二手新能源车电池还有保修吗？

电池保修多久，根据车型不同保修不同，分为以下情况：两轮电动车整车质保为1-3年。其中品牌不同，电动车整车质保年限不同。另外车子不同零部件，质保期限是不同的。主要分为核心零部件（电池、控制器、电机、车架、充电器）和非核心零部件（轮胎、刹车、灯具、喇叭、转把等）。汽车电池的保修为1年，但是电池作为易损件，保修条件比较特殊，大部分情况是，3个月免费换新，6个月内换周转电池，12个月内换维护电池。车主在给电动车充电时，一定要使用和电池匹配的充电器进行充电。如果不使用搭配的充电器充电的话，不仅会缩短电池的寿命，还很容易引发爆炸，很是危险。如果在充电的时候使用了不搭配的充电器而导致电池损坏的话，即便是在电池保修期内，经销商会以人为损坏为由，拒绝免费维修和更换。所以，车主想要延长电池的使用寿命，一定要使用搭配的充电器充电。此外，如果电池老化或者损坏，一定要及时更换。而即便电动车长时间不用，也要定期充电，以延长电池的使用寿命。

首先欧拉的质保政策是3年或12万公里，如果购买的二手车还未超过质保时间和里程的话是可以享受质保的。欧拉质保相关信息：1、对保修期内的产品提供质量保证，对保修期内的故障件提供免费维修、更换服务，具体如下：（1）欧拉iQ、黑/白/好猫整车三包有效期实施2年/5万公里，时间或里程，以先到者为准。（2）欧拉iQ、黑/白猫整车保修期3年/12万公里，欧拉好猫整车保修期4年/15万公里，时间或里程，以先到者为准。（3）欧拉黑/白/好猫动力电池包总成、驱动电机、电机控制器质保期8年/15万公里，时间或里程，以先到者为准。（4）iQ动力电池包总成质保期8年/15万公里，驱动电机、电机控制器质保期8年/12万公里，时间或里程，以先到者为准。2、如产品使用超出保修期，长城公司提供维修/保养、救援、配件等有偿服务。

二手新能源车只要在厂家的质保期内，质保不受影响。只要汽车没超过质保期，厂家是不管车辆倒过几手，换过多少位主人，只认车架子上的代码号，但在购买时要注意，若购买前，首任车主一直没在专业的4S店进行保养最终导致脱保，那么二任车主在购买后，也无法向新能源汽车厂家索要质保。新能源汽车无论是一手还是二手，想要质保还得看车的年限和公里数，大多数厂家在整车质保这一块，都划定了年限，例如比亚迪秦魏，厂家规定的是6年或15万公里内(以先到者为准)提供整车质保，电池终身质保，若购买的新能源二手车超出了这个范围，厂家是不提供整车质保的，具体以购买车辆的厂家规定为准。

新车电池保修，新车的蓄电池瓶的保修期限一年内，可免费更换。以下是关于电池相关资料：1、铅酸蓄电池分类：一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。2、铅酸蓄电池优点：电压稳定、价格便宜。由于现在小轿车所使用的都是全封闭免维护电瓶，一般是无法对电解液、极板等进行补充和检查，可以查看电瓶上的观察小孔的颜色，正常情况下是呈绿色的；至于电瓶的使用寿命，与车辆的配置、电器装备等有关系。

二手新能源车过户不影响质保。 过户登记规定： 提供相应车辆手续资料，单位公司的组织代码证原件及复印件。组织代码证年检在有效期内。旧车主带上身份证原件开车去车管所，单位需受委托人在委托书上盖公章，专受委托人带属上身份证原件同样一起去车管所办理相关资料过户手续。 手续资料： 单位公司的公章及委托书，委托代理身份证原件及复印件，代理人承诺书。已注册登记的机动车所有权发生转移，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。工信部等部委2015年发布的文件：2016年到2020年，新能源汽车生产企业应该对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证。新能源车电池在质保期内，确实可以免费换，但是是有一些限制条件的。部分厂家还有一些特殊的质保规定。质保的规定：对现阶段新能源汽车的电池做出来质保的规定是，动力电池作为车辆的重要部件，只要出现的故障都是可以进行退换，同时根据预修订(家用汽车产品修理更换退货责任规定)来说，新能源汽车是会被列入到车辆的三包规定中。技术方面的更迭：随着新能源汽车在技术方面的更迭，速度加快，保有量的增多，为了新能源汽车的健康发展，电池三包问题随着即将出台的三包法，那么真正的三包基本上都不是问题。

新能源汽车保修8年或12万公里（以先到者为准）。不同品牌的质保时间：以比亚迪秦为例，目前厂方给出的是"整车6年或15万公里的质保以及电芯终身保修"，而上汽荣威E50在为整车提供3年10万公里的质保外，还特意为电池等核心部件提供5年10万公里的质保。而北汽则为其E150ev的电池提供5年不限公里的承诺。新能源汽车的质保注意事项：据电池业内人士透露，一些标榜能提供8年质保的电池，实际可能达不到这一水平。由于在电动汽车动力锂离子电池组中，单体电池在生产制造中存在个体差异，在使用中老化程度也不一样，若不在充电过程中采取适当措施，这种差异将被累积扩大，导致整体电池性能大打折扣或寿命严重缩短。

只要在质保期内，二手新能源车依然享受厂家质保。以下是新能源汽车的相关介绍：1、定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2、分类：新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限为不低于8年或12万公里，整车质保期限为不低于2年或5万公里，以先到者为准。1、延长保质期限：各大主机厂一般会适当延长质保期限，比如动力电池等核心部件延长至8年或15万公里，甚至终身质保。2、质保期限：整车质保期限为3年或6万公里，当然也有的质保终身。一般来说，新能源汽车质保期限是针对车辆，而不是针对车主。也就是说，只要从开票之日算起，只要新能源汽车还在质保期限内，无论是否二手车甚至N手车，它的质保期限与内容依然有效，还能继续享受相应的质保政策。3、低质保期限：最低目前，国内很少有车辆达到10年以上的使用期，而一般来说，动力电池10年仍然好用，如果到了真正因为使用年限过长，需要更换动力电池等主要零部件的时候，车辆已经易主。因为有“首任车主”的限制，届时自动丧失“终身质保”资格。因此，如果质保条件明说“首任车主”的二手新能源汽车，在国家最低质保期限内，能享受相应质保服务，但无法享受“终身质保”权益。

新能源汽车国家还有补贴。不过并非所有新能源汽车都会有，因为一些车型并不符合国家标准。以下是相关内容介绍：1、续航里程：新能源汽车国家补贴最新标准已经出台，续航低的车型将全面取消补贴，其中额度为150公里，也就是说150公里以下的新能源汽车没有补贴。补贴标准从续航里程150公里到400公里分了五个档次，每个档次补贴额度都不同。2、电池包能量密度以及能耗水平：如果能量密度低于105Wh/kg，同样一分钱补贴都没有，而能量密度越高补贴就越高。

大众车电池保修5年，大众旗下车型有：大众辉腾、大众迈腾、大众朗逸、大众速腾、大众宝来等。以2013款大众辉腾为例，其是一款大型车，车身尺寸是：长5179mm、宽1903mm、高1450mm，轴距为3001mm，车身重量为2260kg。2013款大众辉腾搭载4.2l自然吸气发动机，最大马力是335ps，最大扭矩是430nm，最大功率是246kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

新车电池保修。首先，电池属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期，不同的易损耗零部件有不同的质保期（与电池同列为易损件范围的共有十六种）。而根据车型的不同，品牌的不同，易损耗零部件的保修期差距较大，所以这个问题很难有一个准确、一致的答案。不过，绝大多数厂商对于电池的保修期，都是一年。具体的时间，建议查看车辆维修手册，里面都会有详细的说明。附法律法规：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。第二十九条：易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。

有补贴，根据财政部，工业和信息化部，科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，2021年新能源汽车补贴标准在2020年标准基础上退坡20%，公共交通领域车辆补贴标准对比2020年退坡10%。新能源汽车对比普通燃油版车辆存在着很大的优势，除了购买车辆的时候，会有着一定的补贴之外，很多城市还不会对新能源车辆做限行，限号。使用是非常的方便，只要了解到用车附近的充电桩情况，出行时提前做好规划，新能源汽车使用还是非常不错的，很值得购买。

新能源车电池肯定是有污染的：1、在新能源汽车电池产业快速发展的同时，也有越来越多人士担心：废弃的电池是否会对环境造成新的污染，从而抹杀了新能源汽车的环保初衷呢？教授吴锋就曾公开表示，1块20克重的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，可以想见，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，将会对环境造成更大的污染；2、记者调研发现，目前大多数车企对消费者承诺电池使用寿命和质保大都在10年以内。例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，电池保修期为6年或15万公里；3、ModelS驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，只要用户所购买的该汽车尚未超过8年时间，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。不过，随着近几年新能源汽车市场销售的火热，大约在5年以后就将出现大量换电需求。

新能源车电池的质保一般是5年的：1、电池的寿命都能达到1000-2000次放电，以此数据作参考，假设每天完成1次充放电，一年365次；2、那么理论上电池可以使用3-6年，这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%（此标准无国标参考）；3、另外，在车辆质保的5年中，4S店会定期对电池进行检测，如发现性能降低的模块，就会建议更换。

新能源汽车电池一般都是5-6年回收的：1、新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力；2、一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短；3、据悉一般新能源汽车售出后，厂商会对电池有质保期，质保期各家不太相同，某汽车厂商电池的质保为6年或15万公里（以先到为准）；4、质保期内，电池发生质量问题，可免费更换。出了质保期后，厂商只对电芯质保，电池的更换则需用户买单。

奔驰混动车的电池一般都是会保修的呢，想买的朋友不需要担心：1、外观方面，新车采用奔驰家族化设计语言的同时，进气中网更大，车标被两道镀铬横条包围，前脸更富有动感。远近光灯采用分体式布局，中间设计有\"L\"形LED日间行车灯，点亮状态下前脸非常有科技时尚感；2、车身侧面，腰线较为圆润，给整车添加些稳重气息。D柱下方左右两侧外表面分别设计有充电口和加油口，标明其新能源车型身份。尾灯方面，采用矩阵式LED光源，造型更加时尚。左后尾灯上方布置有\"GLE350de\"车身标识，尾部整体协调耐看。新车后备箱原来体积为2055L，由于动力电池组布置在后排座椅和后备箱下方，后备箱容积下降为1915L，不过得益于其大尺寸SUV车身，后备箱空间变现依然充足；3、动力方面，新车搭载搭载了一台2.0升四缸涡轮增压柴油发动机和一台驱动电机，柴油发动机最大马力194Ps，电机最大马力136Ps。其驱动系统组合最大马力320Ps，峰值扭矩700N·m，这样强劲的动力使得GLE350de的百公里加速只需6.8S，极速达210Km\/h，纯电行驶状态下极速为160Km\/h。关于电池方面，快充模式下，从10%充至80%只需20分钟，此外，半个小时内可将电量从10%充至满电，新车的充电表现同样优秀。

北汽新能源ec3有二手的车：1、搭载N-booster智能电控制动系统，该系统能实现99.99%制动能量回收，提高续航，扩大用户的出行半径；2、匹配高效智能助力，其反应时间仅为传统助力1\/4，紧急情况下可缩短制动距离5m以上，让刹车灵敏；3、EC3标配宁德时代三元锂电池、北汽新能源自主研发的专业电池管理系统及超低温预热充电技术，工信部综合续航达261公里的同时，能在零下30度可正常启动、充电。

截止到2019年9月，购买新能源汽车是有补贴的，根据车型的不同，补贴高低也会有一定的差异。新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，对象车型主要包括插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车。国家对补贴的新能源车企会有一定的要求，具体如下。1、新能源车型必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中。2、纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时。3、车企对所售新能源车型必须有完整的售后服务，提供5年或10万公里的电池质保。4、车企必须向消费者提供有关按照国家标准规定的试验方法测定的产品性能参数。关于新能源汽车：新能源汽车就是除了燃油汽车之外的车型，主要包括混合动力汽车和纯电动汽车。截止到2019年，新能源汽车是造车行业的一种趋势，更加的低碳环保。

新车电池保修。首先，电池属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期，不同的易损耗零部件有不同的质保期（与电池同列为易损件范围的共有十六种）。而根据车型的不同，品牌的不同，易损耗零部件的保修期差距较大，所以这个问题很难有一个准确、一致的答案。不过，绝大多数厂商对于电池的保修期，都是一年。具体的时间，建议查看车辆维修手册，里面都会有详细的说明。附法律法规：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。第二十九条：易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。