车子停几天就没电了怎么回事？

电动车充满了电一骑就没电的原因有：1、电池损坏，可能原因是电池不能存储太多电量，导致电动车一骑就没电。解决办法：维修电池。2、电池的线路发生问题，如果电池的线路发生故障，可能就会还没充电，但是显示已经充满。解决办法：维修电池线路。3、天气温度过低，电池的存电量与温度有很大的关系，温度越低好点越快，因此耗电过快。解决办法：尽量把电动车推到室内。4、充电器发生问题，提示充满了电，但实际没充电。解决办法：更换充电器。5、电瓶漏电故障，漏电一般是电线线路问题引起的。解决办法：维修电瓶。6、转把故障，导致电动车一骑就没电。因为转把故障之后就有可能会导致电动车没有办法正常的行驶，而且电动车的转把如果出现故障，长时间不维修，还会对霍尔传感器产生影响，有可能会导致永久性的损坏。解决办法：维修转把。7、电池漏电，需要检查下电机和电瓶电源的线束接触情况，可以用万用表检测下静态电流是否过大。解决办法：维修电池。8、电瓶缺电解液导致的，建议添加些电解液来解决。解决办法：添加电解液。9、电池亏电，导致电动车一骑就没电。解决办法：维修电池。10、电池已经老化，导致电动车一骑就没电。解决办法：更换电池。11、电池无镉化设计，导致电动车一骑就没电。解决办法：更换电池。假如放了好长时间，也没充电电池便会自行放电，最后彻底没电以后，便会对电池自身产生损害，因此平常即使不使用，也需要定时的实现充电。并且充电器也好好好的保存，不然它也非常容易发生问题。

汽车放几天电瓶就没电了的原因有可能是车辆锁车之前，并没有将车上的用电设备全部关闭，如果停车之后车上的用电设备一直在工作的话，那么就会造成跑电的现象出现。车上电气电源的插头存在短路，断路或者漏电的情况，车主可以检查一下各个继电器，如果存在故障的话，需要及时到汽修店进行检修。电瓶的正极导线外皮有脱落或者破损的情况，那么很可能会导致电瓶漏电的现象出现，车主可以到汽修店对外皮进行加固。汽车的电瓶跑电。一般情况下，汽车停放1到2个月才有可能出现电瓶完全没电的情况，如果停了几天电瓶就没电，就说明旧的电瓶耐久性下降，要及时更换新的电瓶。

首先是电瓶出现了问题，但是有些车主换了新电瓶，还是存不住，这就证明，整个汽车用电系统有跑电漏电的地方。咱们打开电瓶的负极，因为汽车系统是单线制的，我们串上一个电流表看看情况，一般来说不会超过30毫安，如果超过了这个数，甚至达到了七八十毫安，那就说明是存在漏电的现象。那如何检测是哪个子系统出了问题呢？每个子系统都有保险丝，我们可以把保险盒盖打开，一个保险丝一个保险丝去拔，当拔到哪个系统耗电过多，这个电流表的数字就会马上下去，这就证明这个子系统有问题，然后我们对这个子系统进行检测、维修就好了。

新能源汽车停放几天就没电是因为新能源汽车的特性，一般电池在不使用的情况下，就会出现缓慢放电的情况。以下是新能源汽车的使用技巧介绍：定期检查电池：新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。行驶时避免急加速：新能源车在行驶时避免急加速，因为猛踩油门会瞬间产生大电流，让锂电池猛放电。根据目前新能源车使用的磷酸铁锂电池的性能，大电流脉冲放电会急剧缩短电池的寿命。

汽车新电瓶几天就没电是因为汽车漏电电流过大。以下是汽车漏电的检查方法：观察蓄电池颜色：观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液。用万能表测量电瓶：用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12伏以上，在持续放电10秒后不低于10伏。把蓄电池接电对照：拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱，观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，若测得的电流值过大，说明汽车存在漏电故障。

汽车电瓶一夜就没电说明汽车电瓶出现深度亏电现象。解决方法：需要到汽车维修厂进行维修，如果无法恢复正常电压，需要更换电瓶。汽车更换电瓶：汽车更换电瓶可以选择相同电压的不同品牌生产的电瓶，或者选择原厂生产的电瓶。目前汽车电瓶大部分使用免维护型蓄电池。蓄电池：汽车蓄电池分为免维护型蓄电池和传统的蓄电池。免维护型蓄电池具有结构优势，免维护型蓄电池的使用寿命是传统蓄电池的使用寿命两倍，可以达到6年的使用寿命。

以下是汽车停了几天就没电的具体原因：汽车电器停车关闭：检查车上电器是否在停车后已经关闭，如果未及时关闭车载用电设备，会造成跑电现象。电源插头短路或者漏电：检查各种电器，或者是车上电器电源插头是否存在短路或漏电现象，如果存在故障，需要联系4S店或者维修人员维修。汽车电瓶受损：检查电瓶的正极导线外皮是否存在破损，外皮破损可能导致漏电。汽车电瓶寿命到期：汽车电瓶的使用寿命是3到4年，如果超过年限，需要更换新电瓶，另一种情况是车身线路故障，有线路漏电，造成电瓶亏电。

装了gps的车停几天就没电说明GPS偷电，需要维修。车载导航工作原理：车载导航利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。信号接收：GPS系统的工作原理是解析从同步卫星那里接收到的信号。投影在竖直的平面上，这些信号可以形象地表示为一个个的倒漏斗形。当这些"漏斗"的下半部分有一定的重叠时，GPS的解析程序就能够计算出汽车所在位置的坐标。信号处理：GPS接收到的信号和计速装置所提供的信息，要通过接收器，提供给汽车导航系统，并由软件系统分析处理，重叠在存储的地图之上。语音导航：用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉车主如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。画面导航：在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。规划线路：当没有按规划的线路行驶，或者走错路口的时候，GPS导航系统会根据现在的位置，重新规划一条到达目的地的线路。

汽车漏电电流过大。正常的汽车放置一个月也没有问题，放置几天后电瓶没电说明是汽车漏电电流过大导致，把钥匙一键启动关闭后，汽车并没有完全断电。车身控制模块(BCM)在工作，ECU存储数据电路也在工作，甚至车载导航仪的数据存储电路也在待机。以下是关于汽车停放注意事项：1、需要注意选择合适的停车环境，虽然说现在已经到了秋季末期，但同样极有可能发生短时性的雷雨大风，如果车子停在地下车库的话是否有被淹的风险，如果车子停在户外的话那么尽量停在相对安全的地方。2、小区内的停车场或者有摄像头监控的地方，户外的话建议大家可以用车衣把车子罩一下，然后把车衣固定住，千万不要直接停在树底下，长时间停在树底下比露天停放更难处理，因为树叶鸟屎树胶直接粘在车漆上之后很难处理。

车子停几天就没电可能是电瓶出现漏电问题。以下是车子停放太久的危害介绍：轮胎变形：汽车停放时，轮胎承受着汽车的全部重量，久而久之致使轮胎接触部位受压变形。汽车停放的时间越长，轮胎变形的那块就越不容易恢复，轻者造成轮胎滚动半径不均匀，带来安全带来隐患，重则轮胎直接报废。油封老化：车辆长时间停驶会使油封四周的受力不均匀，受力大的地方，油封变量就大，以致油封发生永久变形，产生漏油。蓄电池报废：汽车上的蓄电池汽车停驶时也会放电，一般来讲蓄电池每昼夜放电可使电容量下降1%以上。再者蓄电池长期自行放电后，很容易导致蓄电池直接或提前报废。机油氧化变质：车辆停驶时间越长，机油的氧化现象就越严重。机油氧化后，一是失去润滑作用，二是对机件造成腐蚀。长期停驶的车辆，启动发动机时，气缸与活塞间会往往处于干摩擦或半干摩擦状况，无疑加速了部件的磨损。电子元件故障：长时间停驶的车辆，汽车电子元件或插线接头极易受潮、腐蚀，停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

汽车停放几天就没电说明汽车漏电电流过大。以下是相关介绍：1、原因：正常的汽车放置一个月也没有问题，放置几天后电瓶没电说明是汽车漏电电流过大导致，把钥匙/一键启动关闭后，汽车并没有完全断电。车身控制模块(BCM)在工作，ECU存储数据电路也在工作，甚至车载导航仪的数据存储电路也在待机。2、汽车停放注意事项：需要注意选择合适的停车环境，比如说小区内的停车场或者有摄像头监控的地方，户外建议可以用车衣把车子罩一下，然后把车衣固定住，千万不要直接停在树底下，长时间停在树底下比露天停放更难处理，因为树叶鸟屎树胶直接粘在车漆上之后很难处理。

汽车没电的原因：1、没电最大的可能性是车主在停车后，没有记得将车内的用电设备关闭而造成。如果车主在停车后，又继续使用车内的空调或者车载音响等功率较大的用电设备，由于发动机也是不工作的状态，电瓶就一直在耗电，因此车主在停车三天后发现电瓶没电。2、发电机出现了故障。发电机的线束断裂或者轴承、定子转子等部件存在损坏，使得汽车在开车过程中一直消耗电瓶中的电量，但是发电机又没有给电瓶充电，导致车主在后面才发现电瓶没电。3、电瓶的自然老化。由于电瓶的使用时间较长，也达到使用寿命，放电与充电的性能都变差，从而导致车子在停放三天就出现亏电的现象。

GPS车辆定位装在车上，实时定位。每时每刻都开着，本身就耗电。安装GPS注意事项：检查一下GPS导航的接电线路；如果接电取自例如车载DVD等带有熄火后有时间功能等不断电的接线位置，则车辆熄火后，GPS仍然通电工作的（不妨在断电的情况下摸一下导航盒是不是发热）；可以改一下接电的位置，比如从座椅加热、电门开关接通后端等部位取电，这样熄火以后导航就断电了。如果不是导航的原因导致亏电，检查一下是不是电瓶问题、发电机及充电问题，或者是哪里漏电。安装GPS的作用：地图查询功能，可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也可以和别人共享这些位置的信息，查询某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息；路线规划功能，GPS导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条线路。规划线路可以设定是否要经过某些途径点。规划线路可以设定是否避开高速等功能；电子狗功能，就是GPS地图里有十字路口的测速信息点，GPS就会语音就会提醒。地图里没有测速度的信息点，就不会提醒。

导致电瓶亏电的原因有：个人使用问题和车辆质量问题这2种原因。1、个人使用问题：行驶距离过短导致电瓶充电不足、长时间使用大功率电器或者车辆锁车后有未关闭的用电器。2、车辆质量问题：电瓶质量问题导致存储电量不足、电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接、车身漏电等。电瓶的保养的注意事项：1、长时间停放：避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、经常充电：汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至不能使用。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。3、检查线路：每隔段时间要检查和清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。4、不单独使用蓄电池：汽车熄火后尽量不要使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，耗电量会增大。

按照轿车电瓶的容量来说，车辆停放3天就没有电，是不正常的情况。以下是相关介绍：1、如果遇到车辆停放3天后，电瓶亏电，就需要通过搭电的方式启动车辆。把车开到维修店，先给电瓶进行充电，等提示电瓶充满电后，用电瓶测试仪，测试电瓶的容量，在和原车标注的电瓶容量对比一下，看看有多大差距。2、如果差距过大就说明电瓶老化，容量不够就会造成停放3天就没电的情况。如果容量够，通过电流表测量车辆的放电电流，正常情况下，控制模块少的车辆，放电电流在12-20毫安之间。车辆控制模块多，放电电流不超过55毫安。3、如果放电电流不正常，就说明车辆有放电的部件，造成停3天后车辆没电的情况。只要找到漏电的地方就能解决问题。

电动车充满了电一骑就没电的原因有：1、电池损坏；2、电线的路线发生问题，也许会发生压根没冲进电；3、也可能是天气温度过低，因此耗电过快；4、充电器发生问题，提示充满了电，但实际没充电。充满1骑就没电，说明电池不能用了，该换了。电池问题，电池不储存电了，用车配充电器充电，放电越多，充电越长。刚换的电池刚刚充电没到十min就变成绿灯，表明了要更换新的电瓶了，因为可能是使用时间太长了，也许是因为虚电。假如放了好长时间，也没充电电池便会自行放电，最后彻底没电以后，便会对电池自身产生损害，因此平常即使不使用，也需要定时的实现充电。并且充电器也好好好的保存，不然它也非常容易发生问题。

相对于新车来说，停放半年左右的时间就会没电。但是如果是旧车，可能一个月左右就会没电开不了。汽车长时间停车不开除了会亏电没电之外，发动机和变速箱内的油液因为无法循环，里面的一些部件可能也会氧化生锈。如果车友们长期不用到汽车，建议每隔一到两周需要启动下发动机，然后让发动机运行15分钟左右，并且让汽车行驶几十米就可以了。这样做的好处是可以润滑发动机和变速箱内的部件，可以防止轮胎表面形成平点，可以让发电机给电瓶充电。

君威别克放几天就没电是怎么回事？君威别克放几天就没电的可能原因：1、正常情况下车辆停驶1周时间是没有问题的，出现这种情况首先是蓄电池质量有问题，或性能下降了，需要更换新的蓄电池；2、其次是车辆存在漏电，需要查找漏电部件，首先看看是否加装了其他用电设备；3、如果加装了用电设备，先将其断开两天试试看，外加装的部件容易引起漏电。

汽车遥控器电池用不了几天就没电，很有可能是因为电池质量的问题，建议更换电池，还有可能是因为遥控器电路板出现了漏电的现象，建议到维修店或者是4s店进行维修。通常来讲，汽车钥匙使用的是纽扣电池，相对来说使用的周期比较长，使用周期在2-3年的时间，如果钥匙使用几天就没电的话，建议及时进行检查，以免影响汽车正常使用。更换钥匙的渠道有两个，一个是汽车4s店，另外一个是汽车维修店，4s店更换的电池质量更好一些，只不过电池的售价相对较贵，有部分汽车维修店也可以更换钥匙电池，电池的价格相对来说比较便宜。根据汽车类型的不同，汽车钥匙使用的电池型号也是不同的，电池一般分为几种型号，分别为CR2302、CR2450、CR1616、CR2025、CR1620等，打开汽车钥匙盖板就可以看到电池型号，电池信号在电池的背面就可以找到，需要注意的是，更换的电池型号要与原厂的电池型号相同。