柴油车节流阀坏了有什么故障？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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柴油车节流阀损坏有以下故障：1、流量不稳定：节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别是在最小稳定流量时更易发生。引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，以及负载压力发生变化等。2、泄漏量增加：节流阀或单向流阀的节流口关闭时，采用间隙密封配合处必定有泄漏量，故节流阀或单向节流阀不能作为截止阀使用。当密封面磨损过大后，会引起泄漏量增加，有时亦会影响最小稳定流量，此时应更换阀芯。
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油量计量单元坏了症状是故障灯亮起，切断喷油器喷油，此时进燃油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止油轨压力持续升高。以下是油量计量单元的相关介绍：1、量计量单元安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU电脑控制；2、油量计量单元又称为进油计量比例阀，是一种比例电磁阀，可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个可调剂大小的水龙头；3、油量计量单元是柴油机供油系统中的最重要的部件之一，咽喉重地。
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柴油车喷油嘴坏了有什么表现？
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柴油车增压器坏了有什么症状？
柴油车增压器坏了的症状：1、发动机没有增压效果；2、长时间运转发动机排气散热不畅；3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。增压器是利用排气管中排出的废气，推动涡轮高速旋转，同时通过转子轴带动压气机叶轮高速旋转，高速旋转的压气机叶轮将吸入的空气增压，使进入气缸的空气密度增加，提高了柴油机功率，涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。
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水泵坏了有什么故障现象
汽车水泵坏了通常表现为怠速问题、泄露问题和噪声问题3个方面。1、这其中水泵毁坏可以直接影响到怠速转速，行车速度不稳定，在车辆运行后转速发生跳动，如果阻力太大就会造成发动机熄火；2、而泄露是普遍的故障，泄露后造成缺少冷却液后水温高等症状，严重影响轴承的磨损。汽车泵与皮带连接，将冷水从水箱中抽出，冷却发动机。如果泵转动有问题，会直接影响发动机转速。现象是行驶速度不稳定，通常发生在发动机运行一段时间后。如果动力过大，就会熄火。从这些现象可以初步判断泵的损坏。冷媒泄漏是一种常见的故障，发动机靠近泵很容易漏气，这时冷却液就会在泵的通气管上留下水印，缺少冷却剂就会燃烧，磨损加剧，严重的烟雾甚至火灾，这时首先检查冷却系统的重要部件(冷却风扇、散热器、泵等)是否损坏，别急着开车。
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汽车电磁阀坏了有什么故障?
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柴油车三元催化器坏了对车有什么影响?
柴油车三元催化器坏了对车的影响如下：1、尾气污染加剧，没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧；2、发动机故障灯亮，当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；3、油耗增加、动力下降，三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象；4、积碳堆积，随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
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