单桥跳磅技巧

单桥车就是单尾轴的车，双桥车就是双尾轴的车。两者主要区别：一、单桥车载重量比较小，后面是4个轮；双桥的载重量比较大，后面是8个轮。二、单桥只有一个后桥，肯定是驱动桥；双桥就是汽车有两个桥：中桥和后桥，中桥一定是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是随从桥。三、越野性能不同双桥的越野性能比单桥的好，单桥的很容易打后牙包及断半轴。驱动桥分非断开式与断开式两大类。1、非断开式驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。2、断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。

国家规定，最长单桥车为9米。车身配置：福田康明斯210马力发动机，法士特8档变速箱，9吨后桥，10.00R20钢丝胎，方向助力，原装空调，定速巡航，离合助力，断气刹，倒车雷达，ABS，中控锁+电动玻璃，刹车自调臂，可调大灯。整车型号：BJ5186XLC-A3，整车外形尺寸（mm）：12000×2600×3850，箱体内部净空尺寸(mm)：9580×2450×2500。额定质量为:9995Kg，总质量为：18000Kg.

1单桥单前桥，就是一个导向轮，一辆车只有一个工字梁。单后桥，只有一个差速器，一个后桥壳。2双桥是相对于单桥来说，有前双桥后单桥和前单桥后双桥，以及前双桥后双桥三种。3四桥有一种双桥是前双后双，前双后双顾名思义一辆车四个桥，第四个桥就是四桥。

单桥和双桥的区别如下：驱动桥数目不同：双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。载重量不同：单桥货车载重量比较小，多为2-5吨车，后面是4个轮，双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮。越野性能不同：双桥的越野性能比单桥的好，单桥的很容易打后牙包及断半轴。驱动桥设计应当满足如下基本要求：要求一：选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。要求二：外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙，主要是指主减速器尺寸尽量小。要求三：齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。要求四：在各种转速和载荷下具有高的传动效率。要求五：在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。要求六：与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。要求七：结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。

当过左桥的左前轮刚下桥时（左后轮还未下桥）方向盘右打半圈（记得要慢打），待车左前角与地面白线重合时向左打轮一圈，但是始终确保车左前角与地面白线重合，待右前轮上桥后再向右回半圈，此时还是看车左前角地面白线确保重合。1、操作方法：通过前，降低车速，换入低速档。2、注意事项：通过单边桥时，由于单边桥高出路面，使车身倾斜，方向容易跑偏。因此，要特别注意保持端正的驾驶姿势，握紧转向盘，选好参照点。

科目二上桥技巧需要注意以下四点：1、30公分距离：半坡停车时，车辆距离边线不得超过30公分，不过这个项目的原则是宁愿超过30公分，也不能压线。毕竟超过30公分只会被扣分，但是如果压线，那么就是挂科，所以针对这一点，需要注意将车速慢下来，选好参照物停车。2、定点：定点时需要在车身找到零部件做标记，譬如雨刷参照点，以及考场标杆，同时还要清楚视线要三点一线。不过这个关键点，主要是要找好参照物，参照物才是重点，否则便是牵一发而动全身。3、起步：起步时最关键的就是不要心急，时间肯定充足。不过需要把握好离合器，千万不能让车辆熄火。这个注意点在于离合器要敢松开，如果松的太慢，那车辆肯定熄火。平日练习时，要掌握起步车感。4、后溜熄火：后溜熄火，及时刹车。一旦发生溜车，一定要刹车，千万不能让车后溜，这相当危险。

单桥和双桥的主要区别如下：1、载重不同：单桥车载重量比较小，后面是4个轮；双桥的载重量比较大，后面是8个轮。2、驱动桥不同：单桥只有一个后桥，肯定是驱动桥；双桥就是汽车有两个桥，中桥和后桥，中桥是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是随从桥。扩展资料：车桥也称车轴，通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩，根据车桥上车轮的作用，车桥分为，驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支持桥、其中转向桥和支持桥都属于从动桥。

单桥车就是单尾轴的车，双桥车就是双尾轴的车。以下是两者的主要区别：1、单桥车载重量比较小，后面是4个轮；双桥的载重量比较大，后面是8个轮。2、单桥只有一个后桥，肯定是驱动桥；双桥就是汽车有两个桥：中桥和后桥，中桥一定是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是随从桥。驱动桥分非断开式与断开式两大类。1、非断开式：驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。2、断开式：驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。

单桥车高速跳磅技巧是：1、驾驶者要放慢车速，放慢车速的同时把头伸出窗外，慢慢的行驶，当前轮快要接近磅的边缘时，直接踩下刹车，刹车一定要踩到底，然后迅速踩下油门，直接踩地板油即可；2、慢慢将车的前轮靠近磅，拉上手刹，挂入低速挡，建议是半挡，连续轰油，然后抬离合，深踩油门，松刹车；3、打调度过磅，进磅前要找好角度，让车打斜进磅，车头翘起的一瞬间向外打方向，但是要注意不要用力过度，等驱动轮过去以后，慢慢行驶即可。虽然汽车跳磅能够减轻车身重量，但是跳磅不能用力过大，否则容易损坏半轴，对汽车造成非常大的伤害，所以不建议跳磅，文明行车。

跳磅方式是渐渐地把车靠接磅的边沿，越近的会越好，可是特别注意不可以压着磅上。随后，拉上刹车，挂进低速度档，最好半档，持续轰油，让车维持较大的爆发力；最终抬离合，狠踏油，松制动系统。具体操作步骤如下：挂2档前轮到磅边停下，拉上手刹，打开排气制动，挂2档。给油原地哄油缓抬离合器到感觉松手刹车能窜起来时候，松手刹，离合器不要动，前轮上磅松离合器使劲加油。看倒车镜看倒车镜，驱动轮快要上磅松掉油门，排气制动搓着驱动轮过，然后加油后三排上磅拽挂车刹车。

这款车的油耗大约是18到21升每百公里，汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与行驶路况，驾驶员的驾驶习惯，载重量有关系。如果在高速公路行驶，那油耗一般是比较低的。如果是在一些难走的山路或市区道路行驶，那油耗一般是比较高的。在市区道路行驶时，会遇到堵车，还需要等红灯。在堵车和等红灯时，虽然车子的行驶里程没有增加，但是车子的发动机却在一直不断运转，这样会导致油耗升高。建议车友们不要超载行驶，超载行驶不仅会让油耗升高，也会增加发动机与传动系统的负担，这样会降低发动机与传动系统的寿命。如果长期超载行驶，那会导致车架出现金属疲劳现象，严重的甚至会导致车架出现变形或断裂现象。超载行驶还会导致制动距离延长，在紧急情况下，可能会导致严重的交通事故。所以，超载行驶是不行的。在开车时，也不要喝酒，不要疲劳驾驶，不要接打电话，要正确使用安全带，要注意与前车保持安全距离，不要超速行驶。超速行驶也会导致制动距离延长，遇到紧急情况时也会导致交通事故。

货车单边桥技巧如下：1、先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥；2、当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向；3、要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线；

单边桥技巧b2有：1、过单边桥在正常情况下，当前轮开始下桥时，向右打2-3点方向，当车子前方中点过右桥外侧缘时，开始回方向，感觉到前轮爬上桥后，再回正方向；2、如果平时练得感觉不佳，考试没有绝对的把握，那么宁愿向右多打一些方向，待前正中点过右桥外侧缘，即使再超过1-2cm也不要紧，因为之后是可以通过回方向来调整的，即使向右方向打多了，轮子落在右桥外面，但是通过回方向，可以将轮子拽上来，避免了轮子不上桥的尴尬结果；3、另外，如果向右方向打得少，轮子一旦落在右桥内侧，那调整的难度就大多了，这样很容易导致车轮未上桥，如果没有绝对把握的人，向右多打点方向，再多回一点，至少两个轮子肯定可以上桥否则，如果出现车轮未上桥，那考试肯定是不会通过的；

主要是要保持速度，注意方向。大客车过单边桥技巧：1、过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离；2、车上单边桥后，注意保持方向，使车前盖左流水线一直在前方地上的三个点右侧，前轮下单边桥后，注意踩一下刹车，以免车速过快；3、当车前与第二个点重合时，向右打1圈方向；4、当车前盖左流水线达到第二个单边桥的右侧边时，向左打2圈方向；5、当车前盖中央对上第二个单边桥的左侧边时，向右回1圈方向，然后调整使车前盖左流水线在前方地上的三个点右侧；

左单边桥通过的技巧：1、首先要做的就是把车身摆正，然后用车引擎盖的前面左边那条“筋”对准左单边桥，直接就撵上去，中间不要动方向盘；2、过左单边桥的时候一定要将速度放慢，尤其是在前轮要下来的时候，这时候太快了，如果方向盘打不快的话，很容易就会错过右边的单边桥；3、待左边前轮下来，开始数数1、2，这时候要快速的把方向盘朝右打270°，也就是四分之三圈的样子。接着车身会向右摆，当右单边桥与车身正中央对齐时，这时候就开始向左回一圈方向盘（360°）；4、当右前轮上了右单边桥的时候，这时候就要开始向右回半圈方向盘（180°）。紧接着看车身，车身一定要摆正，不然右前轮会掉下来的，这时候可以看一下右视镜，然后来稍微修正一下；5、注意：右边轮子掉下了单边桥，这时候如果可以的话，尽量挤上去，避免被扣分；

驾考单边桥技巧有：1、c牌是过了左边的单边桥后打死方向盘，坐在驾驶位看车标（中间）成一直线；2、当车标过右边单边桥5公分左右立刻回方向盘，眼看远方拿好方向就可以了；3、重点是那车标一定要过了右边的单边桥后才能回方向盘，这点掌握了基本回多少方向都是自己来控制的了。

单边桥的驾驶技巧如下：1、c牌是过了左边的单边桥后打死方向盘，坐在驾驶位看车标（中间）成一直线；2、当车标过右边单边桥5公分左右立刻回方向盘，眼看远方拿好方向就可以了；3、重点是那车标一定要过了右边的单边桥后才能回方向盘，这点掌握了基本回多少方向都是自己来控制的了。

二手一汽柳特单桥自卸车如果车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

这款车的油耗大约是18到21升每百公里，汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与行驶路况，驾驶员的驾驶习惯，载重量有关系。如果在高速公路行驶，那油耗一般是比较低的。如果是在一些难走的山路或市区道路行驶，那油耗一般是比较高的。在市区道路行驶时，会遇到堵车，还需要等红灯。在堵车和等红灯时，虽然车子的行驶里程没有增加，但是车子的发动机却在一直不断运转，这样会导致油耗升高。建议车友们不要超载行驶，超载行驶不仅会让油耗升高，也会增加发动机与传动系统的负担，这样会降低发动机与传动系统的寿命。如果长期超载行驶，那会导致车架出现金属疲劳现象，严重的甚至会导致车架出现变形或断裂现象。超载行驶还会导致制动距离延长，在紧急情况下，可能会导致严重的交通事故。所以，超载行驶是不行的。在开车时，也不要喝酒，不要疲劳驾驶，不要接打电话，要正确使用安全带，要注意与前车保持安全距离，不要超速行驶。超速行驶也会导致制动距离延长，遇到紧急情况时也会导致交通事故。

一般车加上车拉的货不超过20吨就没有什么问题。但是也不绝对，还需要看具体是什么车，以及当地有没有什么规定。车辆的载重质量在行驶证上都会标明，大家参照自己车子的行驶证就可以。建议大家在行车时不要超载。超载会导致车架负担变大，长时间超载行驶可能会导致车架变形，严重的还会导致车架断裂。并且超载行驶也会严重影响行车安全，超载会导致刹车距离延长，并且加重发动机和变速箱的负担。由于超载行驶导致事故的案例数不胜数，所以超载行驶行为是坚决不允许的，并且被交警抓住后也会做出严厉的处罚。但是由于货车司机想要多赚钱，所以超载行驶的行为屡禁不止。一般的单桥货车整车加上货物的总重量不超过20吨还是没有什么问题的。一般的半挂货车也基本可以载货45吨左右。驾驶货车时最好配有两名司机轮流驾驶，切勿疲劳驾驶，也不要酒后驾驶。一些很不道德的货车司机喜欢使用改装的远光灯，这种灯非常刺眼。改装或加装远光灯的货车被交警查到后也会做出严格的处罚，所以不建议各位货车司机私自改动加装远光灯。