车供不上油怎么回事？

摩托车供不上油总熄火的原因如下：1、供油系统故障导致总熄火：油路堵塞，化油器供油不畅等都会造成摩托车行驶过程中频繁熄火。解决办法：检查维修供油系统。2、点火系统故障导致总熄火：触发线圈短路，点火器轻微损坏，高压包漏电等也会引起这种故障。解决办法：检查维修点火系统。3、发动机故障导致总熄火：气门间隙过小，气门磨损，发动机缺少润滑等也会引起摩托车出现这种故障。解决办法：维修发动机故障。4、油箱开关脏脏污导致总熄火：可能是油箱开关的小孔堵住导致摩托车油箱不出油，可以使用化油器清洗剂喷一下。解决办法：使用化油器清洗。5、稳压器不良导致总熄火：稳压器内部元件的熄火保护电压过低或充电电流过大而失效。解决办法：检查维修稳压器。6、燃油滤网堵塞：加大油门后燃油供应不足，导致熄火。解决办法：清理燃油滤网。7、汽油脏或车辆长期不骑导致燃油变质：形成的胶质堵塞主量孔所致。解决办法：添加品质好的燃油。8、气缸损坏导致：导致摩托车供不上油总熄火。解决办法：维修气缸9、熄火开关不良：导致摩托车供不上油总熄火。解决办法：维修熄火开关。10、怠速过低：导致摩托车供不上油总熄火。解决办法：尽量避免怠速过低。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。

收割机供不上油的原因和解决办法：1、由于喷油嘴工作性能下降，导致喷油雾化状况不好。另外还有一种可能是由于柴油机喷油泵工作性能不佳或调校不良所致，具体原因必须根据实际情况对车辆作更进一步的检查分析、判断。解决方法：去专业的维修厂清洗喷油嘴积碳，如果还是不行可以更换喷油嘴。2、先更换柴油滤水器，靠近油箱第一个滤芯，更换两个(或一个)柴油滤水器。解决方法：去专业的维修厂更换柴油滤水器。3、油箱上的管子直接与机器油门油泵相连也需要排气，有排气泵的多压几下。在松开的高压管处无空气排出为准，没有排气泵的打几下马达高压管喷油无空气就可以排出，还有其他原因，如油泵的原因，要看具体情况而定。解决方法：建议到专业的维修厂检查导油管或是排气泵内是否存在空气，将内部的空气排出即可。4、在使用过程中出现的故障，其原因无异于两个方面，人为因素和涉及因素。具体分析拖拉机、收割机在使用中引起故障的人为因素。人的因素一是用户使用的操作不正确，二是用户维护和维护不当，三是设计制造不当。使用者的使用操作不当和维修维护不当这两类因素直接关系到使用者的技术素质，而设计制造不良与设计能力、设计能力、质量控制能力、装配现场管理能力等直接相关。解决方法：需要驾驶员养成良好的操作习惯和定期维护的习惯，发现涉及缺陷时及时反映给厂家，可以要求厂家给出配合适当的调整改善涉及缺陷。

车给不上油的原因及解决办法：积碳问题积碳可以说是汽车的常见问题了，随着汽车的使用汽车内部会因燃烧不充分等原因，导致油泥堆积或其它脏污混合从而粘附其中，使汽车发动机在运转的过程中出现熄火的现象。建议清理积碳。燃油质量问题汽车的油品若是质量较差，则会导致汽车油路及汽油滤芯因燃油中杂质过多，导致堵塞情况，从而引发供油不畅，致使发动机无法及时正常运转，汽车出现加速无力情况。建议添加质量好的燃油。点火系统问题点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。建议更换火花塞。排气系统堵塞检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。建议清理三元催化器及整个排气管。汽油油路不畅，清洗油路，换汽油滤清器。进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修。看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁，补充电解液。配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。更换或修理汽油格。

以下是面包车供不上油的解决方法：1、调节火花塞间隙或者跟换火花塞。2、测量燃油压力、电动燃油泵压力和保持压力。3、清洗喷油嘴。4、起步时，油门踏板应略高于怠速油门，离合器同时与油门配合好，加油时用力要平缓。油门要根据汽车行驶过程中的路况来定。5、怠速控制阀、发动机电脑出现故障需到汽修店或者4S店调节。面包车是前后没有突出的发动机舱和行李厢，就像一个面包一样的车辆统称，外形以长方体为主，和轿车不同，内部座椅更多，空间更大，车门为3至5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车舱多数为1至2个侧拉门，少数无侧拉门，尾部行李舱有1门，运载和轿车相比，可以载更多乘客及货物。我们要记得定期去给车辆做保养，这样才能更加确保行驶安全。

第一是发动机的原因，由于供油系统存在堵塞或者压力不足导致的；第二是离合器的原因，离合器磨损导致传动功率不足也是起步无力和顿挫的主要原因之一。出线这种故障的几个具体原因：1、发动机低温。特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、发动机和进气道积碳所致。由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，有10份的油气被积碳吸收掉了，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。3、点火系统故障。由于点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或者说在点火过程中有中断现象。而间断性的点火导致动力不能很好地连续输出，就会造成汽车提速时一怂一怂的现象。

摩托车供不上油总熄火的原因如下：供油系统故障：油路堵塞，化油器供油不畅等都会造成摩托车行驶过程中频繁熄火。点火系统故障：触发线圈短路，点火器轻微损坏，高压包漏电等也会引起这种故障。发动机故障：气门间隙过小，气门磨损，发动机缺少润滑等也会引起摩托车出现这种故障。扩展资料：注意事项：在正常行驶中，突然加不上油，而且行驶速度较匀称地缓慢下降，随之发动机自行熄火，这个时候，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

以下是汽车供不上油的具体原因：1、发动机低温：特别是在冬天冷启动的时候，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性。2、发动机和进气道积碳：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，有10份的油气被积碳吸收，即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性。3、点火系统故障：由于点火系统老化导致点火能量变弱，就会使得点火线圈或者火花塞不能连续点火，或在点火过程中有中断现象。间断性的点火导致动力不能很好地连续输出。

踩油门感觉供不上油是因为动力系统出现问题。以下是相关的详细解释：1、节气门或进气管道故障：如果节气门故障或者进气管道堵塞，都会造成进气量过少的情况。节气门故障会影响开合度，而进气管道积碳则会直接影响进气量。进气量减少，就会影响汽油的燃烧效率，从而导致提速延迟。2、喷油嘴或油路故障：喷油嘴积碳或者油路堵塞则会影响气缸的进油量。喷油嘴积碳则会影响油液的喷出量，而油路堵塞则直接影响进油量，或者导致供油不足。进油量不足，会导致燃烧室气体油气配比失衡，从而导致无法燃烧。

摩托车供不上油的原因如下：1、活塞推力不足：混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，会使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而且不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时摩托车就处于贫油状态。2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

汽车给不上油的原因有：1、配气相位不对，如进、排气门密封不严；2、油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；3、进气系统堵塞，如空气滤清器不能和燃油充分燃烧；4、发动机内部故障，内部维护保养不当，或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患；5、燃油系统堵塞；6、火花塞点火异常、部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对；7、点火系统工作不良，如火花塞、高压线。

汽车给不上油的原因有：1、配气相位不对。2、油泵：油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。3、进气系统堵塞：如空气滤清器不能和燃油充分燃烧。4、发动机内部故障：内部维护保养不当，或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患。5、燃油系统堵塞。6、火花塞：火花塞点火异常、部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对。7、点火系统工作不良：如火花塞、高压线。

车给不上油的原因如下：1、油路堵塞，造成加油不畅：尤其是燃油在管路中的流量过大的时候，容易造成管路堵塞，在加油门的时候出现加不上油的情况，当车主在松油门的时候，油路中的杂质便会收回，回到正常的状态。2、汽油滤清器故障：如果汽车滤清器不能正常工作，同样会出现加不上油的现象，需要及时的停车检查，避免引发更大的汽车故障。3、汽车的油管被压弯：导致汽车在加油的时候不能有充足的油量供应，虽然汽车也能正常的行驶，但是动力可能会下降。

冷车启动抖动供不上油的原因是：1、供油系统存在堵塞或者压力不足：发动机低温、发动机和进气道积碳、点火系统故障；2、离合器磨损导致传动效率不足。解决方法：建议去专业的修理店或者4S店，对发动机和变速箱系统进行一次全面的检测。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，在发动机温度正常情况下连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好。当发动机转速逐步下降，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养。

汽车启动车供不上油的原因是：1、发动机周边的传感器故障；2、点火线圈故障；3、缸线损坏；4、发动机缺油；5、火花塞故障；6、喷油嘴堵塞；7、活塞、活塞环与气缸壁之间的缝隙增大；8、汽油泵故障；9、发动机故障。汽车启动的步骤是：1、按下启动键，ACC灯亮后再按下，车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、踩下脚踩挂D挡，松开手刹；5、缓慢放开脚刹加油门，起步完成。

面包车供不上油是的原因是：1、火花塞间隙过大或过小，过大造成高速时断火，过小造成电火花较弱；2、燃油系统油压过低；3、喷油嘴较脏；4、油门踏板位置传感器或节气门位置传感器出现故障；5、怠速控制阀、发动机电脑出现故障。面包车供不上油的解决办法是：1、检查电动燃油泵、燃油滤清器和油压调节器；2、测量燃油压力、电动燃油泵压力和保持压力；3、检测发动机空燃比；4、调节火花塞间隙。

华晨宝马520li供不上油解决方法：1、汽油油路不畅，清洗油路，换汽油滤清器。首先，检查邮箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致；2、其次，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。再者，进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修；3、然后，看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁，补充电解液。接着，配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。

加速抖动供不上油解决方法：1、汽油油路不畅，清洗油路，换汽油滤清器。首先，检查邮箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致；2、其次，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。再者，进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修；3、然后，看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁，补充电解液。接着，配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。

化油器供不上油的原因：首先检查油箱内油量，是否有油。再检查电控系统，如正常，可检查汽油泵工作有无异常。再检查化油器有无堵塞。突然失油要老虑有没有油，油泵打不打油，化油器过不过油，电控系统是不是喷油。所以，不能未经检查，就笼统的说故障的所在，每车一况，每况一因，就是这个道理。化油器供不上油的解决办法有以下几点：1、建议靠边打开双闪停好车，打开机盖，检查一下节气门脏不脏，如果节气门不脏的话。很有可能是汽油泵压力不够造成的。建议及时到修理厂检查一下汽油泵压力，以免会坏到路上；2、减少刹车，不要低速行驶：刹车其实本身不费油，但是，速度下去以后，再把速度升起来。那就费油了！另外，速度过低的话，就和怠速没有什么不同了。在怠速的情况下，车辆是相当费油的；3、车辆上的导航、收音机，音乐，空调等都关上吧。这些电器的功率都比较大。这自然会影响到车辆的油耗。尤其开着空调，感觉最为深切。

这有可能是喷油嘴或汽油泵出现了故障，建议车友们去检查一下喷油嘴和汽油泵。汽车的燃油供给系统主要是由喷油嘴和汽油泵组成的，喷油嘴长时间使用可能会被堵塞，也有可能会有积碳，这样就会影响燃油喷射。汽油泵长时间使用也是有可能会出现故障的。燃油供给系统中都是有汽油滤芯的，汽油滤芯可以过滤汽油，并且还能除去汽油中的水分。如果长时间不换汽油滤芯，那也是有可能会导致喷油嘴堵塞的。在平时用车时，建议大家按时保养按时更换易损件，这样可以让汽车一直保持良好的状态。如果长时间不换汽油滤芯，那是有可能会损坏喷油嘴的。如果喷油嘴损坏了，那就会影响发动机的供油。在平时加油时，也不要去一些油品不好的小加油站加油，这样也是有可能导致喷油嘴堵塞的。出现问题后，应该去找专业人士读取一下故障码，这样可以帮助技师快速判断故障原因和故障部位。在修车时，第一步工作就是读取故障码，读取故障码也是很重要的工作。如果在修车时技师不会读取故障码，那这样的修理厂建议以后不要去了。