荣威i5自动上坡辅助怎么使用

1启动车速巡航车速将滑动开关A置于ON位置可接通车速控制系统。2设定巡航车系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下按钮B（SET），即可使轿车以此车速持续行驶。3降低巡航车速按压按钮SET，车速降低1.5公里/小时；若按住按钮，则轿车将持续降低车速。4提高巡航车速无需踩油门踏板，将滑动开关A拔至RES位置即可提高设定的巡航车速。

1中控说明找到自己所驾驶汽车的中控说明，先仔细看一下上面的文字，留意一下中控屏的各个功能。2使用功能可视倒车影像，可以看DVD，可以导航。选择相应的选项即可开始使用。

1起步汽车汽车启动时应该先踩油门，等汽车的车头翘起来的时候，即可慢慢松开手刹。2开启上坡辅助开启上坡辅助需要换挡杆并没有处于P档、没有踩踏油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动没有拉起。3启动成功后上坡辅助成功启动时，会出现嘟嘟的两声，而且刹车灯会点亮。4提供制动在陡峭或者光滑的地面上，刹车辅助大概会提供三秒钟的制动时间，这三秒钟足以让驾驶员轻松地起步。

以下荣威i5自动熄火时的解决方法：1、清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且在清洗之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器：作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,导致熄火。3、定期更换三滤：车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换,如果长期不换，也会导致熄火。

荣威i5自动挡开车方法如下：1、挂挡：移到P挡上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警；2、前进挡和手动挡切换：D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位；3、倒车档：R挡是倒车挡，倒车时挂R挡。需要提醒的是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡；4、空挡：N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

荣威i5车互联的用法是：1、找到移动电子设备的设置，进入开发者选项。2、将usb调试模式打开。3、打开车上的sailink。4、用移动电子设备通过usb先连接车载仪，等待sailink亮起来以后，点击即可互联。以最新款荣威i5为例介绍：其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4601mm、宽1818mm、高1489mm，轴距为2680mm，油箱容积为45l，整备质量为1185kg。

自动挡上坡辅助的使用方法是：1、将换挡杆位于p外的任何位置；2、油门踏板未踩下；3、车辆处于静止状态；4、驻车制动未拉起；5、驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统即可启动。上坡辅助系统的原理是：当汽车上坡起步时，脚离开刹车踏板去踩油门的瞬间，hac系统会自动的保持刹车油压2到3s，防止溜车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

荣威i5使用蓝芯发动机，蓝芯发动机是上汽和通用联合研发推出的。以2020款荣威i5为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4601mm、宽1818mm、高1489mm，轴距为2680mm，油箱容积为45l，整备质量为1185kg。2020款荣威i5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是120ps，最大功率是88kw，最大扭矩是150nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

荣威i5导航的使用方法是：1、打开导航开关按钮，然后点开导航栏，系统会进入导航界面，根据卫星定位确定位置，搜索需要到达的目的地，系统会显示查到的地址；2、选择正确的目的地，点击右下角的导航，导航自动设置路线指引到达目的地。荣威i5的长宽高分别是4601mm、1818mm、1489mm，轴距是2680mm，搭载的是5挡手动变速箱。该车的最高车速是每小时185千米，油箱容积是45L，行李箱容积是512L，发动机最大扭矩是150牛米。

荣威i5导航的使用步骤为：1、打开导航开关按钮，打开界面，然后点击下方的菜单栏按钮；2、点开第二个项目导航栏，系统进入导航界面；3、输入目的地；4、点击右下角的导航；5、导航自动设置经济路线指引车主到达目的地。荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车，外观方面采用律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配矩形前大灯组。尺寸方面，该车长宽高分别为4601mm、1818mm、1489mm，轴距为2680mm。动力方面，荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120ps和169ps，最大扭矩分别为150nm和250nm。

车辆上坡辅助通常是集成于车身稳定系统上，如果车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键。车辆上坡辅助使用条件：1、汽车处于静止状态；2、油门未踩下；3、手刹未拉起。上坡辅助是为防止上坡时起步困难时的辅助系统，其对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

汽车上的ESP保证打开模式，则上坡辅助保证默认设置打开的状态。1、换挡杆处在除空档外的其他档位上（手动档车型）；换档杆处在P外的任何位置（自动档车型）；2、汽车处在静止模式；3、油门未踏下；4、手刹未拉起；在满足以上条件的前提下，在车子停止时驾驶人员进一步踏下制动踏板的状况下，车子开启上坡辅助。上坡辅助功能是假如你松掉刹车后自动式保证2秒上下的刹车预防车辆后溜。若是没有上坡辅助，坡较陡的情况下，车的自身重量后溜分力超过D档驱动力时就会后溜。因而要配合刹车坡道起步，持续爬陡坡可以用低速挡如L档。下长陡坡也用低速挡，运用发动机制动操纵车速，倘若用D档的情况下车会越跑越快，预防长时间踩刹车造成刹车片超温而不灵。上坡辅助系统简称为HAC，是在ESP系统基本上衍化研发出来的一类功能，它可让车子在不适合手刹状况下在坡上起步时，右脚脱离制动踏板车子仍能持续保持制动几秒钟，那样便可让驾驶员轻松的将脚由刹车踏板转移到油门踏板，以预防溜车而造成事故，而且还不会让驾车者感觉到张皇失措。

首先在遥控钥匙上面可以看到一个锁头锁着的标志，只要按下就是锁车，其次是第二个标志是一个汽车的后车厢打开的标志，只要按下就可以开启后车厢；最后就是一个锁头是开锁状态的标志，按下就是解锁。除了在遥控钥匙上面的按键可以来操控汽车之后，遥控钥匙里面一般都藏有一个机械钥匙，这个机械钥匙是当遥控钥匙失灵的时候可以应急使用的。遥控钥匙失灵的原因有以下几种，第一就是汽车附近有信号干扰，导致无法遥控汽车。第二就是遥控钥匙的电池没电了，更换电池就可以了。

荣威i5自动档位分别有以下几个。首先是P档，这个是驻车档；其次是R档，这是倒车档；然后是N档，这个是空挡；接着是D档，这个是前进挡；最后是S档，这个是运动档，挂在该档位，可以让汽车增加动力。P档就是在汽车不需要使用的时候，就要将档位挂在P档的位置，这可以让汽车处于机械锁死的状态，避免汽车溜车。R档就是在要倒车的时候使用的，一定要等汽车停稳之后再切换档位，不然会损坏变速箱。N档是暂时停车的时候使用的。D档就是开车时候一定会用到的。S档可以在上坡或者超车的时候来使用。

有的。荣威rx5升降辅助系统没有专门的开关按钮。斜坡起动辅助系统以及斜坡起动辅助系统(HHC)，在任何情况下都不可能使车辆停在上坡(如地面湿滑，积雪或高原)上，也不可能代替驾驶员注意行车。上坡路段走走停停，要防止车辆在起步时不慎滑车，请在起步前深踩刹车踏板几秒钟。斜坡辅助起动系统可以帮助驾驶员使车辆在上坡的时候起动，避免起动时出现滑车现象。当达到以下条件时，将启动坡道启动辅助系统：在坡度超过约3%的上坡道路上，车辆稳定停放超过2秒。

大灯分两种开法：第一种是方向盘的组合开关左边开转向灯的开关向前转动就是开大灯的分别有两个档位，第一个是小灯第二个是大灯，第二种是在仪表的左边有一个开关也是大灯开关，这个大灯开关本身比较大，开关的方式是向右旋转，第一档是小灯，第二档是大灯。荣威i5的外形上使用了荣威最新的律动家族语音，整个前脸的横向格栅全部采用了镀铬的设计，大灯采用了一个与最上层镀铬条同等高度的这么一个设计，由内往外开始上扬，就能看出这款车的一个桀骜感了吧！并且格栅最下方的镀铬条一致延伸到大灯下方，使得更加的一体化。荣威i5作为国产车，国产车最良心的就是车子的配置了，什么车身稳定系统什么的就不说了，来说一下真正感觉的到的，实用的配置，那就是全系标配自动大灯，上坡辅助，除最低配外，全系配备前后驻车雷达，倒车影像，花粉过滤等配置。

中控上的仪表盘显示屏是通过多媒体方向盘上的按键来进行操控的，而中控显示屏是通过触摸的方式来进行操控使用，非常的方便，使用哪个功能直接在屏幕上点击就可以进行调节，同时也可以采用多功能方向盘上的按键来进行控制。上汽集团旗下的荣威i5，是一款紧凑型车，机动车辆目前在售有2020款和2021款车型，车辆使用了两款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，匹配的是有手动挡变速箱，无极变速箱，干式双离合变速箱，车辆是一款4门5座的三厢车型。

荣威rx5配置有上坡辅助功能。坡道起步辅助系统（HHC）*坡道起步辅助系统不可能在任何情况下都能使汽车在上坡保持停住状态（例如地面湿滑，积有冰雪或者高原），而且也不可能代替驾驶员对行车的注意力。不得把坡道起步辅助系统滥用为驻车制动，有发生事故的危险！此系统仅适用于作为行车中的起步辅助手段。在坡道起步辅助系统工作时候，严格禁止驾驶员离开车辆，否则可能会产生严重的安全事故。为了在上坡路段走走停停的路况中防止起步时车辆意外地溜车，请在起步前把制动踏板深踩住几秒钟。 坡道起步辅助系统有助于驾驶员在上坡时将汽车起步,并防止起步时产生溜车现象。同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统： •汽车稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。 •动态稳定控制系统（SCS）无故障。•电子驻车系统（EPB）无故障且处于释放状态。 •离合器踏板被踩下（手动挡）,处于前进挡或者倒车挡（自动挡）。•发动机起动。 •在制动踏板上施加足够的力。 如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板，坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1～2秒钟。如果在1～2秒钟内未起步，制动器自动松开，汽车溜车，此时应该立即踩下制动踏板。说明：在上坡路面上向前或倒车行驶时，坡道起步辅助系统都可以工作。

荣威i5自动挡的挡位怎么使用？荣威i5自动挡这款车的挡位正确用法介绍：1、p-停车挡，停车1分钟以上推荐挂此挡，N挡是空挡，15秒-60秒停车可以挂N挡加手刹；2、R挡是倒车挡，这个用处不用解，D挡就是前进挡，也是日常行车时用的最多的挡位；3、S挡是超速挡，以延迟升挡时间来换取更加充沛的动力，同时会造成油耗增加。超车时感觉提速慢可以用此挡；4、在D挡位往右推。进入手动模式，手动模式下往前推，也就是+号方向，就是升挡，往后推（-号方向）就是减挡。

汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统(ESP）上，如果你车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。我们也可以把ESP当成是上坡辅助的开关按键。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。而配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。