换挡有异响是什么原因？

汽车换挡有异响的原因：有可能是离合器分离不彻底；离合器没踩到底；联动机构松脱；离合器片磨损严重，压盘损坏；另外有可能是挂挡时齿轮发生擦碰。汽车挂挡有声音有异响的解决办法：1、必须把离合器踩到位；2、检查联动机构，把它拧紧；3、更换已经损害的离合器片；4、掌握正确的挂挡方法，挂挡必须到位；5、离合器分离不清，检查离合器；6、挂挡杆松动（连接胶套松动），紧固挂挡杆；7、波箱内部故障（同步器故障）等都会引起挂挡异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒挡等引起的异响是属于正常的。汽车在挂挡时出现异响，需要在挂挡时从声音处判断异响来自什么地方。如果挂挡时声音较小，从挂挡杆附近传来，那就是挂挡机构响；如果挂档是咔咔的声音，则是由于变速箱齿轮冲击故障引起。

摩托车换挡有异响可能是发动机或活塞出现问题。异响与发动机转速的关系：异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。异响与温度的关系：温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环间隙过小。

自动挡换挡时有异响的原因是电磁阀损坏、摩擦片烧蚀、变速箱油未定期更换等。以下是具体介绍： 电磁阀损坏： 电磁阀损坏会导致油压过低或者过高，这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感，从而造成异响。需要更换电磁阀。 摩擦片烧蚀： 摩擦片烧蚀不仅会造成换挡时变速箱有异响，同时伴随顿挫以及行驶无力的情况。需要更换摩擦片。 变速箱油未定期更换： 如果自动变速箱长时间未进行保养，油品的润滑效果大大下降，齿轮之间的摩擦也会更加剧烈，加速齿轮磨损的同时造成异响。需要定期更换变速箱油。

换挡异响的原因有：离合器没踩到底；连动机构松脱；离合器片磨损严重，压盘损坏；挂挡不到位等。换挡异响的解决方法：必须把离合器踩到位；检查连动机构，将其拧紧；更换已经损害的离合器片；掌握正确的挂挡方法，挂挡必须到位。‍换挡的正确步骤：根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。换挡的注意事项：汽车在严寒季节起步后，用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。换挡结束后，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样易造成离合器半联动，增加机械磨损，要将脚放在驾驶室底板上。换挡时，两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势，一只手握稳转向盘，另一只手轻握变速杆球头，不得低头看操作部位，以防方向跑偏发生危险。

换挡踩油门有异响的原因如下：发动机温度过低：当汽车在冷启动时，发动机的温度比较低，各种零件和油液没有达到很好的工作环境和工作状态，所以在加油时发动机就会出现异响问题。这种情况是正常现象，并不用刻意理会，当汽车运行一段时间发动机温度上来后，踩油门异响问题就可以解决。发动机机油缺失：如果发动机机油缺失了或者长期没有更换机油导致机油变质，会影响其润滑作用从而导致零件摩擦产生异响，这种情况要及时对汽车机油进行更换。汽车半轴损坏：汽车半轴损坏引起加油门出现异响的原因也有很多，包括半轴扭曲、断裂，花健齿磨损等，这种情况要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

哈弗换挡有异响声可能是发动机或活塞出现问题。异响与发动机转速的关系：异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。异响与温度的关系：温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环间隙过小。

摩托车换挡有异响的原因如下：操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现异响的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现异响。正常表现：主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。离合器故障：随着车辆使用年限的增长，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现异响，可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

自动挡换挡时有异响的原因如下：1、冷车气门间隙大：润滑不良，冷车状态到热车状态过程之间，挂挡时会有声音，持续时间3分钟左右，不过这是正常现象。2、坡道停车导致的问题：坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹，因为惯性的原因会有一个外力，先挂P挡，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会有声音；如果先拉的手刹，手刹受力，就不会出现声音。3、变速箱问题：变速箱出现磨损，传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让技师维修。

车子换挡时有异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会出现异响。

大切诺基换挡时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

汽车换挡有异响的原因介绍：1、变速器壳体损坏，变速器课题和轴承座孔长期磨损变形：这训响声以挂入低速挡声音最大，随着挂入高速挡，响声逐次降低，直接档最小。2、犹豫个别齿轮面碎裂，造成齿合过程中的撞击：档挂入该档位时，会产生强烈的冲击和震动，从而因为变速器壳体的共鸣。3、变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮齿合不良发生异响。

换挡有异响的原因有操作问题导致、润滑油杂质较大导致、同步器问题导致。以下是换挡有异响的解决办法：  操作问题导致：离合器没有彻底分离，就进行换挡操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿。解决办法为将离合器踩到底，正确换挡。  润滑油杂质较大导致：如果变速箱里的润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中夹在传动齿轮中间，也容易造成打齿现象。更换质量较好的润滑油即可。  同步器问题导致：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是同步器。同步器的作用就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。需至4S店找专业人士进行检修。

自动挡换挡车外有异响的原因有发电机齿轮有问题，挂挡时车没停稳，变速箱出现问题。以下是详细资料：1、发电机齿轮有问题：现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声音。2、挂挡时车没停稳：这种操作不但会有异响，还会极大地缩短变速箱寿命。3、变速箱出现问题：例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。

自动挡换挡有异响，一般有以下几种原因：1、挂挡时没停稳。停车时，都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如果车子没停稳就挂到P档，变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂，严重的会造成变速箱报废。2、斜坡停车时操作顺序错误。对于自动挡的车型，P档就是依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳的。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如果先挂P档再拉手刹，那么车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P档挂到其他档就会发出响声。 

汽车换挡时有异响，很有可能是由于车辆传动系统的相关部件工作性能不良而导致的异响，其中包括离合器、变速箱以及传动轴等，不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的。并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断。

换挡时变速箱有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致。建议与当地的4S店联系进行检测与维修，以保障行车安全。以下是具体原因介绍：1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损不可避免。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响。3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移。4、驾驶人操作不当，如起步过猛，换挡时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。

天窗有异响的原因是：1、天窗胶条或密封胶圈老化；2、天窗螺丝松动；3、天窗滑轨存在灰尘颗粒；4、天窗框架磨损；5、天窗缺少润滑。天窗异响的解决方法是：1、更换天窗胶条；2、拧紧天窗螺丝；3、用毛巾除去天窗灰尘，定期进行保养；4、给天窗加注润滑剂。使用天窗的注意事项是：1、洗车过程中，避免用高压水枪的水柱直接对准密封圈；2、颠簸道路上不要打开天窗，避免因天窗和滑轨之间震动太大引起部件变形或电机损坏；3、下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。

踩刹车有异响的原因是：1、刹车片材质质量差；2、刹车盘不平；3、刹车盘边缘破损；4、刹车盘里有异物；5、刹车片过硬；6、刹车分泵脏；7、刹车片和刹车盘不匹配；8、缺少刹车油。刹车也叫制动，是指可以使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。踩刹车时有异响的解决方法是：1、更换刹车片；2、更换刹车盘；3、清理刹车盘；4、清理刹车分泵；5、补充刹车油。

异响的主要原因是：1、驾驶人员在切换档位的时候，没有将离合踩到位就进行切换，这样则会造成换挡的异响；2、车辆的行驶速度太慢或者是太快，则在直接挂挡的时候就会出现很明显的异响。在使用车辆的时候，驾驶人员在切换档位的时候需要注意的事项是：1、切换档位的时候一定要将离合器踩到底，若没有踩到位，则很容易出现打齿的现象，时间太长则会直接导致齿轮的齿冠被磨圆；2、在挂倒挡的时候，一定要先将车辆停稳，如果没有停稳就进行挂挡，则会加剧变速箱的磨损。

倒车有异响的原因：1、倒车时刹车异响尖叫可能是制动蹄片与盘或鼓摩擦声音导致，制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。制动蹄片品质原因，金属含量较高或品质差、异物多。制动碟或鼓平整度、孤度等方面由于使用时长变得不规则或异常，与蹄片间的非正常接触磨擦导致；2、需要确保所有的刹车零件和刹车表面都是干净的。你可以买一个好点的碟刹清洁剂，有时候也可以是个即时修复器。或者另一种方法就是用粗布沾一点高纯度异丙醇，然后清洁碟盘。当然把它拆下来清洁更方便；3、有一个流行的解决办法是内束刹车片。通常刹车块是安装好的，它们和轮圈是平行的。内束需要调节好刹车块以使其前部先接触到轮圈。你可以买有特殊的工具或者一个仅有几毫米的薄纸片来做这件事。把刹车块调松，然后把纸片隔在刹车块后端，然后旋紧螺栓。