奔驰glk300空调不制冷是为什么？

奔驰空调不制冷的原因有以下10种：1、汽车没有启动。空调系统的制冷、制热功能无法使用，只能使用送风功能。解决方法：启动汽车，再打开空调。2、发动机皮带打滑。当车龄比较长时，发动机皮带容易老化打滑，动力无法传递给空调压缩机，限制了其制冷制热功能。解决方法：更换新的发动机皮带。3、空调滤芯、水箱冷凝器脏。造成杂质堵塞，影响空调出风量。解决方法：定期清理空调过滤网内的污垢。4、空调系统中的氟利昂缺失，开空调时没有制冷作用，空调冷凝水会突然减少或消失。解决方法：加氟利昂到标准范围。5、发动机冷却系统故障，导致水温过高，空调制冷影响。解决方法：建议车主去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。6、空调压力传感器、蒸发箱传感器等传感器数据错误，导致空调系统不能正常调节。解决方法：建议车主去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。7、空调压缩机调节电磁阀损坏、离合器损坏。解决方法：更换调节电磁阀、离合器。8、管道里有水。汽车空调制冷系统中有一个干燥罐，吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。解决方法：及时清除管道积水。9、空调系统线路或控制单元故障导致。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。10、制冷剂过多或过少。制冷剂过多，在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。解决方法：添加制冷剂要符合规定标准的量。

帕萨特空调不制冷原因大致为制冷剂不足导致压缩机不工作。以下是关于帕萨特的相关介绍：1、简介：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。2、车型设计：外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

以下是奔驰e260空调不制冷的原因：1、空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏，因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。2、发动机转速较低：在汽车怠速时，发动机转速较低，引起压缩机转速也相对降低，加上制冷剂缺乏，瞬间增压达不到标准状态，导致高压过低，空调不制冷。从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，需要添加制冷剂。3、膨胀阀损坏：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。发现空调压缩机内部磨损严重，更换压缩机故障排除。

汽车空调不制冷的原因：1、制冷剂不足或过少：汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露。2、制冷剂过多：因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。3、空调压缩机驱动带松弛：汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4、不合格的制冷剂和冷冻机油：制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。5、制冷系统有水分渗入：汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷。

货车空调突然不制冷原因是冷凝器杂质积压、空调滤芯灰尘积压、管路及连接部件受损导致。冷凝器杂质积压：2-3年内的新车管路和零件并不容易出现故障，空调不制冷很大原因都是冷凝器。解决问题的方法也很简单，冷凝器相对而言并不娇贵，洗车时用气枪或水枪就能够清理大部分杂质。空调滤芯灰尘积压：一般而言，空调滤芯3个月更换一次较为合适，如果是工地或矿区等恶劣环境，应适当把时间提前。管路及连接部件受损：汽车空调零部件众多，连接的软管和连接部件经过长时间高温、颠簸等因素就避免不了老化、松动，从而产生制冷剂泄露，空调不制冷。

奔驰c2001空调不制冷的原因最常见的是氟的质量和纯度不足、冷凝器和水箱或是膨胀阀质量出现问题。具体介绍如下：1、氟：氟的质量与纯度在车载空调中起到至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。另外，在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少会使空调管内压力不够，多则压力过大。以上两种情况下，空调都无常运转制冷。2、C级冷凝器与水箱：冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。3、膨胀阀的质量：膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

空调不制冷，一般是内部部件出现问题。具体介绍如下：1、制冷剂；少或管路存在泄露或制冷剂压力传感器损坏，这会导致制冷剂循环回路中压力过低，会激活空调压缩机的自我保护，自动关闭压缩机，造成不制冷。2、空调冷凝器堵塞：此故障常见的表现是仪表提示水温高，另外就是空调制冷效果不好。多发于那些经常行驶的路况灰尘较多的车主上，另外有些地方春夏之间柳絮很多，也容易造成冷凝器过脏。3、蒸发箱：温度过低或蒸发箱温度传感器损坏：比如蒸发箱温度过低，多发于夏天跑高速一段时间后出现，蒸发箱温度过低会导致空调高低压管路结冰，从而导致不制冷。应对之法是别内循环开空调，改用外循环。4、温度传感器故障:室外温度传感器故障：这个传感器用来检测室外环境温度，通过它给舒适电脑提供外部温度信号，电脑对车内外温度进行对比，调控车内温度。如果室外温度传感器或其相关线路、插接头出现问题，就会导致舒适电脑无从对比判断温度。室内温度传感器故障：这个同理上面的室外温度传感器。5、其他故障：风门或风门电机及其相关线路有故障：比如风门卡住，即使制冷功能正常，冷风也只能从细缝中吹出，无法有效制冷。空调控制单元电器故障；压缩机相关故障：压缩机本身机械故障；压缩机线束故障；对于配备变频压缩机的空调，多变频阀的部件，如果这个部件出问题，会导致车辆爆嗮后不制冷；d、压缩机进入自我保护关闭状态；e、检测到发动机有高功率要求时，ME会关闭压缩机。

以下是关于奔驰暴晒后空调不制冷的相关介绍：1、压缩机保护装置跳脱的现象：压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。制冷剂过多。适当减少制冷剂量。散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失衡，清洗蒸发器或滤网。缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。2、电路方面：控制电路板故障。温度传感器过载，信息错误。电源接线松脱、接触不良。启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

凯美瑞空调不制冷的原因有散热不良，空调不制冷，开关针脚接触不良。以下是不制冷原因的详细介绍：1、散热不良：刚停车时车水箱还有很高的温度，而且没有风对流，空调的散热器就靠在水箱前面，造成凯美瑞空调散热器散热不良。2、空调不制冷：在上坡车开得很慢时，凯美瑞空调不制冷。3、开关针脚接触不良：凯美瑞空调温控开关针脚接触不良，会引起空调不制冷。

汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少。扩展资料如下：1、制冷剂过少：从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入，禁止发动机启动。2、制冷剂过多：空调系统中制冷剂所占容积的比例有要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察：如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，是制冷剂过多的情况。制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些。

车载空调不制冷的原因有很多，以下是关于车载空调不制冷的原因的介绍：1.制冷剂不足或过少。汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2.制冷剂过多。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统的散热量下降。3.汽车空调压缩机驱动带松弛。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4.不合格的制冷剂和冷冻机油。制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。5.制冷系统有水分渗入。如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

奔驰空调不制冷的原因是：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；3、汽车空调压缩机驱动带松弛；4、空气滤芯和过滤网出现堵塞；5、制冷系统有水渗入。汽车空调突然不制冷的解决办法是：1、添加制冷剂；2、更换空调翻板；3、清洗空气滤芯和过滤网。空调的作用是：1、过滤进入车厢的空气；2、吸附空气中的水分；3、保持空气清洁，不会滋生细菌；4、防止玻璃起雾；5、调整车厢的温度。

汽车空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：1、空调无风或风量较小：需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换。2、空调系统氟利昂缺失：需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围。3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。4、空调压力传感器、蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统无法正确调节温度。5、空调压缩机调整电磁阀损坏、离合器损坏或内部损坏。6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷，需选择专业的4S店或品牌专修店进行检查维修。

车子空调不制冷的原因：1、压缩机保护装置跳脱；2、散热不良；3、管路系统堵塞；4、蒸发器或滤网积尘结垢；5、空调缺氟；6、控电路板故障；7、温度传感器过载，信息错误；8、电源接线松脱、接触不良；9、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。汽车空调主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成，各部件之间采用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

蒙迪欧空调不制冷原因：1.缺冷媒或冷媒加的过多。2.有氟，压缩机不工作，一般外界温度过低压缩机会不工作，压缩机不工作可能是线路问题，空调压力开关损坏，电磁离合器损。3.冷凝器过脏散热不好也会有影响到空调的制冷等。汽车空调清洁方法1、更换灰尘滤清器，常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。2、外循环风道杀菌，市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。3、送维修站清理，更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。4、使用臭氧杀菌，利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。

有可能是空调冷凝器被堵塞、空调滤芯堵塞、空调制冷剂不够造成的，也有可能是压缩机坏了，或者是压缩机离合器坏了。如果是空调的冷凝器或者是滤芯出现堵塞的话，要对汽车空调的冷凝器以及滤芯进行清洗。1、空调冷凝器被堵塞在汽车空调出现不制冷的时候，可能是汽车空调的冷凝器出现了堵塞，因为汽车跑动的时候，因为冷凝器的位置原因，可能不可避免的会受到灰尘，树叶以及空气中的杂质的堵塞，这个时候冷凝器的散热效果就会有影响，也会直接的影响到了汽车空调的制冷效果了。2、空调滤芯堵塞如果汽车空调的滤芯出现了堵塞的话，对于汽车空调的制冷效果也是会有影响的，汽车空调的滤芯在长期工作中，会吸附到一些空气里面的细菌什么的，这样的话就会造成汽车空调滤芯的堵塞，而汽车空调滤芯堵塞之后，对于汽车空调风机的出风量是会有影响的，从而直接的影响到汽车空调的制冷效果。这样的话在夏天打开汽车空调的时候，我们就享受不到汽车空调为我们带来的凉爽了。3、空调的制冷剂不够如果汽车空调里面的制冷剂因为长期的消耗而变得不足的话，那么，对于汽车空调的制冷效果也是会有直接影响的。所以我们也是需要经常的对汽车空调进行制冷剂添加的。

奔驰汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少，应该是少量制冷剂泄漏造成的。解决办法是加冷物质，但要注意如果是从低压侧加，冷媒瓶禁止倒出如果从高压侧加入，则发动机禁止启动。汽车制冷依靠制冷剂，制冷剂传输依靠空调压缩机，传动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果传动皮带松弛，压缩机工作时就会打滑就会造成传动效率下降、压缩机转速降低。压缩冷媒输送量减少会造成汽车空调不制冷。如果汽车空调压缩机的传动皮带太松，此时应将其拧紧。如果不能用手转动，则说明传动带太紧，应稍微松开。当然，如果拧紧无效或传动带有裂纹、老化等，则应更换新的传动带。

有多种原因：1.车辆压缩机缺少冷媒；2.空调滤清器出现堵塞；3.空调管线出现堵塞；4.空调开关没有开启；5.机动车辆没有启动。以上问题都会导致车辆空调不制冷，空调不制冷会影响机动车辆使用，严重情况损坏压缩机。机动车辆的空调可以控制车内温度湿度以及空气的清洁度，车辆在使用一段时间之后，车辆的空调滤芯是需要进行清洗或者是更换，如果没有定期更换空调滤芯，可能会导致车辆的空调出现不制冷的情况，会影响到车辆的空调正常使用。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好;4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

停车空调就不制冷了的原因：1、汽车空调不制冷有可能是缺少冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那就要注意了；2、第二个原因就是冷凝器过脏，夏天往往发现空调不良，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加；3、第三个原因是皮带老化过松。关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的；4、最后就是空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。不够也不用太过担心，空调压缩机出现损坏的概率不大。