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同：鼓刹有良好的自刹作用，且制造成本较低，但刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作，且不易维修。碟刹散热性更佳，构成简单更容易维修，但刹车片的磨损较大，因此更换频率可能较高。鼓刹：鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

鼓刹没有必要改碟刹，在刹车时候摩擦将动能转化为热能，优势是效果好，散热快，灵敏.可以做成很大直径的刹车片(例如高性能跑车的直径可以达到35厘米甚至更大)，一般动力比较好的车都用碟刹，但是成本高，配件费用也高。如下是鼓刹和碟刹区别：结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。原理不同：鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞，致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁，从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动，所产生的滚动力会反作用于刹车鼓，导致刹车力放大，影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳，从而对刹车片施力达到刹车的效果。因此，刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力，并不会像鼓刹那样会被放大，其刹车力的先天性比较小。

鼓刹和盘刹的区别如下：1、制动效果不同：盘式制动器(盘刹)在液里助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现,其制动效果远高于鼓式制动器。而且，由于空气直接通过盘式制动器,故其散热性很好，但盘刹结构相对于鼓刹比较复杂,对于制动钳、管路系统要求也较高,而且造价高于鼓刹。2、性能不同：鼓式制动器(鼓刹)相对于盘刹来说制动性能及散热性明显略逊一筹，而且其动力稳定性差,在不同路面制动力表现变化较大,难以掌控，由于散热性不好,鼓刹也存在热衰退现象。3、价格不同：不过鼓刹便宜，结构简单，现在大部分国产轿车还是采用前盘后鼓，不过盘式制动器全面代替鼓式制动器还是现在的主要趋势。

鼓刹改碟刹能过年检，汽车后轮鼓刹改为碟刹只要通过车管所进行备案，是不影响审车，只要年审的时候制动没问题，是可以顺利通过年审的，一般年审只要不是改了车漆颜色和全车贴花、加装改装车身、车牌污损这些一般都可通过年审。法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

以下为涨刹和鼓刹的区别：声音的区别：涨刹刹车声音响，非常刺耳，号称耳朵杀手，现在路上多数电车都是这种刹车，刹车效果很差，原来用在自行车上，在自行车上面效果还算好，用到电动车上面就一般般。鼓刹只要刹车片磨合好了刹车不会发出声音。性能的区别：鼓刹刹车性能比较好，一般排量在125的摩托车也都采用，价格也便宜价廉物美，刹住以后轮子无论那个方向都不会动，很安全，电动车用很合适。碟刹的刹车性能非常好，大排量的摩托车和跑车（包括四轮）都用的是碟刹，刹住后和鼓刹一样轮子不会动。

汽车鼓刹改为碟刹一般只要到车管所进行备案了不影响审车,只要年审的时候制动没问题，是可以顺利通过年审。一般不建议鼓刹改碟杀,因为鼓刹改碟杀需要更换很多配件，并且造价可能也较高，并且刹车系统较为重要，一旦更改可能会影响汽车的后期质保问题。以下是相关介绍：1、建议:一般不建议鼓刹改碟杀。碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间摩擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的前碟后鼓配置。鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄，一般领从蹄形式但也有或双从蹄。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。2、优点：除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。

鼓刹改为碟刹一般只要到车管所进行备案了是不影响审车,只要年审的时候制动没问题,可以顺利通过年审。一般年审只要不是改了车漆颜色和全车贴花、加装改装车身、车牌污损这些一般都可通过年审。以下是相关内容：1、不建议鼓刹改碟杀的原因:因为鼓刹改碟杀需要更换很多配件，并且造价可能也较高，并且刹车系统较为重要，一旦更改可能会影响汽车的后期质保问题。2、鼓刹和碟刹的区别：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。

鼓刹改碟刹能过年审。汽车鼓刹改为碟刹到车管所进行备案是不影响审车的，年审时制动没问题，是可以顺利通过年审的。碟刹也叫液压刹车或油刹，鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄，一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的，有时刹车会发出叽叽的叫声，是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

鼓刹没必要改碟刹。1.从理论上来讲鼓刹可以改为碟杀，可是相对而言要更换许多配件，而且造价或许也较高；2.而且刹车系统非常重要，倘若更改或许会影响您的以后质保问题；3.另外也需要在车辆管理所开展备案，倘若不通过则无法更改刹车系统。尽管鼓刹在性能方面上或许不如碟刹，可是它也是有自己的优点，便是非常耐用，不需要像碟刹那般频繁地更换刹车片。还有便是碟刹在砂石较多的道路会很容易磨损，而鼓刹则不会，更为适用于在道路面比较差的地方应用。倘若真的决定要改成碟刹的话，也不要贪小便宜去小型修理店开展改装，而需要去正规的4s店和大型修理店，毕竟刹车有关着驾驶的安全，在这方面当然是要以更为严格的标准来思考。

两种情况：1.更改叠刹之后办理了备案登记手续，对机动车辆年检没有影响。2.更改叠刹之后，没有办理备案登记手续，在年检是不能够通过的。需要办理备案登记手续，或者是将碟刹改为鼓刹，才可通过年检。机动车辆使用的鼓式刹车是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦，随着车轮转动的刹车鼓，从而来产生摩擦力，使机动车辆的车轮速度降低，机动车辆的刹车是可以去进行更改，在更改之后需要去当地的管理部门办理备案手续，如果更改之后没有办理手续，属于违法行为。

碟刹和鼓刹都有各自的用途，不建议改装，否则可能会影响许多车载系统：1、驾驶时不像赛车那样，经常需要高速制动，所以根本不需要把后轮鼓式制动器改为碟式制动器；2、碟刹最大优点是散热性好，有利于高速状态下的制动性能，在一般情况下，鼓式制动器的制动性能优于碟式制动器；3、如果真的想换也是可以的，不过就是比较麻烦，车身的框架是设计好的，要换的话，可能要大动，时间不说，成本也会很高。

鼓刹和盘刹的区别如下：1、鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，所以制造成本要比盘式刹车低；2、由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，导致刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能；3、由于盘刹系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，盘式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，维持一定的清洁，另外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易维修。

威驰刹车鼓刹可以改碟刹，但是不建议如此做，保持原厂的为佳。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的优点如下：1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、构造简单，且容易维修。

飞度鼓刹改碟刹违法。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

飞度鼓刹改碟刹安全的。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

只要制动性能符合标准就不会影响年检，在年检时需要对车子的制动系统进行检测。年检是每个车主都会遇到的事情，在年检时需要上检测线。在检测线上有工作人员检查车辆外观，灯光，制动性能，底盘，尾气排放等。如果随便改装自己的爱车，那可能会导致年检无法通过。在年检时需要检查汽车外观，如果车友们对外观进行了改装，可能会导致年检无法通过。在年检时还需要检测尾气排放，如果尾气排放达不到标准，那也是无法通过年检的。在年检之前，车友们可以对车辆进行一个保养和整修，这样可以避免很多麻烦。建议车友们在年检之前检查一下车子的灯光，在检查灯光时，要检查一下大灯，刹车灯，转向灯，倒挡灯等。如果这些灯光系统出现了损坏，需要提前更换灯泡。如果车子很久没有更换机油了，可以在年检之前为爱车更换一下机油。在检查制动系统时，要检查一下刹车片剩余厚度，要检查一下刹车油含水量，还要检查一下刹车碟。

只要制动性能符合标准就不会影响年检，在年检时需要对车子的制动系统进行检测。年检是每个车主都会遇到的事情，在年检时需要上检测线。在检测线上有工作人员检查车辆外观，灯光，制动性能，底盘，尾气排放等。如果随便改装自己的爱车，那可能会导致年检无法通过。在年检时需要检查汽车外观，如果车友们对外观进行了改装，可能会导致年检无法通过。在年检时还需要检测尾气排放，如果尾气排放达不到标准，那也是无法通过年检的。在年检之前，车友们可以对车辆进行一个保养和整修，这样可以避免很多麻烦。建议车友们在年检之前检查一下车子的灯光，在检查灯光时，要检查一下大灯，刹车灯，转向灯，倒挡灯等。如果这些灯光系统出现了损坏，需要提前更换灯泡。如果车子很久没有更换机油了，可以在年检之前为爱车更换一下机油。在检查制动系统时，要检查一下刹车片剩余厚度，要检查一下刹车油含水量，还要检查一下刹车碟。