1.5t三缸和1.5t四缸有什么区别？

1.5t发动机是3缸和4缸都有。发动机的工作原理是：1、进气行程：活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时进气门开启，排气门关闭；2、压缩行程：活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭；3、燃烧膨胀行程：进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧；4、排气行程：排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，按其工作原理分为：外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。同是1.5T排量，三缸机和四缸机的区别：1、高速驾驶。在高速行驶的时候，三缸相比较四缸的话，它的动力会感觉到不如，当然动力这个肯定是和排量关系最相关，那在高速行驶的时候因为少了一个缸，那也就相当于少了一个进气门和1套喷油器，动力相比肯定是稍逊的。2、省油相比较来说高速动力提供不如的情况下，那三缸车的油耗是会更省油的，首先自己的发动机就少了一个气缸，那相对来说，发动机的重量要低了很多，那少了一个气缸的话，相对带来的是曲轴活塞这些动力传输也相对减少了的，同样的摩擦损耗也变低了的，那相对来说肯定是能省油的。3、扭矩力在车辆起步的扭矩方面的表现，三缸车扭矩更大，也寓意着起步动力更强，这是因为我们都是相同的排量情况下，那相对应分到我单缸的排量就更大，气缸的容积变大，燃烧的也更多，那提供的动力扭矩也就能更快的把动力传达出来。

同样是1.5T，3缸和4缸相比，虽然有很多缺点，但也不是一无是处。3缸就有点像是个偏科学生，但不一定每1科都比别人差。具体区别：1、开起来有区别。3缸车扭矩更大，起步加速更有力首先说说开起来的区别。3缸车低转速的时候，扭矩更大，起步加速会更有力。这一般朋友不知道。一般小排量的车型，低转速的扭矩是很小的，稍微大一点的坡都不容易上去。这个是因为本来就不大的排量，分到4个气缸之后，单个气缸的容积太小，燃料燃烧能产生的能量就少，推力不够。就有点像哮喘一样，呼吸比较急促，但吸进身体的空气没有多少，使不上劲儿来。那么，3缸机，因为发动机气缸数少，平均每个气缸的容积反而是更大的，所以，它瞬时爆发的扭矩是更强的。这就好比短跑运动员，爆发力是比较强的，只要比赛一开始，就可以使出全身力气就冲出去。但3缸发动机动力连贯性差。不过，即便是单缸扭矩再大，1.5T，3缸的发动机还是有动力连贯性差，容易抖动，噪声大的缺点的。就好像短跑运动员不适合长跑，跑了一半没跑完，都昏倒了，就不要说是比赛成绩了。这个是因为每个气缸在工作的时候，都要完成1个奥托循环。其中只有做功的时候，发动机才是会输出动能的。所以，4缸发动机是需要4个气缸轮流做功，才能持续输出动能的，一个接着一个。那么，3缸的话，接力就不是那么的连续了，它会导致动力的不连贯。2、容易抖动有噪声。那么，4缸发动机，它的点火间隔是180°。这个力是可以出现互相抵消的。就跟我们走路的时候，我们前后摇晃的双手是一样的，不需要用力气，就可以很自然地摆动，对吧。但是，3缸发动机的点火间隔是240°。即便它内部的互相作用力可以做到大小的平衡，但力的方向上面，也是做不到平衡的。这就像家里面用的滚筒洗衣机一样的，原地在跟自己在那边较个劲。那么，这个时候，就会导致发动机运转的时候，出现抖动的噪声。就算是现在厂家使用什么偏心质量飞轮、平衡轴方法来进行优化，但是，3缸机这个先天缺陷也是没有办法完全解决的。就相当于洗衣机下面，你配了个橡胶垫，嗡嗡嗡没有原来这么抖了，但效果是有限。且高速动力衰减快那么，如果是在高速上面，这3缸的涡轮车动力衰减会快，而且容易没有劲。这个小排量发动机在高速上都铆足了劲，昂昂昂昂在那边开的，全部的气门都是打开的。但是，同排量3缸机和4缸机比，因为少了个气缸，就相当于少了4个进气门和1套喷油器。那么，单位时间内的进气量、参与燃烧的燃油，就会比4缸机要少了，动力是不如4缸机的。3、养起来不一样。3缸一般更省油。再来说说，养车的花销。一般情况下，3缸车更省油一些的。同排量的3缸发动机，比4缸发动机本身重量就更轻，轻量化也更好做。再加上少了1个气缸，这个不光是说缸数和缸体上的差别，它的曲轴长度、缸盖大小，以及发动机进排气系统，它都是有不同，会有变化的。这部分的东西变少了，发动机自然就轻很多。少掉的这些零部件中，什么曲轴、活塞连杆，它其实是发动机摩擦损耗的大头。你这个东西一少，发动机摩擦损失就少了。吉利汽车动力总成研究院《增压直喷三缸汽油机的NVH开发与优化》它说，发动机排量相同的情况下，3缸机重量更轻，摩擦损耗更小，至少可以节约10%的汽油，直接9折。但后期维修花费更多那么，3缸机的发动机，后期维修花费有可能会更多一些了，耐用性相对会差一点。那么，目前，3缸机的技术，很大一部分都是花在了减振降噪上面，比如说，把普通的橡胶机脚胶条换成液压的，增加隔音棉。但这些只能保证3缸发动机在新车状态下，做到和4缸机一样。车子用久了，这些部件它是会老化衰退的，发动机的振动会逐渐地凸显出来的，到时候又要我们自己花钱来修了。综合来看，同排量1.5T，3缸和4缸各有优点，也各有不足，不能绝对的说，就是谁好，就是谁坏。

奔驰的1.5t发动机是四缸。很多奔驰车型都在使用1.5t发动机，比如奔驰c和奔驰e，奔驰c使用的1.5t发动机有两个，一个是低功率版本，一个是高功率版本：1.奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力，250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5700转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。2.奔驰c的高功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力，280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3000至4000转/分，最大功率转速为6100转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c级（2023款C260L运动版）的相关介绍：1.车身方面：该车的侧面和尾部造型也并未调整，其车身长宽高依旧分别为4882mm/1820mm/1461mm，轴距为2954mm。2.内饰方面：车内标配有12.3英寸的全液晶仪表和11.9英寸的竖置中控屏，并支持CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、GPS导航系统、导航路况信息展示、语言识别控制系统和应用商店等功能。3.动力方面：搭载1.5T涡轮增压发动机，c260L车型的最大功率为150kW，最大扭矩为300牛米，并均配备有48V轻混系统。而传动系统则依旧均是匹配9挡手自一体变速箱。（以上数据来自有驾官网）

1.5gdit发动机的意思是1.5升涡轮增压缸内直喷发动机，1.5t的意思是1.5升涡轮增压发动机。前者要比后者多了缸内直喷技术。大部分汽车的发动机基本都在使用涡轮增压技术，这一技术最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机在飞到高空后，会有进气不足的现象，工程师以便解决飞机发动机的进气不足现象发明了涡轮增压技术。涡轮增压可以在提高发动机排量的基础上添加进到汽缸内的空气量，这样子可以提高发动机的动力。涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，这一部件是将空气压缩后吹入发动机汽缸内的，空气中的氧气含量就会更高，发动机的动力就会更加强劲。大多数的发动机会搭载多点电喷系统，有些发动机会搭载缸内直喷系统。多点电喷发动机的喷油嘴是在进气歧管内的，缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的。缸内直喷发动机的喷射压力更大，这样子汽油雾化更彻底，这样子汽油就能充分与空气混合了。所以，大多数状况下搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载多点喷射技术的发动机动力强。

1.5t和1.8t区别在于两者排量不同。1.8T排量为1800毫升，1.5T排量为1500毫升，1.8T排量比1.5T更大。以下是关于涡轮增压器的更多资料：1.5t和1.8t：1.5t和1.8t两者都是采用涡轮增压发动机，区别在于两者排量不同。1.8T排量为1800毫升，1.5T排量为1500毫升，1.8T排量比1.5T更大。标志：字母T在汽车上的标志含义就是此车具有涡轮增压器。工作原理：涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送空气，使之增压进入气缸。注意事项：汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车3分钟以上。

1.0t和1.5t的区别如下：1、1.0t：1.0t是涡轮增压发动机，涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。1.0t最大功率为92KW，最大马力为125PS，最大扭矩173N·m，工信部综合油耗5-5.5L/100km。2、1.5t：1.5T的排量比较大，动力比较强，价格贵一点。其最大功率为130KW，最大马力为177PS，最大扭矩226N·m，工信部综合油耗5.4-6L/100km。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

1.4t和1.5t的区别是：1、概念不同：1.4t指的是1.4l排量带涡轮增压的发动机；1.5t指的是1.5l排量带涡轮增压的发动机。2、排量不同：1.4t是1.4升排量；1.5t是1.5升排量。涡轮增压发动机工作原理是发动机排出的废气再通过管道输送经过压缩，带动涡轮高速转动，使发动机的活塞最大化地工作，从而输出更高的动力，涡轮增压介入后，提速明显快了许多，有很强的推背感。

奔驰1.5t是四缸的，奔驰旗下有很多车型都在使用1.5t发动机，例如奔驰c、奔驰e等。奔驰c一共使用了两款1.5t发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。奔驰c级的高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

福克斯1.5T是四缸发动机，福克斯1.5t这个车型采用的是直列四缸发动机。四缸比三缸多了一个气缸，在发动机运转平衡方面控制也比三缸的好，运转时候震动比较小，不过油耗也会相应地大点了。这个车型升级了很多智能系统，人性化了不少，驾驶的时候可以对车辆操控自如，而且不仅有平行泊车辅助功能，还多了一个强大的垂直泊车辅助功能，系统会通过会集成在车辆上的传感器然后自动搜索合适的车位，有可用车位时，系统还能自动控制车辆转向，根据显示屏上的提示控制车辆的档位、刹车和油门，驾驶员就可以轻松完成停车入位。

1.5t是自然吸气发动机基础上添加了涡轮增压，1.5L是汽车搭载1.5L排量的自然吸气发动机，而且两者的马力和油耗量也不同。1.5t发动机的车型可以加大原来汽车发动机的40%的马力，所以1.5t发动机的马力更大，功率更大，油耗量更大，而1.5升发动机的汽车的马力只是建立在原始的发动机基础上，油耗量相对比较少，而且1.5升发动机的价格比较便宜，1.5t的发动机车型价格比较贵，但是1.5t发动机比1.5升发动机更环保。而1.5t自然吸气发动机比1.5l发动机拥有较久的历史，所以这款发动机的可靠性能和使用性能比1.5l发动机更高，汽车配置的发动机类型需要结合汽车各项参数考虑。

奔驰的1.5t发动机并不是三缸的，而是四缸的，奔驰旗下有很多车型都在使用1.5t发动机，例如奔驰c，奔驰e等。奔驰c一共使用了两款1.5t发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。奔驰c级的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c级的高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰旗下还有一些车型在使用1.3t发动机，奔驰的1.3t发动机也是四缸发动机。四缸发动机与三缸发动机相比，运转平顺性更好，并且噪音也是更小的。随着排放法规越来越严格，越来越多的车企都在使用三缸发动机。三缸发动机与四缸发动机相比，也是有很多优势的。

最大的差别就是汽车排量不一样，1.5t排量的汽车动力性明显不如2.0t，但油耗也明显低于2.0t。哪种车更实用则主要取决于我们购买时的经济条件，以及实际需要，有钱就买2.0t，动力性能、越野性能都比较好，如果只是城区代步1.5t排量的汽车也完全能满足。1.5T和2.0T同是涡轮增压发动机，排量更大的动力性能自然也就更强。动力更强也就是输出功率更高，输出功率的本质就是喷油量，喷油量真正决定了油耗。涡轮增压(Turbocharger)，是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

1.5t发动机的排量比1.6t发动机更小，所以燃油经济性更好。1.6t发动机的动力比1.5t发动机要强，涡轮压力也有一些不同。小排量涡轮增压发动机已经全面普及了，路上跑的汽车几乎都在使用小排量涡轮增压发动机，大排量多缸发动机早已经销声匿迹了。涡轮增压技术最早是用在飞机发动机上的，飞机飞到高空中后，由于空气稀薄，发动机会出现进气不足的现象。工程师为了解决飞机发动机进气不足的问题研发了涡轮增压技术。后来，涡轮增压技术被大面积应用在汽车发动机上，柴油发动机和汽油发动机都在用涡轮增压。涡轮增压技术可以在不提升排量的情况下增加进入汽缸内的气体，这样就能喷更多的汽油与空气混合燃烧，那发动机的动力也会更强。涡轮增压发动机的最大扭矩输出比较早，这种动力输出特性是比较适合在市区内行驶的。涡轮在正常工作时转速非常高，所以涡轮增压发动机对机油的要求也是非常高的。

奔驰的1.5t发动机并不是三缸的，而是四缸的，奔驰旗下有很多车型都在使用1.5t发动机，例如奔驰c，奔驰e等。奔驰c一共使用了两款1.5t发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。奔驰c级的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c级的高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰旗下还有一些车型在使用1.3t发动机，奔驰的1.3t发动机也是四缸发动机。四缸发动机与三缸发动机相比，运转平顺性更好，并且噪音也是更小的。随着排放法规越来越严格，越来越多的车企都在使用三缸发动机。三缸发动机与四缸发动机相比，也是有很多优势的。

这两种发动机排量不同，进气方式不同，动力的输出特性也是不用的。2.0l发动机是自然吸气发动机，1.5t发动机是涡轮增压发动机。市面上的大部分1.5t发动机动力都要比2.0l发动机更强。t是turbo的缩写，意为涡轮增压。涡轮增压技术诞生之初跟汽车是没有关系的，这项技术最早是被应用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的发动机上。涡轮增压发动机在进气的时候是涡轮将空气吹入发动机汽缸内的。自然吸气发动机在进气的时候是依靠活塞下行的吸力将空气吸入发动机汽缸内的。涡轮增压属于一种强制进气的方式。涡轮增压发动机的进气原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。排气涡轮是与排气歧管连接的，压缩涡轮是与进气歧管连接的。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内。涡轮增压技术可以有效提高发动机的进气量。

1.5gdit发动机的意思是1.5升涡轮增压缸内直喷发动机，1.5t的意思是1.5升涡轮增压发动机。前者要比后者多了缸内直喷技术。大部分汽车的发动机都在使用涡轮增压技术，这个技术其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机在飞到高空后，会出现进气不足的现象，工程师为了解决飞机发动机的进气不足现象发明了涡轮增压技术。涡轮增压可以在提高发动机排量的基础上增加进入汽缸内的空气量，这样可以提高发动机的动力。涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，这个部件是将空气压缩后吹入发动机汽缸内的，这样空气中的氧气含量就会更高，这样发动机的动力就会更加强劲。一般的发动机会搭载多点电喷系统，有些发动机会搭载缸内直喷系统。多点电喷发动机的喷油嘴是在进气歧管内的，缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的。缸内直喷发动机的喷射压力更大，这样汽油雾化更彻底，这样汽油就能充分与空气混合了。所以，一般情况下搭载缸内直喷技术的发动机动力要比搭载多点喷射技术的发动机动力强。并且，缸内直喷发动机的燃油经济性也是非常不错的。

1.0t和1.5t发动机相比，1.5t动力要强于1.0t，虽然1.0t发动机动力不算差，但是在发动机的功率调校方面还是有一些差别的。拿本田思域这辆车来说，本田思域分别采用了1.0t和1.5t发动机，1.0t发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，匹配的是CVT无级变速箱，最高车速可达200km/h，百公里加速成绩为11.2秒，1.5t发动机最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米，同样匹配CVT无级变速箱，最高车速可达200km/h，百公里加速成绩为8.5秒，从这两款车的数据对比来看，1.5t的发动机功率要远大于1.0t发动机，所以说1.5t发动机动力更强劲一些。两款发动机在油耗方面都差不多，但是1.5t在动力上面有着明显的优势，无论是在加速时还是超车时都非常轻松，这款发动机最大的优点就是汽车在满载的情况下，发动机的动力依然很强劲，动力表现非常优秀，这款动力车型非常的不错，值得入手。

1.5t发动机的排量比1.6t发动机更小，所以燃油经济性更好。1.6t发动机的动力比1.5t发动机要强，涡轮压力也有一些不同。小排量涡轮增压发动机已经全面普及了，路上跑的汽车几乎都在使用小排量涡轮增压发动机，大排量多缸发动机早已经销声匿迹了。涡轮增压技术最早是用在飞机发动机上的，飞机飞到高空中后，由于空气稀薄，发动机会出现进气不足的现象。工程师为了解决飞机发动机进气不足的问题研发了涡轮增压技术。后来，涡轮增压技术被大面积应用在汽车发动机上，柴油发动机和汽油发动机都在用涡轮增压。涡轮增压技术可以在不提升排量的情况下增加进入汽缸内的气体，这样就能喷更多的汽油与空气混合燃烧，那发动机的动力也会更强。涡轮增压发动机的最大扭矩输出比较早，这种动力输出特性是比较适合在市区内行驶的。涡轮在正常工作时转速非常高，所以涡轮增压发动机对机油的要求也是非常高的。

1.0T和1.5T的发动机主要区别就是排量不同，所以动力也有所不同，1.5T的发动机要比1.0T的发动机动力更大，以下用本田思域来举例说明。1、2019款180TURBOCVT尚悦版1.0T 售价11.99万元1.0T三缸发动机，最大马力为125匹，最大功率为92kw，最大扭矩为173N·m。百公里加速时间为11.2秒，最高车速为200km/h，工信部综合油耗为5L/100km。2、2019款220TURBOCVT劲动版1.5T 售价13.99万元1.5T四缸发动机，最大马力为177匹，最大功率为130kw，最大扭矩为220N·m。百公里加速时间为8.5秒，最高车速为200km/h，工信部综合油耗为5.4L/100km。根据数据所示，1.0T和1.5T车型在油耗方面表现差不多，但是明显1.5T车型要比1.0T车型动力强劲。所以，注重驾驶感的朋友可以选择更高排量的车型。

1.5T和1.6L区别是：一个是涡轮增压、缸内直喷发动机，一个是自然吸气发动机。许多人都见过1.6或者1.6L，其实这两个是一个意思，都是排气量1.6升的意思，而1.5T则多了涡轮增压，下面重点说一下什么是涡轮增压及其利弊。相比较而言涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲，1.5T在一样条件下相当于1.8的功率，而油耗跟1.6L差不多。从价格来看1.6T排量的车型价格高于1.6L排量的。专业上讲涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。事实上，装上涡轮增压器的一台机器，其最大功率对比能够提高40%甚至更高。1.5T涡轮增压机器来说，通过增压以后，动力能够抵达1.8L机器的水平，大幅度提高发动机的功率和扭矩。但是耗油量却比1.6L排量的机器高多少，其优点简而言之就是：燃油经济性和下降尾气排放。但就现在的技术而言，涡轮增压有一定的缺点：机器寿命变短，动力输出反响滞后。可能与1.6L相比加速更肉一些、寿命更短一些。综合比较而言：1.5T虽环保但技术有待提升，1.6L虽价格便宜却缺少驾驭感触。