公路坦克是什么车？

坦克是长城汽车旗下品牌。坦克系列汽车都是越野车，拥有着较高的底盘与攀爬性能，而且内部装饰舒适便利，在国内外都有很高的知名度。坦克品牌具体介绍：1、坦克是长城汽车推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，致力于成为世界上第一个越野品牌。2、在坦克产品中，形成了由300.400.500.700.800坦克组成的超级产品战舰，包括机甲技术和商业豪华两大产品系列，实现了从紧凑型到中大型再到全尺寸的全覆盖。3、长城汽车坚持技术研发过度投入的策略，注重有效研发，追求领先地位。发动机、传动系统、整车造型、整车设计、CAE、试制等各环节均形成了自主的技术、标准及知识产权。坦克的销量：差异化的产品策略，让坦克300避开了竞争极为激烈的城市SUV市场，进而取得市场成功。随着坦克300城市版、坦克600、坦克900等车型的陆续推出，坦克品牌后续销量有望进一步提升。

坦克500是长城汽车最新推出的硬派SUV车型。坦克品牌由长城汽车于2011年创立，其主要品牌硬派越野SUV是高端越野车的全球品牌，而坦克500则是其商务豪华系列的首款量产车型，定位于中大型豪华越野SUV。从外形上看，坦克500具有霸气的外观，尤其是其较高的前脸和霸气的车身线条，给人以一种强烈的视觉冲击。以坦克5002022款3.0T商务版造境型5座为例，车身长4878毫米，宽1934毫米，高1905毫米，轴距2850毫米，最小离地间隙224毫米，是五门五座的SUV车型，车辆使用3.0升双涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，最大净功率260千瓦，最大扭矩500牛米。综合外观设计、动力系统等来看，坦克500是一辆性价比极高的越野车型。

坦克300是wey旗下的一款紧凑型suv，整车多采用平直的线条，搭配圆倒角的设计，符合刚柔并济的设计理念，车身侧面使用复古外后视镜造型，宽大前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎，硬派越野风格明显。关于坦克300的更多信息如下：从配置来看：坦克300具备三把锁、坦克转弯、蠕行模式专业越野配置，同时搭载智能化越野技术。座椅方面：坦克300主驾驶有多方向电动调节，还可调整腰部支撑与腿部支撑等功能。新车内饰采用了墨蓝色与橙色的撞色搭配，凸显年轻时尚的感觉，而且豪华感倍增。

坦克500定位为中大型豪华越野SUV，是长城家族中尺寸最大的成员之一。坦克500共推出商务版、运动版、定制版共三个版本，同时提供5座、7座车型可选。内外风格提供运动和豪华两种风格可选，并搭载3.0TV6+9AT动力总成。运动版的坦克500尺寸为长5070mm、宽1934mm、高1905mm，轴距为2850mm。新车的侧面线条规整庄重，遒劲有力，还配备隐私玻璃和18寸多辐式轮辐，坦克500还提供了昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑、红金拼色五款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三、黑棕四种内饰配色。豪华版的坦克500则拥有双色车身和多幅九横条中网造型，因为没有外挂式备胎，因此尺寸上长度略微缩短，其他维度不变，达到4878mm、1934mm、1905mm。内饰方面，两者均采用12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏布局。此外，运动版和豪华版同样有截然不同的配色风格，前者为米色和深蓝色，后者为黑色和深棕色。动力方面，为了配合旗舰SUV的定位，坦克500采用了市面上颇为罕见的3.0TV6+9AT动力总成，并采用48V轻混系统，最大功率260kW/6000rpm，峰值扭矩500牛·米/1500-4500rpm，发动机热效率为38.5%。越野性能上，新车采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100):(100~0)毫秒级内智能调配；时速80km/h以下时，AWD/4Hlock/2H模式任意切换。

公路之王是宝马X5。作为“公路之王”，宝马X5多代一直以来都保持着巅峰位置，在市场上面更是拥有足够的竞争力以及出色的影响力。外观方面：宝马X5的造型有着很浓厚的运动风格，相比那些稳重豪华的中大型豪华SUV，宝马在这个市场上面确实是有着较大的差异性，就算是一台中大型SUV，宝马也依旧贯彻着运动理念。内饰方面：宝马X5的车内也同样提升了豪华氛围，整个中控面板的造型设计相对来说会比较简洁一点，没有太多的复杂设计元素在里面，不过在材质上面确实是达到了顶尖，所带来的体验确实是优秀。

坦克600是WEY品牌旗下的全新款SUV，基于坦克·WEY平台打造。坦克600的外观:前脸采用了巨大的六边形中网，粗壮的镀铬材质凸显硬派气息，侧面的造型非常方正，平直的腰线设计非常有力量感。车尾简约大气，中间拥有醒目的“TANK”标志，尾灯设计非常独特，上下分体式造型预计点亮后会有着较高的辨识度。坦克600的尺寸:长宽高分别达到了5070/1934/1905mm，轴距2850mm，已经达到中大型SUV的级别，可能将提供7座布局。坦克600的动力:预计坦克600拥有2.0T、2.4L、3.0T三种动力版本，可能还会推出油电混动版本车型，传动系统则有望匹配9AT变速箱。

坦克是由长城汽车推出，所属品牌是wey，这款车型是属于智能豪华级别的越野SUV车辆，有着非常不错的越野能力，还有着非常不错的乘坐舒适性，属于越野SUV当中的新产品。品牌介绍：品牌隶属于长城汽车股份有限公司，现在坦克300品牌官方宣布品牌独立，并发布全新品牌LOGO，坦克300不乏经典硬核越野元素，赋予这款车干净的硬核风格。车型外观：坦克300采用“方圆有度”设计哲学，采用“刚柔并济”的设计理念。以整体方正的姿态凸显了专业越野形象，展现了“刚”的一面；细节局部以“圆”的造型点缀，展现其“柔”的一面。

坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。车身尺寸方面：坦克300的长度为4760毫米，宽度为1930毫米，高度为1927毫米，轴距为2750毫米，车辆最小离地间隙224毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为80升。动力方面：坦克300搭载2.0T直喷增压发动机加采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。

号称公路之王的车是斯堪尼亚。斯堪尼亚车型：斯堪尼亚NGT是斯堪尼亚2018年在国内发布的新款车型，旗下包含了S/R/G/P几大车型。目前国内的斯堪尼亚大多数都替换成了全新款，在短短两年的运营中，因其高质量和舒适性备受好评，且据介绍新一代车型油耗比上一带车型能够进一步节省约百分之五的油耗。斯堪尼亚的优点：模块化设计从斯堪尼亚2系列车型开始就成为了斯堪尼亚的造车之道，也是斯堪尼亚最大的卖点之一，被誉为斯堪尼亚的生产基石。模块化设计意味着车辆的设计人员需要更注重细节的优化，涉及到整车的每一个关键部件。

坦克300是魏派品牌的车，英文简称为WEY。产品定位：坦克300定位智能豪华越野SUV，是一款兼顾越野与豪华舒适的产品，让越野不再是刹那的征服，更是过程中的精彩纷呈。外观设计：坦克300采用“方圆有度”设计哲学，采用“刚柔并济”的设计理念。以整体方正的姿态凸显了专业越野形象，展现了“刚”的一面；细节局部以“圆”的造型点缀，展现其“柔”的一面。

以下是山地车公路车的区别：轮胎不同：公路车700C相当于28寸，而山地车则是26寸的轮径，山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下。车把不同：山地车为了在崎岖山地骑行，追求操控，使用的车把比较宽，而公路车追求速度，为了降低风阻，车把都比较窄。车架的不同：山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合，车轴比较粗壮，比较结实，而公路车考虑的重点是踩踏刚性，车架通常比较纤细，车轴比较精致。重量的不同：比赛时山地车的重量可达12.5Kg，而公路车最大限制是10.5Kg，车子越重，越消耗体力。

捷安特公路车等级分类是通勤级风标系列和风速系列，娱乐级OCR系列等。以下是有关捷安特的相关介绍：简介：捷安特自行车，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，50余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。发展：捷安特以30多年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到的人性服务。

坦克600是长城旗下的WEY品牌。WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。以下是对其的扩展介绍：尺寸方面：其长宽高分别达到了5070/1934/1905mm，轴距2850mm，已经达到中大型SUV的级别，可能将提供7座布局。动力方面：坦克600拥有2.0T、2.4L、3.0T三种动力版本，可能还会推出油电混动版本车型，传动系统则有望匹配9AT变速箱。

坦克700，长城汽车旗下品牌，定位为全尺寸硬派越野车。2021年4月，坦克700亮相上海国际汽车工业展览会。坦克700车头的线条非常粗犷，中网采用了三镀铬饰条样式，正中央位置是坦克品牌的全新LOGO。以下是更多内容介绍：1、外观方面：坦克700采用了四座布局，前后排座椅造型比较宽大。此外，在前后排座椅侧面还配备了LED灯的设计。2、动力方面：搭载长城最新的动力总成和四驱系统。

坦克600是中大型越野车。相关介绍如下：1、车身尺寸：坦克600的长宽高分别为5070mm、1934mm、1905mm，轴距为2850mm。2、动力：坦克600搭载了3种涡轮增压发动机，分别为2.0T、2.4L与3.0T。其中3.0T的发动机是长城自主研发的高性能发动机，最大功率为260千瓦，峰值扭矩为500牛米，与之匹配的是9AT变速箱。

坦克800是长城汽车面向全球市场打造的顶级奢华全尺寸SUV，具备精致奢华设计、顶级感官体验、旗舰商务空间、先进智能交互、新一代全地形舒适系统架构等方面的硬核产品力。以下是坦克800的具体介绍：1、配置参数：坦克800搭载3.0T+9AT手自一体变速箱这一套动力总成。这台车同样也出自长城最新的越野车架构，也是采用非承载式车身，而智能全地形识别系统和软硬、高低可调的空气悬挂，更增强了它越野通过性。2、外观：坦克800使用方正的造型，外观看上去尤为的简洁。但就是这种简洁的外观设计，造就这台车极度的奢华感官体验。全尺寸SUV的身段加上双色车身的设计，让它从上到下由里到外处处都散发着一股气势磅礴的感觉。

坦克300是原WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV。现在是和WEY一样是长城旗下的独立品牌。长城旗下的独立品牌有：哈弗、欧拉、WEY、长城炮、风骏，坦克。坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。

车辆定位是紧凑级别的suv，是属于硬派越野车，车型采用前置四驱的驱动方式，分时四驱的四驱形式，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架，使用的电动助力转向方式，非承载形式的车身。长城汽车品牌旗下的坦克300车型是一款紧凑型的SUV车型，机动车辆的车身长度是4760毫米，宽度是1930毫米，高度是1927毫米，轴距是2750毫米，车辆的车身最小离地间隙是224毫米，车辆的车身结构是一款5门5座的SUV车型，车辆的油箱容积是80升，车辆的车身准备质量是2110千克和2150千克。

自从比亚迪横空出世以来，关于它的雅号与争议就一直没停过，其中“公路坦克”这个雅号应该是大家最认可的一个。我们先来了解下比亚迪“公路坦克”的由来？相信同意比亚迪是公路坦克的朋友，一定看过不少比亚迪在真实碰撞中的战绩表现。 没错！ 当年比亚迪在马路上可谓是“碰谁谁倒霉”的存在，无论你是“别摸我”、大奔，或者是某众集团的产品，比亚迪都很少有失手的时候，更别说那些向来皮薄的日系、韩系车了，就连沃尔沃也不幸成为比亚迪的“撞”下冤魂。 那么比亚迪这么抗撞，安全系数就一定很好吗？车身安全性主要涉及两个基本的概念：车身结构与防撞设计。 比亚迪的车型是承载式车身，这是一种很常见的车身结构，它不是传统的冲压成型铆接结构，它是由矩形管构成的格栅式封闭结构。 承载式的车身结构是一个整体，它类似于“鸟笼”结构，在承受载荷时，车身壳体会尽量保持稳定平衡状态，而车架本身只是发动机和底盘各总成的安装基体，承载式车身结构的整体弯曲和扭转刚度好，但由于车身需要确保自身的刚度，因此这种车身难以改装。 当然既然大家都是承载式车身，为什么比亚迪的就那么抗撞？关于这个问题，小编不得不说比亚迪的车型用料确实比较厚道。 比如比亚迪s7这款车，它从设计开始就参考了c-ncap五星安全标准，在a、b柱、顶盖横梁、地板纵梁、座椅横梁等关键部位均采用超高强板，以提升乘员舱的结构强度，确保乘员舱在碰撞过程中的完整性，保障乘员的安全。 不仅如此，s7的前后防撞梁、吸能盒、纵梁也都采用高强度钢板，并在多处设计有n型诱导槽，这些都让s7在碰撞时具备很好的吸能与抗压性。 此外，比亚迪还拥有一家来自日本，同时也是全球最大的汽车模具生产企业-日本荻原公司的其中一个工厂，该工厂的主要业务就是生产车体构成钢板的模具。 正是这些因素的存在，比亚迪才为自己的汽车打造了一副极其坚硬的铠甲。 不过比亚迪这些所谓的厚道与坚硬却会产生一个现实的问题，那就是比亚迪的汽车自重普遍比较大。 这导致比亚迪在油耗方面的表现就不如它安全性方面那么靠谱了，但根据物理知识，当两个物体发生碰撞时，自重大的一方所产生的能量肯定会大于自重小的一方，这就像一个胖子和一个瘦子相撞，结局多半就是瘦子被撞飞。 综上所述，比亚迪的公路坦克称号主要是靠当年的s6和s7赚来的，不过比亚迪的碰撞战绩虽然普遍较为出色，但也不意味比亚迪的所有车型都具备那么高的安全系数，比如它的宋max在2018年中保研测试中，其耐撞性测试就排名靠后，且车身结构对车内人员的保护作用也不尽人意。 所以……

坦克300是国产车。坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者。它是原WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV。现在是和WEY一样是长城旗下的独立品牌。长城旗下的独立品牌有：哈弗、欧拉、WEY、长城炮、风骏，坦克。