l2+级自动驾驶是什么意思？

l2级自动驾驶辅助系统有用。以下是关于l2级自动驾驶辅助系统的相关知识：1、l2级自动驾驶辅助系统的作用：l2级别自动驾驶辅助系统在行驶过程中，车辆能同时自主控制方向和加速制动。但是整个行驶过程中，驾驶员必须要专注并实时监控周围的环境情况，并随时准备接管车辆。2、l2级别自动驾驶辅助系统优点：L2包括主动刹车、车道保持、带跟停功能的ACC自动巡航和自动泊车。当车子有碰撞可能时，会通过声音或者方向盘振动来提示驾驶员，如果驾驶员没有大力制动，或者踩了刹车，但是还会有碰撞的风险，系统会进行主动刹车。3、不足：在弯道识别这方面，l2级别的自动驾驶，还是有一些不足的，一般超过45度的弯道车辆就会自动往上撞，所以在路过有弯道的地方，尽量还是不要依靠l2级自动驾驶辅助系统了。

L2自动驾驶是车辆部分实现自动化。L2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，而驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要包括功能有ACC自动巡航、自动跟车，自动泊车。L2级自动驾驶的例子：1、使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的时候，发现车辆周边有闲杂人员闯入，这个时候就需要驾驶员立即介入操作。2、使用A航的时候，前方车辆急减速或者紧急刹车，就必须人工介入立即反应，所以大多数车辆搭载的ACC都是有一定的车速范围限制。而对于搭载了全速域自适应巡航的车辆来说(自动处理能力更高)，亦可称之为L2.5级自动驾驶。

l2级自动驾驶辅助系统有用。以下是关于l2级自动驾驶辅助系统的相关知识：l2级自动驾驶辅助系统的作用：l2级别自动驾驶辅助系统在行驶过程中，车辆能同时自主控制方向和加速制动。但是整个行驶过程中，驾驶员必须要专注并实时监控周围的环境情况，并随时准备接管车辆。l2级别自动驾驶辅助系统优点：L2包括主动刹车、车道保持、带跟停功能的ACC自动巡航和自动泊车。当车子发现有碰撞可能时，会通过声音或者方向盘振动来提示驾驶员，如果驾驶员没有大力制动，或者踩了刹车，但是还会有碰撞的风险，系统会进行主动刹车。

L0级，人工驾驶，是完全由驾驶员进行操作驾驶。自动驾驶L0-L5的意思是指自动驾驶技术水平从0级至5级递增，总共有6个等级。智能驾驶L0到L5定义：L0级：人工驾驶，根据SAE的定义，该级别是完全由驾驶员进行操作驾驶，包括转向、制动、油门等均有驾驶员自行判断，车辆只负责命令的执行，因此该级别并不算自动驾驶。L1：级辅助驾驶，可以帮助驾驶员完成某些驾驶任务，且只能帮助完成一项驾驶操作，同时驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。其中代表性技术有：车道保持系统、定速巡航系统。L2级：部分自动化，能够同时自动进行加减速和转向的操作，这也就意味着自适应巡航系统和车道保持系统可以同时工作。L3级：条件自动化，在特定的环境中车辆可以实现自动加减速和转向，不需要驾驶员操作，同时也不用监控车身周边环境，不过要准备随时接管车辆，以应对自动驾驶系统处理不了的情况。L4级：高度自动化，能够实现驾驶全程不需要驾驶员，但也会有限制条件，比如限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定。并且在实现该等级的自动驾驶后，可以不需要安装刹车和油门踏板。L5级：完全自动化，能够完全自适应驾驶，适应任何驾驶环境。

自动驾驶lo级完全由驾驶员进行操作驾驶。以下是关于自动驾驶的相关介绍：1、L1级别：能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如许多车型装配的自适应巡航（ACC）功能，雷达实时控制车距和车辆加减速，在国内的很多车型上都有应用。2、L2级别：可自动完成某些驾驶任务，并经过处理分析，自动调整车辆状态，像特斯拉的车道保持功能就属于此级别，除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，驾驶员需观察周围情况提供车辆安全操作。3、L3级别：该级别通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆，驾驶员不需要手脚待命，车辆能够在特定环境下独立完成操作驾驶，但驾驶员无法进行睡眠或休息，在人工智能不能准确判断时，仍需人工操作。

l4级自动驾驶是指高度自动驾驶，能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作。以下是自动驾驶相关内容的介绍：1、限制条件：限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定。一般需依靠可实时更新的道路信息数据支持，实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的真实场景。2、l2级自动驾驶：l2级为部分自动驾驶，能够同时自动进行加减速和转向的操作，这也就意味着自适应巡航系统和车道保持系统可以同时工作，目前大多数车企都已经做到l2级别的自动驾驶技术。

自动驾驶NOA是特斯拉导航时自动驶入/驶出高速公路匝道的一个功能。以下是具体介绍：1、特斯拉NOA：它能够令车辆自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，并超过行驶缓慢的车辆。它需要更高清地图数据的支持，因为它要做到能帮助驾驶员自动驶离高速匝道，所以它的地图数据需要精确到能识别高速上的不同车道。2、NOA的特点：NOA功能的特点是能够自主判断驶入、驶出高速的时机以及自主判断超车的时机，并实现自动变道超车而不需要人为干预。值得注意的是，该功能仅能在车辆驶入高速公路的阶段激活。

自动驾驶级别lo级的意思是驾驶员完全掌控车辆；其他级别的意思是：1、L1级：自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。2、L2级辅助驾驶：自动系统能够完成某些驾驶任务，但驾驶员需要监控驾驶环境，完成剩余部分，同时保证出现问题，随时进行接管。3、L3级半自动驾驶：自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。4、L4级高度自动驾驶：自动系统在某些环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境。

自动驾驶辅助系统又称无人驾驶汽车或轮式移动机器人，具体介绍如下：1、自动驾驶辅助系统是一种通过车载电脑系统实现无人驾驶的智能汽车系统。2、自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。以下是关于自动驾驶系统原理的介绍：1、驾驶辅助系统：主要为驾驶员提供的是重要的信息和有利于驾驶的方式和环境，并且在危险发生时可以提供明确简明的警告，比如车道偏离等警告。2、部分自动化系统：可以人为在危险情况进行自动系统的干涉，比如自动紧急制动和应急车道辅助等功能。3、高度自动化系统：可以长时间或者短时间让车辆随电脑自动控制，但是驾驶员可以进行相应的监视活动。4、完全自动化系统：可以进行相应的无人驾驶操纵，车内的其它人员在此期间可以进行其它活动。

L4级自动驾驶的意思指高度自动驾驶，能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作，但也会有限制条件，比如限制车辆车速不能超过一定值，且驾驶区域相对固定。一般需依靠可实时更新的道路信息数据支持，实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的真实场景。在SAE（国际汽车工程师协会）所发布的《SAE驾驶自动化分级》中，除了L4级自动驾驶以外，还有另外5种等级。其中的L0级为人工驾驶，根据SAE的定义，该级别是完全由驾驶员进行操作驾驶，包括转向、制动、油门等均有驾驶员自行判断，车辆只负责命令的执行，因此该级别并不算自动驾驶。L1级为辅助驾驶，驾驶员依然需要去驾驶车辆，只不过出现像ACC自适应巡航等安全系统，对驾驶员驾驶起到一个辅助作用，手不得离开方向盘，眼不得离开周围路况。如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶范畴。L2级为部分自动驾驶，能够同时自动进行加减速和转向的操作，这也就意味着自适应巡航系统和车道保持系统可以同时工作。绝大数车企都已经做到了L2级别的自动驾驶技术。L3级为条件自动驾驶，在特定的环境中车辆可以实现自动加减速和转向，不需要驾驶员操作，同时也不用监控车身周边环境，不过驾驶员需要保持注意力集中，准备随时接管车辆，以应对自动驾驶系统处理不了的情况。其中奥迪A8是全球首款可以在公共道路上实现L3级别自动驾驶的车型。而L5级为完全自动驾驶，完全不需要驾驶员配合任何操作，可实现全天候、全地域的自动驾驶，并能应对环境气候及地理位置的变化，驾驶员可以将注意力放在休息或其它工作上。但其中涉及到法律、高科技突破等限制，还有待进一步深入研发。自动驾驶需求分析自动驾驶技术的本质是用人工智能来代替各具体场景下的人力劳动，实现工作效率的提升和人力成本的下降，其底层逻辑与工业机器人的“机器换人”类似，将对汽车出行、物流、室内外商业服务等诸多行业产生深远影响。那么对于人力成本的节约，就是自动驾驶技术的直接经济价值体现。所有不需要人为去操控的车辆都可归为自动驾驶范畴。根据场景开放程度、行驶速度（以20km/h为界限划分）和装载对象，自动驾驶的应用可以划分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。高速开放场景的无人驾驶技术难度最高且想象空间最大，也集中了自动驾驶行业最顶尖的公司，但距离商业化和盈利遥遥无期。相较而言，自动驾驶在限定场景下的应用技术门槛更低，商业化进程更快。人工驾驶较为成熟的车型并不多见，其中特斯拉就是其中一员。除此之外，市面上分为六种驾驶模式：像l0人工驾驶、l1辅助驾驶，l2部分自动驾驶，l3条件自动驾驶，l4高度自动驾驶和l5完全自动驾驶。而高级别仅为l2级自动驾驶，当然为了安全起见，还是需要人工干预的。

L1级：辅助驾驶，L2级：半自动驾驶。主要区别在于：L2级别车型的自动化程度比L1要高。L1级别中车辆只能实现小部分功能的自动化操作，例如自动加减速或转向。一般来讲自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助等这些功能就属于L1级自动驾驶的范围。更多介绍如下：1、L1级：辅助驾驶。可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。2、L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要驾驶员来操作。常见的L2级自动驾驶包含的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。在L2这个领域做的比较好的就是特斯拉，号称可以达到L2.5级自动驾驶。

l2级自动驾驶功能是指车辆部分实现自动化，就是人和系统要一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的，某些情况下还是需要驾驶员介入。l2级自动驾驶启动方式是：打开自适应巡航，设定好最高时速后打开车道辅助，由车辆接管自动行驶，可以让车辆在短时间内自己行驶。l2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要功能有ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车等。比如车主使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的时候，发现车辆周边有人员闯入，这个时候就需要驾驶员立即介入操作。

特斯拉l5级别是自动驾驶，自动驾驶的工作原理是车辆通过人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，使电脑在没有人主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。以2021款全轮驱动版特斯拉为例，其车身长宽高分别是：4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，整备车辆为1997kg。2021款全轮驱动版特斯拉前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了前感应异步电动机，最大功率是180kw，最大扭矩是326nm。

l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，就是人和系统要一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的，在一些情况下还是需要驾驶员介入的。很多品牌的汽车都能实现l2级别的自动驾驶，例如奔驰、宝马、奥迪等都可以实现l2级别的自动驾驶。12级别的自动驾驶算是一种驾驶辅助功能，这种车只能在某些特定情况下自动运行，可以使驾驶员休息。自动驾驶主要是依靠摄像头、测距雷达、gps定位系统来实现，配备自动驾驶的汽车在前后保险杠、车身侧面、后视镜下方等有很多摄像头和感应器，这样车子才可以自动运行。

l2级自动驾驶是指车辆部分实现自动化，就是人和系统要一起控制汽车，系统无法单独控制汽车，某些情况下还是需要驾驶员介入，主要包括功能有ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车等。l2级自动驾驶启动方式是：打开自适应巡航，设定好较高时速后打开车道辅助，由车辆接管自动行驶，可以让车辆在短时间内自己行驶。l2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，驾驶员负责周边监控和随时接管车辆。

l2级自动驾驶是指车辆部分实现自动化，就是人和系统要一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的，某些情况下还是需要驾驶员介入。l2级自动驾驶启动方式是：打开自适应巡航，设定好最高时速后打开车道辅助，由车辆接管自动行驶，可以让车辆在短时间内自己行驶。l2级别自动驾驶是属于部分自动驾驶，基本操作是由车辆完成，驾驶员负责周边监控和随时接管车辆，主要功能有ACC自动巡航、自动跟车、自动泊车等。比如车主使用自动泊车，在车辆自动驶入停车位的时候，发现车辆周边有人员闯入，这个时候就需要驾驶员立即介入操作。

L2级表示半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，其余少部分功能需要汽车驾驶员来操作，主要有可以全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。L2级属于半自动驾驶，可以实现车辆对汽车多项功能的操作，少部分功能由驾驶员来进行操控，一般启动方式就是打开自适应巡航设定好最高时速后打开车道辅助，由车辆接管自动行驶，可以让车辆在短时间内自己行驶。除此之外，它还可以自动泊车等功能，自主泊车会根据停车线指示，进行自主停车，这一系统是广大女司机的福音。

特斯拉的自动驾驶大部分是l2级自动驾驶，如果是使用这种级别的自动驾驶技术，那驾驶员仍然需要集中注意力，并且要手握方向盘。特斯拉是一个来自美国的纯电动汽车制造厂商，特斯拉旗下的纯电动汽车科技含量很高，性能很好，续航里程比较长，价格也比较贵。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。特斯拉旗下的车型型号中如果有p，那代表高性能版。如果型号中有字母d，那代表是双电机版本。特斯拉的电动车有很多都是双电机的，这种纯电动汽车在前轴有一个电机，在后轴也有一个电机。双电机车型的加速性能是很强的，大家可能都在网上看过一些视频，有些特斯拉的高性能双电机车型是可以虐杀超跑的。特斯拉的内饰设计也是很有科技感的，特斯拉的内饰像是未来汽车的内饰，有些特斯拉车型的中控屏幕尺寸达到了17寸，这块屏幕可以上网，可以控制车内功能，这块屏幕是很有用的。如果大家对特斯拉汽车感兴趣，可以去试驾一下，特斯拉开起来的操控是不错的，纯电动汽车在行驶时车内静谧性也是很好的。

l2自动驾驶是指部分自动驾驶，这种自动驾驶系统可以控制速度和方向，其他的是需要驾驶员操作的。大部分汽车搭载的自动驾驶技术都是l2级别的，还很少有车会搭载l3级别的自动驾驶技术。自动驾驶技术的最高级别是l5自动驾驶，这种自动驾驶技术是完全自动驾驶，人是不需要任何操作的。如果一辆车搭载了l5级自动驾驶技术，那设定好目的地之后，驾驶员就可以直接坐在驾驶位上睡觉了。有很多公司和工程师都在积极研发自动驾驶技术。随着科技的发展，搭载l5级自动驾驶技术的汽车会被生产出来，大家也都会开上这种汽车。自动驾驶技术是需要依靠很多传感器和电脑才可以实现的，并且自动驾驶技术还需要依靠互联网和大数据。所以，自动驾驶技术是一项很复杂的技术，这需要大量公司和工程师投入大量时间才可以。大部分搭载l2级自动驾驶技术的汽车都会配备acc自适应巡航系统，其实开启这个系统后，汽车就是在自动驾驶的。大部分配备l2级自动驾驶的汽车还会配备车道保持系统和自动泊车系统。

l5级自动驾驶是指完全自动驾驶。假设一个人有一台l5级自动驾驶汽车，那设定好目的地之后，驾驶员可以坐在驾驶座上睡觉，搭载这种驾驶技术的汽车是完全不需要驾驶员操作的。不过，l5级自动驾驶技术还没有被研发出来，大部分量产汽车搭载的都是l2级自动驾驶技术。l2级自动驾驶技术可以控制方向和加减速，其他的都是需要驾驶员操作的。并且驾驶l2级自动驾驶汽车时，即使开启了自动驾驶，驾驶员也是需要手握方向盘集中注意力的。大部分配备l2级自动驾驶技术的汽车都会配备acc自适应巡航系统和车道保持系统。acc自适应巡航系统是一种很好用的系统，打开这个系统后可以设定跟车距离，此时驾驶员就不用控制速度了，系统会自动保持一定跟车距离，如果前方车辆减速，那自己的车子也会自动减速，这其实就是一种自动驾驶系统。车道保持系统是可以自动保持车道的，不过这种系统在一些实线不清楚的道路上是没有作用的。在高速公路驾驶时，可以打开acc自适应巡航系统和车道保持系统，这样驾驶员可以休息。