凌派低速抖动一顿一顿的是什么原因？

车子一顿一顿的原因有：1、火花塞问题：火花塞极点间隙的磨损导致火花塞点火量不足造成的；2、点火线圈损坏：点火线圈是与火花塞连接的，点火线圈是用来升高电压的，如果没有点火线圈，那火花塞是无法成功点火的。点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了，一定要立即更换，在更换点火线圈时，尽量要选择原厂配件。3、添加的燃油品质不好：导致喷油嘴的雾化效果不好，使混合气在缸内燃烧不充分。4、节气门、火花塞和燃油喷嘴积碳：当这些地方积碳严重时，车辆会无法加速，油耗增加，还会有噪音。定期清理节气门、火花塞和燃油喷嘴中的积碳就好了。5、缺缸：车子猛加油时出现一顿一顿的，用检测电脑检测看看是否是缺缸，如果是就把车子开到维修店检测一下。6、汽车的半轴故障或损坏：汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。解决方法：更换半轴。7、进气系统堵塞。空气滤清器等进气系统出现堵塞，也会造成异响。检查进气系统管道，及时疏通就可以了。

电动车启动时一顿一顿的原因有：1、电门传感器出现异常引起的顿挫，这种情况检查电门信号，发现异常更换电门传感器。2、电机线松动，或烧焦，可以更换电机线。3、电动车电不多的时候也会一顿一顿的，这是控制器为了保护电池设置了一个最低电压值，即欠压值，防止电池过放。启动时电池压降变化比较大，电少的时候，电压很容易跌掉欠压值，控制器停止输出，然后电压又会慢慢回升，如此反复就造成了一顿一顿的情况，或者走一下停一下。这种情况，请检查电池是否电量过低、电池是否存在接触不良、电池是否有坏的、电瓶插口是否松动、电门锁线是否老化虚接等。该故障还可能是控制器造成的，但也不急着更换。4、控制器线路接触不良，维修或者更换控制器就行了，控制器使用原厂型号或者功率比原厂大一些的，这样可以保证在连续高速大负荷行驶的钱的情况下，控制器不会过热保护，也可以有效延长控制器的使用寿命。5、电机霍尔故障，电机烧了，电机轴承坏。建议立即找经销商维修更换霍尔元件。

电动车一顿一顿的原因：1、车胎打气时没注意，把外胎打偏了。解决方法：需要先把轮胎定位，在充气。2、电量不足。解决方法：及时充电。3、电瓶插孔是不是松脱。解决方法：换一个插头或者插座，因为线松容易出现接触不良，形成电阻，电阻因为通过大电流，会产生打火，影响电动车的正常行驶。4、电门锁线是不是老化虚接。解决方法：更换新的电门锁线。5、控制器故障，更换或维修控制器。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

h6急加速抖动一顿一顿的原因：1、半轴中内球笼磨损过度。由于受力点的变化导致变速箱与半轴间形成一定的夹角，从而导致车辆出现抖动的感觉；解决方法：检查内球笼磨损情况，及时更换即可；2、火花塞老化。点火线圈以及火花塞均属于易损件，当火花塞性能下降或者使用劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况解决方法：检查火花塞，使用质量好的火花塞及时更换即可；3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ecu错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；解决方法：需送到维修厂检查传感器及电路，车主个人无法解决；4、怠速空气通道与节气门积碳过多，导致进气截面积发生变化。造成怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳；解决方法：清理怠速空气通道与节气门积碳，定期做车辆保养。h6一共使用的是四款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机（数据来源有驾官网）。低功率版1.5升涡轮增压发动机具有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。高功率版1.5升涡轮增压发动机具有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有211马力和325牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000到6300转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。

摩托车低速行驶一顿一顿，高速正常，往往是点火系统出现故障。点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等都会造成较大影响，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。如果点火系统出现问题，摩托车开起来会有一窜一窜的感觉。点火系统出问题主要需要检查蓄电池、点火线圈以及火花塞这几个较为重要，也容易出问题的部件：1、蓄电池是个供电部件，主要为点火系统提供点火所需电量，通过电流产生电火花，如果蓄电池处于没电或是亏电的状态下，摩托车会出现燃油燃烧不充分的情况，供能不足会影响摩托动力；2、点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，同样会导致摩托行驶出现问题；3、火花塞可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞是一个易损的部件，点火出问题会很直观地影响到摩托行驶动力。碰到以上情况，车主可以将零件分别排查更换，找到工作出问题的部件也就能解决摩托加油顿挫的问题。此外摩托空滤缺氧、油泵供油不上、化油器调节不当等问题，也有较小可能影响到摩托行驶。因此，我们平时应该多为自己的爱车做保养，才能减少车辆出问题的概率。

1、长时间行驶。车辆在长时间行驶的时候，制动次数增加就容易造成刹车卡顿，建议适当停车休息。2、减震器损坏。如果减震器有损坏，同样容易在刹车时有顿挫感，需要及时更换。3、接触不良。刹车系统断电开关接触不良，刹车也会有顿挫感，要对开关及时进行检修。4、刹车片磨损。刹车盘或刹车片因为长期磨损导致不平整，也会有卡顿，定期更换刹车盘和刹车片即可。5、转速不同步。车辆发动机转速和离合器片转速不同步也会导致卡顿，需要检查并清理离合器片。6、存在异物。车辆刹车盘上有异物导致，需要清理异物，刹车才能恢复正常。7、车轮故障。车辆轮胎存在问题，导致刹车卡顿，需要对车辆重新做四轮定位。8、缺少刹车油。车辆的刹车润滑油缺少，或者是到更换周期，需要补充刹车油。9、分泵故障。可能是车辆刹车分泵出现故障，导致刹车卡顿，需要更换刹车分泵。

在猛踩刹车时，汽车有顿挫可能是abs系统正在起作用。假如不是在紧急制动时汽车有顿挫，可能是因为是刹车卡钳出现了问题导致，或者是刹车片与刹车盘的接触面不平整引起。出现这种情况后一定要立即去检查一下汽车的刹车系统。下列为关于刹车的更多信息：刹车系统主要部件：汽车的刹车系统主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。abs系统：大部分汽车上基本都有abs系统，这是防抱死制动系统。在紧急制动时，假如车轮有抱死现象，那是十分危险的情况。假如车轮抱死，那汽车会有打滑失控现象，此时司机既不可以调节汽车的驾驶轨迹也不一定能让汽车减速。在紧急制动时，abs系统可以让车轮维持边滚边滑的状态，这样子车轮就不会抱死，司机能让汽车减速，还能调节汽车驾驶轨迹躲避障碍物。在紧急制动时，abs系统会起作用，此时汽车就会有顿挫现象。刹车盘更换极限：一般车辆的刹车盘刹车片更换极限是，刹车盘单面磨损下去3MM必须更换，刹车片剩余3MM必须更换。刹车油建议每3年或6万公里更换一次，目的是怕有水分侵入机油里或机油变质，影响刹车效果。

哈弗H6起步一顿一顿的原因如下：1、发动机油路堵塞：如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况：如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

面包车加油门一顿一顿的原因相关介绍如下：1、半轴故障：半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间在加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。2、发动机故障：很有可能是发动机运行方面的故障，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。

在猛踩刹车时，汽车有顿挫可能是abs系统正在起作用。假如不是在紧急制动时汽车有顿挫，可能是因为是刹车卡钳出现了问题导致，或者是刹车片与刹车盘的接触面不平整引起的。出现这种情况后一定要立即去检查一下汽车的刹车系统。下列为关于刹车的更多信息：1、刹车系统主要部件：汽车的刹车系统主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。2、abs系统：大部分汽车上基本都有abs系统，这是防抱死制动系统。在紧急制动时，假如车轮有抱死现象，那是十分危险的情况。假如车轮抱死了，那汽车会有打滑失控现象，此时司机既不可以调节汽车的驾驶轨迹也不一定能让汽车减速。在紧急制动时，abs系统可以让车轮维持边滚边滑的状态，这样子车轮就不会抱死了，司机能让汽车减速，还能调节汽车驾驶轨迹躲避障碍物。在紧急制动时，abs系统会起作用，此时汽车就会有顿挫现象。3、刹车盘更换极限：一般车辆的刹车盘刹车片更换极限是，刹车盘单面磨损下去3MM必须更换，刹车片剩余3MM必须更换。刹车油建议每3年或6万公里更换一次，目的是怕有水分侵入机油里或机油变质，影响刹车效果。

脚踏车起步顿挫是因为车重和变速箱调节。AT车在起步时应该是随着刹车踏板的抬起而线性输出动力,也就是说随着踏板的抬起而车速变快(最快时就是踏板完全释放后的怠速滑行速度)。更多相关资料如下：1.顿挫：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。2.区分：区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

宝马x1加油门时出现一顿一顿的原因是点火系统损坏，以下是扩展资料：1、进气系统出现漏气或者堵塞，在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。2、发动机要保证工作就要有充足的空气、充足的汽油，任何一方面出现问题都会导致发动机出现加油门时一顿一顿的情况。3、如果是新车，节气门不会这么早出现积碳情况，不排除是其他部件出现故障，例如进气量传感器、喷油嘴等，导致发动机的控制单元错误地认为是短暂性的高负荷，然后发动机试图以提高转速来抵消怠速时的阻力。

手动挡汽车加油门时一顿一顿的原因是喷油嘴出现了问题，建议检查一下汽车的喷油嘴和燃油供给系统。手动挡的作用：用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车起步的方法是：1、离合完全踩下；2、挡位挂到一挡；3、打左转向灯；4、按喇叭提醒；5、松开手刹；6、左脚轻抬离合器；7、车辆开始起步，左脚的离合器要稳住，不能有压下或抬起操作，避免熄火；8、稳住不动3秒后缓慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，缓慢松开油门完全踩下离合器换2挡，再重复这个步骤换3挡，车辆平稳完成起步。

汽车出现低速状态下一顿一顿的现象可能是因为汽车的火花塞出现了损坏，火花塞的极点间隙磨损导致火花塞的点火量不足，混合气无法充分燃烧，所以出现低速抖动的现象。宝马x5是宝马旗下的第1款4轮驱动SUV车型，x5最大的优点是外观延续了宝马SUV家族的设计风格，处处展现着宝马SUV车型的设计元素。车身重量为2200公斤，时速最高可达250公里每小时，搭配全景天窗造型，在性能表现上达到了四轮驱动汽车前所未有的水平，具有优异的操控稳定性和灵敏性，无论在公路上还是越野路况上，行驶汽车都能输出强大动力。

车行驶中一顿一顿的原因有：第一个是火花塞极点间隙的磨损导致火花塞点火量不足造成的；第二个是添加的燃油品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，使混合气在缸内燃烧不充分。火花塞，俗称火嘴，其主要的作用是将高压电引入燃烧室，同时产生电火花点燃混合气，从而与点火系统、供油系统共同配合作用，使发动机作功，这三者的共同作用很大程度上决定着发动机的性能。不同材质的火花塞的使用寿命也不同，从高到低一般可以分为：进口双铱金火花塞的使用寿命为10万公里、进口铱铂金火花塞的使用寿命为8万公里、进口铂金火花塞的使用受命为3-5万公里、进口铱金火花塞的使用寿命为3-4万公里、进口镍合金火花塞的使用寿命为2-3万公里、国产镍合金火花塞的使用寿命为1-1.2万公里。关于火花塞的更换周期，不同车型汽车的厂商所规定的保养周期不尽相同，因此具体的更换周期要以汽车厂商的要求为准。

就是一种非常正常的情况，是因为机动车辆匹配了ABS系统，ABS系统在启动之后，在刹车的时候就会出现一顿一顿的问题，在这时候可以保障车辆的有效刹车距离，同时也能够让车辆的转向系统工作，保持车辆的转向能力。机动车辆上的制动防抱死系统也叫做abs，它的主要作用是在汽车制动的时候自动控制制动器制动力的大和小，使车辆出现不被抱死的情况，使车辆处于边滚边滑的状态，可以保证车轮与地面的附着力在最大值，Abs系统的发展是可以追溯到20世纪初的。

出现这样的状况可能是由于发动机的点火系统出现了故障问题影响到的。发动机点火系统的关键部件包含点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的添加，火花塞的点火能量也可能会变弱。 火花塞上是有电极的，火花塞的电极可以释放电火花。 随着使用时间的添加，火花塞的电极间隙也可能会变大。电极间隙变大之后会影响到点火能量变弱，这样子会影响到发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。 假如可燃混合气无法充分燃烧，会影响到发动机出现动力变弱耗油上升的状况。 理所当然小伙伴们在平时用车时一定要定期更换火花塞。 而且在购买火花塞时，一定要选适合自己汽车发动机的型号。 点火线圈是与火花塞连接的，点火线圈功能作用是上升电压的，假如沒有点火线圈，那火花塞是无法成功点火的。 点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转同样是十分容易损坏的。 假如点火线圈损坏了，会影响发动机的正常运转。 假如点火线圈损坏了，一定要立即更换。 在更换点火线圈时，要选原厂配件。

出现这种情况可能是因为发动机的点火系统出现了故障导致的。发动机点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是一个需要定期更换的易损件，随着使用时间的增加，火花塞的点火能量也会变弱。火花塞上是有电极的，火花塞的电极可以释放电火花。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也会变大。电极间隙变大后会导致点火能量变弱，这样会导致发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。如果可燃混合气无法充分燃烧，会导致发动机出现动力变弱油耗升高的情况。所以大家在平时用车时一定要定期更换火花塞。并且在购买火花塞时，一定要选择适合自己汽车发动机的型号。点火线圈是与火花塞连接的，点火线圈是用来升高电压的，如果没有点火线圈，那火花塞是无法成功点火的。点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下运行也是非常容易损坏的。如果点火线圈损坏了，会影响发动机的正常运行。如果点火线圈损坏了，一定要立即更换。在更换点火线圈时，要选择原厂配件。

出现这种情况可能是电动机损坏导致的，可能是控制器损坏导致的。出现这种情况后需要去专业机构检查并维修。电动车是一种结构比较简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低，所以电池也是需要定期更换的。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，所以电池的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时建议大家使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

出现这种情况可能是刹车卡钳出现了问题导致的，也有可能是刹车片与刹车盘的接触面不平整引起的。出现这种情况后一定要立即去检查一下汽车的刹车系统。刹车系统对于汽车来说是很重要的。汽车的刹车系统主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵是提供助力的，这个泵可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，汽车的制动总泵可以通过制动液推动制动分泵，此时制动分泵的活塞会推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。刹车系统中的刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件。随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会磨损。刹车系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种很容易吸水的液体。如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。在更换制动液时一定要将制动系统管路内的空气排空。在购买制动液时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规的渠道购买。