电瓶跑电是怎么回事？

1、观察外观。观察电瓶观察孔的颜色，如果是蓝色，代表电况良好，如果是黑色，说明电量已经不足，可能存在跑电现象，如果是白色，则说明电池即将报废，必须更换；另外，可以直接查看电瓶的外观是否完好，有没有漏液的现象。2、用万用表测量。可以用万用表进行测量，拆下电瓶的负极接线，将万用表调到电流档位置，用红表笔接上电瓶的负极接线，用黑表笔接上负极的接线柱，观察电流表上的数值，正常的电压应该在12V以上，即使经过持续放电10s后也不会低于10V，但如果测得的电流值过大，说明电瓶存在漏电的情况。3、灯泡试验。关闭车上所有的用电设备，并且让车门、后备箱都处于上锁状态，断开电瓶的负极，大概20分钟后将试验灯泡的一端接上电瓶的负极线，另一端接上电瓶负极柱，如果亮灯，说明用电设备以及线路还在持续漏电，这个时候应该检查继电器和保险丝，发现故障的话需要及时更换。4、碰撞观察。断开车辆的点火开关，拆下电瓶的负极接线，将接线和电瓶的负极柱碰撞，观察火花的情况，火花越强烈，说明漏电越严重。车辆跑电的原因比较多，可能是因为电瓶本身使用过久，老化严重，可能是因为熄火后还长期使用车上用电设备，还有可能是因为车辆防盗系统的敏感度过高，汽车周围稍有情况就会激发防盗系统发出警报音或者警报灯光，长期以往，电瓶的电就会消耗得比较快。针对电瓶漏电的情况，需要及时去专业的维修店对电瓶做出维修，有必要的话要及时更换电瓶。

电瓶跑电的原因是:1、可能不小心打开了防盗报警器。导致电瓶跑电。解决方法：应及时将其关闭。2、某些功能没关到位，如，后备箱、阅读灯等等。解决方法:应及时关闭相关功能。3、汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。解决方法:更换漏电的电子元器件。4、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。解决方法:更换蓄电池。5、停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。解决方法:应及时关闭电器。6、电瓶达到使用寿命。导致电瓶跑电。解决办法:建议更换电瓶。汽车电瓶的保养方法是:1、擦洗电瓶的桩头堆积的白色酸蚀粉末，延长使用寿命；2、蒸馏水加到规定位置；3、检查电池是否充电正常。

1.发现车辆存在跑电的情况后，首先要关闭全车的电器。2.准备一个万能表，调节到正确档位后，准备测试车内电流情况。3.由于现在的车辆一般都是直流电，所以选择直流电流后，将量程调节到10A。4.将万能表的黑色笔连接在电瓶负极的桩头处，红色的笔则用来连接车身搭铁线。5.完成后静静等待半分钟左右，读取数值。如果小于50毫安的话，就代表车辆一切正常，如果大于这个数值，则证明车辆存在泄露故障，此时就需要进一步检查泄露设施。通过检查即可得知车辆跑电的真正原因。

君越跑电跑电的原因大体有3个原因：一：停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。二：蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。三：由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。暗电流（之所以叫它暗电流，是因为英文称之为DarkCurrent，故直译为暗电流）是指点火开关在OFF的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流。正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动。

电瓶发热是因为工作时电流偏大，电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电池负责为全车电子设备供电的，电池也负责启动发动机。在启动发动机时，启动机需要工作，燃油供给系统需要工作，点火系统也需要工作，这些都是离不开电的。电池是一个需要定期更换的易损件，一般汽车上的电池能用3到4年，但是很多汽车的电池用不了这么长时间就不行了，这是由于车主们不正确的使用习惯导致的。

1拆卸打开发动机机舱盖，将电瓶负极固定螺母通过扳手拧下，然后用一字螺丝刀将紧固块撬开，将负极接头拔出。2检查然后将万用表打到直流10A或20A档位上，接触车身搭铁部分和电瓶负极。3判断观察万用表上显示数值，如果万用表显示超过0.05，就表明汽车出现较大漏电。

1拔出负极接头打开发动机机舱盖，将电瓶负极的固定螺母通过扳手拧下，然后用一字螺丝刀将紧固块撬开，将负极接头拔出。2使用万用表将万用表打到直流10A，把万用表的红表笔笔头接触车身搭铁部分，黑表笔的笔头接触电瓶负极接头。3检测结果观察万用表上显示的数值，如果万用表显示超过了0.05，就表明汽车出现较大漏电。4维修人员对于电路的修复最好是让专业的维修人员来解决。

汽车电瓶跑电正常情况下的原因有：电瓶不用时，每天会跑电0.02-0.03；如果开启了防盗报警器，也会消耗一定电量；某些东西没关到位，如后备厢、阅读灯等。关于汽车电瓶的具体介绍如下：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

电瓶指示灯亮的原因：1、电瓶接线松动：应该对电瓶接线正负极进行检查，看看有无松动和严重氧化的现象；2、充电电路系统故障：这种情况需要尽快到4S店进行检查和维修，以免在行驶途中发生故障；3、发电机三角皮带松驰，发电机不能正常工作。汽车电瓶灯亮在平时不容易被发现，所以一定要定期检查汽车。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

轿车跑电的测试方法是：1、准备万用表并选择正确挡位：测量汽车漏电要把表选择在测量直电流挡位上；2、选择量程：在测量电流时要从大到小的选择量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A；3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，锁上车门；4、用相应扳手把电瓶负极拆下来，把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连；5、等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，大于50毫安则为漏电。

电瓶发烫可能是工作时电流偏大导致的，这样电压会急剧降低，也会导致电瓶发热。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责为全车电子设备供电的，电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机需要工作，燃油供给系统需要工作，点火系统也需要工作，这些都是离不开电瓶的。在启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了，在启动发动机后，发电机也会为电瓶充电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，一般汽车上的电池能用3到4年，但是很多汽车的电池用不了这么长时间就不行了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。

假如仪表盘上的电池灯（电瓶灯）亮了，这意味着这时是电池为整车用电设备供电的。如果发动机启动了电池灯还亮着，这意味着发电机发生了问题。在并没有启动发动机时，仪表盘上的电池灯亮着是很正常的，这时是电池在为整车的电子设备供电。如果启动了发动机，那发电机就会开始运转，那样就是发电机为全车的电子设备供电了，而且发电机也会为电池充电。启动发动机后仪表盘上的电池灯应当熄灭，是因为电池不为汽车供电了反而是发电机为汽车供电。如果启动发动机后仪表盘上的电池灯没有熄灭，这代表发电机发生了问题不发电了。电池是汽车上一个非常重要的部件，同时电池也是一个易损耗部件。一般的铅酸蓄电池使用寿命是3到4年，但是很多汽车上的电池用不到这么久就坏了，这是因为车主们不正确的使用习惯导致的。在并没有启动发动机时，不可以长期坐在车里听音乐，不可以开启大灯，不要打开空调，那样都会降低电池的使用寿命。如果好长时间不用车，还可以断掉电池的负极，那样可以避免电池发生亏电现象。如果电池长时间处于亏电状态，这样会降低电池的寿命。

汽车跑电的原因可能有以下几个。第一是车主开启了防盗报警器，会消耗汽车电瓶跑电。第二就是某些汽车的功能没有关闭，比如像是汽车阅读灯、后备箱等等。当汽车的电瓶跑电导致电瓶电压只有10.8V以下的时候，就会有亏电的危险了，电瓶亏电的话，电瓶的寿命就会缩短80%，如果持续亏电的话，电瓶就有可能是直接报废了，一般亏点卡三次以上电瓶就会报废了。很多高级轿车的电脑系统一旦电源的电压低于下限的话，就会丢失数据初始化，这是比较严重的后果。

汽车断电后还是放电这个是没有办法解决的，因为汽车断电后，车上还是有一些电子设备需要工作的，例如防盗系统。如果在断电后让汽车电池一点也不放电，那是不可能的，除非断开电极。在汽车断电后，并不是一点也不放电了的，汽车断电后还是有一些电子设备需要工作的。汽车上都有防盗系统，一般的汽车在主驾驶挡风玻璃附近都有一个小灯，这个小灯就是防盗系统指示灯，锁车后，这个小灯会不停闪烁。这个小灯就是需要电的，虽然这个小灯消耗的电微乎其微，但是这样也会导致电瓶放电。所以，车友们想让电瓶一点也不放电是不可能的。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为全车电子设备供电的。启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了。电瓶是一个需要定期更换的易损耗部件，一般汽车的电瓶可以使用3到4年，但是有些汽车的电瓶没有用这么长时间就不能用了，这是由于车主错误的使用习惯导致的。在熄火后，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备，这样会降低电瓶的使用寿命。

这可能是工作时电流偏大导致的，这样电压会急剧降低，这样也会导致电池发热。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电池负责为全车电子设备供电的，电池也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机需要工作，燃油供给系统需要工作，点火系统也需要工作，这些都是离不开电的。在启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了，在启动发动机后，发电机也会为电池充电。电池是一个需要定期更换的易损件，一般汽车上的电池能用3到4年，但是很多汽车的电池用不了这么长时间就不行了，这是由于车主们不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备。在长时间不用车时，可以将电池的负极断开，也可以在有空的时候将车开出去转转，这样可以让发电机给电池充充电，这样对车子也是有好处的。在冬季用车时，夜晚尽量将车停在地下停车场或车库内。冬季室外温度低，如果将车停在外面一夜，那会降低电池的寿命。如果长时间没有开车，那可以给电池充充电。

汽车跑电最好的解决方法就是更换新的电池：1、电池不要长期亏电存放。存放动车前先充满电，长期亏电会严重的影响使用寿命，闲置的时间越长，损坏也会越严重，同时也就造成了电动车电池跑电越多；2、大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时最好用脚蹬助力。此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降，对电池造成损坏的程度很大，所以尽量助力一下；3、不少人跟我一样习惯在电池快用完的的时候，才会想起给电池充电，实际上每天骑电动车，无论10公里或50公里后，就应该及时的充电，保证电池长期处于满电的状态；4、没有定期深度放电。正确的方法是使用两个月进行一次深度放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后在充电恢复电池容量；5、电动车充电的时候尽量使电池处于良好的充电状态，如何检测电动车的充电状态呢？很简单，安装智锂狗锂电池管理系统的电动车就能准确了解电池的充电状态，当充电时出现短路\/过压\/低压\/过流\/过温等情况都能及时通知车主来改善电池的充电状态。而且可以通过手机实时了解电动车的用电状态，就不会出现骑到半路没电的尴尬情况。

这可能是工作时电流偏大导致的，这样电压会急剧降低，这样也会导致电池发热。电池是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电池负责为全车电子设备供电的，电池也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机需要工作，燃油供给系统需要工作，点火系统也需要工作，这些都是离不开电的。在启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了，在启动发动机后，发电机也会为电池充电。电池是一个需要定期更换的易损件，一般汽车上的电池能用3到4年，但是很多汽车的电池用不了这么长时间就不行了，这是由于车主们不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备。在长时间不用车时，可以将电池的负极断开，也可以在有空的时候将车开出去转转，这样可以让发电机给电池充充电，这样对车子也是有好处的。在冬季用车时，夜晚尽量将车停在地下停车场或车库内。冬季室外温度低，如果将车停在外面一夜，那会降低电池的寿命。如果长时间没有开车，那可以给电池充充电。

汽车断电后还是放电这个是没有办法解决的，因为汽车断电后，车上还是有一些电子设备需要工作的，例如防盗系统。如果在断电后让汽车电池一点也不放电，那是不可能的，除非断开电极。在汽车断电后，并不是一点也不放电了的，汽车断电后还是有一些电子设备需要工作的。汽车上都有防盗系统，一般的汽车在主驾驶挡风玻璃附近都有一个小灯，这个小灯就是防盗系统指示灯，锁车后，这个小灯会不停闪烁。这个小灯就是需要电的，虽然这个小灯消耗的电微乎其微，但是这样也会导致电瓶放电。所以，车友们想让电瓶一点也不放电是不可能的。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为全车电子设备供电的。启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了。电瓶是一个需要定期更换的易损耗部件，一般汽车的电瓶可以使用3到4年，但是有些汽车的电瓶没有用这么长时间就不能用了，这是由于车主错误的使用习惯导致的。在熄火后，不要长时间坐在车内使用车内的电子设备，这样会降低电瓶的使用寿命。

会。车门没关好，相关电子元件例如指示灯会亮起，消耗少量电量，短时间内不会对汽车造成影响。但时间过长可能就会由于电瓶亏电导致汽车无法打火启动。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。