150斤用多少磅减震？

如果汽车的减震器损坏了，是需要更换一对的，如果只更换一个，两边的减震器阻尼不一样，在刹车的时候就会觉得一边低一边高了，会影响汽车的操控性和平衡。如果有条件，建议车主在一根避震器损坏后，同时更换四根避震器，避震器对汽车的操控性和舒适性来说也是很重要的。减震器是属于一种易损件，需要定期去更换，如果长时间使用，很容易造成减震器受损。汽车减震器主要是由减震筒和弹簧组合而成的，它是属于弹簧的弹性元件，使用阻尼缸从而去控制住弹簧的弹跳次数。如果单纯有弹簧，可是没有阻尼感，汽车通过颠簸路面的时候，可能会上下运动很多次，造成汽车的舒适性和操控性变差。在更换减震器的时候，建议购买原装的产品，还需要找专业的人员进行安装。如果选择劣质的减震器，很有可能会造成汽车跑偏，甚至轮胎也会异常磨损。如果没有及时更换减震器，很容易造成漏油，出现交通事故的几率上升。

BC减震是中国台湾的减震。以下是关于减震的部分介绍：汽车减震器的介绍：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器的故障检验：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

1更换弹片当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。2打气泵管路发动打气如果管路出来有色的的烟雾那就是打气泵管路堵塞，解决方法更换打气泵管路。3保护阀关闭回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭。4弹簧生锈因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。

汽车超载，动态磅只要十几秒就能查出。如果是以前的人工检查，从拦下机动车到搜查证件，再到进站检测，一套流程下来少说也要2、3分钟。不停车治超检测系统由动态磅、车辆抓拍系统、视频监控系统、LED显示屏以及信息处理系统组成。关于超载的相关信息如下：1、简介：超载（Overload）是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，货运超载通常是指机动车运输的货物超过货运机动车的荷载总重。2、危害：由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。

一般小卡钳14-16磅，双卡钳建议17-19磅。以下是刹车油相关内容的介绍：1、选择方法：选择刹车油的时候可以通过气味或者形状去判断刹车油的好坏，因为劣质刹车油往往有酒精味，液体像水，且可能会出现杂志和悬浮物。并且合格的刹车油是微黄的颜色，而对于太稀或完全无色透明的刹车油不可使用。2、不可混加：在使用刹车油的过程中，不能够将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油，否则会大大影响制动效果。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。

不是所有的车子都需要这个东西,否则不仅画蛇添足还会适得其反。以下是关于减震缓冲胶的相关介绍：1、车用规格：缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为A+A、A、B、B+、C、D、E、F七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球极大部分螺旋弹簧避震车型所需。2、适用车型：词汇说明：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。

新车后减震漏油不能用了，汽车后减震漏油对于减震器而言是一件很危险的事情，不管漏多漏少都会对汽车产生影响，建议不要再使用。汽车的减震系统由弹簧和减震器共同组成，减震器不是用来支持车身的重量的，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。汽车减震器给车主提供舒适的驾车环境，汽车在行驶时都会有颠簸震动的状况，有减震器可以吸收一部分震动带来的作用力，减少车身大幅度震动，让车主驾车舒适安全。

跳磅方式是渐渐地把车靠接磅的边沿，越近的会越好，可是特别注意不可以压着磅上。随后，拉上刹车，挂进低速度档，最好半档，持续轰油，让车维持较大的爆发力；最终抬离合，狠踏油，松制动系统。具体操作步骤如下：挂2档前轮到磅边停下，拉上手刹，打开排气制动，挂2档。给油原地哄油缓抬离合器到感觉松手刹车能窜起来时候，松手刹，离合器不要动，前轮上磅松离合器使劲加油。看倒车镜看倒车镜，驱动轮快要上磅松掉油门，排气制动搓着驱动轮过，然后加油后三排上磅拽挂车刹车。

汽车后减震漏油，可以继续使用，但是建议及时更换。减震的主要作用，是缓冲路面带来的冲击，吸收颠簸产生的震动。因此减震漏油了，舒适感会降低，噪音会增大，不过并不影响行驶。不过需要注意的一点是，如果长时间不修，漏油变得非常严重了，会造成减震器失效，影响车辆行驶的操控性能，甚至会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。可以先把减震器表面油迹擦掉，再观察一下。如果还有油迹的话，说明减震器坏了，这种情况下就需要及时更换减震器了。更换的话，哪边坏更换哪个就行，不用两边都换。附汽车减震介绍：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器可以说是给车主们提供舒适的驾车环境，汽车在行驶时都会有颠簸振动的状况，有了减震器可以吸收一部分震动带来的作用力，减少车身大幅度震动，让车主驾车舒适安全。

当然要换啦，多久换要看你的个人行驶习惯的：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少；3、如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的；4、没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震油用机油代替不可以的：1、减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用；2、对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求；3、液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

汽车减震不是根据时间来更换，而是根据减震器好坏情况来确定是否需要更换：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有23次跳跃，则说明减震器工作良好；3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

引起汽车油磅坏的原因：1、油品差，当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害；2、不及时加油，有的人有等到油灯亮才去加油的习惯，要知道总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转；3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

汽车油磅会坏的原因：1、加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏；2、车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵；3、汽车加油尽量不要一次加满。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

汽车油磅的位置：1、汽车机油泵一般安装在发动机内部，一般安装在油底壳里面，揭开油底壳就可以看到了，机油泵下面都连接着一个滤网，滤网以上部分就是机油泵了；2、目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内，靠电力驱动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，又称湿式燃油泵；3、润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上；4、对于摆线转子泵，吸排油角度范围大，在高速旋转时，离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填，不会产生有害的“空穴”现象，因此，摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。

汽车油泵坏了的表现：1、油箱油不充足挡仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，燃油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作。长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快；2、汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏；3、汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

汽车油磅的调节方法：1、往里拧大外小，不能太多最多一圈否则影响柴油机转速。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数；2、油泵有直列式、分配式和单体式三大类，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的；3、油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的；4、油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。

坏汽车油磅的原因是：1、加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏；2、车主在给汽车加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵；3、汽车加油尽量不要一次加满。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

单桥跳磅技巧：1.驾驶者要放慢车速，放慢车速的同时把头伸出窗外，慢慢的行驶，当前轮快要接近磅的边缘时6，直接踩下刹车，刹车一定要踩到底，然后迅速踩下油门，直接踩地板油就可以，需要注意的是一定要把驱动桥冲过以后再减速，这样就可以慢慢通过，速度越慢越好。2.慢慢将车的前轮靠近磅，拉上手刹，挂入低速档，最好是半档，连续轰油，让车保持最大的爆发力，然后抬离合，深踩油门，松刹车，要让车头有一种向上窜的感觉，而且过磅的速度一定要快，这种方法是为了让磅检测不到车头的重量，用这种方法可以减轻将近一吨的重量。3.打调度过磅，进磅前要找好角度，让车打斜进磅，车头翘起的一瞬间向外打方向，但是要注意不要用力过度，等驱动轮过去以后，慢慢行驶即可。虽然汽车跳磅能够减轻车身重量，但是跳磅不能用力过大，否则容易损坏半轴，对汽车造成非常大的伤害，所以不建议跳磅，文明行车。

汽车后减震漏油，可以继续使用，但是建议及时更换。减震的主要作用，是缓冲路面带来的冲击，吸收颠簸产生的震动。因此减震漏油了，舒适感会降低，噪音会增大，不过并不影响行驶。不过需要注意的一点是，如果长时间不修，漏油变得非常严重了，会造成减震器失效，影响车辆行驶的操控性能，甚至会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。可以先把减震器表面油迹擦掉，再观察一下。如果还有油迹的话，说明减震器坏了，这种情况下就需要及时更换减震器了。更换的话，哪边坏更换哪个就行，不用两边都换。附汽车减震介绍：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器可以说是给车主们提供舒适的驾车环境，汽车在行驶时都会有颠簸振动的状况，有了减震器可以吸收一部分震动带来的作用力，减少车身大幅度震动，让车主驾车舒适安全。