荣威rx5有上坡辅助吗，荣威rx5上坡辅助怎么用
发布时间：2021-03-10 13:46:09
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来源：中华网
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荣威rx5配置有上坡辅助功能。坡道起步辅助系统（HHC）*坡道起步辅助系统不可能在任何情况下都能使汽车在上坡保持停住状态（例如地面湿滑，积有冰雪或者高原），而且也不可能代替驾驶员对行车的注意力。不得把坡道起步辅助系统滥用为驻车制动，有发生事故的危险！此系统仅适用于作为行车中的起步辅助手段。在坡道起步辅助系统工作时候，严格禁止驾驶员离开车辆，否则可能会产生严重的安全事故。为了在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。
坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步,并防止起步时产生溜车现象。同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统：
•汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。
•动态稳定控制系统（SCS）无故障。•电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态。
•离合器踏板被踩下（手动挡）,处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。•发动机起动。
•在制动踏板上施加足够的力。
如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板，坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟。如果在1～2秒钟内未起步，制动器自动松开，汽车溜车，此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时，坡道起步辅助系统都可以工作。
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有的。荣威rx5升降辅助系统没有专门的开关按钮。斜坡起动辅助系统以及斜坡起动辅助系统(HHC)，在任何情况下都不可能使车辆停在上坡(如地面湿滑，积雪或高原)上，也不可能代替驾驶员注意行车。上坡路段走走停停，要防止车辆在起步时不慎滑车，请在起步前深踩刹车踏板几秒钟。斜坡辅助起动系统可以帮助驾驶员使车辆在上坡的时候起动，避免起动时出现滑车现象。当达到以下条件时，将启动坡道启动辅助系统：在坡度超过约3%的上坡道路上，车辆稳定停放超过2秒。
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荣威i5在车辆档位未置于D档（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到嘟嘟声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。荣威i5上坡辅助使用条件及方法：1、换挡杆位于除空档外的其它档位上（手动档车型）；换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)。2、汽车处于静止状态；3、油门未踩下；4、手刹未拉起；在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。
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RX5不同车型的辅助配置不同，其中定速巡航、前后雷达、上坡辅助为全系标配，而倒车影像系统中，高配车型配备的是360度全景影像，其它车型为倒车影像；自动泊车、驾驶模式切换、陡坡缓降为高配车型才有。荣威RX5的前脸称之为律动Pro展翼格栅，硕大的倒梯形中网内部由六道横向镀铬饰条组成，中网下沿也由笔直的镀铬条勾勒并一直延伸到大灯的两侧，视觉上的效果绝对大气豪放。前大灯组选用了矩阵式的全LED光源，下方如意型的LED日间行车灯造型新颖且与科技设计接轨，熏黑的灯腔在白色灯光的映衬下显示出强大的运动特性。RX5的车身尺寸为455618551719mm，轴距达到了2700mm，这在紧凑型SUV级别中算是有优势的了。威RX5配备了超越同级的10.4英寸中控大屏，并搭载了3.0版本的斑马智行多媒体系统，在功能上支持AI智能语音、大数据导航、手机远程控制车辆等。屏幕下方保留了一组实体按键，基本是一些常用的空调操作。挡把的后方还设置了一组功能按键，包括了车身稳定系统关闭键和陡坡缓降功能开关都在这里进行操作。荣威RX5搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为124kW(169PS)/5500rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4300rpm，理论上来说有着不错的低扭表现。
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荣威RX5没有急救包。荣威RX5配备了超越同级的10.4英寸中控大屏，并搭载了3.0版本的斑马智行多媒体系统，在功能上支持AI智能语音、大数据导航、手机远程控制车辆等。荣威RX5采用了家族律动设计语言的车身造型，整车的外观被打造得阳刚大气，充满了其独有的韵味，可以说是把传统与时尚完美结合并成功诠释的典范。荣威RX5的前脸称之为律动Pro展翼格栅，硕大的倒梯形中网内部由六道横向镀铬饰条组成，中网下沿也由笔直的镀铬条勾勒并一直延伸到大灯的两侧，视觉上的效果绝对大气豪放。荣威RX5的前大灯组选用了矩阵式的全LED光源，下方如意型的LED日间行车灯造型新颖且与科技设计接轨，熏黑的灯腔在白色灯光的映衬下显示出强大的运动特性。荣威RX5的整体内饰走的依然是极简路线，整个中控就由大屏和寥寥几个按键组成，但在细节方面展现出了一定的质感。荣威RX5座舱内的软性搪塑和真皮材质覆盖率达到了80%，这样的用料甚至都超过了很多合资车的水平。真皮多功能方向盘采用经典的三辐式设计，左侧为多媒体和蓝牙电话控制，右侧为行车电脑菜单控制及语音唤醒，方向盘的下辐通过亚光金属装饰件提升豪华感。荣威RX5搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm，与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。
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上坡辅助怎么用?
上坡辅助的使用方法：1、上坡辅助在坡道起步时松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统确保汽车在2秒内不会后滑，是自动开启的；2、上坡辅助没用功能键只是在斜坡上，系统帮助踩刹车时大约两秒钟，可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门；3、上坡辅助是松开刹车后延时两秒的功能。
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使用2019款荣威rx5手动挡上坡辅助的方法：1、在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步，并防止起步时产生溜车现象；2、同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统：汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。动态稳定控制系统（SCS）无故障。电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态。离合器踏板被踩下（手动挡），处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。发动机起动；3、在制动踏板上施加足够的力。如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板，坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟；4、如果在1～2秒钟内未起步，制动器自动松开，汽车溜车，此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时，坡道起步辅助系统都可以工作。
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