鼓刹有必要改碟刹吗

鼓刹改碟刹能过年审。汽车鼓刹改为碟刹到车管所进行备案是不影响审车的，年审时制动没问题，是可以顺利通过年审的。鼓式制动器是一种传统的制动方法，用于制动片和鼓之间的摩擦减速。一般市面上的车辆前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，也就是所谓的前盘式后鼓式配置。鼓式制动蹄分为领蹄和从蹄，领蹄可以自动加大受力。一个车轮上有两个制动蹄，通常是领蹄的形式，但也有双领蹄或双从动蹄。碟刹：也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。改装碟刹需要带改装厂发票，车主身份证，行驶证到车管所备案。改装前，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。申请变更登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车登记证书；（三）机动车行驶证；（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交相关证明、凭证。

鼓刹没有必要改碟刹，从理论上来讲鼓刹可以改为碟杀，可是相对而言要更换许多配件，而且造价或许也较高；而且刹车系统非常重要，倘若更改或许会影响您的以后质保问题；另外也需要在车辆管理所开展备案，倘若不通过则无法更改刹车系统。尽管鼓刹在性能方面上或许不如碟刹，可是它也是有自己的优点，便是非常耐用，不需要像碟刹那般频繁地更换刹车片。鼓刹和碟刹区别：1、结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。2、原理不同：鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞，致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁，从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动，所产生的滚动力会反作用于刹车鼓，导致刹车力放大，影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳，从而对刹车片施力达到刹车的效果。因此，刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力，并不会像鼓刹那样会被放大，其刹车力的先天性比较小。

鼓刹和碟刹有以下几点区别：1、刹车方式不同：鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同：鼓刹有良好的自刹作用，且制造成本较低，但刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作，且不易维修。碟刹散热性更佳，构成简单更容易维修，但刹车片的磨损较大，因此更换频率可能较高。鼓刹：鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

碟刹和鼓刹的区别：第一、构成不同碟刹外观设计有点像光碟，因此又被称作碟刹，主要是由制动盘和刹车卡钳组成。鼓式刹车是由转动一部分、固定不动一部分、推动一部分和精准定位调节设备构成。第二、原理不同碟刹的基本工作原理是用静止不动的刹车碟片刹车碟盘夹到，随后造成很多的滑动摩擦力，减少时速。鼓式刹车的基本工作原理是让制动系统鼓汽车刹车片膨胀和制动系统鼓造成很多的摩擦，进而减少时速。第三、磨耗不同因为原理的不一样，鼓式刹车制动系统的磨损率非常的高。相对来说，碟刹的磨损率就小许多，这也是许多老湿机挑选碟刹的缘故。第四、各方面性能不同盘式刹车散热性较好，连续踩刹车不易出现失灵的情况。盘式刹车热膨胀量极小，受热以后不易变形。盘式刹车拥有极快的反应，可进行高频率的刹车动作。鼓式刹车有着全自动刹紧作用，鼓式刹车的刹车踏板能量很大。鼓式刹车的损坏相对来说较为小，每一年拆换的频次也不会许多。碟刹和鼓式刹车，针对日常安全驾驶而言全是十分关键，是关着驾驶人员和旅客的生命安全安全性。因此一定要对车按时的修理和维护保养，制动系统一定要按时细心的查验。在买车的情况下，或是要依据自身的具体情况来实现挑选，情况如下：1.碟刹更经久耐用，它更合适经常制动系统，更灵便，更适用小汽车。2.碟刹为外刹车系统，自然通风排热好，线性制动系统，分区规划好，不容易锁起来。3.鼓式刹车低成本，制驱动力强，能立即泊车。4.鼓式刹车一般合适用在大型货车，因此较为非常容易毁坏。

鼓刹没有必要改碟刹，在刹车时候摩擦将动能转化为热能，优势是效果好，散热快，灵敏.可以做成很大直径的刹车片(例如高性能跑车的直径可以达到35厘米甚至更大)，一般动力比较好的车都用碟刹，但是成本高，配件费用也高。如下是鼓刹和碟刹区别：结构不同：汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。原理不同：鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞，致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁，从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动，所产生的滚动力会反作用于刹车鼓，导致刹车力放大，影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳，从而对刹车片施力达到刹车的效果。因此，刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力，并不会像鼓刹那样会被放大，其刹车力的先天性比较小。

鼓刹改碟刹能过年检，汽车后轮鼓刹改为碟刹只要通过车管所进行备案，是不影响审车，只要年审的时候制动没问题，是可以顺利通过年审的，一般年审只要不是改了车漆颜色和全车贴花、加装改装车身、车牌污损这些一般都可通过年审。法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

汽车鼓刹改为碟刹一般只要到车管所进行备案了不影响审车,只要年审的时候制动没问题，是可以顺利通过年审。一般不建议鼓刹改碟杀,因为鼓刹改碟杀需要更换很多配件，并且造价可能也较高，并且刹车系统较为重要，一旦更改可能会影响汽车的后期质保问题。以下是相关介绍：1、建议:一般不建议鼓刹改碟杀。碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间摩擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的前碟后鼓配置。鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄，一般领从蹄形式但也有或双从蹄。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。2、优点：除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。

鼓刹和碟刹有以下几点区别：1、刹车方式不同：鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同：鼓刹有良好的自刹作用，且制造成本较低，但刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作，且不易维修。碟刹散热性更佳，构成简单更容易维修，但刹车片的磨损较大，因此更换频率可能较高。

碟刹是靠液压推动刹车泵控制摩擦片刹车，鼓刹是用拉杆或拉线控制摩擦片刹片。碟刹和鼓刹的优劣方面对比如下：1、碟刹：优势：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制。劣势：达不到鼓刹自锁式的高刹车力。2、鼓刹：优势：鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，大型货车多使用鼓刹。劣势：散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

鼓刹和碟刹的区别如下：1、刹车方式不同：鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

鼓刹改为碟刹一般只要到车管所进行备案了是不影响审车,只要年审的时候制动没问题,可以顺利通过年审。一般年审只要不是改了车漆颜色和全车贴花、加装改装车身、车牌污损这些一般都可通过年审。以下是相关内容：1、不建议鼓刹改碟杀的原因:因为鼓刹改碟杀需要更换很多配件，并且造价可能也较高，并且刹车系统较为重要，一旦更改可能会影响汽车的后期质保问题。2、鼓刹和碟刹的区别：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。

鼓刹改碟刹能过年审。汽车鼓刹改为碟刹到车管所进行备案是不影响审车的，年审时制动没问题，是可以顺利通过年审的。碟刹也叫液压刹车或油刹，鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄，一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的，有时刹车会发出叽叽的叫声，是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

两种情况：1.更改叠刹之后办理了备案登记手续，对机动车辆年检没有影响。2.更改叠刹之后，没有办理备案登记手续，在年检是不能够通过的。需要办理备案登记手续，或者是将碟刹改为鼓刹，才可通过年检。机动车辆使用的鼓式刹车是利用刹车鼓内静止的刹车片去摩擦，随着车轮转动的刹车鼓，从而来产生摩擦力，使机动车辆的车轮速度降低，机动车辆的刹车是可以去进行更改，在更改之后需要去当地的管理部门办理备案手续，如果更改之后没有办理手续，属于违法行为。

碟刹和鼓刹都有各自的用途，不建议改装，否则可能会影响许多车载系统：1、驾驶时不像赛车那样，经常需要高速制动，所以根本不需要把后轮鼓式制动器改为碟式制动器；2、碟刹最大优点是散热性好，有利于高速状态下的制动性能，在一般情况下，鼓式制动器的制动性能优于碟式制动器；3、如果真的想换也是可以的，不过就是比较麻烦，车身的框架是设计好的，要换的话，可能要大动，时间不说，成本也会很高。

碟刹和鼓刹都有各自的用途，不建议改装，否则可能会影响许多车载系统。原因为：1、碟式刹车是与车轮连接的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成的，制动时，高压制动油推动制动块夹紧刹车盘，产生制动效果；2、鼓式刹车，它与轮胎固定在一起，以相同的速度转动。刹车器利用油压推动刹车蹄片，接触制动鼓内缘，通过与摩擦力的接触来抑制轮胎的转动，达到制动的目的；3、鼓式制动器比较便宜，且适合安装手刹车系统，而碟刹制动器的价格略高，但制动时性能好，适合安装电子设备。

威驰刹车鼓刹可以改碟刹，但是不建议如此做，保持原厂的为佳。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘的优点如下：1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象；2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加；3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求；4、盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均；5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形；6、构造简单，且容易维修。

飞度鼓刹改碟刹违法。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

飞度鼓刹改碟刹安全的。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。刹车盘的更换步骤：1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

只要制动性能符合标准就不会影响年检，在年检时需要对车子的制动系统进行检测。年检是每个车主都会遇到的事情，在年检时需要上检测线。在检测线上有工作人员检查车辆外观，灯光，制动性能，底盘，尾气排放等。如果随便改装自己的爱车，那可能会导致年检无法通过。在年检时需要检查汽车外观，如果车友们对外观进行了改装，可能会导致年检无法通过。在年检时还需要检测尾气排放，如果尾气排放达不到标准，那也是无法通过年检的。在年检之前，车友们可以对车辆进行一个保养和整修，这样可以避免很多麻烦。建议车友们在年检之前检查一下车子的灯光，在检查灯光时，要检查一下大灯，刹车灯，转向灯，倒挡灯等。如果这些灯光系统出现了损坏，需要提前更换灯泡。如果车子很久没有更换机油了，可以在年检之前为爱车更换一下机油。在检查制动系统时，要检查一下刹车片剩余厚度，要检查一下刹车油含水量，还要检查一下刹车碟。

只要制动性能符合标准就不会影响年检，在年检时需要对车子的制动系统进行检测。年检是每个车主都会遇到的事情，在年检时需要上检测线。在检测线上有工作人员检查车辆外观，灯光，制动性能，底盘，尾气排放等。如果随便改装自己的爱车，那可能会导致年检无法通过。在年检时需要检查汽车外观，如果车友们对外观进行了改装，可能会导致年检无法通过。在年检时还需要检测尾气排放，如果尾气排放达不到标准，那也是无法通过年检的。在年检之前，车友们可以对车辆进行一个保养和整修，这样可以避免很多麻烦。建议车友们在年检之前检查一下车子的灯光，在检查灯光时，要检查一下大灯，刹车灯，转向灯，倒挡灯等。如果这些灯光系统出现了损坏，需要提前更换灯泡。如果车子很久没有更换机油了，可以在年检之前为爱车更换一下机油。在检查制动系统时，要检查一下刹车片剩余厚度，要检查一下刹车油含水量，还要检查一下刹车碟。