经典轩逸更换大灯总成影响大吗？

经典轩逸近光灯灯泡型号为H11，远光灯灯泡型号为HB39005。如果对灯的要求比较高，建议换灯，但是换灯的时候一定要加镜片。轩逸大灯全部配备卤素大灯。为了保证卤素和钨的正常循环，在设计中必须大大减小玻壳的尺寸，以提高玻壳温度。一般碘钨灯中的玻壳温度为250到600℃。溴钨灯的玻壳温度为200到1100℃，使灯内的卤化钨处于气态。因此，卤素灯的玻壳必须采用耐高温、机械强度高的应时玻璃。其结构包括双端直管形、单端圆柱形和反射形。因为应时玻璃被用作玻璃外壳，卤素灯通常被称为石英灯。其中反射式卤素灯因为有反光杯，所以常被称为杯灯。轩逸更换大灯灯泡时，先打开发动机罩，找到大灯位置后面的大灯后盖，拔下插头，拧下灯泡。卤素大灯是一种半封闭式照明类型，使用可更换的大灯卤素灯泡。无需拆卸前照灯总成，即可从发动机舱更换它。应当注意，高压卤素气体被密封在灯泡中。如果玻璃罩被刮伤或灯泡掉落，灯泡就会爆裂。握住灯泡时，不要触摸玻璃罩。

不需要。遵循轩逸原来的车灯置配实行使用即可。对卤素灯有没有必要换，这得看个人需求，想要高亮度，可以换；想要更强的光线穿透性，就别换。以下是轩逸的具体介绍：车型定位：轩逸是日产旗下的一辆紧凑型汽车，其车身尺寸长为4631mm、宽为1760mm、高为1503mm，轴距为2700mm。动力方面：轩逸全系使用一架1.6升的自然吸气发动机，轩逸车型共有4款，含有1.6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：93.0kW，最大马力：126PS，最大扭矩：168.0Nm。悬架方面：轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

新轩逸经典和轩逸经典有内饰、外观、发动机完全不同。以下为日产的相关资料：1、品牌文化：力量源于自身，传递出一个强有力的真理，需要创新先进技术，这些技术有利于改善环境、提高汽车的安全性、改善汽车的动力性能，并提供更加令人满意的车内生活；2、旗下车型：有天籁、轩逸、奇骏、逍客，天籁是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间；轩逸是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型轿车产品；奇骏是日产自2000年起全球发售的一款紧凑型SUV产品；逍客是日产自2007年起全球发售的一款紧凑型SUV产品。

以下是轩逸和轩逸经典的具体区别：1、外观方面：轩逸大灯使用多边形轮毂，经典轩逸车头大灯上设有锥形的小突起，更利于驾驶者观察车头两边障碍物的距离。2、内饰方面：轩逸后排增加中央头枕，安全带由两点式改为三点式。3、动力方面：轩逸采用新科技超低油耗CVT无级变速，1.6L126马力，最高时速183KM/H。经典轩逸采用4AT，1.6L117马力，最高时速183KM/H。

经典轩逸大灯灯泡的型号是：日产vs-73。以下是有关经典轩逸的介绍：1、轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。从2016年开始，东风日产所有生产的车型包括天籁，轩逸都开始逐渐使用中国造的零件。2、中国造的零件故名思议是使用日产原有的技术而使用中国的材料进行加工制造。轩逸这款车型的大灯也在2017年一月份从原来的日产vr-28改为现在使用的vs-73的大灯灯泡，这款新灯泡不仅从亮度上有了一定的增强，其质量也有了质的飞跃。

轩逸经典防冻液的更换方法是：1、将旧的防冻液放出；2、用清水清洗液体通道；3、放水后，将新的防冻液由水箱的水管加入；4、将另一桶防冻液加入防冻液罐，加快满为止。轩逸经典版是东风日产旗下一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。轩逸经典版搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

日产轩逸大灯总成在轩逸车辆头部两端，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，关系到一个车主的外在形象，与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。以2021款豪华版日产轩逸为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身长宽高分别是：4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为510l，车身重量为1188kg。

经典轩逸1.6L发动机更换机油加3升；1.8L发动机更换机油加4L。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。经典轩逸是东风日产旗下的一款车型，该车长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。配置方面，轩逸配备了安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统等。

经典轩逸大灯调节标准是：1、调灯光的时候不要用墙，把车开到平路上；2、近光的点调在30米距离并两点重合在一起；3、远光点调到与地面平行就可以了，用墙是调两个远光点平行的。经典轩逸大灯调节方法是：1、将车停在车头与墙7至6米远的位置；2、测量地面到大灯中心高度；3、在墙上比大灯低0.1米的地方张贴一个水平遮蔽胶带；4、调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是位于墙上胶带的中间；5、继续调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是径直向前。经典轩逸是一款紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别为4665mm、1700mm、1505mm，轴距为2700mm。

一般大灯后面都有两个小齿轮可调节的，一个是调左右的一个是调上下的，这种要调的话建议还是要找专业的师傅。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。轩逸经典大灯调节方法：将车停在车头与墙7.6米远的位置，确保地面是水平的，并且汽车和墙是垂直的。测量地面到大灯中心高度，并测量两个大灯之间的距离。在墙上比大灯低0.1米的地方张贴一个水平遮蔽胶带，并确保胶带在汽车的正前方中央。调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是位于墙上胶带的中间。继续调整垂直调节螺丝，直到大灯光束是径直向前，为了确保调整的正确性，测量墙上光束的高度和大灯的高度，确保两者的数值是相等的。

经典轩逸的近光灯灯泡型号是H11，远光灯灯泡是HB3(9005)，如果是对车灯要比较高的要求，建议还是改灯，但是改灯的时候，一定要加装透镜。轩逸大灯都是配置了卤素大灯，为确保卤钨循环的正常进行，在设计时必须大大缩小玻壳尺寸，以提高玻壳温度一般要求碘钨灯的玻壳温度为250-600℃。溴钨灯的玻壳温度为200-1100℃，使灯内卤化钨处于气态。因此，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和反射形。由于使用石英玻璃作玻壳，卤素灯又常称石英灯。其中反射形卤素灯因带有反射杯，又常称杯灯。轩逸更换大灯灯泡时，首先打开发动机舱盖，在大灯位置处的后面找到大灯后盖，拔掉插头，拧下灯泡就可以了。卤素大灯是一个半封闭式灯光类型它使用可更换的前大灯(卤素)灯泡。可以从发动机舱内更换，而不用拆下前大灯总成。需要注意的是高压卤素气体密封在灯泡内。如果玻璃罩划伤或者灯泡掉落，灯泡会破裂。拿灯泡时，不要触摸玻璃罩。

首先要判断噪音从哪里来，再采取对应措施。1、底盘噪音大，可能是排气管中的缓冲弹簧松动，或者是底盘螺丝松动，检查底盘的零件情况，调节螺丝松紧，还可以做一次底盘装甲进行隔音。2、轮胎胎噪大，这跟轮胎橡胶选择、花纹设计和胎压都有一定关系，如果想从根本上降低胎噪可以更换轮胎。汽车的制作工艺复杂，零件非常之多且精密程度非常高，因此个别零件的尺寸或者安装出现误差，都有可能导致汽车的整体性能、效果等出现较高的偏差。如果发现汽车的噪音较大时，要判断噪音的来源，找到噪音源头后再对症下药对问题进行解决。比如噪音来自于胎噪，则要判断轮胎的情况，轮胎橡胶是否过硬，轮胎花纹里是否卡进了异物、胎压是否过高、挡泥板等是否没有安装隔音材料等，这些都有可能是导致胎噪过大的原因，只有逐一了解排查，才能顺利解决噪音问题。

日产经典轩逸轮胎噪音大，主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，特别在高速行驶和加速的时候，另外，日产轩逸减震器过硬，也一定程度加大了胎噪。目前轮胎主要的噪音问题来源于材质。轮胎材质的不同，胎面的软硬问题就形成了噪音。一般情况下，硬胎的噪音是较大。轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音。轮胎噪音过大，可以直接更换轮胎。同时，适当调整轮胎的气压。更换轮胎也很简单，只需将车停在平坦的路面，然后用千斤顶顶起底盘，轮胎悬空后更换即可。轮胎修补次数也不要太多，最多5次。

大灯总成的更换最好到维修店处理，更换方法：1、打开发动机舱盖，观察前大灯背部的部件布局情况，如果空间不足，那么还是找专业人员更换。确定爱车的大灯型号，注意大灯的外玻璃下部车灯标识型号；2、拧下车灯盖，注意因车型的不同拆除车灯盖的方法会有细微差别；3、用力拔下带电源线的灯座，拔的时候注意用手按住车灯以免损坏；4、松开灯座即可将车灯取出，而后重新装上新灯泡。装复的过程为的反序，这里不再赘述。注意重新装上防尘盖时一定要拧好，以免大灯受到雨水和灰尘的侵扰。

汽车后桥总成只要你更换的正规的，那么就基本没什么影响：1、后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置；2、如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器；3、后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

轩逸大灯总成位于轩逸车辆头部两端。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。大灯的拆装步骤如下：1、打开车前盖，找到车灯泡，并拍照记录车灯安装的样子；2、然后用力拔出蓝色线圈的灯泡电源线，蓝色圈内是灯座，这个灯座稍微用力。直接拔下来露出灯尾，红圈内金属手柄就是松开灯泡金属卡子的手柄；3、此时就可以看到电源线拨出来的样子，一定要先拔出灯座，再松开灯泡金属卡子的手柄；4、按蓝色箭头方向按下去不放手，再往右边推动就可以把车灯卡子松动出来，松开之后直接拔出灯泡；5、后面再拆开新买的灯泡盒子，把新的灯泡安装进去；6、最后卡上灯泡卡子，插上灯泡电源线，即安装成功。

日产轩逸噪音大的解决方案如下：首先要看噪音是从哪里来的，如果是底盘的噪音大，可能是底盘排气管中段缓冲弹簧松动造成，这个就是日产车某些车型存在通病，基本比较难解决。异响也有可能是底盘螺丝松动，例如前端的发动机底部护板等，也有可能发动机舱内的零件松动等，可以通过举升起来查看。 如果是轮胎的噪音大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。从材质上解决轮胎的问题就只能选择更换轮胎了。

日产经典轩逸底盘正常情况下是没什么噪音的，但是轮胎的噪音确实比较大，如果轩逸底盘存在异响或噪音，可能是底盘排气管中段缓冲弹簧松动造成，这个就是日产车某些车型存在通病，基本比较难解决。异响也有可能是底盘螺丝松动，例如前端的发动机底部护板等，也有可能发动机舱内的零件松动，如果转动方向盘时出现异响，那么可能是方向机处的问题，如果减震器的减震胶老化，减震效果较差，也会出现异响。

日产经典轩逸轮胎噪音确实有点大，主要是在高速行驶和加速的时候，轩逸轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而日产轩逸减震器过硬，也会造成胎噪大。 目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，如果实在忍受不了噪音，可直接更换轮胎，不过更换轮胎的效果也并不会特备好。然后轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。

东风日产轩逸经典如何更换火花塞？东风日产轩逸经典更换火花塞的周期如下：1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降;2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等;3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降;4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差;5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。