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奔驰1.5t是四缸还是三缸

发布时间:2020-12-27 00:37:12 原创 来源:中华网 阅读:6147
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰的1.5t发动机并不是三缸的,而是四缸的,奔驰旗下有很多车型都在使用1.5t发动机,例如奔驰c,奔驰e等。奔驰c一共使用了两款1.5t发动机,一款是低功率版,另一款是高功率版。

奔驰c级的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟,最大功率转速为5700转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰c级的高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟,最大功率转速为6100转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是9at变速箱。

奔驰旗下还有一些车型在使用1.3t发动机,奔驰的1.3t发动机也是四缸发动机。

四缸发动机与三缸发动机相比,运转平顺性更好,并且噪音也是更小的。

随着排放法规越来越严格,越来越多的车企都在使用三缸发动机。

三缸发动机与四缸发动机相比,也是有很多优势的。

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1.5t是三缸还是四缸

1.5t发动机是3缸和4缸都有。发动机的工作原理是:1、进气行程:活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动,同时进气门开启,排气门关闭;2、压缩行程:活塞由下止点移动到上止点,进排气门关闭;3、燃烧膨胀行程:进排气门同时关闭,火花塞点火,混合气剧烈燃烧;4、排气行程:排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行,被排出气缸。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,按其工作原理分为:外燃机、内燃机、燃气轮机、喷气发动机。同是1.5T排量,三缸机和四缸机的区别:1、高速驾驶。在高速行驶的时候,三缸相比较四缸的话,它的动力会感觉到不如,当然动力这个肯定是和排量关系最相关,那在高速行驶的时候因为少了一个缸,那也就相当于少了一个进气门和1套喷油器,动力相比肯定是稍逊的。2、省油相比较来说高速动力提供不如的情况下,那三缸车的油耗是会更省油的,首先自己的发动机就少了一个气缸,那相对来说,发动机的重量要低了很多,那少了一个气缸的话,相对带来的是曲轴活塞这些动力传输也相对减少了的,同样的摩擦损耗也变低了的,那相对来说肯定是能省油的。3、扭矩力在车辆起步的扭矩方面的表现,三缸车扭矩更大,也寓意着起步动力更强,这是因为我们都是相同的排量情况下,那相对应分到我单缸的排量就更大,气缸的容积变大,燃烧的也更多,那提供的动力扭矩也就能更快的把动力传达出来。
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1.5t三缸和1.5t四缸有什么区别

同样是1.5T,3缸和4缸相比,虽然有很多缺点,但也不是一无是处。3缸就有点像是个偏科学生,但不一定每1科都比别人差。具体区别:1、开起来有区别。3缸车扭矩更大,起步加速更有力首先说说开起来的区别。3缸车低转速的时候,扭矩更大,起步加速会更有力。这一般朋友不知道。一般小排量的车型,低转速的扭矩是很小的,稍微大一点的坡都不容易上去。这个是因为本来就不大的排量,分到4个气缸之后,单个气缸的容积太小,燃料燃烧能产生的能量就少,推力不够。就有点像哮喘一样,呼吸比较急促,但吸进身体的空气没有多少,使不上劲儿来。那么,3缸机,因为发动机气缸数少,平均每个气缸的容积反而是更大的,所以,它瞬时爆发的扭矩是更强的。这就好比短跑运动员,爆发力是比较强的,只要比赛一开始,就可以使出全身力气就冲出去。但3缸发动机动力连贯性差。不过,即便是单缸扭矩再大,1.5T,3缸的发动机还是有动力连贯性差,容易抖动,噪声大的缺点的。就好像短跑运动员不适合长跑,跑了一半没跑完,都昏倒了,就不要说是比赛成绩了。这个是因为每个气缸在工作的时候,都要完成1个奥托循环。其中只有做功的时候,发动机才是会输出动能的。所以,4缸发动机是需要4个气缸轮流做功,才能持续输出动能的,一个接着一个。那么,3缸的话,接力就不是那么的连续了,它会导致动力的不连贯。2、容易抖动有噪声。那么,4缸发动机,它的点火间隔是180°。这个力是可以出现互相抵消的。就跟我们走路的时候,我们前后摇晃的双手是一样的,不需要用力气,就可以很自然地摆动,对吧。但是,3缸发动机的点火间隔是240°。即便它内部的互相作用力可以做到大小的平衡,但力的方向上面,也是做不到平衡的。这就像家里面用的滚筒洗衣机一样的,原地在跟自己在那边较个劲。那么,这个时候,就会导致发动机运转的时候,出现抖动的噪声。就算是现在厂家使用什么偏心质量飞轮、平衡轴方法来进行优化,但是,3缸机这个先天缺陷也是没有办法完全解决的。就相当于洗衣机下面,你配了个橡胶垫,嗡嗡嗡没有原来这么抖了,但效果是有限。且高速动力衰减快那么,如果是在高速上面,这3缸的涡轮车动力衰减会快,而且容易没有劲。这个小排量发动机在高速上都铆足了劲,昂昂昂昂在那边开的,全部的气门都是打开的。但是,同排量3缸机和4缸机比,因为少了个气缸,就相当于少了4个进气门和1套喷油器。那么,单位时间内的进气量、参与燃烧的燃油,就会比4缸机要少了,动力是不如4缸机的。3、养起来不一样。3缸一般更省油。再来说说,养车的花销。一般情况下,3缸车更省油一些的。同排量的3缸发动机,比4缸发动机本身重量就更轻,轻量化也更好做。再加上少了1个气缸,这个不光是说缸数和缸体上的差别,它的曲轴长度、缸盖大小,以及发动机进排气系统,它都是有不同,会有变化的。这部分的东西变少了,发动机自然就轻很多。少掉的这些零部件中,什么曲轴、活塞连杆,它其实是发动机摩擦损耗的大头。你这个东西一少,发动机摩擦损失就少了。吉利汽车动力总成研究院《增压直喷三缸汽油机的NVH开发与优化》它说,发动机排量相同的情况下,3缸机重量更轻,摩擦损耗更小,至少可以节约10%的汽油,直接9折。但后期维修花费更多那么,3缸机的发动机,后期维修花费有可能会更多一些了,耐用性相对会差一点。那么,目前,3缸机的技术,很大一部分都是花在了减振降噪上面,比如说,把普通的橡胶机脚胶条换成液压的,增加隔音棉。但这些只能保证3缸发动机在新车状态下,做到和4缸机一样。车子用久了,这些部件它是会老化衰退的,发动机的振动会逐渐地凸显出来的,到时候又要我们自己花钱来修了。综合来看,同排量1.5T,3缸和4缸各有优点,也各有不足,不能绝对的说,就是谁好,就是谁坏。
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国产奔驰c级使用的发动机全是四缸。奔驰c的相关介绍如下:发动机方面:奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车,国产版奔驰c一共使用了三款发动机,分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机,高功率版1.5升涡轮增压发动机,2.0升涡轮增压发动机。悬架方面:国产奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,前后都用多连杆悬架可以提高汽车的行驶质感和乘坐舒适性。
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奔驰a级是四缸汽车。国产奔驰a级三厢版一共使用三款发动机,分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机,高功率版1.3升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。从价格、构造、维修费用、运行稳定性等多个方面来看,奔驰的四缸发动机更容易被大众接受;且四缸发动机运转更平稳。汽缸介绍:发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似、但非圆筒形的部分。汽车常用缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100、铃木奥拓),1到2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。缸数的特点:一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好。
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