君威别克放几天就没电是怎么回事

汽车一般放两到六个月左右电瓶会没电。如果汽车上安装有防盗器的话，那大概四个月上下就会没电了。所以要是汽车很长时间不开，建议是一个月发动一次，每次发动半小时给电瓶充充电。如果是旧车，可能十天半个月就没电了。所以如果车不常开，建议是隔一段时间发动一下，给汽车电瓶充充电。具体情况会随着蓄电池质量、电池新旧程度、汽车是否漏电、停车之前蓄电池的电量的多少的不同而不同。蓄电池(StorageBattery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，是电池中的一种，属于二次电池。工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

汽车放几天电瓶就没电了的原因有可能是车辆锁车之前，并没有将车上的用电设备全部关闭，如果停车之后车上的用电设备一直在工作的话，那么就会造成跑电的现象出现。车上电气电源的插头存在短路，断路或者漏电的情况，车主可以检查一下各个继电器，如果存在故障的话，需要及时到汽修店进行检修。电瓶的正极导线外皮有脱落或者破损的情况，那么很可能会导致电瓶漏电的现象出现，车主可以到汽修店对外皮进行加固。汽车的电瓶跑电。一般情况下，汽车停放1到2个月才有可能出现电瓶完全没电的情况，如果停了几天电瓶就没电，就说明旧的电瓶耐久性下降，要及时更换新的电瓶。

一般汽车放三个月以上就会没电。以最为常见的45-60Ah汽车电池为例，当电池充满容量静置不用时，每天进行休眠放电，到完全没电的时间大约为100天。所以车辆停放超过三个月，电池几乎会完全放电。在汽车熄火时，电池也会产生一定的放电来维持整个汽车电路系统和ECU行车电脑的正常状态，每天消耗约1%的电池容量，称之为电池的休眠放电。如果半个月不开机，虽然电池有电，但是电压下降了，启动困难。如果长时间不打开汽车，电池会失去动力，停车太久发动机也不会着火。电瓶养护的注意事项：1、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏；2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏；3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电；4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路；5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

车的电池型号不一样，电池剩余电量不同，电瓶没电的时间就不一样。电池注意事项：1、正常情况下，汽车的电池使用3年左右就应该更换。目前大部分汽车都配备免维护电池，外观整洁，便于观察。电池上有个观察孔，正常情况下是绿色的。如果不是绿色而是其他颜色(厂家不同颜色)，说明电池已经达到使用寿命，需要及时更换。2、注意求救信号：要防止电池突然断电，最好的办法就是多注意汽车发出的求救信号，比如起动机不转动或转动微弱，导致发动机无法启动。3、低温下电池中电解液的活性比高温下低，电阻高，所以低温下的储存能力相对较差。也就是说，当电池同时充电时，低温充电的电能比高温充电的电能少，这就是为什么在冬天很难发动汽车的原因。

新能源汽车停放几天就没电是因为新能源汽车的特性，一般电池在不使用的情况下，就会出现缓慢放电的情况。以下是新能源汽车的使用技巧介绍：定期检查电池：新能源车需要定期对电池进行检查，不能让其电量长期处于亏电状态。车辆长期不使用，应把电池充满后放置，且每个月检查电量，及时补充。平时使用的时候，更不要等到电池耗尽再充电。行驶时避免急加速：新能源车在行驶时避免急加速，因为猛踩油门会瞬间产生大电流，让锂电池猛放电。根据目前新能源车使用的磷酸铁锂电池的性能，大电流脉冲放电会急剧缩短电池的寿命。

汽车新电瓶几天就没电是因为汽车漏电电流过大。以下是汽车漏电的检查方法：观察蓄电池颜色：观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液。用万能表测量电瓶：用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12伏以上，在持续放电10秒后不低于10伏。把蓄电池接电对照：拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流挡位置，红表笔接电瓶负极接线，黑表笔接负极接线柱，观察电流表数值，将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内，若测得的电流值过大，说明汽车存在漏电故障。

汽车放三个月以上电瓶会没电。电瓶放置久了没电的原因：汽车电瓶基本为启动型铅酸蓄电池，任何电池都有一个特性，那便是自放电，也就是说即使汽车电瓶没有接任何电气元件，没有任何负载，电瓶依然会逐渐消耗电量，当然消耗电量的大小与电瓶的制造工艺有一定的关系。防止电瓶亏电的措施：为了避免长期停驶的汽车电瓶亏电，最好的做法是定期发动，让汽车自带的发电机给电瓶充电。如果电瓶状况良好，半个月左右发动一次，以两千转左右的转速运行半小时左右，基本就可以将电瓶自行放电补满。

汽车电瓶一夜就没电说明汽车电瓶出现深度亏电现象。解决方法：需要到汽车维修厂进行维修，如果无法恢复正常电压，需要更换电瓶。汽车更换电瓶：汽车更换电瓶可以选择相同电压的不同品牌生产的电瓶，或者选择原厂生产的电瓶。目前汽车电瓶大部分使用免维护型蓄电池。蓄电池：汽车蓄电池分为免维护型蓄电池和传统的蓄电池。免维护型蓄电池具有结构优势，免维护型蓄电池的使用寿命是传统蓄电池的使用寿命两倍，可以达到6年的使用寿命。

以下是汽车停了几天就没电的具体原因：汽车电器停车关闭：检查车上电器是否在停车后已经关闭，如果未及时关闭车载用电设备，会造成跑电现象。电源插头短路或者漏电：检查各种电器，或者是车上电器电源插头是否存在短路或漏电现象，如果存在故障，需要联系4S店或者维修人员维修。汽车电瓶受损：检查电瓶的正极导线外皮是否存在破损，外皮破损可能导致漏电。汽车电瓶寿命到期：汽车电瓶的使用寿命是3到4年，如果超过年限，需要更换新电瓶，另一种情况是车身线路故障，有线路漏电，造成电瓶亏电。

装了gps的车停几天就没电说明GPS偷电，需要维修。车载导航工作原理：车载导航利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。信号接收：GPS系统的工作原理是解析从同步卫星那里接收到的信号。投影在竖直的平面上，这些信号可以形象地表示为一个个的倒漏斗形。当这些"漏斗"的下半部分有一定的重叠时，GPS的解析程序就能够计算出汽车所在位置的坐标。信号处理：GPS接收到的信号和计速装置所提供的信息，要通过接收器，提供给汽车导航系统，并由软件系统分析处理，重叠在存储的地图之上。语音导航：用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉车主如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。画面导航：在操作终端上，会显示地图，以及车子现在的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。规划线路：当没有按规划的线路行驶，或者走错路口的时候，GPS导航系统会根据现在的位置，重新规划一条到达目的地的线路。

汽车漏电电流过大。正常的汽车放置一个月也没有问题，放置几天后电瓶没电说明是汽车漏电电流过大导致，把钥匙一键启动关闭后，汽车并没有完全断电。车身控制模块(BCM)在工作，ECU存储数据电路也在工作，甚至车载导航仪的数据存储电路也在待机。以下是关于汽车停放注意事项：1、需要注意选择合适的停车环境，虽然说现在已经到了秋季末期，但同样极有可能发生短时性的雷雨大风，如果车子停在地下车库的话是否有被淹的风险，如果车子停在户外的话那么尽量停在相对安全的地方。2、小区内的停车场或者有摄像头监控的地方，户外的话建议大家可以用车衣把车子罩一下，然后把车衣固定住，千万不要直接停在树底下，长时间停在树底下比露天停放更难处理，因为树叶鸟屎树胶直接粘在车漆上之后很难处理。

车子停几天就没电可能是电瓶出现漏电问题。以下是车子停放太久的危害介绍：轮胎变形：汽车停放时，轮胎承受着汽车的全部重量，久而久之致使轮胎接触部位受压变形。汽车停放的时间越长，轮胎变形的那块就越不容易恢复，轻者造成轮胎滚动半径不均匀，带来安全带来隐患，重则轮胎直接报废。油封老化：车辆长时间停驶会使油封四周的受力不均匀，受力大的地方，油封变量就大，以致油封发生永久变形，产生漏油。蓄电池报废：汽车上的蓄电池汽车停驶时也会放电，一般来讲蓄电池每昼夜放电可使电容量下降1%以上。再者蓄电池长期自行放电后，很容易导致蓄电池直接或提前报废。机油氧化变质：车辆停驶时间越长，机油的氧化现象就越严重。机油氧化后，一是失去润滑作用，二是对机件造成腐蚀。长期停驶的车辆，启动发动机时，气缸与活塞间会往往处于干摩擦或半干摩擦状况，无疑加速了部件的磨损。电子元件故障：长时间停驶的车辆，汽车电子元件或插线接头极易受潮、腐蚀，停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

汽车停放几天就没电说明汽车漏电电流过大。以下是相关介绍：1、原因：正常的汽车放置一个月也没有问题，放置几天后电瓶没电说明是汽车漏电电流过大导致，把钥匙/一键启动关闭后，汽车并没有完全断电。车身控制模块(BCM)在工作，ECU存储数据电路也在工作，甚至车载导航仪的数据存储电路也在待机。2、汽车停放注意事项：需要注意选择合适的停车环境，比如说小区内的停车场或者有摄像头监控的地方，户外建议可以用车衣把车子罩一下，然后把车衣固定住，千万不要直接停在树底下，长时间停在树底下比露天停放更难处理，因为树叶鸟屎树胶直接粘在车漆上之后很难处理。

汽车没电的原因：1、没电最大的可能性是车主在停车后，没有记得将车内的用电设备关闭而造成。如果车主在停车后，又继续使用车内的空调或者车载音响等功率较大的用电设备，由于发动机也是不工作的状态，电瓶就一直在耗电，因此车主在停车三天后发现电瓶没电。2、发电机出现了故障。发电机的线束断裂或者轴承、定子转子等部件存在损坏，使得汽车在开车过程中一直消耗电瓶中的电量，但是发电机又没有给电瓶充电，导致车主在后面才发现电瓶没电。3、电瓶的自然老化。由于电瓶的使用时间较长，也达到使用寿命，放电与充电的性能都变差，从而导致车子在停放三天就出现亏电的现象。

车子停几天就没电可能是电瓶出现漏电问题。以下是车子停放太久的危害介绍：1、轮胎变形：汽车停放时，轮胎承受着汽车的全部重量，久而久之致使轮胎接触部位受压变形。汽车停放的时间越长，轮胎变形的那块就越不容易恢复，轻者造成轮胎滚动半径不均匀，带来安全带来隐患，重则轮胎直接报废。2、油封老化：车辆长时间停驶会使油封四周的受力不均匀，受力大的地方，油封变量就大，以致油封发生永久变形，产生漏油。3、蓄电池报废：汽车上的蓄电池汽车停驶时也会放电，一般来讲蓄电池每昼夜放电可使电容量下降1%以上。再者蓄电池长期自行放电后，很容易导致蓄电池直接或提前报废。4、机油氧化变质：车辆停驶时间越长，机油的氧化现象就越严重。机油氧化后，一是失去润滑作用，二是对机件造成腐蚀。长期停驶的车辆，启动发动机时，气缸与活塞间会往往处于干摩擦或半干摩擦状况，无疑加速了部件的磨损。5、电子元件故障：长时间停驶的车辆，汽车电子元件或插线接头极易受潮、腐蚀，停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

以下是汽车电瓶放多久就没电的情况介绍：1、汽车电瓶放久不开，半年时间就会没电。2、如果汽车上安装有防盗器，4个月就会没电。3、汽车很长时间不开，最好是一个月发动一次，每次发动半小时给电瓶充充电。汽车保养电瓶相关知识：1、停车熄火前先灭灯、关音响；2、避免熄火不关空调；3、汽车不能长期停放；定期擦一擦电瓶；4、定期给汽车电瓶做清洁；预防电瓶出现低电量状况；定期给汽车电瓶做一次检测。

相对于新车来说，停放半年左右的时间就会没电。但是如果是旧车，可能一个月左右就会没电开不了。汽车长时间停车不开除了会亏电没电之外，发动机和变速箱内的油液因为无法循环，里面的一些部件可能也会氧化生锈。如果车友们长期不用到汽车，建议每隔一到两周需要启动下发动机，然后让发动机运行15分钟左右，并且让汽车行驶几十米就可以了。这样做的好处是可以润滑发动机和变速箱内的部件，可以防止轮胎表面形成平点，可以让发电机给电瓶充电。

在冬季，电瓶的电解质活性相对较低，储存能力差。特别是对于电动车辆，注意始终检查电池电量。在熄火后，不要忘记关闭空调，前灯和其他电气设备，以避免失去电力。当电瓶不使用很长一段时间后，它会缓慢放电，直到它被拆分，所以每隔一次开始汽车，应为电池充电。汽车的发动机在冬天并不容易启动。每次启动汽车的时间不应超过5秒，而重启间隔时间不应该小于15秒。冬季使用电瓶注意事项：电瓶长久不用，它会慢慢放电，直到报废。因此，汽车应该每隔一段时间给电池充电，避免将车停放在露天停车场，如长期停放，必须将电池拆下。当前表指针未显示存储量时，要充电。在日常驾驶期间，有必要检查电池盖上的小孔是否通风。如果封闭小孔，则产生的氢和氧不能出口。

汽车遥控器电池用不了几天就没电，很有可能是因为电池质量的问题，建议更换电池，还有可能是因为遥控器电路板出现了漏电的现象，建议到维修店或者是4s店进行维修。通常来讲，汽车钥匙使用的是纽扣电池，相对来说使用的周期比较长，使用周期在2-3年的时间，如果钥匙使用几天就没电的话，建议及时进行检查，以免影响汽车正常使用。更换钥匙的渠道有两个，一个是汽车4s店，另外一个是汽车维修店，4s店更换的电池质量更好一些，只不过电池的售价相对较贵，有部分汽车维修店也可以更换钥匙电池，电池的价格相对来说比较便宜。根据汽车类型的不同，汽车钥匙使用的电池型号也是不同的，电池一般分为几种型号，分别为CR2302、CR2450、CR1616、CR2025、CR1620等，打开汽车钥匙盖板就可以看到电池型号，电池信号在电池的背面就可以找到，需要注意的是，更换的电池型号要与原厂的电池型号相同。